吉利帝豪l车型 帝豪suv车型有哪些
其实吉利帝豪l车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解帝豪suv车型有哪些，因此呢，今天小编就来为大家分享吉利帝豪l车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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主打七座牌的吉利豪越L到底怎样
依据官方发布的上市信息来看，豪越L共推出了3个可选车型，官方指导价12.79-14.79万元，这款中型SUV顶配车型的价格，竟然比“越字辈”的另外两款定位紧凑级SUV的“L车型”（博越L、星越L）卖得还便宜。那么，这款刚刚上市的吉利豪越L究竟值不值得入手？今天的这一期《有一说一》，咱们就来一起聊一聊。
打7座牌的吉利豪越L其实大得有限
主打“大7座”概念的吉利豪越L，其车身长、宽、高尺寸分别为4860mm/1910mm/1770（1840）mm，轴距为2825mm。相比现款吉利豪越，豪越L的车身长度仅增加了25mm，轴距增加的幅度更是只有10mm。因此，单从数据上你很难想象这样的改变，究竟能对优化车内乘用空间起到多大的作用？更何况豪越L的车内还要放下前、中、后三排共7个座位。
而且，依据吉利官方的说法，豪越L的这个“L”并不代表轴距加长，而是有着Larger（更大）、Luxury（豪华）、Liberate（颠覆）的寓意。当然，对于官方带有一定营销口吻的解释，没必要过多地进行评价。豪越L的空间表现到底怎么样，此前我们在试驾该车的过程中已经有过体验，现在咱们就一起来回顾一下。
既然是7座车型，那么中、后两排的乘坐感受显然直接关系着车辆整体的空间表现。吉利豪越L的中排（第二排）采用的是三个独立座椅布局，中间位置的座椅为了保持独立性，其尺寸比两侧的座椅略有缩减，不过好在中部的地台为纯平设计。
吉利豪越L第二排座椅的可调整范围较大，这是该车的优势。当把第二排座椅调至最靠前位置时，体验者头部剩余空间虽有一拳三指，但腿部空间已经基本没有富余。而如果将第二排座椅调至最靠后位置，腿部空间虽然可以接近三拳，但显然达到这种状态的前提是第三排座椅上没有乘客。
几乎和绝大多数7座SUV一样，吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看，一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间，是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现。简而言之，真要是想在豪越L的车内坐满7个人，不光是第三排的乘客要受点儿委屈，坐在第二排的乘客也得发扬一些风格才行，否则大家谁都不会舒服。
此外，吉利豪越L第三排座椅的填充相比第二排座椅明显变薄，硬度也有所提升，本身对舒适度就会造成一定的影响；更重要的在于，豪越L第三排座椅的座垫较短，座椅下方的地台又比较高，这就导致位于第三排座位的乘客，难以获得舒适的坐姿。除了要忍受相对幽闭的空间所带来的局促感，乘坐的舒适性也有所打折。
有7座不是错
但大多数时间里用不到
就像星爷拍的那部知名影片《功夫》里的洪家铁线拳裁缝说的，会功夫也不是错啊！是的，豪越L作为一款7座SUV也并不是什么不可以的事。只不过对于大多数用户而言，“7座”在大多数时间里其实是用不到的。
如您所见，当吉利豪越L的第三排座椅处在使用状态时，车辆的后备厢空间其实已经捉襟见肘，稍大一些的行李箱可能都没办法正常放入。这就意味着，如果让豪越L把载人，尤其是满载7人作为第一要务的话，车辆就必须牺牲载物的能力。
而依据官方提供的数据，当豪越L将第三排座椅放倒之后，车辆的后备厢容积可以达到628L，从而才能够在承载5人和载物之间形成一个比较平衡的状态。实际上，对于大多数购买7座SUV车型的消费者来说，车辆在大多数的使用时间里也并不需要坐满7个人。相反，保证最多5个人的承载能力并提供可观的后备厢储物空间，才是符合主流群体的用车场景。
至于官方极力宣传的豪越L的“露营”概念，只想说，真的在车里面露过营吗？真的在车里面睡过一整宿的觉吗？但凡要是还有条件，相信大多数人更倾向于选择住宾馆、住酒店，哪怕是百十来块钱一晚的经济型连锁酒店，躺在正经的床上睡一晚的感觉必然是胜过在汽车后备厢里蜷缩着几个小时的。
