恒驰6款车报价 恒大一口气发布恒驰6款新车
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本文目录
- 恒大一口气发布恒驰6款新车
- 恒驰汽车的价格
- 许家印的恒大汽车发布:恒驰品牌首批6款车型亮相
- 恒驰品牌首期6款车全球首发 颜值高抢眼
- 恒大造的车长这样!刚刚,恒驰首期6款车全球首发
- 恒大恒驰一口气发布6款新能源车,这事你怎么看
恒大一口气发布恒驰6款新车
8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。
8月3日，恒大集团一口气亮相了6款纯电动车型，这6款车型包括了轿车、SUV和MPV车型。
在设计风格上，可以说每款车型都“各有特色”，以至于几乎找不出太多的共同设计语言。这并不奇怪。因为这6款产品并不是设计师专门为恒大汽车设计的，而是先有了设计作品，再由恒大挑选而出。
恒大的操作方式是这样的，甄选全球高级设计大师，从50位大师的150个设计方案中，选出30位大师的50个方案，再优中选优，最终选出15位全球级造型大师的15个设计方案。
2019年10月15日，恒大与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师，举行战略合作签约仪式，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。
这15人里包括拥有48年设计经验，曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的WalterDeSilva（意大利）；拥有23年设计经验，曾任菲亚特、博通设计总监的MichaelRobinson（美国）；拥有19年设计经验，曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的AndresWarming（丹麦）等等。
目前看到的6款车型，正是各位设计师从已有的设计方案上稍加改动递交上去的，然后由恒大筛选得出获胜者。
恒大为此特别设立了造型筛选机构——“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，许家印担任该委员会主任，所有设计师担任委员会专家，为每一款“恒驰”的造型方案提供优化、深化设计意见。
恒大方面表示，此举是为了以“完美主义”打造“爆款”恒驰。
在具体“完美主义”的执行标准上，许家印对设计提出“四大要求”：第一要大气、帅气、锐气、灵气；第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感；第三要帅、要酷、要炫、要靓；第四要头美、尾美、身美、顶美。总而言之，要“人人见，人人‘哇’”！
从恒大目前的筛选结果看出，6款风格各异的车型，确实让人眼前一“哇”。恒大把造房子的经验，大胆的用在了造车上。和之前恒大造体育场一样，由评选委员会从参选作品中选一个。
这种模式和汽车行业一直以来的行业规律完全不同。一直以来，造型始终是汽车的灵魂，是一款车型的核心卖点。
在汽车行业，一款车的定型，涉及复杂而严谨的决策过程。设计师团队、工程团队以及营销团队需要反复修改，奋战到最后一刻才能最终定型。
从市场调研，产品定位，品牌理念，历史传承等等，车企需要考虑方方面面的因素。
因此，一款车造型的设计不仅和单个产品相关，也和一家企业所传达出来的品牌定位和文化，品牌调性和理念息息相关。
在早期，国内车企也曾将大量的造型设计任务外包给经验丰富的国外设计团队。但是，像恒大一样，多款车型直接从设计师手中购买现成的作品拿来用，也是非常罕见。这也符合恒大的造车理念，没有的东西，先“买买买”。以最快的速度用钱买过来直接用。
在2019年，恒大快速的完成了一系列的收购和签约，并拿下多块土地进行工厂基建，目前恒大已经投入数百亿元。
恒大汽车的首款量产车型恒驰1将于今年年底正式投产，并在明年大批量生产上市。至于其它车型，按照规划，将在2021年开始陆续实现全面量产。
许家印之前已经制定了恒大造车长远目标：力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆。
从恒驰系列的快速亮相可以看出，恒大目前造车的决心很大。7月27日，恒大宣布将恒大健康改名恒大汽车。
但是，恒大的造车方式和理念并没有得到业内的广泛认同。通过买买买，拼拼凑凑的方式，能否打造出一款成熟稳定、体验出色的产品，值得怀疑。
恒大内部已有多名高管离职，包括恒大新能源整车研究院院长黄向东，恒大动力科技集团常务副总裁吕超，后者对恒大“买买买”的房地产式造车方式并不认同。
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恒驰汽车的价格
截至2021年7月，恒驰的价格还未公布。
恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。
2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
恒大对其新能源汽车有如此希冀的底气来自自身强大的造车实力。2019年以来，恒大秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。
旗下产品
1、恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸。
2、恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。
3、恒驰3定位为C级大型SUV，车辆将配备22英寸轮圈，车尾采用溜背造型设计。
4、恒驰4定位为纯电7座MPV车型，官方宣称此款车型采用新生代设计语言，视觉感观上与市场上在售的MPV车型有着较大差异。
