双环汽车老款 双环汽车的产品简介
大家好，今天小编来为大家解答双环汽车老款这个问题，双环汽车的产品简介很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
老款双环汽车打蜡的流程及注意的事项
汽车打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低;其次是防高温和紫外线，光照导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。
方法/步骤
一、汽车清洗：
为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
二、上蜡：
上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，然后按一定顺序打圈涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1/5—1/4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
三、擦拭：
根据不同车蜡的说明，一般涂抹后3-5分钟即可进行擦拭。通常使用无纺布或者超细纤维布都往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡，提升漆面光泽。
四、自己打蜡时要注意以下问题：
1.打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3.打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。
4.打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该打圈进行，使其更均匀的施涂于漆面同时保证和漆面的结合。
5.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
6.打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
7.擦拭结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，以免影响美观。
8.打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
9.要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，正常的打蜡周期大概为每两个月打一次蜡。
五、汽车打蜡注意事项
1、新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车自己的漆层上已有一层掩护蜡，过早打蜡反而会把新车外貌的原装蜡除去，造成不须要的挥霍，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
2、要把握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所差别，打蜡的时距离断也应有所差别。
双环车2.2排量是什么发动机
型号为：JM491Q-ME的2.2L汽油引擎；四川绵阳新晨动力生产的，仿造丰田老款的4Y发动机。
双环装载这款引擎的，应该就是已经停产的双环·来宝SRV 2.2L款。
请谈谈国产汽车的现状
"从表面看来，中国车市已经实现全球同步，很多车型甚至实现了在中国全球首发。但是，这只是表面———实现全球同步的只是车的外壳,对消费者而言更为重要的新技术距离全球同步还差很远。有评论认为，比全球同步更重要的是适合本土市场。此话没错，但舆论不能因此就放弃技术上全球同步的追求。单纯强调适合本土市场这个观点，很可能最终使车市异化成歇斯底里的价格战，进而客观上纵容厂商在制造上偷工减料。看看现如今中国市场上的车，要么拿老旧技术糊弄消费者，要么用不值钱的配置抬高身价。国产车的这些怪现状只能存在于像中国车市这样不完全成熟的市场。可以预见，精明的厂商，其下一步的工作重点将是实现技术上的全球同步，因为一级市场的消费者很快就不会再为那些糊弄人的技术买单了。
1>>老旧发动机比比皆是
