一汽奔腾m9 一汽奔腾M9：解决需求痛点,强者奔腾而至
大家好，关于一汽奔腾m9很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于一汽奔腾M9:解决需求痛点,强者奔腾而至的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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一汽奔腾M9:解决需求痛点,强者奔腾而至
中国的MPV市场，随着更多入局者的踊跃加入，让这个占有率仅有5%的细分市场，愈发热闹起来。
如果说多年前，终端用户对于中高端MPV的需求，更多的是集中在纯粹的商务接待上，那么随着中国车市架构的不断升级，以及“三胎政策”的开放，宜商宜家的MPV车型属性，成为了消费者的用车型需求。
但是对于不少增购用户来说，合资品牌的高价格对普通用户具有天然劝退基因，自主品牌可选择的车型又少之又少，消费者们想要一台全能且高性价比的MPV，成为了较大的痛点。
而之于这个痛点，奔腾M9给出的答案是，从消费者的需求痛点出发，为国民打造一款宜商宜家的全能MPV。而奔腾M9的预售价为23.58——25.58万，加上超强的产品力，或将成为这款新车带给中国家庭十足诚意的强力支撑。
硬核产品实力，“大有可为”
一汽奔腾M9拥有碾压同级的5280*2005*1945mm超大车身尺寸，轴距3200mm，这样的长轴距，即便是MPV界的老大GL8，也甘拜下风，完美印证“大空间真七座”的定位。并且，其采用的是2+2+3的七座布局，宽大的前排空间视野宽阔，后排空间也同样拒绝狭窄，很是宽敞。
除此，在配置方面，奔腾M9也是丝毫不含糊，滑轨座椅、座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节、电动侧滑门等功能，一应俱全。行笔至此，我们不难看出，奔腾M9其实倡导的不只是早期MPV的“空间多变性”，而是让车内的每个人都能收获轻松、舒适的高品质出行体验。
而其后备箱空间也是值得一提的，奔腾M9拥有统计最大的620L后备箱空间，完全能够满足全家或者多人出行的需求。
外观设计方面，就更不用多说了，由9根镀铬条组成的山容海纳前格栅，天际贯穿式前大灯，蕴含胸怀天地的大格局，而犀利的前大灯，更是从视觉效果上打破了重心，带来了一定的辨识度。我想，这气势磅礴的颜值设计，是奔腾M9给出最直接的诚意。
动力方面，奔腾M9搭载的是一汽2.0T高功率版发动机，传动方面匹配的则是爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，其最大功率为185KW，最大扭矩为380N.m，四种驾驶模式，可以满足消费者多路况，多场景使用。说到这里，想必大家对奔腾M9的诚意已经了然于心了，但是如果你们认为奔腾的诚意就至此了，那可就大错特错了。
诚意满级，蝴蝶效应
奔腾汽车清楚的明白想要交出漂亮的销量成绩单，需要真正做到从产品思维到用户思维的过度，而诚意，是抓住用户的“杀手锏”而这一点，在奔腾M9身上，得到了很好的体现。
众所周知，奔腾M9将于4月份正式上市，而随着奔腾M9的预售开启，而从即日起至4月17日，用户通过全国各奔腾销售服务店预定，还可限时享受尊享信贷、尊享置换、尊享保值、尊享流量、尊享518售后服务等预售专属权益。可以说诚意满级。而我们有理由相信，诚意在很多时候对于车企来说都像是“蝴蝶效应”，最终会在销量增长上给其带来巨大的连锁反应。
车维君语
行笔至此，我们不难发现，当各大车企持续向中国MPV市场进击，中国消费者对于MPV车型的要求有了更高的标准。而奔腾M9势必会更高的产品力、更亲民的预售价格及硬核的产品力，向MPV市场正式发出进击。全新MPV时代，强者奔腾而至。