以上内容参考百度百科-恒驰
许家印的恒大汽车发布:恒驰品牌首批6款车型亮相
8月3日，恒大在上海、广州同时召开发布会，正式发布了“恒驰”品牌的6款车型，型号分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5以及恒驰6。
相比此前的造车新势力来讲，恒大汽车可谓一出手就是“王炸”，毕竟同时发布6款车型在传统车企中也是非常罕见的操作，更何况这些车型涵盖了从A级到D级，不仅有轿车，还有SUV以及MPV。
其中，恒驰1定位是超豪华D级轿车，轴距3150mm，配备有22英寸轮毂以及矩阵式LED大灯，电子外后视镜以及隐藏式门把手也没有缺席，外形风格整体来讲颇为科幻。
恒驰2的定位是一款运动豪华B级轿车，同样配备有22英寸轮毂，但造型并没有恒驰1那么激进，溜背造型+悬浮车顶营造出了强烈的运动感，前脸采用了贯穿式的大灯组，两侧还配备有纵向延长式的灯带。
恒驰3定位是豪华C级大型SUV，设计语言和恒驰1/2完全不同，大灯组造型颇有一点宝马的风格，轮毂依然是22英寸密幅式造型。
恒驰4的定位是大7座豪华MPV，前脸视觉效果颇为科幻，和前三款车型相比也有明显的区别。侧面来看，隐藏式的门把手同样没有缺席，车顶线条较为平直，能够最大程度保障车内空间。
恒驰5的定位是一款紧凑型SUV，但依然配备有21英寸轮毂，前脸又是一种全新的风格，两侧大灯组被一条贯穿式的LED灯带相连，视觉效果颇为犀利。
恒驰6的定位则是一款紧凑型跨界SUV，分体式大灯组和家族其它车型最明显的区别。侧面来看，溜背式的造型运动感营造的非常出色，车顶还配备有鲨鱼鳍，同样增加了新车的运动感。
至于具体的尺寸、配置以及动力等信息本次发布会上并没有公布，具体上市时间也暂缺。
但结合此前的消息来看，率先上市的应该是恒驰1，目前已处于试装测试阶段，将于今年年底正式投产，并在明年大批量生产上市。
至于其它车型，官方称将从2021年开始实现全面量产。
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恒驰品牌首期6款车全球首发 颜值高抢眼
恒驰首期6款车型正式全球首发。从恒驰1到恒驰6，本次亮相的六款车型完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型。其中，恒驰1、恒驰2、恒驰4由前宝马著名设计师AndersWarming操刀设计。有意思的是，恒驰2定位B级轿车，采用溜背设计并提供猫眼绿外观配色，仅从概念车来看，前大灯采用与凯迪拉克CT4类似的泪眼式设计，尾灯则酷似捷豹XJ，量产后的造型设计值得期待。
恒驰1采用时下非常流行的溜背设计，轴距达到3150mm，双色的车身配合22英寸的轮圈和3D悬浮式贯穿尾灯，使其外观大气而动感。
恒驰2定位是一款中型车，其采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。侧面来看，新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。
恒驰3定位大型SUV，与蔚来ES8同级别，整体造型霸气十足，前脸和尾部的设计非常有层次感，侧面线条肌肉感十足。前大灯和尾灯的设计也实现了前后呼应，后包围设计也非常特别。此外该车采用溜背造型设计，采用22寸轮毂。
恒驰4定位为纯电动7座MPV车型，该车由设计师AndersWarming打造。新车前脸采用了新生代设计语言，视觉效果十分科幻。车身侧面来看，体型庞大车身线条流畅，符合一辆MPV应有的气质。新车采用隐藏式A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，新车尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。
恒驰5为紧凑型SUV，采用了非常动感的蓝色车漆，贯穿设计的前大灯造型更加犀利和富有科技感。此外黑色的车顶配合黑色的后包围和造型动感的21英寸轮圈，凸显其运动的本性。
恒驰6定位为纯电动紧凑型跨界SUV车型，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气势。此外，新车前脸采用了分体式大灯设计，极具特点。侧面造型流畅，使用了溜背造型，看上去十分动感。同时新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。
恒大汽车此前计划在3-5年成为全球第一大新能源汽车制造商。根据规划，恒大将推出15款新能源车型，据了解，首款车型恒驰1将于今年底上市。
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恒大造的车长这样!刚刚,恒驰首期6款车全球首发
[汽车之家?新车首发]?恒大造的车到底长啥样？答案已正式揭晓。8月3日，恒大在上海、广州同时发布“恒驰”首期六款车，分别为两款轿车、三款SUV和一款MPV车型，实现了多个级别车型的覆盖。（你是否看好恒驰这个品牌呢？欢迎参加文末的投票！）
●恒驰1：
『恒驰1』
定位中大型轿车，其采用上黑下古铜的双色车身设计，贯穿式头灯组搭配封闭式中网和点阵状灯带，视觉效果不俗。从车侧来看，新车采用了溜背式造型，并配备了22英寸的轮圈。此外新车配备了电子外后视镜和伸缩式门把手，车身下部还有黑金双色的装饰侧裙。根据官方的消息，恒驰1的轴距可达3150mm，尾部方面，恒驰1的牌照架位于后保险杠处，其采用了贯穿式尾灯组，独特的三角尾窗和高位刹车灯颇具新意。
●恒驰2：
『恒驰2』
定位中型车，其采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。侧面来看，新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。恒驰2的尾灯组与头灯呼应，狭长的灯带一直延伸到车侧翼子板，品牌标识的拼音直接镶嵌在后备厢盖处，造型复杂的蓝色高位刹车灯带给人以神秘的气息。
