艾瑞泽7试驾 艾瑞泽7怎么样
大家好，今天小编来为大家解答艾瑞泽7试驾这个问题，艾瑞泽7怎么样很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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艾瑞泽7质量怎么样,可以买吗
我开的艾瑞泽7自动挡7.3个油耗，跑了6万多公里了。现在车子一切正常。灯泡在4万多公里的时候，前灯烧掉1个小灯，花5元钱换了一个新的。轮胎被钉子扎破1次，20元修理的。电瓶在6万公里换了，510元4S店换的（他们说在别的地方电瓶只要350）。其它是正常保养。每次正常保养的费用是295元，第一次首保我是4000公里去保养，后面我是7000公里去保养，我从来没有5000公里保养过，每次7000公里保养，换油时候油色都还可以。
车是用来跑业务的。篱笆路，山路，石子路，公路那里都跑，一切正常。艾瑞泽7性价比高。在新车的时候都说没气味。少听别人的，自己试驾开开就知道了，是台不错的车。
奇瑞自主研发的发动机装到了捷豹路虎上，点个赞。（我是湖南长沙车主）
艾瑞泽7怎么样
今天给大家分享一款车况最好的奇瑞艾瑞泽7。这辆艾瑞泽是13年的车，跑了12万公里。虽然里程这么长，但是这款车三大部件的工作状况和整车状况都很优秀，这和保养以及驾驶习惯有很大关系。
车主也是奇瑞粉，也是在职场打滚多年的白领，所以对车的保养很到位。虽然他自己技术不到位，但是钱确实到位了。
这台艾瑞泽7一直在4s店保养，没有在外面保养过一次。想想12万公里保养了多少次，更换了多少易损件。如果在外面保养，也不会省一点钱。
这款艾瑞泽7跟随车主多年，从未让车主失望过。除了正常的维护和易损件的更换，没有额外的维护。(如果你换过转向器，应该知道艾瑞泽7的常见故障。有保证书。)
当引擎启动时，我记得很清楚。应该是三下咔嚓一声车就启动了。新车的点火系统就是这样。这与电池和火花塞直接相关。也提高了4s的正常保养。电池、火花塞等易损件如何超过保修才更换？几乎是建议你把它们换掉。
发动机的声音很小，方向盘和车身都没有晃动。即使在机舱前听，声音还是很小。发动机内部工况极佳，机油一直用的是黄金美孚1号。
变速箱的挡把还是很紧凑的，没有冗余，换挡很平顺。正常情况下，一个变速箱，不管是自动挡还是手动挡，在开了几万英里之后换挡的时候都会觉得有点涩。随着里程越来越高越来越差，很多手动挡车主缺乏对变速箱的保养。10个车主，7个车主都忽视了变速箱的保养，可能直到开始出现问题才开始重视。
汽车运动时，底盘并没有发出什么异响，更多的是车内塑料部件摩擦的声音。其实这不是问题。毕竟，许多汽车是塑料制成的，否则新车的价格不会这么低。
机舱打开后，里面的螺丝大部分都没有拆下来，完好无损。从发动机舱盖到翼子板横梁、水箱架、大灯支架，都可以看出车内并无严重事故。abc栏目和主干也是如此。其实这车没什么可说的，除了车罩局部喷漆，基本上没啥毛病。毕竟跑了12万公里，虽然三大件磨损比较小，但是内饰的磨损还是有的。首先，主驾驶座的座翼并没有表现出太大的磨损，这和车经常高速行驶，上下车次数多有很大关系。
而且副驾驶后面的座椅几乎是零磨损。据车主介绍，内饰没有经过精细化处理，就是在外面正常洗车。看车顶就知道车主不经常在车里抽烟。看顶B柱侧面位置，脏脏的污垢不多。很有可能是车主开车不开车窗，这当然和空燃气环境有关系。
估计内饰只有方向盘、挡把和中央扶手箱有明显磨损。12万公里，这个方向盘和挡把还是磨损的少，但是这个扶手箱磨损的多。车主开车时习惯性地将右手放在扶手箱上。试驾后我觉得这和设计有关系，因为挡把离扶手箱太近了。如果车架空的臂直接挂档，
好了，最佳状态下的阿雷佐7到此为止。如果你对二手阿雷佐感兴趣，你愿意出多少钱？
百万购车补贴
奇瑞艾瑞泽8有没有手动
艾瑞泽8目前没有手动挡车型。
艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，这套动力系统经过奇瑞多年的调教，在稳定性与燃油经济性上已经达到了比较完美的平衡点，日常使用不用担心。带来最大功率145kW，峰值扭矩290N_m及百公里综合工况油耗低至6.5L，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。
