尼桑蓝鸟汽车 日产蓝鸟车怎么样
大家好，如果您还对尼桑蓝鸟汽车不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享尼桑蓝鸟汽车的知识，包括日产蓝鸟车怎么样的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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尼桑蓝鸟车屏幕有黄色感叹号
有。当汽车仪表盘上出现感叹号警示灯有三角形中间1个感叹号。这是常规故障显示灯，这个感叹号是信息中心指示灯，当它亮起，说明表示系统检测到了故障或异常情况，具体细节可以查看组合仪表右侧多功能显示信息显示器。当车辆出现故障时候，仪表通常会有报警灯亮起，报警灯有黄色和红色之分。通常人们看到汽车灯亮起的时候红色感叹号故障灯，旁边都会有一个图标。一般，图标长什么样子，就是哪个系统出现了故障。一般红色感叹号灯亮起，应该立即停车，拨打救援电话，联系修理厂或者4S店进行救援。当指示灯为黄色时，提示驾驶员，车辆出现故障，请小心驾驶，今天我们就给大家列举三个红色感叹号故障灯的例子。
第一种胎压报警红色警告灯。括号中间一个感叹号，底部一条花纹，就像轮胎的花纹一样。整个图标就像是轮胎的刨面图。
它亮，说明汽车胎压过低，容易发生爆胎危险，可能是轮胎有磨损、漏洞等原因，应该立即前往4S店或者修理厂进行检修。行车安全无小事，不要拖延。
第二种就是转向系统故障灯，左边一个方向盘图案，右边一个感叹号。它亮说明转向系统有故障，汽车转向系统是助力转向系统，通过借助外力让我们用很小的力通过方向盘，转动汽车，一旦故障灯亮起应该立即检修。常见的故障原因：有转向沉重、转向系统过度负荷运转、转向器内部磨损、转向系统漏油等等。
第三种是刹车系统警告灯。红色的一个圆圈中间一个感叹号，外圈一对括号。这是，刹车系统指示灯。故障原因可能是：刹车系统漏油、刹车盘磨损严重、没有松开手刹车等等、ABS失效应尽快停车检修，找就近的4S店或者修理厂进行检查。
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介绍一下尼桑蓝鸟历史
传说中，蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日后，日产蓝鸟和丰田的光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”
风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车，2000年在中国上市，排量为2.0L，2007年东风日产轩逸在中国上市，此车型是蓝鸟的全新换代车型，而蓝鸟自2007年初就停止销售了。
“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。“蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”
风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型，该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末，风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字，而改为“尼桑”，意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流，装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能，一旦被盗，该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。
目前国内市场仍有蓝鸟·智尊五款2.0L车型正在销售，价格区间15.88～19.98万。 [编辑本段]蓝鸟历史1959年第一代蓝鸟
蓝鸟的第一代车型外形朴实无华，车身紧凑的蓝鸟可以搭载五名成年人，此车采用4气缸1.2升发动机，115公里的时速对于当时的小排量发动机来说已经是很不错的了。
1963年第二代蓝鸟
第二代蓝鸟采用了欧式的造型设计，车身线条以直线为主体。这代蓝鸟可以提供1.6升的发动机，并引入了SSS(Super Sport Sedan)的新概念，SSS日后也成为了蓝鸟的副品牌。
1970年第三代蓝鸟
作为日产历史上的经典名车，第三代蓝鸟延续了第二代的欧式设计，在进一步提高行驶性能的同时，日产将焦点集中到了车辆的主动与被动安全性。
1972年第四代蓝鸟
第四代蓝鸟的造型偏向美国化设计，侧面的窗沿线条使其看上去像一辆缩小的美式大轿车。事实上它的确比前三代的蓝鸟大很多。
1976年第五代蓝鸟
在石油危机爆发后，经济省油，而看上去又很像美式汽车的第五代蓝鸟在美国市场无疑非常讨巧。
1979年第六代蓝鸟
在那个时代的汽车市场，以薄为美的审美观日渐兴起，第六代蓝鸟在外观设计上也顺应了这个潮流。
1983年第七代蓝鸟