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商务车的家用篇 开着一汽奔腾M9来逛大连
家庭用户选择MPV车型的越来越多，或许为了二胎，或许为了父母，总之想要提升生活品质的用户，都动过要选一辆商务车的念头。
家庭选择商务车的标准，与企业选择商务车的标准不同，家庭用户更实际，注重价格、操控感、舒适性等等，需要为包括司机在内的所有人，提供良好的出行感受。
一汽奔腾M9是一款中大型MPV，这款车适不适合家庭用户？试驾前我们也不敢说，不过经过一天的大连之行，我们对这款车有了更深入的了解，也敢负责任的对这款MPV下结论，
结论如何？结尾揭晓。
驾驶不像一辆商务车
奔腾M9的尺寸很大，车身5280/2005/1945mm，轴距3200mm。
国人喜欢大车没错，但也得有个限度，车长超过5米，轴距大于3米的车型，都会给司机一种难以操控的感觉，尤其是MPV车型，由于MPV更强调第二排的舒适性，而往往忽略了操控性，所以MPV难开，这是个公认的问题。
驾驶奔腾M9 2023款2.0T至尊版车型，没有难开的感觉，却有种驾驶SUV车型的感觉，不会因为车身长，出现车辆难以操控的问题。
这次闲逛大连，首站选择了东方威尼斯水城，从酒店出发，经过的都是市区内的铺装路面，车上5人，分别位于主副驾、第二排、第三排，首先每个人的空间都是完全够用，我在主驾开车，启动车辆，轻踩油门，奔腾M9加速线性，没有出现迟滞与猛窜的现象，平稳滑入车流，一切皆流畅。
这里要表扬一下奔腾M9的座椅设计，座垫长度做得恰到好处，右脚在油门与刹车之间转换，大腿完全被承托，一点都不悬空，这样的姿势，长时间驾驶也不会太累。
方向盘的手感很好，转向时轻重适中，调整好位置，一点不会阻挡仪表盘的显示功能。车辆的前排视野开阔，车辆在超车并线时，能更清晰的了解车辆周边情况，超过5.2米的车身，一点也不臃肿，是那种“静若帅哥，动如猛虎”的感觉。
帅车配好景，这就是好心情，就连在拍婚纱照的小情侣，也不忍望向这边的车，看样子结婚后，应该会搞一辆奔腾M9在承载幸福吧。
乘坐确是高端商务车
从东方威尼斯水城出来，必要走一遍大连的跨海大桥，温暖的海风穿过敞开的车窗，把车内悠扬的音乐送向海的另一方，那份慵懒与惬意，就是我们一直寻找的闲适生活，就如同在西安的面馆里，在成都的茶肆内，在淄博热火朝天的人间烟火中。
然后，把车停在海边，让时间和车一起，就停留在海风的轻抚与海鸥的鸣叫中，懒懒散散的走，把与奔腾M9合影的机会，留给往来的路人，然后收下些许羡慕的眼光作为酬劳。
从跨海大桥旁出发，我就升级为第二排的贵宾，朋友小郝接替了我的驾驶位，评价没啥新意：这车确实很好开。
坐在第二排，升起腿托，打开按摩功能，将后排独立空调调整到最舒适的温度，然后就开始享受与刚才不一样的旅程。
从跨海大桥到旅顺口，一路驰骋，第二排位置平稳舒适，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，为车内乘客带来良好的舒适性，座椅对身体的承托性特别好，按摩的力度不轻不重，很催眠。这种舒适对于老年人来说，可缓解乘车的疲劳。
问问第三排，也有空调出口，腿部空间完全够用，说话言简意赅，也是舒适到懒得理我。
在旅顺口的潜艇博物馆，近距离接触了潜艇与大炮后，更明白了一切都要靠自己，此时，也懂得了发展民族工业，有着更深一个层次的道理。
从旅顺口转向白玉山，处处都是曲折的山路，转向+爬坡，最是考验一款车的动力系统与底盘的路况，首先说舒服是依旧的，车内完全不受路面影响，而发动机输出动力，变速箱升降挡位，都是平滑如丝，小郝的驾驶技术好是一方面，奔腾M9在各方面的调校，还是值得点赞。
