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别克商务二手车 选别克gl8二手车须注意什么

频道:汽车知识 日期: 浏览:1223

各位老铁们好,相信很多人对别克商务二手车都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于别克商务二手车以及选别克gl8二手车须注意什么的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

别克商务二手车 选别克gl8二手车须注意什么
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 别克君威二手车现在值多少钱
  2. 选别克gl8二手车须注意什么
  3. 别克gl8二手车多少钱
  4. 朋友的别克二手车跑了15万公里还可以买吗
  5. 国内特供的别克GL8为何成了商务车之王
  6. 两年内的二手车别克陆尊商务车卖多少钱啊

别克君威二手车现在值多少钱

别克君威二手车现在还能值个10万,计算评估方法:

1、现在市值价=当时新车裸车价×0.85×0.85×0.85×...,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个;

2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去;

3、手续齐全,购车发票、钥匙齐备(一般两把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s保养、维修维护的,可适当加价,具体看个人;

4、看是否有过重大事故,否则再在现在市值上折价三到五成;

5、看实际车况,包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯(含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等)、内饰、轮胎、刹车、各项机油(发动机油、变速箱油、刹车油等等)、汽车电瓶等等等。若全部正常,按第一条执行,否则,各项分别折价;

6、试驾,直观感受,最好城市道路和高速都跑跑,看换挡是否顺畅,刹车是否正常,方向是否跑偏,是否有异响,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否顺畅,低速表现和高速表现如何等等。若全部正常,按第一条评估,否则,各项分别折算价。

百万购车补贴

选别克gl8二手车须注意什么

1.购车时机:车辆在放置一个晚上后,有的车会出现不易启动,地面漏油的痕迹,说明电气系统或油液系统出现问题,因此,车辆在早上最能体现出其基本性能,尤其是在夏天,更是赶早不赶晚!夏天对空调要进行彻底的检查,尤其是午后高温,最能了解空调的工作能力,因此,选车首先要选对时机,把握住机会才能“检”到宝贝。

2.-出厂时间:因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定,一般为10年,最长也不超过14年,因此,在购买二手车时,一定要查清车辆的出厂时间,以免买回即将报废的车辆,车辆出厂时间一般可通过车辆标牌,或原用户的上牌记录查出,最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

3.-行驶里程:通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系,一般在行驶15~25万公里以后,汽车的性能就会明显降低,技术状况也会变差,需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来,一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万 KM,而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM,此外,根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程,一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万 KM,而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

4.车身外观:买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚,表面无划痕就产生购买的冲动,一定要细心的观察汽车外观,可按照由外到内的顺序,仔细观察车漆,一般原厂喷漆质感均匀,颜色协调,而经过修理厂修补的车漆,漆色或厚薄会与周围的不吻合,也可以打开后行李箱,根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆,因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣,还应注意门下边缘,车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外,还要看前盖,车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

5.要认真查看车身的锈蚀,它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系,否则,车辆购回后,将会出现车身抖动,严重的还需要进行烧焊或修补,可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度,还可以打开行李箱和揭开前地板毡,查看行李箱地板上有无漏水现象。

6.磨损程度的鉴别主要看前轮,如果花纹扁平,边缘已全无棱角,不仅轮胎本身状况不佳,更能透露出全车的整体状况会很成问题。

7.汽车内饰:在检查汽车内饰时,应当逐一检查仪表板,方向盘的功能键开关及显示灯是否完好,好的方向盘在用手晃动时,上下不应该有间隙,左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如,密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏,前后滑动顺畅无梗塞。

8.发动机:查看发动机外观,识别漏油,漏水的痕迹,点燃发动机,观察排出气体的颜色,若是半透明的淡灰色,说明发动机状况良好,如果排出的气体是黑色的,则说明发动机没有调校好。此外,还可以通过声音鉴别,声音清脆且节奏感强的一般是好机器,但也有的车型设计的比较低沉。总之,机舱一定要整洁,无漏油,渗油现象,声音节奏不混乱。机油应该有粘度,无金属粉屑,由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

9.减震及悬挂:可用手将汽车前后左右角分别用力下压,如放松后汽车车身能回弹,并能自由跳动2~3次,说明该系统正常,如出现异响或不能自动跳动,则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良,舒适性自然就会变差。

10.行李箱:掀开盖,如发现边沿有无钣金痕迹,则说明该车曾经追尾,这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和色差。

11.路试检查:起步,检查离合器接合是否平稳,有无抖动和异响。原地起步加速行驶,猛踩油门看提速是否灵敏,在坡道上检查提速是否有劲,如果提速慢,上坡又没有劲,则说明发动机功率不足。

12.传动系统检查可以通过行驶中空挡滑行,根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

13.检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅,有无跳挡,夹挡和异响。

14.车辆手续在检查完车的各种性能和配置后,千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全,7月将至,很多车辆的养路费,保险费即将到期,购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用,以免造成损失。

