上汽大众朗动 朗动是伊兰特吗
其实上汽大众朗动的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解朗动是伊兰特吗，因此呢，今天小编就来为大家分享上汽大众朗动的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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朗动是伊兰特吗
**朗动不是伊兰特**。朗动和伊兰特是两款不同的车型，虽然它们都属于北京现代旗下。朗动是由上汽集团生产的一款车，属于紧凑型轿车，而伊兰特是由北京现代汽车生产的一款车，属于小型SUV。
此外，朗动和伊兰特在外观、动力和内饰方面也有所不同。具体来说，伊兰特看起来更加年轻化，而朗动的内饰配色方案有两种可选。在动力方面，伊兰特搭载1.6L发动机，而朗动将搭载1.6L-γ发动机。
因此，朗动和伊兰特是两款不同的车型，可以根据个人喜好和需求进行选择。
新速腾和朗动比谁更好
我买的是朗动1.6顶配，速腾我曾经也去试驾过，就说一下我个人对两款车的看法吧。
首先最重要的一点是价格，可以说不是一个档次的，朗动属于紧凑车，而速腾属于中级车了，所以相同配置下价格差的太多，就1.6自动低配而言，朗动裸车价格在10.98万（三千的优惠再加上三千的节能补贴，共优惠6000），而速腾是13万左右（浙江的优惠幅度大概是1万多一点，具体要看你自己砍价水平，但绝对不低于13万）。
其次说动力吧，以同是1.6自动低配而言，最大功率和扭矩其实都差不多，区别在朗动在初期的动力输出比较给力，到了70以上时速，档位到6档以后就比较软了，而速腾则是比较平缓，没有特别的爆发点，中规中矩吧。
再说外观，速腾的设计理念就是以商务家用为准，所以他的外观设计就是中规中矩，没有特别的元素，我觉得它前部中网设计的稍显小气，而朗动的话则设计起来比较动感，相对而言年轻人更喜欢朗动一些，而30+的人觉得速腾稳重一些。
最后说说其他吧，比如空间，两款车差不多，至于说其他的内饰等方面的话，还是和两车的定位有关，朗动偏年轻时尚，速腾偏成熟稳重。
综合一下说吧，如果你经济较宽裕的话，建议还是买速腾好，因为毕竟德国车比韩国车值得信赖一点，但如果说到性价比的话，我觉得还是朗动为佳，就以1.6自动低配而言，差距在2w左右，同样低配车型，速腾在朗动之上，但两者的差距绝对没有2w这么夸张，两者的差距最多差3千到5千。
至于你说的其余其他费用的话，汽车购置税是一样，也是大件，大概占汽车总价的8.5%左右，13w的车的话，购置税在1.2w左右，再加上保险，全保的话在6000左右，不过没有必要全保，自己可以选择，我是减掉了一些，保了5000多一点，第二年的话再去除一些，以后大概都会是3000多，再加上上牌之类话，13w裸车价弄完大概是在14.7万左右吧。
大众朗逸从哪里来有什么卖点
朗逸是什么意思呢？中国有很多车型名都喜欢用朗和逸两个字（上汽大众朗逸、北京现代朗动、长安逸动、东风日产轩逸……），挺有意思的。Lavida，拉丁词汇，意大利语，意思是“生活”、“生命”。从现在来看，这款车确实够生活化的。
上汽大众出品的朗逸在紧凑型轿车市场表现突出，今天我们来看看这款车究竟是什么来头，有何过人之处。
从历年销量来看，朗逸也是常胜将军。
【车型历史：朗逸从哪里来的？之前不都是桑塔纳吗？】
朗逸可以说是大众汽车首款中国化产品，号称首款在中国开发的产品，在朗逸之前，上汽大众并无紧凑型轿车，只有定位略高于紧凑型的桑塔纳。
2006年广州车展，上海大众在现场展示了概念车——哪吒，这就是朗逸的源头。
2008年4月北京车展，上海大众正式发布了原代号为Modell Y的上海大众LAVIDA朗逸。
2008年6月25日，上海大众朗逸正式上市，6款车型价格从11.28万~14.98万不等，有2款动力可选，那个时候还未流行涡轮增压。