更何况在目前大多数中国家庭当中，私家车的保有量大多是一台。这就意味着在中国家庭里，汽车需要承担起更为多面的角色，不光要成为日常通勤的交通工具，同时还要能够在周末及假日期间为全体家庭成员提升生活的品质感。这也是为什么在中国的汽车消费市场里，SUV车型比轿车更受欢迎的重要原因。别忘了，相关的管理部门对于SUV车型的标准称谓，是“多功能乘用车”。
在吉利探索7座SUV的道路上
豪越L并不孤单
就当下来看，刚刚上市的豪越L可以说是吉利目前所有在售车型里唯一的一款7座SUV。不过，您要是把豪越L当成是吉利推出的第一款7座SUV，那可真就想错了。其实，吉利探索7座SUV的历史，最早可以追溯至十三年前。
帝豪EX9
早在2010年的北京车展上，吉利就曾亮相过一款载客量7-8人、名为帝豪EX9的“大型越野车”。虽然帝豪EX9在当时定位于大型越野车，但实际上该车的外形尺寸为4800mm/1870mm/1810mm，轴距为2850mm；放在现在，最多也就是中型SUV的级别，甚至还没有刚刚上市的豪越L大。
因此，在这样大小的一个车身内部容纳7-8名乘员，其空间体验可想而知。而实际上，这款帝豪EX9最终也没能迎来量产上市，可以说是吉利在7座SUV领域里一次并不算成功的简单尝试。
帝豪EX8
同样也是在2010年的北京车展上，吉利还亮相过一款名为帝豪EX8的SUV车型（其实该车最早在2009年上海车展期间就曾和公众见过面），不过该车在此后较长的一段时间里都没再有过什么新的信息。
直到2014年的时候，一款名为吉利GX9的中型SUV现身工信部新车申报目录，人们才恍然发现，这不就是曾先后亮相于2009年上海车展和2010年北京车展的帝豪EX8嘛。
吉利GX9
到2014年10月中旬时，这款吉利GX9最终以“吉利豪情”的名称宣布正式上市，当时的官方指导售价区间是12.29-15.29万元，与如今刚刚完成上市的豪越L的价格高度重合。
外形尺寸方面，吉利豪情的车身长、宽、高分别为4844mm/1884mm/1762mm，轴距为2804mm；由于车内提供了7个座位，因此也成为吉利旗下首款成功上市销售的7座SUV。
吉利豪情
不过可惜的是，吉利豪情在2014年10月上市之后并没有取得理想的市场表现，平平无奇的销售业绩使得这款7座SUV始终找不到所期望的存在感。虽然之后在2016年2月份进行了改款，但仍然没能改变该车平淡的销量。最终，吉利再一次从7座SUV领域的尝试中铩羽而归。
吉利豪越L
直到吉利豪情黯然退市近6年之后，全新的豪越L才高调登场，算是接过了之前一直攥在豪情手里没能递出去的7座SUV接力棒。
编辑点评：
作为豪越L的前身，此前上市于2020年6月的吉利豪越并不是个成功的典范。实际上，吉利豪越的市场表现一直都不理想。远的就不说了，仅2022年1-10月的累计销量也不过就是2.6万多台，月均销量还不到3000台。
为了不重蹈豪越的覆辙，新上市的吉利豪越L不但换装了与星越L、博越L同款的2.0T发动机，而且将后悬架改为多连杆式独立悬架，这些优化措施无疑都是正确的。但对于豪越L主打7座牌的举措，是否正确就两说着了。毕竟，豪越L首先在价格层面就与博越L、星越L的重合度较高；其次，主打7座牌也容易造成豪越L在营销层面顾此失彼。
而本着唯物主义的思想，如果现在就预测吉利豪越L的市场表现或好或坏，显然都是非常不负责任的做法。毕竟决定豪越L销量高低的投票权在广大消费者手里，是英雄是狗熊，还得让时间来说话。但可以确信的一点是，豪越L的上市，标志着吉利汽车已经开始了在7座SUV领域里新的一次尝试，这款新车肩上的担子还是不轻的，在此就只能祝好了。
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吉利官网为什么下架帝豪l
停产了。帝豪L是吉利汽车公司在2022年推出的一款车辆，后由于帝豪L的油耗较高，公司宣布停产，并将其从吉利官网进行下架，吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，旗下拥有吉利品牌、领克品牌和几何品牌。
帝豪suv车型有哪些
帝豪系列的SUV只有一款，帝豪GS，共有8款车型。
1、2020款 1.4T手动雅life，前置前驱6挡手动，指导价7.78万
2、2020款 1.4T手动雅，前置前驱6挡手动，指导价8.58万
3、2020款 1.4T CVT雅，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价9.58万
4、2020款 1.4T CVT动，前置前驱CVT无级变速(模拟8挡)，指导价10.18万