作为艾瑞泽家族的全新产品，艾瑞泽8拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，为用户潮5流生活赋能。艾瑞泽8的诞生，将承接奇瑞品牌年轻化，成为艾瑞泽大家族体系下品牌向上的新突破点，进一步完善奇瑞汽车在紧凑型家轿市场的战略布局，更将巩固奇瑞汽车国际化的领先地位。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
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艾瑞泽8自动挡油耗
艾瑞泽8百公里综合工况油耗为6.5L。
艾瑞泽8搭载鲲鹏1.6TGDI发动机+7挡湿式双离合变速器，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，最大马力197匹。在行驶过程中，驾驶者只需轻踩油门，发动机就能够爆发，带来澎湃的动力输出，让驾驶酣畅淋漓。作为一款家用轿车，自然要照顾燃油经济性。艾瑞泽8所搭载的动力系统采用了奇瑞i-HEC（智效）燃烧系统、智能热管理系统等多项核心技术，能更好地提升燃烧效率，降低整车油耗，让每一滴油都能物尽其用。而且，艾瑞泽8只需加92号汽油，在油价飙升的今天为用户大幅节省用车成本。
一款优秀的家轿，除了激情充足之外，出色的驾驶质感也必不可少，此时底盘的精准调校就十分重要。而在这方面，奇瑞积累了丰富的技术和经验。无论是悬架行程、还是控制臂结构等，艾瑞泽8都经过国际资深知名团队进行精心调校，带来精准舒适的驾驶体验。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合，可以说是属于家轿市场中的豪华配置，无论是支撑性还是稳定性都很出众。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
艾瑞泽内饰采用了奇瑞汽车最新的设计语言，中控台用上大量平直线条，搭配多种配色的应用，看起来层次丰富。官方称内饰的设计从天圆地方、留白艺术、上善若水等中国传统设计美学中汲取灵感，同时将双飞燕的设计理念融入其中，加上智能科技的元素，整体不仅美观也更加实用。另外车内还用上大量类似木纹的饰板，皮革包裹的方向盘，搭配对开式中央扶手箱，也展示出不错的豪华感，很好地兼顾了时尚感与科技感。同时，该车还提供了浩瀚蓝、沧海灰等多种配色可选，进一步满足消费者个性化需求。环抱式皮质座椅，舒适性也得以兼顾。平底式方向盘、双12.3_联屏等设计，直接把科技感拉满。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
奇瑞艾瑞泽7怎样啊
优点：
低调务实内敛的棕色，也显示了成熟稳重大器的特点。以家庭用车为目的的设计同时兼顾了普通商务用车的目的，真的是一举多得。以合资车紧凑级的价格，达到类B级车的水准，想说不满意都没有理由，绝对的高端大气上档次！慧眼识英雄，难道就是说的我很有眼光地选择了手享棕吗？
缺点：
相对质量来讲，车的口碑不怎么好，还有就是配置不可选，配置搭配又不太合理，造成购车人的购置浪费。锁车自动升窗可不可以加上呢？
外观：
爱妻外观是一大亮点，不愧是大师级精心设计，是奇瑞转型的当家精品，从霸气犀利的前脸到流利如水的腰身再到紧实微翘的后尾，整体流畅不拖泥带水，尤其是侧面，很有些奥迪A4L感觉，不像以前的奇瑞车型总给人虎头蛇尾的感觉。做工方面不管是喷漆工艺还是钣金工艺都堪称精品，仅是从接缝的大小均匀程度上就可以看出奇瑞的用心之处。完全不是以前奇瑞那种只管内不管外的TB思路，美女也要靓妆，英雄也要宝剑来配！！！
内饰：
内饰用料相对考究，上深下浅的颜色搭配适合居家风格，中控台虽是硬质材料但表面有凸凹纹路看上去不乏质感，摸上去手感也不错，七寸的彩色触摸屏操作简单功能强大反应灵敏，座椅和扶手都用皮革包裹，做工精细乘坐舒适。人体工学设计到位，座椅的包裹性强，令人长途驾驶不疲劳，值得称赞。