面对越来越严格的排放法规，欧洲汽车企业正在投入大量的金钱研制更为先进的发动机技术，但中国的消费者则要宽容得多，无论是对尾气排放方面，还是动力输出方面，所以许多外国企业拿到中国的发动机技术还都是他们许多年前用剩的产品。而即使有些欧洲企业乐意拿出最先进的同步技术，但中国的实际使用路况和油品又不得不让他们在技术性方面有所缩水，因此也就出现了我们国内市场上的许多混血产品。与其说为中国量身定做，还不如说是开发了自家老旧产品的二次商业价值。
以一汽丰田的老款威驰为例，VVTi技术早已在国外大肆普及，但国内上市的威驰却迟迟未能装上这个简单的装置，直到去年8月一汽丰田才给威驰装上这个迟到的VVTi。
另一个例子是铃木雨燕。这款车外形靓丽，价格也比较有吸引力，可是老旧的发动机让这款车后劲严重不足，销量差强人意，实在让人感到可惜。
三菱虽然在国内卖的车不多，可前几年钱一点也没少赚，因为有很多本土品牌车型早期用的都是国产老款三菱发动机。值得注意的是，但凡使用老款三菱发动机的车型，生命力都不是很强，最有代表性的是早前东南的菱帅等车型。华晨骏捷初期也是使用三菱发动机，但华晨一直不太愿意说这个事情，生怕变成骏捷的不足。三菱当然也注意到了这个问题。据了解，新款的三菱发动机很快就要在国内投产了。
2>>变速箱4速权当5速用
在国外，中高级的车型已经全面淘汰了4前速的自动变速箱，但在中国它们正派上用场。
由于造价低廉、结构紧凑，这种4前速的自变箱其实多用于经济型的小车上，但仗着国内的大部分百姓对汽车技术还一知半解，所以许多厂商纷纷给新投产的中级车，甚至是中高级车都配备的是4前速自动变速箱。以上海大众生产的低配款帕萨特和上海通用生产的君越还有东南汽车的戈蓝为例，其实这几款车都是主攻中高端商务市场的产品，配备的却都是4前速自变箱，只有高配款的帕萨特领驭才有5速Tiptronic自变箱可选，而价格更低些的中低端产品就更不用多说了，很少有好心的厂家会使用5速或6速的自动变速箱，当然成本因素也是其一。
3>>车身越加越长
汽车加长热是继桃木内饰后国内汽车厂家又一大营销法宝，汽车加长热起始于一汽大众奥迪2005年推出的奥迪A6加长版，奥迪A6加长版符合中国消费者追求大气的热点，这使奥迪品牌的销售形势明显看涨。在北京市场奥迪A6L供不应求，消费者要买现车需加价10000元。
尝到了甜头的奥迪去年又专门为中国市场打造了一批加长版的奥迪A8。显然奥迪的加长策略很受消费者的欢迎，去年奥迪品牌全年的销量达6万辆，远远超过竞争对手宝马。今年年初，宝马展开反击战，去年10月份宝马针对中国市场推出了5系加长版车型，加长版宝马5系Li车型的轴距增加了140毫米，总长达3028毫米，为同级车之最。
今年4月份的上海车展上，长城推出了加长版哈弗·派礼宾车，奇瑞汽车东方之子加长版车型的谍照也随机亮相。这场国际品牌针对中国市场的加长之风已经席卷到了国内的自主品牌汽车企业。
但是对于中国汽车市场的加长热潮，国外的汽车媒体觉得难以理解。一位德国资深车评人认为高档车就是为主人提供驾驶乐趣的，应该没有人会觉得坐在后座是件惬意的事情，而部分国内消费者认为后座能躺着看电影的车才叫气派与豪华。
4>>ESP还属奢侈品
ESP(Electronic Stabilty Program)的中文名称叫电子行车稳定程序，在日本车上换了个名，叫VSC、VSA等，但核心技术其实都大同小异，都是为了避免驾驶员由于误操作而可能出现的危险，对于运动型汽车和体积较大的车型尤为重要，所以在德国，仅去年上半年这一主动安全系统的新车装配率就由72%上升到了75%；而到2011年底，在美国销售的所有新车都将强制安装ESP系统。
在国内ESP没能大行其道的主要原因是这东西看不见、摸不着，而中国的消费者也不大愿意为这个“虚无缥缈”的东西买单，孰不知这东西远比6碟CD或加热坐椅重要得多，关键时刻甚至能救你一命！然而拆掉ESP现在却成了许多合资厂商减配降成本的一个重要手段。以长安福特生产的福克斯为例，本来是款主打运动与活力的产品，但国产后ESP却不见了踪影，下次您要想开着这车耍一把的话最好先练出一手好技术，否则打滑、甩尾的话，您就只能自求多福了。
与发达国家相比，中国机动车总量占全球的不到2%，交通事故死亡率却占到8%，日前，国家发改委产业政策司李万里处长在某个“道路交通安全研讨会”上透露，在汽车的主、被动安全系统方面，防抱死制动系统、电子稳定程序、安全气囊电子控制单元以及倒车雷达技术等都有待本土生产和应用。
目前，ABS技术在中国已经基本普及，ESP的配备在3%至4%，2006年某公司进行的ESP安全调查中，超过73%的受访者希望购买的下一辆车中配有ESP。
