全新速腾广告 速腾广告主打语是什么
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于全新速腾广告，速腾广告主打语是什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
大众速腾广告那女的是谁
“黎儿”【基本资料】
本名：粼筱蓉
昵称/艺名：黎儿
出生日期：1990年5月29日
出生地：桃园市
血型：A型
星座：双子座
身高：170 CM
体重：49 Kg
发色：黑色
眼睛：黑色
语言能力：国语、台语（尚可）
兴趣：舞蹈、乐器(法国号、钢琴；曾出过比赛〕、户外活动
部落格： http://www.pixnet.net/profile/apple0689
最喜欢滴~~
颜色：粉色系的
音乐类型：抒情、活泼
本地演员：林依晨、杨丞琳
本地歌手：蔡依琳、SHE
演艺事业看法：要有许多努力,才有出头的机会
未来展望：多多学习，展现自己的风格
【经历】
广告 7-11Hello Kitty篇
KUSO KUSO酷酷兽表演班黑松沙士广告（with罗志祥）
出演唐禹哲《分开以后》mv女主角出演唐禹哲《影字书》女主角
客串《恶作剧2吻》饰演许秋贤
客串《终极三国》饰演甘昭烈
速腾和迈腾的广告你看好哪个
广告在如今传媒日趋成熟的时代下，对于定向传播的作用绝对是超出广告商预期的。
特别是依托央视这样的大权威平台，品牌加持度绝对上升不止一个档次。
不过，广告对商品销售额度的变现能力还要看广告做的好不好。
而这个“好不好”，得看广告自身的魅力。
比如说在央视播放的一汽大众迈腾汽车的广告。
开始是一辆白色汽车亮相。
镜头给了里面的主人和宠物特写，
又从主人的视角角度给了前面汽车后座一只白色小狗的特写。
很明显，这是拿两只萌宠之间的“小爱情”做主打吸引力，在为汽车的卖点做准备。
接着，主人察觉到了自己的宝贝狗狗对接近前车的渴望，所以加大马力靠近前车。
这时，给了一个汽车横栏前的一个特写，控制器上数据清清楚楚。再出一个外景，车牌上写着“迈腾”两个字。
接着响起画外音：“迈腾ACC3.0，既能跟停，也能跟起”。
结局当然是皆大欢喜的狗狗彼此靠近。
定点结局的时候，在行进的车左上方显示出了它的主打口号：“领，创，如你”的中英双语版本。
诚然，这份广告看起来节奏把握的不错，口号配乐都很贴切，剧情完整。
可是这个广告最大弊病就在于，它的卖点只有直观的一点点而已。
毕竟哪家车不具备制动起速这样的能力呢？
就算一直在右下角提示观众，这是迈腾高大山的新系统功能，对于观众而言，陌生的名词还是不能够让人心甘情愿地掏出钱包来的。
所以，一汽大众迈腾汽车广告卖点可读性只有可怜的7.5分，醒目性31.5，综合分数几乎完全败北于其他同期在央视上的汽车广告。
大众速腾
总结成6个字就是“看不懂”和“没兴趣”。
为何看不懂？看完之后，烟灰刚除了看到广告人物与汽车画面交叉的蒙太奇手法，听到略显跌宕的纯音乐，其他的一无所知。
速腾广告主打语是什么
速腾“A•K”评车获殊荣，一汽-大众百强经销商响应
——“谁是强者”速腾试驾挑战会火热启动
2006-08-15
记者近日得到消息，“谁是强者”速腾试驾挑战会已于8月14日在全国各大区域火热启动。
据悉，这项名为“谁是强者”的速腾试驾挑战会，是一汽-大众百强经销商在获知速腾登顶《汽车知识》“A•K评车”公开测试对比后，自发组织的一项对比试乘试驾活动，意在邀请全国速腾准车主共同体验速腾强者风范，共享速腾驾驭激情。
