大众速腾经典款 18款速腾为何称为经典
大家好，今天来为大家解答大众速腾经典款这个问题的一些问题点，包括18款速腾为何称为经典也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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07年速腾1.6是经典吗
在现在看来，07年的速腾1.6从它的的外观，配置来看，的确是当时的经典之作。
圆润的前脸，圆润的大灯，仔细看你还能在大灯里发现一个VW的logo，速腾的车尾灯绝对整车中设计最漂亮的部分，led尾灯绝对的点睛之作，单独拿出来说它是工艺品也不为过，可惜在11款上就被无情地简配了，附带转向灯的后视镜也非常的圆润，还有大后备箱隔音棉，双液压杆，三段式铰链，在新速腾上都是没有的。
所以说相比于现在的新速腾，07年的速腾1.6的确是非常的经典啊，现在的大众都长一个样，很难再出现这样的经典之作。
速腾车怎么样
汽车圈一提到“品质”这个词，脑海里总会闪现熟悉的“德国品质”。作为“德国品质”的代表品牌，“大众”在国人心中留下了优质的形象。在汽车还是简单交通工具的那个年代，没有那么耀眼的功能，选车可以更加多样化，“品质”几乎成了选车最重要的因素。一汽大众也秉承这种造车理念。从2006年基于PQ35打造的第一代速腾开始，“高品质”就成为速腾的标签，它像基因一样存在，书写着一代又一代的传奇。
在中国家用车史上赫赫有名的老款速腾有了立足之地。
速腾于2006年引入中国市场。在那个汽车消费还处于卖方市场的年代，消费者对一辆“好车”的需求是单纯而简单的。耐用、易驾驶成为消费者选车的最大需求。恰好，从第一代速腾开始，这些优秀的品质就让速腾成为了A级车型标杆的基石。
速腾在做工质量和使用经济性方面继承了优秀的品质和庞大的数量基数，这也大大降低了速腾的保养成本，使其成为非常适合中国家庭的“神车”。
强大的产品实力铸就用户口碑
用户的口碑离不开强大的产品支持。从第一代产品到现在，速腾一直保持着A级市场的越级产品配置，引领A级车市潮流。
2006年，第一代速腾正式上市，动力规格很高。不仅有1.6L和2.0L自然吸气发动机，还有1.8T涡轮增压发动机。要知道，在那个年代，1.8T涡轮增压发动机是比较先进的技术。那时候“高级”或者“A级”之类的外来词还不流行，所以大家都喜欢把速腾叫做“技术过剩”。但也正因为如此，第一代速腾在当时的A级车市场上傲视群雄。
2012年上市的第二代速腾，动力方面依然有三种选择，1.6L自然吸气版；1.4T涡轮增压版和1.8T涡轮增压版发动机有三种动力供消费者选择。当然，对于动力要求较高的消费者，也有速腾GLI搭载2.0T的版本供发烧粉选择。
全新一代速腾长轴距再次问鼎A级市场。
2019年，进入速腾问世的第13个年头。继2006年初第一代速腾开创A级行业标准，2012年第二代速腾采用包豪斯设计理念之后，再次成为A级细分市场的标杆。全新一代速腾长轴距继承了前辈的“高品质”特点，再次征战A级市场。
在这13年间，在这个由速腾打造的细分市场中，速腾也迎来了众多实力非凡的竞争对手。这期间，A级市场也开始百花齐放。不仅合资品牌的竞品车型开始涌入，一些自主品牌也开始觊觎。随着全新一代速腾长轴距的到来，A级市场的主导权再次被速腾牢牢掌握。细看现在的市场产品，似乎只有速腾真正做到了真正的A级产品。
MQ带来空之间的蛙跳
而空是新一代速腾长轴距越级品质最直接的体现。得益于全新MQB平台高度灵活的可扩展性，新一代速腾长轴距拥有堪比b级车的车身尺寸，长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距2731mm，使得车内/
后空之间的变化最为明显，尤其是纵腿空之间，堪比部分b级车。而且后排坐姿合体，坐垫也没有缩短偷换空空间，可以抱大腿。
“科技”成为速腾的新标签
科技，全新一代速腾长轴距，相比上一代车型是一个新的身份标签。新速腾的“科技”不仅仅是手臂到牙齿的配置，还有外观设计。