5、2020款 1.5TD DCT动 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价10.58万
6、2020款 1.5TD DCT动 Pro 260T，前置前驱7挡湿式双离合，指导价11.68万
扩展资料：
吉利官方宣布旗下紧凑型SUV——新款帝豪GS正式上市，新车共计推出8款车型，官方指导售价为7.78-11.68万元。
相比于现款车型，新车在外观和内饰方面都进行了更新。
新车将采用吉利全新黑色LOGO，并且提供动版和雅版两种造型风格供用户选择，二者比较明显不同就是前包围造型，动版采用L型镀铬装饰条设计，雅版采用三角形装饰搭配。
此外，新车还搭载最新的L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面，新款帝豪GS将提供1.8L、1.4T、1.5T三种动力，其最大功率分别为133马力、141马力以及177马力，其峰值扭矩分别为170牛·米、235牛·米以及255牛·米。
传动方面，与1.8L发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速双离合变速箱；与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
同时1.4T和1.5T总成将满足国VI排放标准。
参考资料来源：人民网-售7.78万——10.88万元吉利帝豪GS正式上市
吉利g网和l网的区分车型有哪些
吉利汽车g网和l网的区分车型有：G网有缤越、博越、远景X1、远景轿车、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等；L网有远景X3、缤瑞、嘉际、金刚、远景X6。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌等。浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰等七大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列变速器。
推荐1.4T至尊型 吉利帝豪L购车指南
如果说自主品牌里面能够和合资品牌掰掰手腕的产品，那么吉利帝豪肯定是首当其冲，这款车型经过了十多年的品牌沉淀，其辨别度和知名度也是有目共睹的。如今，帝豪L正式上市，不仅对尺寸进行加长，还带来了科技更强、档次更高和颜值更佳的全新设计。全新帝豪L共推出了三款车型，究竟哪款性价比最高呢？今天，我们就从“购车指南”角度来了解一下，帝豪L哪款车型的性价比最高，最适合选购。
2021年12月31日，吉利帝豪L正式上市，共推出三款车型，售价区间为9.39-10.99万元。在购车政策方面，官方提供1000元订金可抵4000元购车款；3年6次免费基础保养（含首保）；36期0息；增换购补贴至高4000元/辆；首任车主终身免费车联网流量等多项购车优惠。接下来我们便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
一、车型简述
外观方面，帝豪L是首款采用“能量风暴”设计语言所打造的车型，相比老款帝豪更加的前卫时尚。前脸采用大尺寸倒梯形进气格栅，最亮眼的是格栅内部由3000多个菱形装饰组成，看起来非常的有个性。熏黑的设计更是提升了其运动性。中间被一条银色镀铬饰条进行分割，与车标相同的造型很有设计感。格栅两侧与狭长的LED大灯组融为一体，同样也进行了熏黑处理，整个车头看起来非常的精致大气。下方进气口处加装了类似于獠牙的柱状LED日行灯，颇有野性的气息。
从车身侧面来看，帝豪L两侧平直的腰线将门把手贯穿，微微上扬的设计看上去充满了力量感。腰线从车顶延伸至车尾，拉宽了车身的视觉效果，整个侧面显得十分修长。车身尺寸方面，长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距达2700mm。与第4代帝豪相比，长度和高度分别增加了97和18mm，轴距增加了50mm，内部空间会更宽裕。
车尾方面，帝豪L尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，官方称为“飞天飘带”，车灯内部加装了258颗LED光源，在锁车时可以闪烁共振，非常醒目。下包围装饰了与灯组相同样式的镀铬饰条，与车头相互呼应，整体感很强。排气布局采用了隐藏式设计，虽然运动感略有逊色，但是更加稳重大气。