感受各种行为都方便
驾驶与乘坐，奔腾M9的表现都是无话可说，对于家庭用户而言，每一个位置都能提供舒适的感受。
另外，两侧的电滑门，采用了隐藏式设计，从外面看，像是劳斯莱斯的对开门，很高端的样子，打开电滑门，门口设计了上下车的扶手，老年人上下车，可以向扶手借力，更轻松，也更安全些。
二排座椅之间的过道，空间足够大，三排乘客上下车很方便，而且，在二排座椅前，设计了各种插口的充电装置，头上还有化妆镜，阅读灯，你想做啥都很方便。
头排有无线充电，以及各种插口的充电装置，手机充电很方便，多个手机充电也很方便。
另外，就是奔腾M9的储物空间，在前排的中控台上，多几处放置伴手物品的空间，中央扶手箱是“深不见底”的大，能放下好多瓶水，可以做临时的收纳箱用。
总之吧，奔腾M9不仅仅在车辆的三大件上下了功夫，在车辆的设计上，也是煞费苦心，坐在车内任何一个位置，无论你想做啥，都会感觉很方便。
孝敬父母兼带娃，真山真水的去潇洒，这就是生活，而想要创造这样的生活，就可以用奔腾M9。
试驾之后：现在，奔腾M9适不适合家用，就不用特意再说一嘴了吧，我们要结束一天美好的旅程了。
晚风在海面上吹去波澜，银沙滩上的派对已耳热酒酣，每个人都在享受现在，也都在期待明天，期待与奔腾M9一起享受生活。
买什么样的车，就代表你追求什么样的生活，你如何选择，欢迎来评论区告诉我。
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中级大型MPV市场上的破局者 一汽奔腾M9
如今随着家中新成员的增加、消费观念的不断升级，一辆真正的大七座MPV就越来越受欢迎，空间足够大、外观足够霸气、动力足够用同时再省点油更好，而就在3月18日刚刚开启预售的奔腾M9就全面满足大家对中大型MPV的全部需求。
奔腾M9共推出两款车，预售价格分别为2.0T尊享型23.58万元，2.0T至尊型25.58万元，具体它有哪些优势呢，咱们来一探究竟。
硬朗大气个性豪华甩对手三条街
一汽奔腾M9定位中级大型MPV，同时也是奔腾序列产品中最大的，首先看尺寸，奔腾M9的身尺寸为5280*2005*1945mm，轴距达3200mm。从尺寸上看，奔腾M9比别克GL8陆上公务舱（长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距3088mm）和传祺M8（5089mm*1884mm*1822mm，轴距3000mm）都要大不少，尤其是轴距，奔腾M9甩对手三条街，这样它的内部空间显然是超越同级的。
在外观方面，奔腾M9的前脸采用了市面上最长的9根铬横向前格栅，尊贵感不言而喻，格栅上方前大灯采用了“天际线”贯穿式设计，日行灯横向贯穿，由发光标志相连接，白天看的话整体统一协调，夜晚更加夺目华丽，细节精致且具有很强的视觉识别度。
5米2修长的车身配合上横贯前后的平直上腰线以及动感的中下腰线，再加上镀铬装饰的车窗线和车柱，营造出了悬浮式的车顶，豪华感和运动感兼具，奔腾M9两边都采用的是电动侧滑门，上下方便且仪式感满满。
至于尾部，奔腾M9采用的是时下最为流行的贯穿式尾灯，尾部还配有尾翼，这可是同级独有的设置，并且即使是尾部也加入了银色饰条的装饰，整个尾部的设计个性而又豪华，比那些合资中高端MPV车型有更好的。
简洁清新用料精细科技潮流领先同级MPV
奔腾M9的内饰采用了时下作为流行的撞色设计，米色和棕色的撞色搭配看上去很有质感，装饰上用木纹拉丝膜片替代天然实木效果，彰显高级质感，大量的软包以及棱形缝线的加入，让整个车内的内饰档次感提升了不少。
