别克英朗省油吗 别克英朗省油吗它的性价比高吗
大家好，今天来为大家分享别克英朗省油吗的一些知识点，和别克英朗省油吗它的性价比高吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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别克英朗省油吗(新款别克英朗费油吗)
在买车之前，消费者往往会因为以下几个问题在不同车型之间徘徊，比如到底是买SUV还是轿车，是选择国产还是同价位合资，还是选择高档和低档车型，或者对油耗、外观、配置的一些要求，空等。然后今天我们来看看2017款别克Hideo的油耗。
新建的英朗高速在市区油耗在5-6.5L到8-9.5L之间。具体油耗主要看具体路况和驾驶员的驾驶习惯。但在正常使用中，这些原因可能会导致油耗增加:车辆长时间未更换空气体滤芯、汽油滤芯、机油滤芯；胎压异常或更换大尺寸轮胎；长时间怠速时不要关闭点火或频繁点火；开车时，猛烈加油，勤刹车；车辆无故增加载重，把后备箱当成仓库；机油未按照规定的标签加注；低速档高速或高速档低速行驶；夏天窗户全开，堵车时打开空；超长里程不会清洁发射器的积碳和油路。
别克Hideo将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配备5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。有3种排量可供选择，分别是1.6L、1.8L和1.6T，1.6T车型将搭载与别克全新君威1.6T车型相同的发动机。这款发动机最大功率可达132KW，最大扭矩230n·m，动力堪比中高档车的2.4L自然吸气发动机。
英朗还搭载了1.8L和1.6L DVVTECO智能发动机，完美平衡了动力性能和燃油经济性，是名副其实的城际发动机。这两款发动机结合了前沿的动力技术，集成了DVVT电子可变气门正时系统、两级可变进气歧管、对转双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷射纳米活塞等先进设计。，可在1500 rpm时输出80%的最大扭矩，使加速性能更加平顺，显著提升驾驶乐趣。其中，1.6L ECO智能发动机最大功率89 kW/6000 rpm，最大扭矩150Nm/3800 rpm；。1.8L ECO智能发动机最大功率108 kW/6200 rpm，最大扭矩177 Nm/3800rpm。
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别克英朗的油耗高吗它的性价比高吗
优点：就一台十来万的合资车来说，英朗的配置还算是不错，我的是顶配，基本需要用到的功能都有，18款发动机是3缸，省油方面也比较好，动力平时代步也足够
缺点：缺点要好好说说了，1、内饰用料方面，顶配车的内饰大面积的塑料，皮料覆盖少的可怜。2、三缸的发动机你不仔细的感受其实感受不到他比4缸多出很大动静，但是对于年轻小伙来说，哪怕是1.3T动力还是比较欠缺的。3、胎噪及行驶平顺度！这是个很让人头疼的问题，减震效果相当差，胎压高的时候像水泥路面每隔2、3米的那种小细缝都能感受得到，胎噪问题也很大，特别是跑高速的时候，乖乖，夸张了兄弟。
外观：我当初买的是亚麻金色，看起来比较成熟大气，不过对我这种24左右的年轻娃子来说，外观方面还是不及思域的
内饰：无力吐槽，买的顶配放眼望去都是塑料，你可以想象乞丐版是个啥样...