15.方便维修是关键因目前汽车生产厂家众多,车型复杂,有些车辆维修的难度比较大,一旦出现故障,将会因缺少配件,导致长期停车待修,给自己带来极大的不便,因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型,可以减少很多麻烦。

别克gl8二手车多少钱

别克GL825s二手车价位多在8-15万之间,二手车价格计算如下:

1、首先需要知道这辆二手车的同款新车的基本型在当前的本地销售价格,然后根据折旧率来计算——从登记上牌开始,头五年每年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,五年后每年的折旧率约为5%;

2、在车辆没有重大事故的前提下,根据车辆的登记年份计算车辆的车龄,然后再计算出具体的折旧值。计算出几年的折旧值后,根据车辆的具体情况进行适当的调整,车辆外观较新折旧率减去1%,行驶里程数小于两万公里减少1%,保有量大减去1%,新车价格稳定减1%,内饰干净减1%,公车加1%,该车型市面已无销售加1%;

3、总之,就是,对于可提升二手车价格的因素在折旧值的基础上减,降低二手车价格的因素则需要在折旧值的基础上加,而后算出总的折价。

百万购车补贴

朋友的别克二手车跑了15万公里还可以买吗

当然可以。只要没有大碰撞发动机还好。另外车没有什么严重的外观磨损就是值得买的。

首先,这个车耐用是事实,质量很好是毋庸置疑的。不过这款车全新的下来也就13万多,15W公里的路程已经很多了。不过正常的一般车的新车也就3年差不多开始出问题的。是我的话还是想买新的。

二手车真的需要是慎重,第一比如车的以前有没有事故。或者买回来之后一直出问题,这些都是大麻烦,车的保修零件等等,毕竟是二手车问题肯定很多。

别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为“旧机动车”。“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

国内特供的别克GL8为何成了商务车之王

星巴克能吸引各种阶层的人来消费,包容并满足他们各自的需求。而GL8在国内市场就是类似的存在,不是我抬高GL8,你想想身边的GL8是不是生活在各种这样的场景中。星巴克在不停地跑马圈地,市场占有率越来越高,GL8同样如此,没见市场地位怎么动摇。

别克GL8

它是怎么走到这个地位的,我简单说3个点,抛砖引玉:

1、“商务车”刚出现在国内的年代,GL8就稳住了脚跟

简单说说GL8的身世。

最初进入国人视野的第一代GL8,是于2000年由上汽通用引入国产的,是继别克世纪之后国产的第二辆车。

后来历经多次改款,直到17年之后的现在(也就是经典版GL8),仍然活跃在市场上。直到最新的第三代GL8上市,才逐步停产。

第一代GL8在美国市场没有销售,属于中国市场专供,但它有好多出自同一个平台(GM U platform)的“亲兄弟”。比如下面这些车:

这些车主攻不同的地区,Opel Sintra只在欧洲销售、Pontiac Montana在加拿大很受欢迎,属于通用的全球战略。

(小插曲:和GL8最亲的还属别克Terraza,它是别克品牌下针对北美市场的第一款MPV。但是很失败,2005年生产,2007年就停产了。Terraza和另外两个别克的SUV一起,共同被别克昂克雷取代)

别克GL8

要知道,直到现在整个通用在美国市场都不玩儿MPV了,为什么?

他们搞MPV并没有竞争力,尤其是相比已经占很大市场份额的日系对手;而且2008年经济危机,也使乱成粥的通用冷静下来,砍掉不赚钱的项目,将捉襟见肘的资源投入到更擅长的全尺寸SUV领域;加之如果通用继续生产MPV,还要对原有的、老旧的U platform投入巨资升级,才能满足美国严苛的安全及其他方面的标准。所以2009年就把那个平台废止了,不再更新。

虽然这个平台废了,但是泛亚设计中心基于这个平台,对其更新升级,研发设计了第二代GL8(也就是“胖头鱼”),并于2011年上市。

5年之后,第三代全新GL8上市,还推了高端的Avenir版。你们不是喜欢独立悬架、显得高级吗?来来来,先整上再说。

嗯,以上就是GL8的大概身世。

那我们回想下,GL8刚出现在国内的2000年,国内市场环境如何?

在2000年,以公车为主的主流市场,对MPV是有需求的,但那时MPV基本是进口车和套牌车的天下,而且选择可不少:

比如丰田大霸王、起亚嘉华、马自达MPV、福特Windstar、克莱斯勒Voyager、日产贵士、本田奥德赛、大众夏朗、雷诺Espace等等。(感兴趣的话可以看当时的横评文章:十六年前的MPV横评!别克GL8、丰田Previa、起亚嘉华、马自达MPV,谁最强?)

