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保时捷coupe(保时捷卡宴coupe原厂运动排气怎么开)

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保时捷coupe(保时捷卡宴coupe原厂运动排气怎么开)
(图片来源网络,侵删)

保时捷首款轿跑SUVCayenne Coupe的谍照曝光,你期待吗

作为保时捷的当家车型,卡宴一度把亏损的保时捷带向盈利,可以说是当之无愧的保时捷销量霸主。如今,根据海外媒体的报道以及相关路试谍照的曝光,保时捷正在打造一款基于卡宴平台的轿跑型SUV,名为CayenneCoupe。

根据分析,保时捷CayenneCoupe会与目前市场上的宝马X6、奔驰GLE轿跑形成竞争,这么看来,轿跑型SUV市场很快就会形成三足鼎立的局面,保时捷作为运动型车的领军人物,势必会对其他对手造成一个不小的冲击。下面我们就来看看这款全新的保时捷CayenneCoupe。

保时捷coupe(保时捷卡宴coupe原厂运动排气怎么开)
(图片来源网络,侵删)

在渲染的假想图中,我们可以看到,保时捷CayenneCoupe的造型很像是旗下Panamera的加高版本,预计前脸的造型会和如今的卡宴差别不大,仍然是标志性的保时捷家族设计,但尾部处下滑的线条让这款SUV看起来十分动感富有活力,这也是和其他保时捷旗下SUV车型最大的区别之处。从渲染图上还能看到尾灯采用了最新的贯穿式设计。

根据谍照的曝光可以看到,保时捷CayenneCoupe在车身高度方面会比保时捷Cayenne低不少,以配合其流线型的尾部设计。展开式的尾翼相信也会在高性能版本上会有装备。

虽然目前已知的信息有限,但根据保时捷一贯的做法,相信保时捷CayenneCoupe的内饰和保时捷Cayenne不会有太大的差别,我们可以参考目前的卡宴去推断出保时捷CayenneCoupe的内饰设计。

参考目前国内的卡宴,预计保时捷CayenneCoupe在空间上与现款卡宴差别不会太大,但其独特的尾部设计相信多多少少都会对后排的头部空间产生一定影响,但这并不妨碍买家们的购买欲望。毕竟,这是一个颜值至上的时代,为了美为了漂亮,做出一点空间上的牺牲想必还是会有不少消费者能接受的。

依然参考目前卡宴的后备箱空间,保时捷CayenneCoupe的后备箱表现预计会比现款卡宴要小一些。也是在空间上需要为漂亮的尾部作出牺牲。

在动力上,预计保时捷CayenneCoupe会搭载一台3.0升的涡轮增压发动机,最大马力为340马力,最大扭矩为450牛米,将作为CayenneCoupe的入门版本。高配车型上预计会搭载一台保时捷最新的2.9升双涡轮增压发动机,最大马力为440马力,最大扭矩为550牛米,为CayenneCoupe的S版本。顶级的性能版本预计会是那台4.0升的双涡轮增压发动机,最大马力为550马力,最大扭矩为770牛米,数据层面相当可观,会是CayenneCoupe的Turbo版本。变速箱方面预计会是保时捷当家的PDK双离合变速箱,其表现可以说是目前民用车级别里最好的双离合变速箱了。

总结:作为保时捷旗下首款轿跑SUV,CayenneCoupe其竞争对手瞄准了宝马的X6和奔驰的GLE轿跑,虽说这个市场目前在中国来说还是比较小众,关注的人也比较少,但保时捷的加入相信会给这个市场带来不小的关注度!

今秋在美上市的2020款保时捷Cayenne Coupe,将有几个版本

保时捷即将于今年秋季向美国市场投放2020款卡宴系列车型,首发包括了标准版、S级、以及Turbo版本。

此外在不远的将来,保时捷也会照例推出一些变体版本,比如CayenneCoupeE-Hybrid混动车型。

在本周六于奥地利接受外媒采访时,保时捷某高管称“你可预见到我们会推出一款混动车型”。

(题图viaCnet/Roadshow)

尽管尚不清楚混动版卡宴会在什么时候到来,但我们可以肯定它会基于另外三款汽油车型来修改。

假设卡宴CoupeE-Hybrid与标准款采用了相同的传动系统,那该车会在3.0L涡轮增压V6发动机的基础上,配备14.1kWh的电池和电动机。

如此一来,CoupeE-Hybrid的系统总输出功率可达455马力(扭矩516磅-英尺),正好介于434马力的CayenneS和541马力的Turbo版本之间。

价格方面,预计混动版本会比同级汽油车型高出10000美元。以入门款的7.99万美元(55.3万RMB)指导价为例,CoupeE-Hybrid就要8.9万美元(61.6万RMB)了。

卡宴coupe和卡宴scoupe的区别

1.

外形尺寸不同1、卡宴coupe:长*宽*高4931&tim;es;1983×1676。卡宴:长*宽*高4918×1983×1696。

2.

油箱容积不回同卡宴coupe:空箱可加入燃油75升。卡宴:空箱可加入燃油90升。

3.

车轮型号不同卡宴coupe:配备275/45R20车轮。卡宴:配备275/50R19车轮。在外观方面,两款车前脸与普通版并没有什么区别。而最大的不同在侧面的背部线条,从B柱就开始下溜的线条,让Coupe看起来更低矮。从数据上来看,降低了20mm的车顶高度在实际的观感上要更明显一些。而尾部也与普通版卡宴区别不大,

保时捷卡宴coupe原厂运动排气怎么开

保时捷卡宴coupe原厂运动排气可以通过激活运动模式来开启。首先,将车辆点火启动,然后通过中控台上的设置按钮进入车辆设置菜单。在菜单中找到“驾驶模式”或“运动设置”,选择运动模式。

一旦运动模式被激活,排气系统会自动开启运动模式下的排气模式,提供更激烈的发动机声音和更强大的驾驶感受。请确保在合适的环境和条件下使用运动模式,遵守交通规则并保持安全驾驶。

好了,关于保时捷coupe和保时捷卡宴coupe原厂运动排气怎么开的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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