2013年4月上海车展，上海大众发布两厢款朗逸，定名为朗行。
2013年6月朗行正式上市，2个动力10个配置，价格从11.59万~16.39万，看到了吧，两厢车确实比三厢车贵。
朗行发布时候，朗逸也顺带进行了一下中期改款，外观小改、内饰大改，这个时候把名字改为了NEW LAVIDA新朗逸。
2015年，朗逸进行了小幅改款，大灯进行了更新，前格栅横条又增加了……名字叫做全新朗逸，对了，这一年开始，上海大众改名为了上汽大众。
2017年也维持2015款的造型。
2018款进行了大幅升级，外观的主要元素：前格栅、发动机罩、翼子板、前后保险杠、轮胎全部进行了更新，内饰则加入了更为现代、科技的大屏中控。但在2018年存在新老两种状态共存的情况。
到2020年，朗逸仍然是2018年的策略，低配车型用2013年的内饰、高配车型用2018年的内饰，当然还有半低配车型，看看下面的图。
通过一系列分析我们可以看出，上市12年来，朗逸在外观内饰方面的升级并不多，相比于很多车型一般是7~8年换代，朗逸已经很老了……
接下来我们进行2020年在售的2019款车型的解析，看看这款车竞争力在哪里
【外观+空间】
我想，朗逸最成功的就是造型了，2008年面市的时候，没有桑塔纳和捷达那种棱角分明的外廓，没有老气横秋的内饰，整个车子显得很是紧凑，没有过多的装饰、没有多余的空间，一眼望去非常协调。当然，这个在2018年改款过的造型，估计也会在今年迎来一次改款，前格栅、前保险杠估计会走“CS85COUPE”的路线……你不能一个造型卖太久，要不然谁知道你的是新车？
紧凑型轿车的关键点就是空间、重量、动力的完美组合，但朗逸的尺寸在紧凑型轿车里面算是比较小的。在畅销紧凑型轿车里面，朗逸尺寸排名倒数第一，车长比卖得最好的轩逸短了28mm（两个手指的厚度），车长比越级紧凑型轿车逸动短了117mm；轴距也是最短的，比轩逸短了102mm（整整一个拳头还多！）。所以可以看出，朗逸的车内空间将是主流紧凑型轿车里面最小的，对了，行李箱容积也是最小的。
在公开的口碑对比数据来看，轩逸在空间方面确实领先朗逸。紧凑型其实就是将空间压缩到极致的意思，如果再压一压，就会影响驾乘舒适性了，这个点不好把握。
所以，外观俊朗、空间够用应该是这款车的一个卖点。
【内饰+配置】
中国市场没有人比大众更懂得高中低配的组合。
从2018版的内饰来看，还是很不错的，但如果看低配的话就有点纠结了，还有中配版的竟然没有大屏、只有收音机，看样子是给改装厂预留的。
空调控制面板、仪表、钥匙、方向盘、前顶灯、遮阳板、天窗等配置均是讲究实用的设计风格，没有过多的装饰，也没有所谓高级感。但在很多环节有一些相对人性化的设计，比如中控箱杯托有卡扣、有专门的卡槽（不过四川版加厚高速卡插不进去）、有后排空调出风口（高配车型）和两个后排USB接口、可放倒式后排座椅。受限于空间，这款车型没有很多高级配置，但在一般配置方面也是走的实用风格，尽量做到给了的配置一定要好用。
所以，配置较为实用算是这款车的一个卖点。
【底盘+动力+油耗】
这款车型是所谓的PQ34平台的产品，老款宝来、斯柯达柯米克也都是这个平台的，1998年面市的这个平台，平台确实有些老了。
朗逸主销车型仍然为1.5L自然吸气车型，这个动力相比于上一次的轩逸要差很多，比长安逸动PLUS的蓝鲸版完全不是一个级别的。
在动力和底盘方面，朗逸的配置也是中规中矩。主销动力为1.5L动力，动力有1.5L+5MT、1.5L+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.4TGDI+7DCT四种可选。下车体平台为PQ34平台，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个悬架结构基本是紧凑型轿车的通用结构（卡罗拉和思域要好一些），这类悬架结构能够较好平衡重量、可靠性和成本。
在大众车型广为传颂的油耗方面，我们通过公开平台口碑数据查询来看看：