此次速腾试驾挑战会将采用现今国际流行的汽车评测方法，即“组合试车”（Group Test）项目，并借鉴《汽车知识》“A•K评车“中的静态测试和动态测试等专业评车方法，通过动静态结合，以及视觉、听觉、触觉和亲身驾驭的直觉，全方位，多角度地体验速腾的优势特点。同时通过公开对比测试方式以充分保证试车结果的真实可信，为消费者购车提供坚定可靠的购车选择。
据一汽-大众经销商透露：此次活动将历时一个半月，于9月30日结束。目前试驾挑战会报名已经在全国各大区域展开，凡是速腾的爱好者和准车主都可以报名参加。
同时，活动除了让速腾准车主亲身体验速腾的“强者”风范外，还为他们准备了多重大礼，如参加试驾并完整填写资料的准车主，即可获得精美礼物一个；而试驾后并在9月30日前购买速腾的准车主，即可参与幸运抽奖，有机会获得价值超过千元的限量版奥运礼包。
欲参加活动：
请登录：www.sagitar.com.cn
或拨打4008-171-888
或前往一汽-大众各经销商店直接报名参与
http://www.faw-volkswagen.com/
18款大众速腾怎么样
18款大众速腾还是非常好的，尤其是价格方面，真的是做到了全部让利，想要买车的人可以下手购买了，毕竟这么好的机会不能错过。
再说大众速腾的品牌影响力还是可以的，售后服务也非常的不错，不是给他们家打广告，大众品牌的汽车质量很好，禁得住撞，对于驾驶新手而言，选择大众品牌的汽车，还是比较明智的。
18款大众速腾的外形也很大方，颜色很多，不管是男性还是女性，都适合驾驶，没有特别的寓意来限制这一款车谁不能开，或者某些特定人群开。设计者在设计18款大众速腾的时候就联想到这一点了吧，所以外形和内饰方面，新款速腾都体现人性化和时尚感，让驾驶员驾驶的舒服，让乘坐的人也觉得开心。
除了家用代步之外，18款大众速腾也比较适合商业上的人，特别是创业者，价位合适，品牌也不俗，外观比较符合时代感，自然是不错的选择之一。总而言之，18款大众速腾还是非常不错的。
朗逸的广告词
“我也不会飞”——但是他可以有超强的变速系统，有新增的汽车功能，可以让汽车更快，更安全，更有技术含量；
“我更没有改变世界”——但是他可以，为在路边等人、等着的人们，挡住路边被摩托车溅起来的积水；
但我相信，每一个超越昨天的人，就是超人。男主角驾着爱车，是为了接孩子。孩子说“爸爸，你今天是第一名耶~”
个人认为，更适合哪些通过自己努力，创造自己美好生活的人们，他们以前可以很普通，也可以很弱，也可以很穷，但是他们通过自己强大的内心，努力奋斗、创新、成长，最后成为了行业内，或者是某个领域内的佼佼者。
心强，自锋芒。只要你有强大的内心，你就是超人。当然，忒别强调一下，只有想法不去执行和优化、提升，那就只是空谈，或者是对理想的玷污。
如何评价速腾这款车
捷达的第五代车型，到中国名字改成了速腾。外型使用了新一代大众车型的V型前脸，显得很气派。大灯与尾灯都是圆润造型，车身整体感觉很养眼。但是每个人的审美观点都不一样。说速腾漂亮的绝对是非常漂亮，说难看的肯定是非常难看，说一般的到是很少。漆面质量和装配质量都达到了很高的水平。轮毂略显一般。
坐进速腾的驾驶舱你肯定没有豪华的感觉，但是我保证你一定感觉很舒服。摸一下排挡杆，音响控制按钮和空调控制按钮，一切都很顺手。各个部件接缝非常均匀，两条实木装饰条起到画龙点睛的作用，档次提高不少。驾驶坐椅绝对舒服，适合不同体形的人。令人不满的后排空间得到一定改进，但是还是不够宽敞
带MP3功能的6碟CD。其实是单碟CD，但是音响自带的内存能够存储6张CD的容量，所以等于6碟CD。发蓝光的圆型仪表盘是大众典型的风格，看着很舒服不刺眼。大众轿车典型的大灯开关。并且大灯为自动感应式的，并且熄火后可继续保持1分钟，方便回家。
为驾驶者设计的运动型轿车，驾驶坐椅非常舒适，适合不同体形的人群。多功能显示屏能够显示众多信息。瞬时油耗，平均油耗，平均速度，续航里程……