在新一代流行的家庭设计中，室内装饰的变化尤其令人赏心悦目。不看logo，甚至有法国模特的细腻感。现在新一代速腾长轴距的内饰不仅有这种细腻的感觉，而且在触感和视觉上都表现出一种可以感受到的高档感。
全新一代速腾长轴距采用了全新的星月式设计，以驾驶者为中心精心规划驾驶舱布局，并辅以四周的中控台、真皮多功能方向盘、翻毛电动座椅等极具质感的配置。它在无声处呈现出整车的高档品质和优雅品味，带给驾驶者星辰捧月般的非凡体验。
中控面板配备了大众最新一代的MIB信息娱乐系统。仅从UI设计的角度来看，它改变了以往大众汽车的工程感，完美解决了以往大众用户抱怨的痛点。新的UI设计简洁，易于操作，易于使用。菜单设计也更加人性化。在每个子菜单下，还有设置按钮。打开后，是当前该子菜单中功能的设置。这种操作逻辑使用起来非常快捷，操作起来也更加舒适。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓互联网。
越级配置成就标杆品质。
配置方面，新一代速腾长轴距的丰富配置向竞争对手展示了一款越级车型的配置表现。车内前排座椅通风、加热、感应后备箱、PM2.5过滤装置都出现在新一代速腾长轴距的配置列表中。随着欧阳丹丹音响的出现，新速腾顶配车型的车主可以享受到更加震撼的试听效果。AUTOHOLD、启停、自动驻车、驾驶模式选择都可以。
从第一代开始，速腾就提供了丰富可靠的动力选择，进入2019年的速腾依然如此。全新一代速腾长轴距采用大众最先进的“TSI DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中1.4TSI发动机最大扭矩250n·m，最大输出功率110kW；1.2 the发动机最大扭矩200n·m，最大输出功率85kW。这种久负盛名的经典动力组合已经安装在大众众多车型上，其可靠性和燃油经济性得到了市场的充分验证。
可靠的动力系统，更可靠的辅助驾驶，主被动安全配置，是A级的标杆水平..全新一代速腾长轴距依然表现出标杆性的高水准。Park Assist 3.0自动泊车系统可以实现平行进入、水平退出、垂直进入、垂直向前进入四种泊车模式。车道辅助车道保持系统(Lane Assist lane keeping system)帮助车辆保持在车道内，可以避免因驾驶员疲劳驾驶或驾驶失误导致车辆偏离既定车道而造成的损失。
全系标配XDS动态电子差速系统，能让车辆转向更灵活，操控更稳定；MKB多重防撞系统可以在事故发生后以更快的反应速度刹车，迅速降低车速，避免或减少二次碰撞造成的伤害，将事故损失降到最低。
高品质是速腾的根本。
高品质是速腾的根本，也是传承之道。全新一代速腾长轴距，秉承德国原装，是一汽-大众成都工厂德国精湛的制造工艺和领先的科技制造设备呈现给消费者的又一款高品质车型。不仅是制造工艺的精细化，其卓越的品质来自于严格的大众质量管理体系，从材料检验到功能测试再到安全测试，保证了整车性能的稳定性，确保消费者安心用车。
外观设计方面，全新一代速腾长轴距继承了美版车的设计理念，车头更加一体化的设计思路也是目前大众品牌的领先。在相似度高的设计上，新速腾加入了更丰富的肌肉线条。无论是引擎盖还是侧腰线，都呈现出一种紧致的美感。
轮廓分明的车尾并没有应用流行的一体式尾灯组。而是采用了类似大灯的立体造型，让头尾的匹配度更加和谐。同时淡淡的黑化效果在视觉上更有质感。内部结构充满线条和区块，高配车型上配备流体转向灯。
在A级细分市场，全新一代速腾长轴距几乎没有留给对手去攻克的缺陷。“创业容易，维持难。”我想这句话也是新一代速腾长轴距设计师和工程师在新车设计之初的心声。在新一代速腾长轴距上市两年后的今天，实力和销量再次向人们证明，速腾在自己打造的A级细分市场中再次“保住”成功。因为用了13年的时间去了解A级市场消费者的心理，新一代速腾长轴距的每一个产品点都牵动着消费者的心。
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速腾为什么比朗逸贵