直到第一代GL8国产并摆进专卖店,才打破了进口车称雄的局面。并凭借国产价格低的优势、大空间、舒服、自身作为MPV的功能性实力也不错等等,把高级的进口选手们一个个干掉。

你想,上面提到的那些车,现在活得好的有几个?

从那时起,GL8就已经稳住脚跟儿了。

别克GL8

2、GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求,并持续强化自己的“商务车”标签

作为一款商务或说公务用车,首先样子上得过得去。要沉稳,别浮夸,GL8做到了,设计上从出生就自带商务基因。第二代“胖头鱼”的时候,虽然比前一代有点现代感,但也是浓浓的商务风。

需要舒服宽敞、看起来大气的第二排独立座椅?必须可以有,座椅给你弄厚厚的,新GL8还上了大腿托。

其次空间要大,能满足七个人正常乘坐是最最基本功。更重要的,还要有足够的后备厢空间来放行李箱。这一点每代GL8做得都很好,而且同级对手们几乎没人能做到,除非塞纳这样四五十万的选手。

别小看这一点,对于商务场景来说,这是GL8最大的优势之一。

还有品牌,别克有段时间是作为官车去推的(记得林荫大道吗),各种官方活动露面。不少企事业单位大量采购都是行走的广告牌啊。

另外品牌上在一些老百姓心中不会有“日系情绪”,对美系品牌还有结实厚重的好感。

在营销推广上,别克也在不断强化“商务车”的形象,动不动就跟飞机结合也是醉。

以至于让老百姓提到商务车就想到GL8,见到GL8就叫它是商务车,这都快成条件反射了。

更厉害的,它还在这片神奇的大地上扮演着不同的角色,活跃在不同的场景中。

之前去青海、西藏的时候,路况糟?条件恶劣?除了陆巡霸道,我见的最多的可能就是以“商务”著称的GL8了,大部分都是旅游包车。空间大啊,能装东西,底盘还没那么低。

在58同城或携程什么的搜租车,首推的都是GL8。

有不少人,买来GL8就是用来跑活儿的。挂靠到各种租车平台或是旅游包车平台上,生意很不错。

跟一个开GL8跑活的哥们儿聊过,有些平台已经要求是新款的GL8商旅车了,好多师傅把经典版GL8卖掉(还能买个好价钱),换上商旅继续跑,租车费也更高了。

而在二手市场买经典版GL8的师傅,还能以更低的成本继续跑活儿。

别克GL8

3、产品布局上,经典GL8、胖头鱼、新GL8、GL8商旅,卡位准确,贪婪抢夺市场

目前GL8主要卖的是三款(其实是两款),从22.99万一直到44.99万。每辆车都对准一个细分的市场。

拿最低的GL8商旅车来说,其实它就是把之前的第二代GL8“胖头鱼”,做个拉皮、调整点配置、换动力总成,来取代之前的经典GL8,作为入门基础版存在,拉活儿通勤。价格直接拉到和奥德赛重叠,给奥德赛和艾力绅更大压力。“哼,有我,你们甭想活太好。”

然后就是新GL8 ES,是最新一代车型,取代原来的胖头鱼地位。GL8总工程师跟我聊过,新车上市那段时间私人家用的份额占到六成。我在的那个新GL8群,基本都是奶爸。靠它来去抢夺一些家用市场,看似是有效的。身边也有不少二胎家庭用户选了新GL8。

最后就是新GL8的高端版本Avenir,价格有点贵了,有这钱我肯定买塞纳。但本身产量也不多,更多的是作为一种品牌向上拔高的象征性存在吧。另外,GL8全系都只有右侧是电动门,不管有再多理由,我听到的基本都是吐槽和遗憾。

你说国内的MPV市场撑死能有多大?GL8就这么贪婪,而且贪心还收不住。今年年底GL8的小弟GL6又要来了……

再加上其他对手看着吃相这么难看的GL8,都不敢贸然进入啊。目前能与之抗衡的可能也就本田两兄弟了,奥德赛+艾力绅加一起能捞到几千的量。

对了,自主品牌传祺GM8呼声一直很高,和GL8是对标的、尺寸啥的也比较接近。如果好好搞一搞,出个好价钱,或许能从GL8口中夺走点粮草,但都不好说。(另,GS4能卖那么好是传祺自己都不敢想的,GS8也很赚钱,最近又上了GS3和GS7。有更赚钱的SUV不赚,着啥急去弄可能不会太赚钱的MPV?本来生产线就不宽裕,so,大家勿急=_=)

话说回来吧,毕竟,GL8根太深

两年内的二手车别克陆尊商务车卖多少钱啊

要看什么配置的了,以及公里数。还有就是车况、保养、维修情况,有无事故来决定,初步来说的话大概20万元左右吧,我是以27万元的路尊来算的,别克车是出了名的不保值,所以买2手车还是比较划算的

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

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