悬挂什么意思 悬挂是什么意思
各位老铁们好，相信很多人对悬挂什么意思都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于悬挂什么意思以及悬挂是什么意思的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
独立悬挂与非独立悬挂是什么意思
独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的；非独立悬挂是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式，有多种型式。
汽车悬挂是什么意思
1、汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
2、悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
3、悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
4、典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。
空气悬挂 挂车什么意思
空气悬挂一般指空气悬挂系统。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）”等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。
悬挂是什么意思
词目：悬挂
拼音：xuán guà
注音：ㄒㄨㄢˊㄍㄨㄚˋ
英文：hang[1]
基本解释
[hang;suspend]吊挂；挂念
例如：悬挂在一根带子上的钱包。
引证解释
1.见“悬挂”。
2.亦作“悬挂”。1.吊挂吊在空中。
烧过香后，悬挂於家中佛堂之内，甚是志诚。”明冯梦龙《东周列国志》第七十二回：“（费）无极对曰：‘一面出榜四处悬挂，不拘何人，有能捕获伍员来者，赐粟五万石，爵上大夫；容留及纵放者，全家处斩。诏各路关津渡口，凡来往行人，严加盘诘。又遣使遍告列国诸侯，不得收藏伍员。彼进退无路，纵一时不能就擒，其势已孤，安能成其大事哉？’”冰心《寄小读者》十八：“因此厅中及招待室、甬道等处，都悬挂的是海的图画。”
3.挂念。
《古今小说·闲云庵阮三偿冤债》：“﹝张远﹞闻得阮三有病月馀，心中悬挂。”《白雪遗音·马头调·手拉手儿》：“免的偺，思思念念常悬挂。”臧克家《他回来了》诗：“哥哥请假回来探亲，家里的亲人，放下了那条悬挂的心。”
汽车悬挂是啥意思
汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。一般由弹性元件、导向机构、减震器、缓冲块、横向稳定杆组成汽车悬架系统是车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力并衰减由此引起的震动以保证汽车能平顺地行驶。以下为悬架系统的分类：1、根据控制形式不同分为被动式悬架系统、主动式悬架系统。2、根据汽车导向机构不同可分为独立悬架系统、非独立悬架系统。
汽车悬挂是什么意思悬挂和避震有什么区别
汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上分为两种类型，独立悬挂和非独立悬挂。
独立悬挂系统是每个车轮都是单独运动各司其职，彼此间没有力的多余干预，常见的独立悬挂有横臂式、纵臂式、多连杆式和麦佛逊式，麦佛逊式独立悬挂系统更多是用在前悬挂上。
非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮间会存在力的干扰，常见的形式有扭力梁悬挂。
悬挂常常用来指汽车悬挂，汽车悬挂系统是汽车车架与车桥或车轮之间的传力装置，是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲路面传给车架或车身的冲击力，并过滤震动，确保汽车尽可能平稳地行驶。
悬挂与避震的区别是悬挂包含有避震，避震是组成悬挂的一部分。避震器是液压装置，受外力可以压缩，避震器的压缩是平稳且舒缓的，汽车行驶中上下起伏的震动抑制就由避震器负责，避震器本身没有回弹能力，因此悬挂系统还有回弹部分，常常有弹簧和连杆。悬挂与避震器是包含与被包含关系。
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