问题一：新速腾和朗逸，同样的配置为什么速腾比朗逸贵2万呢？请指点一下它们的优点和缺点，那一款性能比较好呢？新速腾的原版是美版速腾，虽然同样是非独立悬挂，操控的感觉还是非常厚重，与独立悬挂的区别也仅仅是走颠簸路段时过坑的感觉有所不同。速腾的隔音非常好，虽然是韩泰轮胎，可是噪音控制还是很不错的，感觉不比帕萨特的差，上海大众一向致力于大众的本土化改造，一汽大众还是尽量保持原汁原味。
朗逸是上海大众利用老宝来的平台重新研发的。优点在于保证品质的基础上大量的本土化改造和零配件的价格更低。这个也是双刃剑，汽车是更便宜了，质量就不如原版车了。
举个不恰当比比方，那足球来说事吧，一个是德国队的第二梯队，一个是留洋归来组件的中国国家对，哪个更厉埂？
当然，一开始就说了这个比方不恰当。
买朗逸的人很多，毕竟是一款成熟的家用车，拥有很多先进配置，价格也控制的很好。
反观速腾，除了空间更大，很多地方较老速腾有简配之嫌。
其实，所有人都知道，速腾好，可是为什么还那么多人纠结呢？
因为速腾的价格确实有点贵，同样价格，朗逸比速腾多很多配置。
价格差不多配置也差不多的，速腾是1．6，朗逸是1.4T。
所以，同样价格前提下，如果楼主追求更丰富的配置或者更强劲的动力，那么朗逸还是不错的选择。
如果楼主追求的是更好的做工和品质，那就选速腾。
问题二：为什么速腾比朗逸配置低价格比朗逸贵网友靓爸大百科说：仁者见仁智者见智，你说宝来丑，但是买宝来的人说宝来漂亮。宝来的设计理念是活泼动感，前脸是舞狮，后身高跷，象征着冲击力。性能不能说宝来比朗逸好，他俩完全是相同档次的车，朗逸强调的是持重老成。速腾比朗逸与宝来高一个档次，因为速腾后悬挂是多连杆独立悬挂，而宝来和朗逸是扭力梁半独立悬挂。你如果知道汽车销量的统计数据，你就知道速腾的销量并不少了，它超过朗逸。汽车要综合考虑外观，性能，油耗，实用性。而外观每个人的观点都不一样。希望对你选择汽车有所帮助。
问题三：买速腾好还是买朗逸就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。
因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。
大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。
朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。
朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。
所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。
综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。
问题四：速腾为什么比朗逸贵 1.速腾的安全设施比较全，比如刹车辅助(EBA/BAS/BA等)；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)；车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)；这在朗逸的车上是没有的 2.速腾的空调是自动的，朗逸的空调是手动的。 3.速腾有后座出风口，而朗逸没有。 4.速腾有定速巡航，朗逸没有。
问题五：大众速腾和朗逸哪个好大众速腾为什么这么便宜新速腾略高一些！速腾空间大舒适！性价比高！照样省油！！现在新款配置也很好！比如一键启动，定速巡航！
问题六：同是大众汽车，为什么一汽大众速腾卖不过上汽大众朗逸同配置的车，速度比朗逸要贵一万多块，这就是主要原因
问题七：同样1.6L速腾比朗逸贵8000选哪个比较好同样1.6L速腾比朗逸贵8000，肯定选择速腾好，速腾不管怎么说还是国际同步车，而朗逸只能算是中国***车。
问题八：朗逸为什么卖的比速腾好性价比高，动力总成一样，空间表现一样。就是外观有区别，配置略微不一样。但是新款速腾后悬架又改成独立的了，还增加了配置。现在应该是旗鼓相当吧。先在这两款车就是看预算选择了，各有各的优势了。
