ct4后悔死 ct4买了后悔死了
其实ct4后悔死的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解ct4买了后悔死了，因此呢，今天小编就来为大家分享ct4后悔死的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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2020xt4买了后悔死了
XT4是凯迪拉克最入门的SUV，定位为紧凑型SUV。凯迪拉克XT4的最低售价只有21万左右。用雅阁的钱买一辆豪华SUV真的很有吸引力。只有部分朋友说凯迪拉克XT4买得起，但有这么夸张吗？
凯迪拉克XT4买得起还是买不起？
影响车辆后续使用成本的主要因素是燃油成本、维修成本、保险和停车费。让我们更详细地分析一下xt41的具体用车成本。下面的分析基本上是基于全款购车。
为什么有人说一定后悔买了2020xt4？我认为这取决于个人。网上大多数网友对XT4现象还是比较满意的，他们对XT4的不满主要集中在以下几点:
1.维修和保养费用很高。凯迪拉克作为一个豪华品牌，在维修成本和保养费用上基本上比普通品牌高很多，小保养费用在1200元左右，比普通品牌贵了500元。
2.后期折旧率较高。凯迪拉克CT4的四年保值率为51.63，低于奔驰GLA的57.35和雷克萨斯NX的56.82。
3.油耗高。由于XT4本身自重较高，城市工况下XT4的油耗可达11L左右，同级别车油耗偏高。
XT4哪款车价格比较高？
我认为28T四驱领先车型性价比最高。这是四驱版本的入门级车型，只比两驱版本的顶配车型贵了2万元。这2万块钱可以换一个四驱系统，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，自适应远光灯，性价比很高。不鼓励小伙伴选择最低配。最低的配置虽然便宜，但是配置更低。
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ct4买了后悔死了
凯迪拉克CT4是上汽通用汽车集团旗下的一款B级小汽车，这款车一经推出就吸引住了许多年轻朋友的眼光，很多人都被此车的现代美式全身肌肉外型及其强悍的驱动力所吸引住。但近期互联网上却有许多车主表明ct4购买了后悔莫及去世了，到底这款车有哪些缺陷呢？
1、搭乘室内空间不是很大
做为一款中级轿车，凯迪拉克CT4的车体规格各自为4760*1815*1421MM，轮距2775MM，那样的规格主要表现在同等级车系中并不优异，因而此车的后座室内空间并不宽阔，而且车子第二排正中间榻榻米地台也有着显著的突起，在后排座坐三个人的情形下看起来较为压抑感，坐久了也很容易累。
2、车内饰欠缺现代感
在当前我国的汽车行业中，即便是几万元钱的车内装饰都给计划上各种各样双连屏、大规格中控屏，在现代感的打造上是一家比一家强，显示屏跟不要钱一样。但凯迪拉克就极致规避了这种时尚潮流，车里的手机屏幕小的可伶，换档杆也是相对性破旧的传统款式。
3、车内饰臭味大
许多车主在买车后碰到的第一个难题便是臭味很大，尽管凯迪拉克CT4车里选用了大规模软塑资料开展遮盖，但依然会存有一股浓厚的皮革制品味儿，车主在购车后必须在车里推广活性碳，而且花几日的时间才可以将味儿去祛除。
4、刹车踏板偏硬
尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。
5、降价太快
正所谓八折豹、七折虎、凯迪拉克五折五，凯迪拉克CT4的官网参考价在23.97-25.97万余元，殊不知新汽车刚推出没多久二级代理商就拥有4万元的降价，代理商价格在19.97-21.97万余元，这类爆跌的降价方法肯定能让第一批售价购车的客户觉得失落。
6、油耗较高
凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里6.7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里9.5-11L上下，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到13、14L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。
之上就是凯迪拉克CT4的缺陷所属了，但实际上这种缺陷针对真真正正喜爱这款车的客户而言并算不得什么，最先CT4的具体受众群体全是年青人，因此对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗，要想马儿跑马就得喂草，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系。
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ct4油耗令我们大吃一惊
ct4综合油耗为百公里6.7L，实际油耗却在百公里9.5-11L左右，油耗令人惊讶：
凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。但最近却有不少车主表示ct4买了后悔死了，究竟这款车有什么缺点呢？
乘坐空间不够大；内饰缺乏科技感；内饰异味大；刹车偏硬；降价太快；油耗偏高。以上便是凯迪拉克CT4的缺点所在了，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说并不算什么，首先CT4的主要受众都是年轻人，所以对空间要求不高，而降价方面受益更多的也是消费者。
凯迪拉克
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼门斯凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
ct4买了后悔死了ct4油耗令我们大吃一惊
凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的b级车，一经上市就吸引了很多年轻人的目光。许多人被它美国式的肌肉外观和强大的力量所吸引。然而最近网上很多车主表示后悔买了ct4。这款车有什么缺点？
1.乘车空房间不够大。
凯迪拉克 CT4作为一款中型车，车身尺寸为4760*1815*1421MM，轴距为2775MM，在同级别车型中并不出众。所以车的后排空并不宽敞，车的第二排中间平台有明显的凸起，后排坐三个人比较压抑，坐久了容易疲劳。
2.内饰缺乏科技感。
目前在国内汽车市场，即使是几万块钱的汽车内饰，都布置了各种双屏和大尺寸中控屏。在营造科技感方面，一家店比一家好，大屏幕就像免费一样。但是凯迪拉克完美地避开了这些趋势。车内屏幕小得可怜，换挡杆是比较老的经典款式。
3.室内气味难闻。
很多车主提车后遇到的第一个问题就是气味太大。凯迪拉克CT4虽然覆盖了大面积的软质材料，但还是有很浓的皮革味。车主买车后，需要在车内放上炭包，需要好几天才能去除异味。
4.刹车很硬。
硬刹车虽然能给人更强的安全感，但需要一定的学习成本。毕竟不习惯的人很难控制凯迪拉克CT4的制动力。轻踩时感觉刹车没有反应，重踩时容易急刹车，导致车内乘客舒适性差。
5.降价太快。
凯迪拉克CT4的官方指导价是23.97万-25.97万元所谓的豹8折、虎7折、凯迪拉克5折。但新车上市不久，二级经销商就有4万元的降价，经销商报价19.97万-21.97万元。这种大跳水的降价方式绝对能让第一批原价购车的用户感到绝望。
6.油耗高。
凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里6.7L，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里9.5-11L左右。遇到堵车或者激烈驾驶，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。
这些都是凯迪拉克CT4的缺点，但其实这些缺点对于真正喜欢这款车的用户来说都不算什么。首先，CT4的主要受众是年轻人，所以对空的要求不高，消费者才是降价受益更多的人。至于油耗，马力大自然耗油多，马要驰骋就得吃草。所以综合来说，凯迪拉克CT4还是一款值得考虑的车型。
@2019
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