帝豪L采用双色五辐轮圈，造型十分动感。轮胎使用ATLAS AS380，主打静音。轮胎尺寸为：205/50 R17。入门车型采用相同造型的轮圈和同品牌轮胎，只是在轮胎尺寸上有所区别，轮胎尺寸为：205/55 R16。
颜色方面，帝豪L共有四种车身颜色可以选择，分别为水墨白、黛山青、映日红、流光金。虽然颜色种类不多，但是每一种看起来都是比较经典的颜色，在选择的时候不用太过纠结。
内饰方面，帝豪L整体设计灵感来自中国的水墨画，非常的素雅，展示出了“东方之美”。车内采用了丹青兰和流云白两种撞色设计，在看到的第一眼就有很舒服的雅致感。中控台运用了软质塑料和皮质材料进行包裹，而且整体的软包覆盖率达90%，提升了品质感和豪华感。
多功能方向盘采用了皮质材质进行包裹，平底的设计运动感十足。此外，全系支持手动四项调节，两侧按键可以操控电话、语音和音量调节等功能。顶配车型还配备了10.25英寸的全液晶仪表，不仅呈现的信息很丰富，而且全彩显示带来了更为高端的体验。
多媒体方面，帝豪L全系标配了12.3英寸悬浮式中控屏，内部搭载了银河OS系统，支持多媒体娱乐、百度在线导航、蓝牙/车载电话、App智能远程控制、语音控制和车联网等功能。下方保留了部分钢琴式物理按键，操控空调时会更简单，实用性很强。
动力方面，帝豪L搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大可输出104kW，峰值扭矩达235N·m，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
二、车型配置亮点及推荐
帝豪L入门版车型为尊贵型，售价9.93万元。配置虽然说不上丰富，但是也基本满足日常需要。一些普通的配置就不说了，来说一下重点的配置。前排的头部、侧气囊，属于被动安全，都有配备。不到10万元车型子里面，这个配置算是合格。辅助驾驶功能有后部的泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车。这些功能可以为日常的驾驶带来一定程度的便利性。舒适性配置方面，一键启动、自动大灯、12.3英寸中控屏、自动空调等，满足一般家庭用车，提供足量的舒适度。如果您的购车预算有限，同时也比较注重安全品质的话，入门车型基本可以满足用车需求。当然，这并不是最优选择，至于原因，咱们继续往下看。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置对比分析，我们推荐的是售价10.99万元的至尊版车型，也是顶配车型。相比次顶配旗舰版，只多了1万元，但是在配置方面可以说是全面升级。尤其是在智能驾驶辅助和安全配置方面，有了很大升级。在驾驶辅助方面，从定速巡航升级到了全速自适应巡航系统，实用性更强。在安全配置方面，增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车系统，安全性得到了极大提升。从科技娱乐配置方面来看，推荐车型增加了10.25英寸的全液晶仪表，不仅呈现的信息很丰富，而且全彩显示带来了更为高端的体验。在舒适性配置方面，推荐车型增加了主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能，座椅材质也升级为皮质与翻毛材质混搭，高级感和舒适性都得到了不小的提升。在实用性和便利性方面，推荐车型增加了自适应远近光灯，外后视镜功能上也多了电动折叠和锁车自动折叠功能，对于日常使用提供了更多便利，。综上所述，我们推荐的顶配版至尊版车型可以说在配置方面已经非常全面，而且只多出了1万元，可以说性价比非常高。如果您正在关注吉利帝豪L，那么至尊版值得您优先考虑。
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吉利帝豪GL优缺点有哪些
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。
现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。
吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。
4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。
吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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