问题九：速腾和朗逸哪个好就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。
因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。
大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。
朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。
朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。
所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。
综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。
问题十：朗逸和速腾都是什么价格,哪个便宜朗逸和速腾同排量的发动机进行比较，1.4tsi的完全一样，1.6的和2.0的由于***和气门数和不一样有些区别，朗逸的要更好一些，动力足点！优点: 1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气 2.价格在13万出头(1.6mt),相对实惠些. 3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用. 4.采用一般高级车才使用的ESP(车身稳定系统,一般突***况不会翻车),安全系数高.车身全激光焊接,工艺水平可见一斑. 5.乘坐舒适,绝对有面子. 6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力) 7.配置丰富....缺点:缺点： 1.1.6的动力问题,因采用的2V发动机技术相对落后,1.6款有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重,此项为速腾 1.6最大遗憾. 2.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕. 3.保养费用相对也较高.
18款速腾为何称为经典
18款速腾称为经典的原因：18款速腾是pq35平台最后一代车型，基于大众MQB平台进行打造，并且国内修正了之前后扭力梁简配隐患，换成多连杆，与国外配置一致，是老款最终完全体。在内饰方面，18款速腾采用了大众最新的设计风格，主体为砖红色，细节之处加入镀铬元素点缀。同时，还配有大尺寸中控液晶屏以及全景天窗。全新速腾提供普通版和R-Line运动版风格的两种外观，并提供LED大灯、倒车影像、照地氛围灯、鲨鱼鳍天线、大尺寸天窗等配置。18款速腾前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计，让新车整体层次感提升。同时，两侧大灯组和前脸整合为一体，提升了整体视觉效果。
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朗逸和速腾哪个省油
速腾和朗逸哪个省油
大众速腾:强烈推荐安全性好,漂亮大众朗逸:一般般油耗朗逸会低一些，因为车身稍轻，但基本差不多。要是驾驶感受和细节上还是速腾好，毕竟是全球发售的车型，标准也是按照欧洲标准的。朗逸基本可以说是国产车，虽说不错，但和速腾仍有差距
新朗逸和速腾哪个省油
新朗逸，车重轻
朗逸和速腾哪个省油
大众速腾:强烈推荐
安全性好,漂亮
大众朗逸:一般般
油耗朗逸会低一些，因为车身稍轻，但基本差不多。
要是驾驶感受和细节上还是速腾好，毕竟是全球发售的车型，标准也是按照欧洲标准的。
朗逸基本可以说是国产车，虽说不错，但和速腾仍有差距。
另外从颠簸感来说德系车地盘***为了操控都会更加硬朗一些，所以说经常走破路，路感是会强烈一些的。
朗逸与速腾哪个油耗高
这两款车型如果单纯比省油的话，还是朗逸的油耗更低一些。发动机变速箱一样，朗逸毕竟车更轻一些。
大众朗逸和大众速腾哪款车更好，更省油?