同时奔腾M9配备了7英寸液晶屏仪表盘+中控12.3寸横向大屏，并且还在屏幕下方增加了无线充电板，什么多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、感应式雨刷、全景天幕等奔腾M9全都有。值得一提的是奔腾M9的1267*1051mm超大尺寸全景天幕采光面积约为0.95平米，并且是全系标配还带着天幕遮阳帘，配置也是相当厚道的。
宽敞舒适尽享豪华大空间真七座
在空间方面，奔腾M9由于在整个车身尺寸上都比别克GL8陆上公务舱、传祺M8大，所以它的内部空间也是同级最大的，并且全系都是采用的2+2+3的7座布局，在前排座椅视野角度大于同级的同时，奔腾M9二排头部、腿部空间更是领先同级。
奔腾M9的空间不仅大而且还舒适，第二排座椅尽享“头等舱”式的豪华，奔腾M9第二排座椅采用的是航空级独立座椅，能实现四向腰托、电动腿托、靠背调节、三档通风、三档加热、三档按摩、可翻折扶手、充电接口等全部给安排上，什么长途、短途出游，或者办公休息等都能满足，并且当你累了的时候在车内躺平时，透过大尺寸的全景天幕，看看蓝天白云，看看万里星空，轻松缓解疲劳。
作为大空间真七座MPV，最重要的还有它的第三排，相比于其他“鸡肋三排”的七座车来说，奔腾M9的第三排空间是相当宽敞的，毕竟它的轴距达到惊人3200mm，并且第三排座椅的填充物在厚度和软度上也是很考究的，如果只需要四座模式，那么可以将第三排座椅放倒并前翻，空间就无敌了。露营装备、渔具装备、各种货物统统都装的下。
大块头低油耗越级产品奔腾M9
奔腾M9首搭一汽2.0T高功率版发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱及48V轻混动力，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，有舒适、运动、经济、雪地四种驾驶模式，可实现多路况、多场景下的行驶。
48V系统+怠速启停系统，这样可以有效的避开最耗油的工作区间，降低发动机的油耗，起停功能、能量回收和换挡优化，节油达10%，所以奔腾M9的综合工况油耗仅为8.8L/100km，这么大的车，这么低的油耗，它不香吗？
与大家印象中的7座MPV不同，奔腾M9作为中大型豪华MPV，做到了真七座，它不仅拥有着越级的空间更有着越级的乘坐舒适性，甚至它的诸多越级实力都已经远超合资品牌，23.58-25.58万元的预售价在同级中已经有了诸多优势，要是真的上市后价格再比预售价下调的话，那它的优势就更加明显，让我们一起期待吧！
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一汽奔腾MPV车型谍照曝光 或命名M9
易车讯近日，我们从相关渠道获得了一汽奔腾MPV车型的谍照，新车或以M9命名。新车定位中大型MPV车型，预计将于红旗HQ9共享平台。
新车采用奔腾全新设计语言“劲·纯·臻”，凸显东方美学。车辆设计侧重力量感的呈现，具有张力的线条表达了庄重感。同时，奔腾MPV运用留白概念，以经典的曲面关系塑造车身。最为重要的是，车辆追求极致品质，将精准把控每一处细节。
前格栅采用连横布局，9根装饰条大气磅礴，与前灯以及保险杠造型相融合。此外，头灯与尾灯均采用贯穿式设计。并且配备了多条辐样式的轮圈。
新车将成为奔腾品牌第二款MPV车型，定位中大型产品，预计将与红旗HQ9共享平台。动力方面，新车或搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦。
根据易车App“热度榜”数据，一汽奔腾在同级别竞品中排名第39，日均关注度13.28万。如需更多数据，请到易车App查看。
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