5>>仿桃木内饰显高端
精致的桃木内饰能使汽车显得高端而且气派，因此为了体现车子的豪华品质，国外的汽车厂家会选择在一些中高级车型上配有桃木内饰条。而在国内，安装有所谓的仿桃木内饰的车型比比皆是，价值10万元以下的经济型轿车，为增加市场筹码又要节省成本，往往采用的是仿桃木内饰。
比亚迪07款F3车型便在原有车型的基础上增加了仿桃木内饰以加强其竞争力，华晨骏捷也采用了仿桃木内饰，甚至吉利汽车售价5万元以下的美日车型也加入了桃木内饰之列。一时间桃木内饰在一些经济型轿车上应用泛滥。
专家表示，汽车配置分为安全配置、便利配置和舒适配置三种，桃木内饰最多可以算是舒适配置的一种，跟安全配置比起来可以说是微不足道，特别是仿桃木内饰，只不过是桃木纹的塑料件内饰，成本寥寥无几。
6>>汽车外壳也能换
与桃木内饰、车身加长比起来，汽车企业最牛的营销手段还是换壳。以前只听说过手机可以换壳的，消费者买一个手机再送一套另一种颜色的壳。现在据说汽车也可以换壳了，今年2月份双环汽车推出了一款时尚的微型车———都市迷你小贵族，四款车型售价3.69万元到4.99万元不等。
双环小贵族在上市之前就因涉嫌模仿smart而饱受非议，上市时再以6个“首款”概念吸引消费者注意。据介绍，小贵族是国内首款采用套彩车身、无框大双门、全景玻璃顶、铠甲式车身、高离地间隙宽轮距以及四轮盘刹设计的微型车。
除此以外，双环相关负责人透露，小贵族充分满足时尚人士的爱好，在不影响车身安全的情况下还可以换壳。不知道这是不是厂家单方面的“美好想法”。记者致电小贵族经销商，经销商称不知此事。
双环汽车的产品简介
双环长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO投放市场以来，已成为中国人小康生活和白领创业专用车，红遍全国,多次被评为最受欢迎的经济型SUV。2007年又推出了双环的第一辆微轿跑---小贵族，创造了中国微车的六个第一，为双环拓展市场打开了更大的空间。 SUV方面：双环汽车鼎级版SCEO强撼上市，这标志着双环汽车已向中档SUV市场发力挺进。双环鼎级版SCEO在外观设计时尚、尊贵、引人入胜的基础上，强化了工艺的完美和严谨，中网、前后保杠、大灯、倒车镜、踏步以及门内饰都提高了一至两个档次。该车动力系统采用2.0排量三菱4G63发动机和2.4排量三菱4G69发动机，排放均达到欧4标准，动力输出强撼均衡，行驶平顺优雅。前轮麦弗逊悬挂，后轮采用螺旋悬挂系统。双环SCEO采用欧系设计风格的铠甲车身，车身防撞吸能性卓越，正副驾驶前方装有电子气囊置，预紧限力安全带，以及大轮毂和宽扁轮胎，4轮通风盘式刹车——使该款车的安全性能十分卓然。另外，该车还装配了DVD家庭影院、司机电动座椅、车载电话、后暖风、智能环保空调、遮物帘、高弹沙发座椅等。真正实现了全面比拼动力性、安全性、舒适性、豪华性。
微车方面：双环汽车公司于2007年在双环下属子公司红星汽车制造厂正式量产双环的第一款微型轿车--小贵族，标志着双环汽车开始涉足轿车领域。小贵族堪称微型车中的经典，它创造了中国微型轿车的六个第一：中国首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲车身；首款高离地间距宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车。这一切铸就了小贵族时尚、灵巧、安全的综合品质。双环小贵族不仅给中国老百姓提供了物优价美的微型轿车，而且引领了微车设计的方向。目前双环汽车已经按照国际标准建立了三个产品开发平台，“SUV开发平台”、“微车开发平台”和“MPV开发平台”。在未来两三年内，将要在三大平台的基础上派生出十几个产品系列，抢占细分市场。
双环汽车suv怎么样
了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。
SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。
从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。
车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。
虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计采用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大高清彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。
再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm* 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。
动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，采用最稳定的非承载式车身，采用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。
车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？
百万购车补贴
汽车有哪些品牌
轿车
奥迪宝来宝马奔驰本田标致别克波罗昌河大发
大宇大众道奇东风丰田风神福特富士红旗华利
皇冠霍顿佳美捷达雷诺林肯凌志铃木罗孚美日
尼桑欧宝奇瑞起亚三菱绅宝拉达水星速波土星
夏利现代雅阁云雀中华里程思域佳美风度蓝鸟
尊荣阳光通用富豪宾利无限富康吉普赛欧奥拓
羚羊悦达吉利
本特利菲亚特阿库拉海尔登马自达美洲虎兰西亚
桑塔纳帕萨特派里奥庞蒂克斯柯达松花江太脱拉
沃尔沃西亚特雪佛兰雪铁龙英格尔 s2000公爵王
波尔舍依诺斯阿尔法法拉利
长安奥拓吉利豪情凯迪拉克克莱斯勒劳斯莱斯普利茅斯
悦达起亚神龙富康丰田佳美道奇捷龙丰田皇冠玛莎拉帝
奥兹莫比尔沃克斯豪尔陆地巡洋舰阿斯顿·马丁
阿尔法罗米欧丰田沙漠王子
跑车
奥迪宝马奔驰本田标致道奇丰田福特莲花罗孚
摩根尼桑三菱水星土星现代
阿库拉保时捷布加迪法拉利菲亚特美洲虎庞蒂克
特威尔雪佛兰玛莎拉蒂克莱斯勒兰博基尼普利茅斯
旅行车
宝马奔驰本田标致大发大宇大众别克丰田北京
道奇福特福田吉普江铃富奇悍马解放拉达雷诺
猎豹林肯凌志铃木陆虎罗孚尼桑欧宝起亚全顺
三菱绅宝水星速波通用土星日产现代全顺万通
万里牡丹友谊亚星北方西沃三星金龙羊城东南
红叶佳宝
阿库拉得利卡菲亚特富利卡海尔登马自达庞蒂克
切诺基桑塔纳松花江沃尔沃五十铃雪佛兰雪铁龙
优尼柯塔菲克亚细亚
克莱斯勒普利茅斯神龙富康丰田海狮丰田皮卡丰田霸道
奥兹莫比尔沃克斯豪尔丰田大霸王丰田考斯特阿尔法罗米欧
客车
安凯北方北旅长安大宇东风红叶华利华夏解放
金杯京华三峰三菱五菱西沃云马中通昌河汉江
得利卡依维柯羊城中巴
货车
长安道奇东风福特福田华利江铃解放尼桑日产
三菱五菱通用雁牌昌河汉江北京跃进黄河红岩
庆铃江淮金杯羊城现代悍马
海尔登松花江五十铃雪佛兰依维柯斯太尔卡玛斯
北汽轻卡
国内品牌点击各车系、车型链接查看全景展示
北京奔驰
车系列表
E级
北京吉普
车系列表
大切诺基 JEEP 2500 JEEP 2700
北京三菱
车系列表
帕杰罗速跑欧蓝德
北京现代
车系列表
索纳塔伊兰特途胜御翔雅绅特
北汽
车系列表
陆霸速威战旗
奔腾
车系列表
奔腾
比亚迪
车系列表
福莱尔 F3
昌河铃木
车系列表
北斗星爱迪尔利亚纳
长安福特
车系列表
嘉年华蒙迪欧三厢福克斯两厢福克斯
长安铃木
车系列表
奥拓羚羊雨燕
长安马自达
车系列表
马自达3
长城汽车
车系列表
赛弗赛影赛骏哈弗
长丰猎豹
车系列表
猎豹飞腾黑金刚猎豹旗舰帕杰罗奇兵
大迪
车系列表
骏马都市威菱
东风本田
车系列表
CR-V CIVIC
东风标致
车系列表
307 206
东风柳汽
车系列表
风行
东风日产
车系列表
蓝鸟阳光天籁颐达骐达轩逸
东风雪铁龙
车系列表
赛纳爱丽舍毕加索富康凯旋
东风悦达起亚
车系列表
千里马远舰嘉华赛拉图
东南汽车
车系列表
得利卡富利卡菱帅菱绅蓝瑟
飞碟汽车
车系列表
UFO
福田
车系列表
风景冲浪风景爱尔法
广州本田
车系列表
奥德赛飞度雅阁思迪
广州丰田
车系列表
凯美瑞
哈飞
车系列表
路宝赛马赛豹
海马汽车
车系列表
福美来2代
海南马自达
车系列表
福美来普力马
红旗
车系列表
明仕世纪星红旗旗舰
华北
车系列表
骏霸超赛腾狮
华晨宝马
车系列表
5系 3系
华晨金杯
车系列表
海狮阁瑞斯
华晨中华
车系列表
中华骏捷
华利
车系列表
一汽佳星幸福使者
华普
车系列表
华普海域华普海迅华普海尚
华泰现代
车系列表
特拉卡
华翔富奇
车系列表
富奇6510富奇SUV
吉奥
车系列表
帅驰帅威凯旋
吉利
车系列表
