大众锐界价格 大众途观L和福特锐界相比,谁更得人心
大家好,今天小编来为大家解答大众锐界价格这个问题,大众途观L和福特锐界相比,谁更得人心很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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大众途昂和福特锐界买谁比较好
中型甚至中大型SUV市场现如今越来越受到消费者的关注,原因除了空间大和7座外,越来越平民话的价格也是令其销量骤增的重要因素。就如我们今天要对比的长安福特锐界和上汽大众途昂,锐界在2017年7月的月销量中斩获8778辆的成绩,而途昂作为后来者,以8148的成绩紧追其后,可见两者的竞争有多么的激烈,今天我们就一起来看看这两台车究竟有什么优缺点,哪些是购车时值得重点关注的。
有人可能会说这个对比不公平,因为途昂车身尺寸明显比锐界大嘛!其实没错,途昂在车身尺寸上的确占有不小的优势。但是话又说回来,两车在定价上确实是有重叠之处的,且又还都是7座车型,又都有2.0T车款,嗯,很公平的竞争。
外观方面是有目共睹的,途昂相比锐界在车身尺寸上要大上一圈,加上方头方脑的造型,给人以一种霸气威严的感觉存在着。而福特锐界则较为常规,依然是福特家族化的设计风格,规矩的造型也不算太激进,适合各类年龄层的消费群体。
内饰方面,两车各自有着不同的设计风格,途昂给人的商务风格更浓郁一些,一板一眼的设计。锐界则更加随性。此外在用料方面,此次上汽大众途昂并没太继承大众的一贯优势,尤其是在车门板扶手方面,略显廉价了些。
在动力方面,对比的两车型都包含了2.0T车款,在参数数据上。福特锐界稍占上风。变速箱传动方面,锐界使用的是一台务实的6速手自一体变速箱,没追什么热度使用双离合或更多档位的变速器。而途昂依旧为看家的7速湿式双离合变速器。
在配置对比环节,尽管途昂的指导价比锐界高出2万左右,但其配置体现并没有和价格成正比,不过这其中也跟途昂车身尺寸更大,定位稍有不同不无关系。毕竟想买更大的车,其他方面就要有些取舍,也是正常的。
面对这两款热门车型,也有不少自媒体发表了自己的观点。小有名气的李老鼠说车就对两款车型进行了暴力拆解对比,引来不少小伙伴的围观,一些测试对比项目让人耳目一新,下面我们通过《超级汽车破坏王》栏目的内容,看看李老鼠说车对于锐界和途昂两款车型的观点。
总结:通过上述对比我们不难发现,长安福特锐界的优势是厚道的车身内部用料和更加丰富的配置。在看不见的地方和一些细节处,锐界的表现要好过途昂。而途昂则赢在了车身尺寸方面,毕竟轴距已接近3米。总之,如果您对内在品质和高性价比的配置更看重,那么福特锐界是当之无愧的选择。但如果喜欢德系车或是大众品牌,又喜欢大车带来的“附加值”,那上汽大众新出的这款途昂也算是不错的选择。
大众途昂、福特锐界、丰田汉兰达,怎么选
途昂、锐界和汉兰达目前都是比较热销的suv,不过三款车的定位却有所不同,途昂为中大型suv,而锐界和汉兰达中型suv,所以在定位上途昂要领先于锐捷和汉兰达。途昂目前优惠后的价格有几款车型已进入了汉兰达和锐界的价格区间,所以三款车如何选择,确实会让很多消费者难以抉择。三款车各有特色,途昂是大众汽车专为中国和美国汽车市场量身定制的一款车型,外观狂野凶悍,线条硬朗刚毅,整车充满力量感。而锐界的外观造型精致大气,中规中矩,非常符合国人的审美。汉兰达的外观给人一种视觉冲击了,大嘴式进气格栅很有攻击性,有一种叛逆感,从外观上看,我觉得途昂更胜一筹。