空间：后排基本没怎么坐过，不过之前后排挤了4个大汉，哈哈，我1.77净身高，前排空间还算充裕，不过上下方位回电不足，我把座椅调到最低了
配置：该有的都有，一台10来万的合资车还是可以的
动力：1.0T没试过，不敢买，我怕夏天开空调爬坡爬不上就尴尬了。1.3T起步偏肉，对油门比较熟练的老司机请忽略，哈哈
操控：操控精准，指哪打哪，所以每次路上碰见思域就想较量一番
油耗：刚提车2个月的时候油耗到9.2，然后给我媳妇开了个把月降到了7.4...我也很绝望啊！
舒适：除了胎噪和减震问题，座椅舒适度也不够好，不知道是不是我买的靠垫太差了
优点：同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。
缺点：悬挂硬，噪音有点大，内饰稍显塑胶感。
外观：外观当然是最漂亮，尤其从侧面看！
内饰：中控科技感很强！皮质装饰感觉很上档次。
空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。
配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。
动力：只要不老盯着瞬时油耗表开车，动力还是有的，推背感也还是有的
操控：转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打
油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的时候是一脚油门，一脚刹车，高也是正常的，市区堵车油耗11L，不堵车9L,
舒适：空间舒适性可以，不过有一点点的异响，总感觉是中间立柱里面的螺丝好像没拧好一样
别克英朗车省油吗有什么缺点
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
别克英朗省油吗它的性价比高吗
优点：外观好看有颜值的一款车，空间很大内饰也很不错。
缺点：动力不是很够，虽然已经比老款改进了很多，但是对于我来说还是不够的，耗油情况也不太理想。
外观：增加了线条感，看着好看了很多，以前的老款英朗比较显老气，现在的新款看着就时尚了很多了。
内饰：内饰的做工还可以，但不是看的太仔细，仔细看会有一些小瑕疵，但是也是正常的，有味道，几天才散去。
空间：空间还不错，相对其他同价位同级别车来说这车的空间是真的大，很实用。后备箱的储物空间是也出乎我的意料
配置：十万左右能买到高顶配的车我想没有几个吧，所以英朗这款车在配置方面做的是比较好的，但是硬件设备那些塑料感太强了，显得很不上档次很廉价的感觉。
动力：只能说比较适合女孩子开，动力有点肉，不是很给力的感觉
操控：实际操作性还是可以，安全性能比较不错。
油耗：耗油还是很厉害，一个月的养车费用有三分二都来源于加油
舒适：因为空间很足够所以在舒适性上面还是有优势的，开长途和市区都可以
优点：英朗车的有点开下来这小半个月，我觉得一个是外观好看，第二个就是他的油耗满意。
缺点：缺点就是感觉内饰不怎么好看，还有动力一般。
外观：新英朗可以说还是挺好看的了，比起老的来说，各方面看起来都不错，线条很流畅，大灯也漂亮。
内饰：内饰一般，看着也就那样，不好不坏吧。用料将就。
空间：空间的话和普通小轿车都差不多的吧，不能说很宽但是也不挤，中规中矩，后备箱也将就还行。起码出去玩是没有压力的。
配置：配置方面也都差不多，没有很好也不坏。
动力：动力可能是因为三缸车的原因吧，开起来有时候会有一点抖动，不过三缸车大部分都这样，勉强能接受。
操控：操控性强，指哪里打哪里，还不错。方向盘也灵敏。
油耗：油耗是我比较满意的一个地方，开了小半个月，就6点几的样子。
舒适：舒适性整体来说不错，开了挺久的车也不会累。座椅挺舒服的。
别克新英朗怎么开省油
别克新英朗开车省油的方法有以下几种：1、一般的自动挡轿车最基础的就有P档、R档、N档和D档要注意合理使用自动排挡才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将档位始终挂在D档自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换无须额外的手动操作。2、短时间停车时比如遇到短暂的路口红灯时只要踩住刹车就可以但如果停车时间超过20秒就应该挂入N档这样可以保护变速箱避免变速箱油过热；如果停车时间超过2分钟最好熄火既环保又能省油。3、起步加速时不要猛踩油门不放这样只会使转速增高引来发动机的咆哮与变速箱的磨损导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速循序渐进地均匀提速待速度提高后再加速行驶这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。4、自动挡车型使用D档爬坡时如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲就应当立即换到高扭力的低速档爬坡爬大坡要切换到手动模式1档上坡。城市道路遇到上坡不要猛加油应该在上坡前加油提速。5、大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶视线放得远一些早收油门绝对能省油而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
新上汽通用别克英朗省油吗
别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。新别克英朗将采用全新家族式设计语言，将会搭载1.5L和1.4T两款发动机。
别克全新英朗跑高速较于其他同级别的车辆的稳定性是较好的，而配置了双离合变速器的性能就更加优越了，双离合变速箱有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。车辆本身也配置了汽车电子稳定控制系统，确保车辆行驶的侧向稳定性。油耗跟多方面因素有关，具体的油耗应当以实际使用为准，那么如何降低油耗的主要因素有下面几种情况:起步要缓慢；轻加油，轻刹车，早刹车；保持轮胎气压适当；定期整理行李箱，减少负重；关闭车窗；定期保养车辆或者检查；油液要按时更换。另外，如果经常是油箱底部的油运转的话，那么滤网和抽水机都有可能被沉淀物阻塞。还有载重、油品、路况以及气候等因素也会影响到油耗。
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