美日豪情优利欧美人豹自由舰豪情SRV金刚豹风GT优利欧303
江淮汽车
车系列表
瑞风瑞鹰
江铃
车系列表
全顺
江铃陆风
车系列表
陆风SUV陆风X9陆风X6陆风风尚
江南奥拓
车系列表
江南奥拓
力帆
车系列表
力帆520
南京菲亚特
车系列表
派力奥西耶那周末风派朗
南汽
车系列表
新雅途君达
讴歌
车系列表
讴歌TL讴歌RL
奇瑞汽车
车系列表
东方之子旗云 QQ瑞虎 A5
庆铃
车系列表
竞技者
上海大众
车系列表
途安高尔桑塔纳桑塔纳3000帕萨特领驭 POLO劲情 POLO劲取
上海通用别克
车系列表
荣御君威凯越 GL8凯越 HRV凯越旅行车君越
上海通用凯迪拉克
车系列表
CTS
上海通用雪佛兰
车系列表
SPARK新赛欧景程 AVEO乐骋乐风
曙光汽车
车系列表
挑战者曙光娇子征服者曙光领航者
双环汽车
车系列表
来宝SRV CEO
天津一汽
车系列表
夏利威姿威乐
天马汽车
车系列表
风驰风锐
天汽美亚
车系列表
奇兵
万丰汽车
车系列表
速威
新凯
车系列表
新凯之星
扬子
车系列表
玉麒麟
一汽奥迪
车系列表
老款A6 A6L A4
一汽大众
车系列表
宝来捷达高尔夫开迪速腾新宝来
一汽丰田
车系列表
陆地巡洋舰普拉多花冠威驰皇冠锐志普锐斯
一汽马自达
车系列表
马自达6马自达6轿跑车马自达6WAGON
郑州日产
车系列表
帕拉丁
中顺
车系列表
中顺世纪
中兴
车系列表
中兴驰野中兴旗舰SUV中兴无限
众泰
车系列表
众泰2008
国外品牌
GMC
车系列表
Savana
MG罗孚
车系列表
M G罗孚
smart
车系列表
smart fortwo roadster
阿尔法罗密欧
车系列表
156
奥迪
车系列表
A8 TT allroad quattro Q7
宝马
车系列表
7系 X5 Z4新MINI老款3系 6系 X3 3系 M5
保时捷
车系列表
911 996系列卡宴博客斯特 Cayman 911 997系列
奔驰
车系列表
A级 C级 G级 CLK级 VITO E级 SL级 SLK级 viano CLS级 S级 M级 R级 GL级
本田
车系列表
里程时韵元素
标致
车系列表
607 307sw 206cc 307cc 407 407 SW
宾利
车系列表
大陆GT雅致
大众
车系列表
辉腾途锐夏朗帕萨特新甲壳虫
道奇
车系列表
捷龙公羊拓远者
法拉利
车系列表
575M F430
丰田
车系列表
普拉多陆地巡洋舰红杉 SIENNA新RAV4普瑞维亚PREVIA
福特
车系列表
翼虎探索者野马 E-系列
悍马
车系列表
H2
吉普
车系列表
牧马人自由人大切诺基指挥官COMMANDER
捷豹
车系列表
XJ X-TYPE S-TYPE XK XJL
凯迪拉克
车系列表
SRX XLR
克莱斯勒
车系列表
300C交叉火力捷龙
兰博基尼
车系列表
Murcielago Gallardo
劳斯莱斯
车系列表
幻影
雷克萨斯
车系列表
GX IS SC GS老款LS RX ES LX LS
雷诺
车系列表
威赛帝拉古娜II梅甘娜II风景II
莲花
车系列表
精灵（Esprit）爱丽丝(Elise)
林肯
车系列表
领航员城市
铃木
车系列表
维特拉
路虎
车系列表
卫士神行者发现3新揽胜
马自达
车系列表
马自达6 MPV
玛莎拉蒂
车系列表
3200GT SPYDER COUPE总裁
欧宝
车系列表
威达赛飞利雅特
帕加尼
车系列表
Zonda
起亚
车系列表
欧菲莱斯索兰托狮跑嘉乐
日产
车系列表
西玛风度奇骏 350Z途乐风雅贵士飞度天籁蓝鸟
萨博
车系列表
老款萨博9-5萨博9-3
三菱
车系列表
格蓝迪 Lancer EVO IX帕杰罗速跑
双龙
车系列表
雷斯特主席路帝爱腾
斯巴鲁
车系列表
翼豹森林人傲虎力狮新翼豹
斯柯达
车系列表
速派
沃尔沃
车系列表
S80 XC90 S40
无限
车系列表
FX45 G35 QX56
现代
车系列表
世纪百年酷派胜达菲君爵美佳途胜索纳塔 NF雅尊新胜达伊兰特
雪佛兰
车系列表
Express sail乐风景程
雪铁龙
车系列表
C5 C3 Pluriel C4 coupe凯旋
就知道这么多,看看够不够呢?
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的双环汽车老款和双环汽车的产品简介问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