动力方面,途昂分别搭载了2.0t高低功率版和25T V6发动机,除了低功率版发动机外,其他款发动机的动力都非常强劲,尤其是2.5t发动机,其最大功率高达299马力,最大扭矩达500牛米,锐界搭载了2.0t和2.7t v6发动机,2.0t发动机最大功率为245马力,最大扭矩为350牛米米,2.7t发动机的最大功率高达329马力,最大扭矩为475牛米,汉兰达全系都搭载了2.0t发动机,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛米。从动力参数看,三款车型中的2.0t车型的动力性能,锐界优势明显,而且锐界和汉兰达的六挡手自一体变速箱的稳定性好于双离合。
在车身尺寸上,由于途昂为中大型suv,所以乘坐空间更加宽裕,而锐界和汉兰达的乘坐空间差异不大,基本一致。在底盘结构上,三款车的前悬同为麦弗逊,后选择为多连杆,但底盘用料锐界最为厚道,大量的采用了铝合金材质,下摆臂同样也采用了铝合金材料,使簧下质量大大减少,在操控性上的表现的更加优异,而且下摆臂与车身的连接处采用液压衬套,在提高车辆的舒适性同时,也增加了在行驶中的行驶质感。
在配置方面,三款车的配置都非常丰富,可根据自己的预算酌情购买。三款车综合对比,对于追求面子的朋友途昂是首选,如果从综合性能上看,那么锐界是不错的选择,对于追求耐用性和保值率的朋友,一定选择汉兰达了。
大众途观L和福特锐界相比,谁更得人心
动力锐界两款高配车型搭乘了2.7T发动机,其他车型采用了2.0T发动机,而途观L则搭乘2.0T高低功率版两款发动机,从动力参数,锐界的2.0T也要比途观高功率版强劲的得多,变速因为很少有人会一辆车开到报废,而是过几年就换车,而你的用车成本实际上是你买车的价格减去你卖二手车的价格。显然,将这个值降到最低才是最划算的。
我觉得a6都不如锐界,所以a4不用考虑。如果都是二十几万的车,锐界性价比比较高。毕竟锐界二十几万和三十几万的功能配置,内饰都没有太大差别。所以还是看是不是接近价位的,首先确定一下自己喜欢轿车还是SUV,途观和锐界对比的话,如果都是国产版本,我会选择途观,福特的品控真心不行。如果奥迪a4l和途观l比较,我会选择轿车,途观有点偏商务。
大众汽车在内燃机与变速箱方面的技术水平实际很一般,以途观L为例:低配1.4T版本的发动机仅仅有110kw/250N·m(1750~3000转)的动力储备,低燃效加上低效率的增压器可以说汽车比较主要三大件,发动机,变速箱,底盘,发动机同样2.0涡轮增压发动机途观的ea888动力驾驶感觉比锐界动力足,变速箱锐界的6速手自一体变速箱要比途观的双离合貌似稳定性。
锐界也有两个排量可以选择,2.0T,245马力。2.7T,322马力。从动力上讲锐界更好一些,如果你是一个追求动力可以选择锐界。2.0t价格也相差不多。现在的大众车不比从前,做工粗糙简配厉害,隔音也差。锐界要比途观费油,但是油耗不会多多少,如果全方位考虑,锐界更合适。
途观l和锐界哪个好
途观L、汉兰达、锐捷都是标准的中高端suv车型,都有超大的空隔层。这三款车中,途观L最受欢迎,汉兰达次之,锐界有点惨。根据市场反馈结果,车主也应该从实用的角度选择途观L。
途观l2020年1-10月,途观L总销量达到129,619辆,中高端车型几乎没有竞争对手。途观L车型价格相对较低,官方指导价在21.58-28.58万之间。为了促进车辆的销售,大众现在提供最高的折扣。途观L车型优惠高达3万元,一辆中型suv直接降到20万元以下。也正是因为如此,消费者对途观L赞不绝口,纷纷购买。
途观L有1.4t7dct和2.0t7dct两种动力系统,1.4t发动机的功率相对较小,最大扭矩为250nm。参数虽然漂亮,但搭配中型SUV稍显不足。消费者也不愿意购买这款发动机。大部分车主购买的途观L搭载2.0t7dct动力系统。
