途昂油耗太高 途昂380 油耗怎么这么高 求解决问题
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有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢
大众途昂是一款中大型SUV,从车身尺寸来看,上汽大众途昂的体型是比进口的大众途锐还大,作为上汽大众旗舰SUV,途昂在发动机的配置上面,那么还是很不错的,搭载的动力是2.0T和2.5T涡轮增压发动机,消费者可以根据自身需求进行选择;因为大众途昂车重在2吨左右,并且又是高排量发动机,所以就有人说大众途昂是高油耗,油耗如喝水,对于这个情况,下面就来看看车主们的回答吧!
车主一:大众途昂 2020款 380TSI四驱豪华版国VI;这款车块头很大,但是油耗也没有想象的那么高,目前行驶的百公里综合油耗在10.2L左右,在城区道路行驶,油耗在11-13L之间,在高速上行驶,油耗就在7-8L之间,所以平均油耗也就在10L左右,作为一款中大型SUV,这个油耗不算高吧!
车主二:大众途昂 2020款 330TSI两驱豪华版国VI;对于这款车的油耗,其实还是挺满意的,在市区里面行驶,会遇到红灯和堵车的情况,基本上油耗是在12L左右,而在高速上快速行驶时,油耗能降低到7.5-8L左右,整体油耗在11L左右;大众途昂这款车有2吨重,这么大的车,综合油耗11L,所以我认为它不是高油耗。
车主三:大众途昂 2019款 530 V6四驱旗舰版国V;这款车的动力特别强劲,驾驶起来很有感觉,所以在油耗上面,自然会比较偏高,目前的百公里综合油耗是13.7L,如果在城市道路行驶,出现堵车的情况,油耗到15L也是有的,在高速或者快速路行驶,油耗就10L左右,舍得买2.5T版本,那就不会在乎油耗高的情况。
车主四:大众途昂 2019款 530 V6四驱尊崇旗舰版国V;现在行驶有13000公里,对这款车性能也比较了解,所以百公里油耗在11.5L左右,当然在夏天开启空调行驶,那么油耗就会在13L左右,不开启空调油耗就在12L以下的样子。
大众途昂是高油耗,油耗如喝水?从四位大众途昂车主回答的情况来看,这个还是比较夸张的描述;大众途昂2.0T发动机,它的综合油耗在10.5L左右,如果在高速上行驶,那么油耗就更低了,油耗稍微比较高的就是2.5T发动机,毕竟最大马力有299匹,高爆发的动力,油耗自然会偏高一些。
途昂530市区油耗真高
途昂2.5T(530V6)实际平均油耗为12.4L/百公里。大众Teramont,“Tera”意为广袤无边的大地,“Mont”意指巍峨宏伟的山脉,途昂530市区油耗真高是因为途昂2.5T(530V6)实际平均油耗为12.4L/百公里,“Teramont”这个名字将山川大地的雄阔外观与豪迈气度结合在一起,精准贴切地诠释了其强者气质。2016年11月18日,上汽大众首款大型SUVTeramont于广州车展首秀,这款车与10月上市的C级高端轿车PHIDEON辉昂共同成为大众品牌的焦点。
大众途昂油耗高处理方法
大众油耗高的原因和解决办法如下:1、受气温影响油耗提高,情况正常。到了大多数冬天,气温低的话,油耗基本上就大一个,和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低,发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长,从启动到水温正常需要时间和更多的汽油。2、车辆长时间没有保养。如果机油和空气滤芯脏了,也可能会提高油耗。机油污染会导致润滑不良,发动机各运动部件阻力增大,克服阻力需要大量能量,油耗恶化。需要定期车辆维护。3、火花塞。火花塞容易被忽视。也有即使开了十几万公里也还没有更换的车辆。火花塞寿命到了,还可以继续使用,但由于点火能量不足,点火延迟,错过了最佳的点火时期。例如,本来应该在活塞接近上止点时点燃汽油,但点火能量不足,很难点燃,活塞开始向下运动后再点火,就会失去一部分功率,导致非常多的能量不能用于工作,同时燃烧不畅。4、气压不足。气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是说驾驶阻力变大,油耗上升。