第七代蓝鸟延续了第六代轻薄、硬朗的外观设计。这代蓝鸟开始采用前轮驱动，以获得更宽敞的驾乘空间。这款蓝鸟是第一批进入中国市场的几款日本汽车之一，九十年代之前出生的人们应该对它不陌生。
1991年第八代蓝鸟
1991款蓝鸟SSS轿车外形采用了时尚的圆润线条设计，动感十足。这款蓝鸟是美国市场上十分热销的车型。东风日产连续引进了数款从这一代蓝鸟演变而来的车型，包括风神、蓝鸟、蓝鸟II以及后来的蓝鸟智尊。
2000年蓝鸟Sylphy
在蓝鸟淡出北美市场后，日产阳光这一车型在日本市场被命名为蓝鸟Sylphy。
2006年蓝鸟Sylphy
2006款蓝鸟Sylphy的外形采用了与风雅、天籁相统一的设计语言，新蓝鸟Sylphy拥有舒适的空间和节能低排的新型发动机。
尼桑蓝鸟04年的油耗多少
日产蓝鸟04年的百公里油耗在八升左右。
2004年的日产蓝鸟汽车油耗情况需要根据实际的车况和行驶的路况，驾驶的技术最终决定油耗情况。除了发动机的排量之外，汽车在日常行驶中的燃油消耗量还和驾驶员的开车习惯有着极大的关联。
想获得更大的动力输出就要将油门踩得更深，发动机就会喷入更多的汽油来燃烧，所以相比于排量来说，在实际的使用过程中车主的驾驶习惯对于油耗的影响非常重要。
不论汽车轮胎的胎压过高还是过低，都会对行车安全造成影响，但是却很少有人知道，轮胎胎压不正常时，还会对油耗造成影响。
当胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，就会增加行驶阻力，车辆的油耗自然就会增加，如果轮胎胎压过高，或者使用胎宽过窄的轮胎时，容易增加降低驾驶舒适感、爆胎等现象。
在城市中行驶，经常容易发生堵车现象，所以一些老练的车主都会在行驶之前就确定好行驶路线，避开一些较为拥挤的路段，因为减少车辆的起步、停车、保持经济时速行驶，这就相当于在节省油耗。
以上内容参考：凤凰网-汽车油耗到底多少才算高？实际油耗和表显平均油耗有差值
以上内容参考：百度百科-百公里油耗
以上内容参考：凤凰网-日产蓝鸟价格多少日产蓝鸟落地多少钱
日产蓝鸟车怎么样
我觉得日产蓝鸟外观大气，油耗低，值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。
蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。
蓝鸟一共经历14代，在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了，全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮，经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。
优点
1、外观设计时尚
从外观上看，前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用，让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。
在蓝鸟身上，我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计，V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感；立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型，突破了很多人对三厢车固有的印象。
2、内饰设计颜值高
内饰的设计也很前卫，滑翔翼式中控立体感很强，红黑的主色调带来强烈的运动效果，这也与其动感前卫的外观非常搭调。
3、燃油经济性
LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广，平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后，发动机不仅依然可使用92＃汽油，排放达到国V标准。
高速基本上只需要5个左右的油耗，在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右，可以说是很符合代步车的油耗标准。
缺点：
1、动力不够
动力组成为1.6的自然吸气（126的马力）搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩，并没有做到像外观那样激进；开Eso模式动力明显不行，起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏，但是对于上下班是足够了的，如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。
2、后排空间小
由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间，后排中间虽然有小的凸起，但乘坐起来不会感觉不适，乘坐3个170左右的人不会拥挤，但超过175就有点困难了。