那肯定是速腾比朗逸搞一个档次。而且速腾也很省油。
朗逸和速腾哪个好
速腾好一些，速腾是全球车型，而朗逸算是上海大众为了迎合国内市场自己造的。而且速腾前后都是独立悬架，舒适性要比朗逸好一些。
速腾和朗逸哪个好
就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。
因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。
大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。
朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。
朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。
所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。
综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。
速腾、荣威550和朗逸哪个好，哪个省油？
要说省油吗，550是最废油的，速腾何朗逸差不多，如果着急可以买1.6的速腾，技术先进，动力够用，空间可以，配置好，全系配置侧气囊和ESP啊，不错的，绝对不后悔，朗逸说明了是上海大众自主生产的；如果不著急推荐你等等速腾1.4TSI，动力相当好，相当于好多2.0的发动机，比有的2.0发动机号还要好，油耗相当于1.4的，购置税还少，但估计得15W，不过买了绝不后悔啊，我现在就在等速腾1.4TSI呢，涡轮增压和直喷发动机多好啊
朗逸和速腾哪个好
分别开过1.6自动挡朗逸和宝来的人说说感受：供楼主你参考吧
总的来说，宝来，或者是速腾这是倾向于运动的车。朗逸是倾向舒适的。它们有个很明显的区别，宝来，速腾，楼主你看这两个车是前排车门比后排车门要长的，而朗逸是后排车门比前排车门要长，这叫以“后”为尊。所有高档车都是这样的，比如奔驰的S级，宝马的5系、7系...等等。因此朗逸强调的是乘坐
上面说了朗逸强调的是乘坐，所以车子在性能的***上不太一样，可以明显感觉宝来比朗逸加速要犀利一点。有一次我们出去玩，朗逸在满载（坐了5个人）时，基本已经没有加速感可言了。宝来会稍微好一点
对舒适性的***还会体现在地盘上，宝来和速腾会是比较硬朗的风格，就比如马路上车轱辘轧到一块石头，对于这种追求运动的车来说是可以感觉到的。而朗逸会过滤掉。说白了不会那么颠一下。但事情都是两面的，这种舒适的***，在过弯的时候就不能很快，否则侧倾会很大，会挺吓人的
要说皮实，我觉得它们都挺皮实的。呵呵。大众系列都差不多。噢对了前段时间说双离合变速箱出问题了，这个楼主需要注意下就可以了
我个人现在比较喜欢开朗逸，因为它左右两侧的后视镜的可视面积相对比宝来要大一点。有安全感
油耗因为当时我开的都是1.6同排量的，所以差不多
把我自己的感受给楼主你分享下，希望对你有帮助^^
朗逸和速腾哪个好
新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的。
新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点。但两者差距不大，驾驶起来没有区别！
两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重。操控性很一般。
就家用而言还是朗逸更好一些。因为在舒适性、空间和安全性上都更好。
比如朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升。而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好！
朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有。朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有。安全性上朗逸更好。
在工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露。因此朗逸工艺比新宝来更好一点！
配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能。而宝来只有顶配才有。不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。
在辅助停车系统上，朗逸的系统更优秀。倒车雷达预警搜索范围到达左右22度，向后1.5米。而宝来只有左右19度，向后1米。
新速腾什么平台
问题一：新速腾用的是什么平台 PQ35,严格意义上讲高6和新速腾并不是真正的换代车。马上上马的高7采用的是模块化MQB平台。
问题二：2015款新速腾采用什么平台大众的PQ35平台，它属于大众集团A级车的第五代平台，目前在这个平台上的产品包括途观、上海大众途观、高尔夫五、六代、捷达五代（速腾）、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达欧雅（明锐）、西亚特Altea、LEON等车。PQ35的车辆技术和工艺特点包括：4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等，但如前所述，并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术。