●恒驰3：
『恒驰3』
定位于中大型SUV，采用了与恒驰1/2完全不同的设计语言，四眼式头灯组由多个LED光圈构成，LED灯眉向两侧延长，至于封闭式中网引入了独特的网状灯带，点亮后有不错的视觉效果。从侧面来看，恒驰3没有采用电子外后视镜，此外其A柱和D柱采用了与车身同色的设计，B/C柱处采用黑色涂装，单腰线自车头贯穿至车尾，搭配复杂的22英寸轮圈，整体豪华感更强。车尾方面，恒驰3配备了后扰流板，LED高位刹车灯呈现灯带的形式镶嵌于其上。除了平行于品牌标识的灯组外，恒驰3还在后保险杠处放置了转向灯/倒车灯等，造型独特。
●恒驰4：
『恒驰4』
定位为纯电动7座MPV车型，该车由设计师AndersWarming打造。新车前脸采用了新生代设计语言，视觉效果十分科幻。车身侧面来看，体型庞大车身线条流畅，符合一辆MPV应有的气质。新车采用隐藏式A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，新车尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。
●恒驰5：
『恒驰5』
定位为紧凑型SUV，新车由设计师丸山公顾打造。外观来看，新车前脸造型大气，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受。车身侧面来看，新车采用了隐藏式A/B柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。车身颜色方面，新车采用动感梦幻蓝色，凸显出该车的运动感。轮圈方面，新车采用21英寸轮圈设计。尾部来看，新车尾部层次感较为丰富，同样采用了贯穿式尾灯。
●恒驰6：
『恒驰6』
定位为纯电动紧凑型跨界SUV车型，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气势。此外，新车前脸采用了分体式大灯设计，极具特点。侧面造型流畅，使用了溜背造型，看上去十分动感。同时新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。
编辑点评：
从0开始到一口气发布6款车，这的确很有恒大一贯以来的大手笔作风。而从恒大这一举动也能看出来，其希望在短时间内抢占各个领域的细分市场，造车“野心”已非常明显。许家印曾说，恒大造的车要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！现在6款车造型已出炉，各位觉得有没有“哇”的感觉呢？（文/汽车之家姜澈、李娜、才丽媛）
恒大恒驰一口气发布6款新能源车,这事你怎么看
恒大房地产大家耳熟能详，或许自己家住的房子就是恒大地产的，作为一个地产企业去汽车圈里厮杀，结局到底如何，谁也不敢妄下定论，毕竟之前的新造车势力来势汹汹，但，很多还没能熟悉就退出了造车洪流，至于恒大汽车，咱们不如先来看看背景。
恒大集团，19年营业额为人民币4,775,6亿元，净利润为335.4亿元。如此庞大的资产作为背景，说实话恒大有能力在汽车圈里一搏高下，因为吉利汽车在19年全年总收益为974亿元，净利润为82.6亿元，跟恒大相比吉利差了很多。其他造车新势力想要融资50亿难上加难，可是对于恒大来说，不过就是一年利润里的零头。
有了强大的资金作为后盾无疑是造车最好的开端，19年恒大大当家的许家印利用一年时间走遍了23个国家，考察了全球58个汽车产业企业，有钱造车真的不一样。19年1月15日，恒大9.3亿美元收购瑞典新能源汽车公司国能新能源NEVS51%股权，然后增资，获得了100%股权。瑞典的这家公司在12年收购了萨博汽车公司以及技术和资产后成立的汽车公司。
恒大还购买了湖北泰特机电70%的股权以及全资入股了英国的protean公司，而这两家公司都是轮毂电机的生产商。19年的1月24日，恒大还以10.6亿元资金进入上海卡耐新能源公司，并以持股比例58.1%成为该公司第一大股东，这家公司主要研发和生产锂电池。后来，恒大集团与德国hofer组建了67：33的合资公司，主要开发动力总成的核心技术。
到现在恒大已经在广东、上海、天津、辽宁等地建设整车生产基地，而南沙和上海松江生产基地则于2020年下半年竣工，并计划2021年投产，首期规划的产能为20万辆。
关于恒大造车，恒大用十五个字来概括，那就是：买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。所谓买买买，就是能买的核心技术，能买的企业都买下。以买买买来缩小产品研发周期，缩短造车进程，并以此来抢占市场先机。而合合合就是迈不过的技术就以合作方式获得。圈圈圈就是打造造车朋友“圈”，直白点就是跟工程技术研发企业，跟造型大师，跟零部件企业签署战略合作协议。大大大就是大格局，大战略，大规模。好好好，就是产品质量好，价格好。
恒大一次性发布六款新车就是这种模式下的产物，这也表明恒大想做一台好车的决心，恒大以地产龙头身份进军汽车行业，依靠的是资金背景强大，而汽车行车也是最能烧钱的行业，我觉得恒大或能得偿所愿。
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（运营人员：凌萧风）
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文章到此结束，如果本次分享的恒驰6款车报价和恒大一口气发布恒驰6款新车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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