大众为什么坚持匹配1.4t7dct动力系统?原因很简单,就是降低途观l的价格,可能大部分读者都会有疑问。中高端车型的价格已经很贵了。为什么要降价降级?途观L虽然是中高端车型,但按照途观L的优惠力度,大众途观L的人群是普通工薪阶层。想要增加车辆销量,途观L的价格自然不能太高。
汉兰达丰田汉兰达的车在国内也很受欢迎,但是汉兰达的受欢迎程度和途观l不一样,采用了类似饥饿营销的方式,这款车型的产能也就那么多。如果你想买,对不起,加价或者老老实实排队。所以丰田汉兰达的车价格很贵,这款车几乎没有优惠。
很多车主都说汉兰达车辆越野性能好,不知道你有没有真正开过汉兰达。汉兰达是标准的城际suv,尺寸巨大,底盘高,驾驶感稳定,但越野能力几乎不存在。如果你对车主感兴趣,可以找一下“爬山不跟汉兰达”这句话的出处。
汉兰达的车辆位于城际suv内,车内有大型车空间。我们也称汉兰达为大房子。况且车辆内饰不错,所以汉兰达的乘坐体验极佳。
锐界汉兰达、夏普和途观L的尺寸优势最为明显。夏普长宽高分别为4878*1925*1734mm,轴距为2850mm,此外,夏普匹配2.0t8at动力系统,2.0t发动机最大扭矩达到390nm,高于丰田和大众。夏普匹配更高端的8at变速箱。
福特夏普,这款车定位为中大型suv,但是这款车的销量并不是很好。2020年1-10月,总销量只有17835辆,10个月的总销量赶不上途观L一个月的销量。福特在中国接近降温。这句话有它的根源。
虽然锐界车销量不好,但锐界车的价格很坚挺,优惠一万多。和途观L相比,价格不够坚挺,这也反映了美国人的态度。但是和汉兰达相比,它提供了很多折扣,这也是部分车主放弃汉兰达,购买夏普的主要原因。
综上所述,途观L的车价更低,车空房略小,但整体实用性更高,途观L的动力系统更多元化,车主选择性更高。夏普和汉兰达的车空比较大,但实际使用中浪费了。另外,这两款车因为价格高,不是万能车。就这三款车而言,途观L更实用。
百万购车补贴
大众途昂报价多少目前值得入手吗
途昂是款不错的车,但是卖得不怎么好,这个车本来是对标锐界这样的车的,但是偏偏比锐界贵了大几万。途昂的指导价在30.89~51.89万之间,感觉已经是对标宝马奥迪奔驰了,终端优惠金额在3~4万元,优惠过后也是26万起的车子,26万已经可以买到锐界的中高配车,但是26万大概是途观L的中高配价钱,一汽大众想用途观L来打锐界,明显是想多赚钱。途昂这个车,如果你真的追求大或者一定要买大众,那你可以考虑一下,而且买最低配已经听够用了,2.0T低功率发动机匹配7速DSG双离合变速箱,18寸轮毂,6气囊,ESP,胎压监测,倒车雷达影像,定速巡航,自动驻车,电动后备箱,无钥匙进入,四门一键启动,前后LED灯,自动大灯,自动空调,不过有个小BUG,低配是没有天窗的,不过我觉得可以接受,反正天窗不常用,而且其他配置在最低配也是够用并且实用的。低配的方向盘是真皮的,座椅是皮和职务混搭的,用起来应该没问题,另外这个车的空间也很大,算是比锐界大半级。
不过这个车的销量不怎么样,如果在二手车市场出手的话,恐怕价格不是很理想,如果有意向这个车3年之内要换掉的话,建议还是不要买的,这个车没有途观那个级别的SUV那么好出手。途昂的外观是一个亮点,很大气也很刚硬,算是大众车里面少有的以硬朗著称的车子,因为大众整体的风格还是走的圆润和流线的感觉,更中庸一些,如果你喜欢硬朗的SUV风格,这个车比较适合你,同时在这个价位,硬朗风格的SUV恐怕也就这一款了。
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