中控台虽然不豪华，用料也不高档。但是做工很是精细，而且用起来也非常顺手。
取车时来到“一汽大众”的停车场发现了3、4辆速腾，黑、银、红，选了辆最拉风的红色。办理好交接手续后，准备自己享受两天速腾，哈哈。取车的过程中有一个小插曲，因为我是开着自己的“银狗”来的，所以开车的习惯还是那种手档的感觉。开速腾出停车位的时候，因为前面的量不够所以要在打把轮才行，所以就点了脚刹车，没想到车马上咯噔一个急刹。自己心里那个寒啊-_-b~，在看看一汽大众的朋友看着我的眼神，好像在说哥们行不行啊？其实这是我第一次领教速腾的刹车，随后的试驾过程中更是对他的刹车系统进一步了解，刹车的全程都给你十足的信心，热衰减也相对较小。但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎。应该能提升不少刹车距离，嘿嘿。
说说这两天的驾驶感受，首先从内饰做工上来说，德系车的做工扎实在速腾上表现的更是尤为突出，车内装饰的任何一点细节都让你无可挑剔。从细腻的中控台到对驾驶者包裹性很强的座椅，只要你做到车里就感觉是那么惬意。方向盘给人很充实能掌握一切的感觉，用最流行的话说“那是相当的舒服啊！”速腾的人机交互方面也做的很好，所有的开关都在触手可及的范围内，多功能方向盘给驾驶者带来很大的方便，也减少了很多驾车的危险性。原车的音像系统居然还带有cd压缩功能。只要你不是音乐家的耳朵那么这套音像系统可以说是完美。
拿车之后，老天爷发威，正好赶上一场不大不小的雨夹雪，速腾配备的无骨雨刷，刮的倒是非常干净，也没有那种难听的噪音，并且好像还能根据雨量的大小自动决定挂刷速度。
全车的电子化程序也很高，但是操作起来确很简单，所有的一切都交给了CANBUS总线系统，也就是说你只要开车就可以了，其他的都交给比人脑更灵敏的电脑处理就可以了，拿车的时候发现全车的安全气囊是关掉的，找了半天原来在副驾驶的手扣中，有个钥匙锁，赶紧打开，气囊这东西可是救命的啊！（后来发现这个手抠居然是可以当冰箱使用，还有档把后面的手扶箱也有同样的功能能。）整车的ESP总控制在当把前方，如果关掉ESP，急速起步的情况下能响胎，嘿嘿～～但是过弯或者是躲避的时候这个电子稳定系统还是100％必要的。
因为周六去植树，所以在车的后备箱里带上了很多工具，还有一些给网友准备的礼物。发现速腾的后备箱空间真是暴大，感觉添不满一样。这给经常驾驶“掀背车”的我一种不敢想象的感觉。三箱车的后备箱也可以做这么大啊。
本人身高1.83做为了试验前后排空间，全部四个座位都坐了个边，前排空间一直是德系车的强项，在速腾上发挥更好，可调式方向盘加上多方位可调座椅，让每个人都能找到最舒服的姿势。后排空间应该是速腾不小的亮点，完全摆脱了bora来的狭小。同时被配了后排出风口和杯托架。双腿和头部空间都能让人感觉的十分满意。
驾车去往门头沟有一条新修的莲石路，双向8车道，有很少有车辆形式。所以，速腾可以在这体验一下驾驶的乐趣。加速时推背感明显，6速自动变速箱的衔接也非常连贯。涡轮增压的即时介入，感觉到5000转以后还没有任何的衰减。使用S档，一脚油门能加速到5500转然后在换档，源源不断的动力输出让你对速腾的信心十足。
随后进入门头沟地区的盘山道，这条盘山道一点也不比秋明山差，高低起伏的发卡弯，连续的S弯，还有很多杀人与无形中的胳臂弯。这是对车身悬挂和刹车最严厉的考验。行进过程中速腾高速过弯的姿态很好，车内乘客基本感觉不到侧顷。过发卡弯的时候如果车速过快，就能明显的感觉到E
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