3、材质塑料感重
虽然内饰看上去运动感十足，但用手一摸就露馅，那些看上去像是皮质，碳纤维的地方，其实全是硬塑料。储物空间也比较少，前排就两个杯架和档杆前面的小空间，大一点的手机和钱包都放不下。
4、配置低
全系不配倒车雷达，倒车影像范围又小，新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统，没有后排扶手。发动机噪音控制得很好，但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
蓝鸟车怎么样
开了我的蓝鸟两年了，也该说说了。毕竟它陪伴了我两年。19年初买的，当时裸车9万的价格买的手动挡。当时能买一辆尼桑车，也不算小，就觉得很满足了。当时我觉得这毕竟是合资车。
至于我自己，90后，当然最关心的是车的颜值。蓝鸟乍一看能给人一种非常独特的感觉，犀利的造型颇有辨识度。对于刚参加工作的我来说，真的是够独特了。我要的就是这种独特的感觉。当然有人说这车丑，但我就是喜欢有个性的。我默默下定决心修好了，果然终于到手了，哈哈哈哈。当我拿到车的时候，我很高兴。晚上我迫不及待地睡在里面。这可能就是买车后的快乐状态吧。
其次是油耗。毕竟我收入不是很高，还是比较在意油耗的。买车容易，开车容易，养车不容易。这是一个严重的吐槽。其实日产也是以省油著称的，所以当时就把目标对准了日产，就这么简单的原因。当然，这是很多人买车的地方，我这个刚开始工作的穷光棍也不例外。
如果使用一些一般的机油进行保养，不到400次的常规保养就可以完成。保养不贵，你的工资完全可以支撑。最重要的是油耗。当时也是想着这车油耗低，就买了。油耗方面，日产蓝鸟真的没有让我失望。百公里油耗只有6升，可以说非常省油。现在已经跑了一万多公里了，没有任何问题。
日产的稳定性就不用我说了。主流机型大多比较稳定。这个已经被市场验证了很久了，不是废话。保值率也很稳定。日产很会做沙发吧？哈哈，我的汽车座椅从硬度和整体舒适度来说确实不错，长途驾驶也不会腰疼，这可能是车的一个优点吧。
更何况中控台上还有这三个大旋钮。控制空和风量非常方便。我们很多朋友现在买新车都是带语音的，看保费其实没有我这个旋钮方便。想必老司机们都是有感情的。更好的是，虽然是车，但是后备箱的容积真的还可以。赚点普通的就能进去，主要是深度很深。平时基本没有放不下的动机。
夸了这么多，还有很多地方要吐槽。不是我说虽然是和轩逸一样的1.6自然吸气发动机，但是动力还是不够好，尤其是起步的时候真的是偏肉。而且我的车还是手动挡车型，让我觉得很尴尬。第二个要抱怨的是它的悬挂。这辆车使用扭力梁悬架。如果路况不是很好，会很颠簸，尤其是坐在后排，会很颠簸，很不舒服。座椅很舒服，但是悬挂不是很给力。
第三个要抱怨的是这辆车后排的空空间其实不算大，只能说刚刚好。我最讨厌的就是后排脚下的大凸点。先是看着就难受，然后后面坐了三个人，就因为那个凸起会让人难受。
第四个要抱怨的是这车的内饰，都是塑料的。你看着就有点五颜六色。其实你在附近摸一下就知道了，都是硬塑料，没有给人上档次的感觉。价格非常便宜。毕竟是近10万的车。
第五点是我最受不了的，就是整车隔音真的很差。低速状态隔音很一般，高速公路就更不用说了。最后我自己花了近500块钱在材料上，朋友帮我改善了隔音效果。之后就不说别的了。音响听音乐舒服多了。
所以这辆车开了将近两年。肯定有优点，但也有同样的缺点。当时也是性价比和手里的资金决定的。还有很多因素。现在开了两年了，仔细想想，其实还是值得的。
百万购车补贴
2007款尼桑蓝鸟二手车值得买吗
1、老款蓝鸟车型外观还是非常漂亮的，当然是可以选择二手的蓝鸟汽车。配置了1.6排量自然吸气发动机故障率比较低，也非常省油，当然一定要仔细检查车况。。
2、二手的蓝鸟其实也还不错，保值率比轩逸低一点点，但三大件都是一样的，建议车友可以考虑一下高配的车型，因为二手的蓝鸟配置差距不大。。
3、日产蓝鸟这款车2手车性价比非常高，cvt无极变速箱换挡平顺，百公里油耗只有6.5升左右，非常不错的一款家用车，主要是看一下车况，不要买到事故车就可以了。。
4、蓝鸟这款车型质量还算不错，但是二手车就不好说了，看看车型先评测一下吧，只要价格合理，质量没问题可以考虑。。
5、二手车的话主要还是看车的车况。蓝鸟这款车定位比轩逸稍微高一点。知道跟轩逸师承成一脉。也是比较稳定的，要是车子的三大件都正常的话，是可以入手的。。
6、日产蓝鸟整车质量还是比较不错的，动力也很好，但是购买二手车时一定要检查好车辆的车况，避免买到事故车，泡水车。。
7、蓝鸟这款汽车的操控性比较好，而且油耗也不是很高，如果有二买二手车的话，其实也是可以的，但是一定要检查好车况。。
8、旧款的蓝鸟配置和保值率，还有质量都是比较好的，但是买二手车最主要就是得看好车子的保养和磨损情况，这个水还是比较深的。。
关于尼桑蓝鸟汽车，日产蓝鸟车怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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