朗逸1.5L-6AT车型的公告油耗为5.6L/100km，而上一次的轩逸公告油耗只有4.9L/100km。1.2T车型油耗最好，在6.0L/100km左右，但这款车销量较低。1.4T车型油耗在6.9L/100km左右，销量也不大。最大销量的1.5L自动挡车型油耗在6.5L/100km~7.3L/100km之间，这个油耗还是可以的，但相比于上一次的轩逸，还有偏高。
所以说，动力够用，油耗较低可以算是这款车的一个卖点。
【质量口碑】
大众车型的口碑最近是有所下滑的，但朗逸作为一款历久弥新的车型，通过持续的改进、提升，加上配置不是很高，整体可靠性是可以的，但相比于上一款轩逸略有差距。
注意，变速器问题比较突出，投诉量多并不代表就是很差，还要考虑销量。
【价格分布】
这款车的价格分布有点夸张，四个动力组合，官方价格从9.99万~15.89万，经销商端的优惠力度较多，最高优惠在2.3万！顶配车型成交价在13.59万！这价格还是比较有竞争力的。
价格潜台词：
老张：老李啊，听说你给你儿子买新车啦，朗逸，很不错嘛？
老李：对啊，朗逸，大家都买的，省心。
老张：买成多少钱啊，我打算给我儿子也买一辆。
老李：1.5L自动挡的，13万的样子（2019款启航 1.5L自动舒适版国VI，经销商报价9.99万）
……
老张：老伴，老李买了辆大众的轿车，13万的样子，看着还不错……
【总结】
朗逸作为大众汽车在中国紧凑型轿车市场的常胜将军，2020年已经卖出了超过13万辆，实力不容小觑。从一通分析下来我们可以看出，这款车除了有口碑稳定、广为人知的VW标识外，还有相对靓丽、现代的外观+内饰，内饰方面的高低配组合也应用得到位（高配车型用外观优势拉客、低配用价格优势车型抢单）；另外动力组合可选程度较高，油耗相对较低，可接受程度高，加上大众的油耗口碑，大家认可程度较高；在配置程度方面虽然不是很丰富，但该有的还是有，且配置的实用性较高，后排空调出风口、USB接口等都很实用，而且大众系车型的后装扩展性也比较强，市场上可选择的加装方案很多。最后，价格优惠力度够大，低配手动挡车型价格来到了7.69万，实用性较高的“2019款启航 1.5L自动舒适版国VI”经销商报价在9.99万，还是很有竞争力的。
所以，这款车在外观、内饰、配置、空间、动力、油耗、口碑没有什么短板，价格又比较适中，加上大众在中国耕耘多年带来的口碑炸裂，不畅销都难啊。
上市12年的上汽大众朗逸，是你的菜不？
大众和现代哪个质量好
现代和大众对比哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。
现代和大众哪个质量好
我买的现代，大众更符合中国人喜好。我觉得大众好一点，但大众的性价比低了，不如现代
想买车了，现代和大众现在哪个牌子好，就是信誉和车的质量方面
建议现代就不要考虑了，棒子车别说和大众比了，连鬼子车都不如。25万以内车型其实蛮多，个人最推荐车不是大众，因为大众卖得太好，导致服务下滑严重哦。另外就是TSI+DSG余波未平，具体解决办法似乎感觉不是很好。如果楼主不强烈要求带T，个人也建议自然进气发动机。君威、君越、雅阁（30-35岁或以上），迈锐宝、C5（年轻一些车型），帕萨特和迈腾不是很推荐。SUV方面可选择余地不大，性价比较高的应该算RAV4，个人比较喜欢汉兰达，但25万买不到中高配，可能仅比乞丐版强一点，不知道楼主是否能接受。25万倒是可以买到途观，但个人感觉这车卖牌子的价值比车子的价值高，所以不是很推荐。以上个人看法，请斟酌。
现代和大众哪个质量好
国产车的话，无论什么品牌，全都一个档次。德国大众好于韩国现代，并不意味着一汽大众或者上海大众好于北京现代、东风悦达起亚。国产大众小毛病多，而且售后态度很不好。国产现代虽然技术含量一般，但售后不错，技术也比较成熟。
大众跟现代哪个好
大众整体质量好.现代就是性价比高,可能是价格比某些国产车都差不多,但是质量还又比国产车好点,希望帮助.