问题三：15款大众速腾与大众什么车是一个生产平台横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，简称MQB。与高尔夫7，新甲壳虫同平台，此外还有斯柯达明锐、奥迪A3。
问题四：2015速腾是什么平台打造 MQB车架副车架结构梁简配严重安全性已经不是以往的大众
电子辅助配置会增多，后悬挂是独立的当然是简配的独立效果很一般只是表面看上去是独立。
发动机是EA211官方说8W换正时皮带实际的可靠性有待观察
如果你觉得大众车依旧安全可靠并因此选择大众是不理性的
具体看个人需求吧，高下优劣不好评判。
问题五：大众MQB平台的全新速腾什么时候上市呢？ MQB平台的速腾和PQ35平台的哪个更好？大众又不是傻的，换个平台要花多少钱哦！！他们又要给美国人韩国人交罚款几百亿，又要赔偿股东几十亿。用新平台怎么赚更多的钱？？看看一个紧凑级SUV可以卖到中级SUV价格，也就是大众敢在中国这么干
问题六：速腾采用了哪些新技术?再谈谈它的PQ35平台速腾虽然不是新秀，但是目前坚挺的价格，较高的人气任然证明了它的生存之道。速腾轿车出自于大众全球最先进的PQ35生产平台采用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。它以“德系高性能轿车”为产品定位，以“质感人生”为品牌理念，目标用户直指城市新中产阶级，志在成为同级别中的领袖车型。『PQ35生产平台』
大家一直都讨论速腾来自于PQ35平台，这个平台如何如何好，那到底什么是PQ35平台呢？PQ35平台介绍：
作为精湛技艺与卓绝品质的标志，PQ35平台是德国大众全球最先进的生产平台，代表了德国大众最新的中级车制造水平，也代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程。简单地表述，PQ35平台中的P代表的是产品平台；Q代表的是动力总成横置；3代表的是A级车；5代表的是第五代产品。在全球范围内，出自PQ35平台的大众车型包括途安、高尔夫5、高尔夫GTI、奥迪A3、新宝来、速腾等。除了具备平台技术所共有的优势之外，PQ35平台本身还具备它独有的技术优势。总结如下：
第一、四轮独立悬挂系统。
第二、大长度激光无缝焊接。
第三、双面镀锌高强度钢板。
第四、CAN-BUS全车信息控制网络。
第五、全车多道涂装工艺等。
●外形设计在外形上，速腾拥有同级车中出众的流线外形设计,圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计DDV型前脸，简洁明快、富有动感，***彰显。
●安全理念
『整体成型的车身侧板』
在安全性能方面，速腾采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料、全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型更有全尺寸头部气帘、同时全系列标配代表着当前汽车主动安全最高形式的ESP(电子稳定程序)，并应用了同级车中最厚的底盘装甲，而这些方面无疑将同级车的安全标准提高到了一个全新的高度。
ESP电子稳定程序
ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。
市场上ESP已在拓展自己的领地。在欧洲，2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP，在高档车上，ESP已经成为了标准配置，中档车上的装配率也迅速提高，在紧凑型车上装配率稍低。北美和日本的ESP装配率上升也很快。在中国，目前ESP的装配率还比较低，但是可喜的变化正在显现，以往通常只在高档车上才装配ESP，而今年上市的新车东风雪铁龙的凯旋一汽大众的速腾和上海通用的君越都配有ESP。
●改良的大众经典1.8T发动机，性能依然领先
D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最大发力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。
速腾发动机
速腾搭载了1.8T、2.0L、1.6L三种排量的发动机。其中1.8T发动机的动力表现相当于2.3L/2.4L发动机，最高车速可达221km/h，在1750～4600转内都能保持最大......>>
问题七：大众朗逸生产平台，速腾生产平台是什么朗逸的母本是基于大众PQ34平台生产的宝来经典款，然后，经过上海大众的中国工程师进行内饰、外观的改造和车体的增大，造出了所谓的朗逸。
速腾车是原汁原味的德国大众车，其性能和安全性都是该级别家轿中最优之一。基于大众PQ35平台设计生产，四轮独立悬挂、长尺度激光焊接车身、大量采用高强度刚性材料等等
问题八：2012款新速腾是哪个平台上生产的速腾都是在pq35平台，高尔夫也是同平台的车，polo是pq25平台，迈腾和昊锐都是在PQ46平台生产的，而下一步大众将更扁平化，将在MQB平台生产。
问题九：2015款新速腾和2015款新朗逸是不是同一平台？不是新速腾是MQB，老速腾是PQ35
朗逸是PQ34
问题十：高7和新速腾是一个平台吗不是，新速腾还是pq35平台，高7是mqb平台。和新明锐是同一个平台
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