空间：
本人175cm,调整好座椅后后排空间非常大，不输我们领导（单位领导的新帕），我家领导做副驾驶，感觉副驾前后的空间都是同类型车中的领先者。跟她座过的宝来、捷达类强的不是一条街，长度和宽度完全在她的预期外，当然是在我的预期内。我毕竟试驾过这个车。
配置：
在这个价位，有如此配置，并且配件如此保证质量的车，唯此一车而矣，奇瑞，值得拥有，值得尊敬，值得……………………，
动力：
加油时一定要舍得给油，给油过程要缓，但是不是慢。速度起来后速度动力都足够。对一个车重1350kg，1.6排量的车型来讲，这个提速过程和行驶过程中的动力应该算是上乘的。
操控：
电动助力，方向盘很轻柔，用很少的劲就能轻松地操作转向。挂档完全没有一些坛友所说的不好挂的现象。在些重点说明一点的是，挂档时一定要注意转速和时速的搭配，如果搭配不好肯定不好挂，毕竟，要有保护措施，避免不合理的操作对变速箱造成伤害。尤其是一些挂一档和倒档不好挂的兄弟，更应该注意：这个车的调校是以平滑柔顺为前提的，所以从高档往下减档时一定要把转速降下来后再挂，比如挂一档，我一般是转速到1000以下，速度在10以下，那么挂档时从来没有碰到不好挂的情况。挂倒档时一定要车完全停稳，最起码也要超过一秒后再挂一档，肯定没有问题。
油耗：
一个绝对新手，跑过500多公里后油耗降倒6.0，你们信吗？
舒适：
非常舒服，手享版电动座椅，调节起来方便舒适。空间够大，不局促。座椅稍有硬度，对我跑长途来讲，刚刚好。车内气味很淡，又加水蜜桃味的清香剂，三天内进车基本没有异味了！
保养：
小保养253元，这个价格不算高吧？其它描述：当然，作为消费者来讲，价格没有最低，只有更低，要求奇瑞在保证质量的前提下，通过更加合理的生产管理、采购商管理，规模化扩大生产，降低单车成本，更大地让利消费者。
艾瑞泽8的发动机怎么样
艾瑞泽8的发动机非常好。艾瑞泽8全系搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，艾瑞泽8采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
全新的艾瑞泽8搭载了拥有着十佳发动机之称，自主研发的鲲鹏1.6TTGDI，并且发动机是终身质保的，对于新车品质的保障非常优秀，而且这款发动机拥有着145kW功率，290N·m扭矩，动力数据相较于同等级合资品牌车型来说也是很强劲，百公里油耗方面更是低至6.5L，亲民的油耗以及强劲的动力相结合，非常适合当下油价上涨后的消费者需求。
奇瑞艾瑞泽8，既创造速度与激情，又带来高效与精省，并且享受发动机终身质保，让用户用的放心、开得舒心。再加上底盘由国际大师级驾驭感调校，以及全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，进一步为用户带来媲美豪华品牌汽车的“稳、准、狠、省”的操控体验。
奇瑞艾瑞泽系列的品质一直都是有口皆碑的，而艾瑞泽8的到来更是将艾瑞泽系列提升到全新的高度。艾瑞泽8依托奇瑞汽车全新轿车平台赋能及采用全新设计理念“Art in motion”，为新一代用户量身打造而出。新车拥有魔方智享驾舱、全优颜值美学、全优先锋驾控三大核心产品价值，以“每一面，皆赢面”的全能之姿，满足新一代用户对家轿“什么都想要，什么都要最优”的要求，成为他们人生进阶期的多面担当。【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】
在智能网联方面，艾瑞泽新车配备同级独有的24.6_悬浮式双联屏，方寸之间，别有洞天。搭载雄狮智云LION 5.0系统，拥有HMI 5.0交互界面等功能，让用户每次驾驭皆乐趣横生，尽享便利的小确幸。此外，艾瑞泽8通过主动式自清洁+高级香氛系统+智能空气净化，打造C-PURE奇瑞净立方座舱，犹如移动的大自然氧吧。
关于艾瑞泽7试驾到此分享完毕，希望能帮助到您。
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