布加迪商务车 为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车
大家好，关于布加迪商务车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车
因为他俩的品牌定义在于运动、科技、性能的硬派汽车，本质不是为舒适而生，而不像丰田大多以舒适耐用为主，所以产品不同，宝马有M奥迪有RS，丰田有什么，有的是更居家的产品，MPV日本系的做的更好，销量也高。
以后宝马奥迪可能也会有，但是产品力也不如日系或者美系沙发，因为MPV主营舒适家用，这是日本车和美国所擅长的。
为什么宝马奥迪不生产MPV高端商务车看了一下其他人的回答，理由特别的牵强，并没有说到点子上，跟品牌定位真没多大的关系，什么宝马定位运动，奥迪定位高端豪华等等，都是屁话，大众照样不也在生产香肠嘛，人家都跨界了好不啦；
不生产MPV说白了就是赔钱玩意谁干？
为什么不生产MPV宝马和奥迪不是没技术生产MPV车型，是完全搞得出来的，只不过搞出来了也是赔钱货，可不就不愿意做了；
有人会说凭借宝马和奥迪的品牌力，买的人应该会很多，那么你还就真错了，奔驰的品牌力不强吗？结果呢？啪啪打脸。
保时捷和法拉利生产跑车大家比较认可，买的多；但奔驰、雷克萨斯等等品牌的跑车，你看看市场，有人买吗？难道它们没实力生产吗？雷克萨斯的LFA让丰田吐掉了多少血，有兴趣的朋友可以网上查查，了解一下；宝马为什么同样不造超跑，也是这个原因，实力有，一开始契机没抓到；
再回到MPV的话题上，中端领域的MPV基本上是GL8的天下了，它都不敢造高端MPV，原因是他不想吗？是不敢。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
更考虑驾驶者的感受
因为他俩的品牌定义在于运动、科技、性能的硬派汽车，本质不是为舒适而生，而不像丰田大多以舒适耐用为主，所以产品不同，宝马有M奥迪有RS，丰田有什么，有的是更居家的产品，MPV日本系的做的更好，销量也高。
以后宝马奥迪可能也会有，但是产品力也不如日系或者美系沙发，因为MPV主营舒适家用，这是日本车和美国所擅长的。
为什么宝马跟奥迪不生产MPV的车型，这个主要还是需要根据各自公司的产品定位来，1、宝马汽车品牌的定位是运动、科技、豪华，虽然MPV市场也挺大的，但是你能想象出来运动型的MPV吗？所以MPV的产品属性是跟宝马的品牌定位是冲突的，就好比如果推出MPV车型，就会导致宝马品牌的定位混淆不清晰，会导致宝马丢失SUV、轿车的潜在用户，这是一个丢了西瓜捡芝麻的事情，所以宝马品牌不会推出MPV车型；
2、奥迪汽车品牌的定位科技、商务、豪华，所以奥迪跟MPV主打的商务的定位有重合的部分，那么根据品牌定位，正常奥迪应该是会推出的MPV商务车，那么事实是怎么样呢，截至目前，奥迪还没有推出，虽然市场有多种传言奥迪在开发MPV车型，
但是，由于奥迪隶属大众集团，大众集团有众多的汽车品牌，涵盖了SUV、轿车、商用车、工程车，从低档到豪华的各业务模块。
低档：斯柯达、西雅特
中档：大众
高档：奥迪
豪华：宾利、保时捷
跑车：布加迪、兰博基尼、杜卡迪
商用车：MAN、斯堪尼亚
所以，为了平衡集团内部业务，目前大众体系内MPV的品牌有：大众、斯柯达，很大几率奥迪不会推出MPV业务。
所以，综上一个企业是否会推出某个车型，主要还是根据市场需求及自己公司的市场定位来决定，也可能后续如果大家对MPV的认识发生了改变，有可能也会重新推出，所以一切皆有可能。
一，追求。所谓道不同不相为谋，宝马追求的驾驶，奥迪追求的是从内到外的高级，这两样都与商务车都没有关系。
二，传统。两家都没有生产高端商务车的传统，与之形成对比的是另一位德系大佬奔驰，奔驰的产品线非常齐全，从小型乘用车，到大小型客车，到大小货车，生产高端商务车信手拈来，技术条件齐全，成本最低。
三，市场。整个mpv的市场在萎缩，高端的商务车车市场也不能例外，从五菱宏光到别克GL8，莫不如此，福建奔驰早已苦不堪言。
四，未来。未来奥迪不可能生产高端mpv,因为同一集团的大众已经有了迈特威和威然，宝马倒是有可能把曾经的科幻复产，但也仅仅是可能。
宝马奥迪现在的轿车和SUV都忙不过来，赚的钱多的是，他们的生产线每天24小时不停的在加班加点的赶货，他们的领导层不愿意把赚到的钱去开发一个销量不高的新品种，搞不好还得赔钱的买卖
性能车的定位！
这个问题你得问问宝马，奥迪！
销量不咋底。
布加迪威龙和劳斯莱斯那个贵
布加迪贵，劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯系列里较贵的一款车，售价在800WRMB左右，布加迪售价在2500W左右。
另外布加迪和劳斯莱斯是完全不同类型的车，一个属于超跑，一个是古典式的家轿。
布加迪威龙和迈巴赫哪个贵
布加迪是超跑、、迈巴赫是大型轿车、根本没有可比性...威龙最便宜2500w、迈巴赫也要600w左右、也有1000多w的、肯定是威龙好了...不过我还是比较喜欢迈巴赫的。
论速度威龙
论舒适商务巴赫
还是威龙贵啊 1千多万吧
但是迈巴赫也有贵的也1千多万价格差不多，但是性价比来看还是龙贵！
大众商务车有哪几款
大众商务车目前有途安L、夏朗、迈特威、凯路威4款商务车车型。
1、途安L
途安L是一款为商务人士打造的mpv。这款车外观稳重大气，车身层次感分明。它踩下油门之后不会有肉的感觉，油门灵敏提速非常快，对于分秒必争的商务人士来说动力充沛。但独特的后排折叠座椅可以摆放文件夹和笔记本电脑，也可以开视频会议。
2、夏朗
夏朗车身的大众元素比较多，外观上中庸。夏朗最大特点是换挡平顺，经济实用；动力相对来说比较平稳，不会有那种爆发的速度感。夏朗追求的更多的是舒适的乘坐环境。夏朗非常适合一家人一块游玩，空间够大，安全配置也多。但是它的自动启停非常敏感，低速状态可能熄火造成安全隐患。
3、迈特威
迈特威同样也是一款进口大众MPV商务车7座车型，并且在结构上也与常见的MPV一样采用5门7座的布置形式。从价位上来看迈特威是主打中高端MPV商务车型市场，这一细分化的市场上没有太多其他车型，与埃尔法相比价格差太远，目前来说比较接近的只有奔驰V级了。
4、凯路威
凯路威虽然不是那么时尚，有种中年大叔的感觉。缺少活泼感，整个车子看起来像个长方形的盒子，但是胜在超长的车身。空间是凯路威的亮点，超长车身和轴距带来了9座的自由搭配。动力和科技方面凯路威调校的比较稳定，输出非常有节奏，不会令人突兀。三区自动空调和电动侧门，隔热玻璃都非常有高级感。车价格相对也最贵。
大众的品牌群体
集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。
奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。
大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