现代和大众哪个好
大众好，但是性价比差。现代性价比高，外型漂亮，但是皮实耐用方面，没有大众好！不过都比国产车的性能要好。我个人喜欢大众，毕竟车子是代步的，皮实耐用省心！
北京现代和上海大众的车相比哪个质量好
上海大众
北京现代与大众车哪个好，性价比高，质量好？
个人看法大众因为大众的口碑比北京现代好的多！而且大众属于中高端车北京现代属于低中端车！当然看你买什么车大众波罗就没法和胜达比！
大众，现代和起亚哪个好？为什么？
注重安全性，操控性，品质（除了各种小毛病）那就大众，但价格比较黑，4S服务态度较差
起亚，韩国最早的汽车品牌，但后来被现代收购，有彼得希瑞尔这样的天才设计师,造型深得人心。
现代，韩国最大的汽车公司，旗下有起亚品牌，喝起亚共享引擎，底盘，变速器。所以性能几乎一样，造型方面用的是流体雕塑理念，和起亚的简约直线美学区分开来，也很好看。
韩系车底盘不咋的，引擎有的动力很强，有的也凑合，安全性虽不及大众，但近几年很有进步，油耗不如日系低，操控性在国际上也不怎么行，主要外形很不错，质量稳定性也可以。服务态度比大众好多了。
北京现代朗动和上海大众朗逸相比哪个质量好些
你说的太笼统，因为这两款车有很多不同的配置。比如朗逸有1.6和1.4T车型。朗动有1.6和1.8车型。总体上，大众朗逸更好一些。因为一款车主要是看发动机，变速箱、底盘、悬挂等方面。比如两款车主打的1.6排量的自动挡车型。大众朗逸采用的是德国大众2013年全新推出的EA211发动机。而朗动的伽马1.6发动机是2008年推出的，用在老款伊兰特上，早已老掉牙了。变速箱方面，大众朗逸采用的是著名的日本丰田爱信公司与大众联合研发的6速手自一体变速箱，这款变速箱***了大众旗下的保时捷汽车的TIPTRONIC智能手动模拟技术，并且还配置了运动档模式。而现代朗动的6速手自一体变速箱是现代自己搞的，而且没有运动档模式，在经济性、运动性和驾驶乐趣以及可靠性方面都不及大众的爱信6速手自一体变速箱。另外，在用料和漆面厚度等方面也是大众车更好一些。比如车顶厚度大众朗逸是6.5mm，而现代朗动只有4.5mm，韩系车漆面薄软，很容易掉漆。
朗动有1.4T车型吗
北京现代朗动，全系没有1.4T的车型，相同价位区间的北京现代领动才有1.4T机头可选。
不过现代的1.4T机头车型，都没有手动挡版本，只能选自动挡，而且还不是AT自动变速箱，是干式双离合变速箱，这玩意可靠性不如AT，之前德系大众被投诉最多的也是干式双离合变速箱。所以我是不推荐你冒险的。
如果你比较喜欢带T的机头，这个价位其实也可以考虑下其它品牌车型。像长安铃木维特拉1.4T、一汽丰田卡罗拉1.2T、广汽丰田雷凌1.2T、本田思域1.5T或1.0T等。
另外，上汽MG刚上市的名爵6也很不错，1.5T的动力非常强劲，实测0-100加速时间才7秒多点，这个成绩算非常夸张了。
上汽大众车朗动打火的时候声音像拖拉机声音是怎么回事
1、汽车燃油的品质差抗爆性不好，造成爆震，建议到靠谱的加油站加油，尽量使用品质好的燃油。
2、机油粘度不够和润滑不良，遇到这种情况建议更换合适的机油。
3、气门损坏，需要换气门。
4、发动机燃烧室内积碳严重，造成敲缸，建议到4S店或者汽车维修店清理积碳，否则积碳严重会影响发动机的寿命。
5、发动机内部出现故障，这种情况比较复杂，需要找专业的维修人员解决。
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