气压不足可能会减少轮胎的寿命,高速行驶也会提高爆胎的概率。轮胎气压必须定期维护,最长两个月检查一次。如果有胎压监测,可以直接检查查看,如果没有胎压监测,每个轮胎都要手工测量;5、水温传感器和氧传感器等部分传感器数据不准确。只是传感器没有完全损坏,数据不准确,故障指示灯不一定点亮,即使不用电脑检查数据流也非常难注意到。例如,如果水温传感器传递的温度低,氧传感器所显示的氧含量过多,大多数情况下,计算机必须调节为多喷射燃料,最终影响燃烧的不完全性,增大油耗,定期维护传感器数据。6、车辆积碳过多。积碳处为节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部,任何地方积碳过多基本影响燃烧衰竭,进而影响油耗增大,需要清除车辆积碳。
大众途昂的油耗如何
作为一款中大型SUV车型,它必须要搭载大排量发动机,所以大众途昂就有搭载2.0T和2.5T的高排量动力,对于这两款排量的发动机,有人说它的油耗如喝水,那么它的油耗到底有多少?下面就说出了实际数据。
一:大众途昂 2020款 330TSI两驱豪华版国V;谈论油耗的高低,主要还是得看驾驶习惯和行驶道路,我驾驶习惯就比较好,并且行驶道路环境市区和郊区对半开,所以这款车的油耗,我是比较满意的,目前仪表上显示,百公里综合油耗在9L左右,作为一款中大型SUV,这个油耗算比较低了吧!不过这款动力只有186匹,起步时有些肉。
二:大众途昂 2020款 380TSI四驱豪华版国VI;从目前的油耗来看,平均油耗是在9.8L,如果选择运动模式,驾驶起来动力比较足,但是油耗会达到12L,在高速上行驶时,最低油耗是在7.8L,整体情况来看,油耗高低主要还是看驾驶习惯以及道路环境,现在油耗控制在10L以下,那么还是满意的。
三:大众途昂 2020款 530 V6四驱旗舰版国V;这是530旗舰版车型,搭载的是2.5T涡轮增压发动机,所以在油耗上面,那么肯定是比较高的;目前情况来看,百公里综合油耗是在13L,在市区里面行驶时,油耗会达到14L左右,但是在高速上开,油耗就9.5L,虽然油耗比较偏高,但是作为中大型SUV的旗舰车型,这个油耗我是可以接受的,如果对油耗还很在乎,那么这款车就不适合。
四:大众途昂 2020款 530 V6四驱尊崇旗舰版国V;在选择大众途昂时,其实就没有想过油耗这个问题,因为这么一款大中型SUV,它的油耗是会比较高的;从目前行驶的油耗来看,平均油耗可以稳定在13L,如果是在市区里面行驶,有时候14-15L都是有可能,平时郊区行驶时,油耗可以低到11L,整体而言,这个发动机的油耗还行。
大众途昂油耗如喝水?这个说法在市区堵车特别严重才可能实现,因为2.5T版本车型,它在市区油耗最高也有15L;从车主们说出的实际数据来看,其实大众途昂的油耗也不算很高,2.0T动力平均油耗在10L左右,2.5T动力平均油耗在13L左右,这个油耗对于车主们来说,这都是可以接受。
大众途昂油耗380真实油耗
针对用户而言,一款车除开要长得漂亮、室内空间够大、驱动力够强之外,汽柴油合理性也不可以很差,要不然日后的养车成本将大幅度提高。近期也有很多朋友提出问题:到底大众途昂油耗380真正油耗多少钱?
最先从国家工信部油耗上看,途昂380TSI四驱车型的国家工信部综合性油耗为8.7L/100km,大家都了解国家工信部油耗是在理想的标准下检测下来的,而实际上日常生活我们是难以做到这一油耗规范的,因而国家工信部的信息仅作参考应用。
因此大家专业对大众途昂买车人干了一次调研,依据买车人在具体应用后的意见反馈,安全驾驶途昂380TSI车型日常行车在市区油耗在10-11个油上下,有时候拥堵油耗会到12个上下,但跑快速的过程中会节油许多,一般汽车行使油耗仅为一百公里9L上下。
由上述能够见到,途昂380TSI市区车型的均值油耗大约在10.5L/100KM上下,这针对一款全时四驱的中大中型SUV而言主要表现己经十分出色了,在规格非常的竞争者里途昂的燃料合理性称得上有着很大的优点。
自然,假如各位感觉这一油耗主要表现仍然无法接纳,那_大家还可以挑选低输出功率的330TSI车型,该车型的国家工信部综合性油耗为7.5L/100km,具体应用油耗均值为10L/100km,总体主要表现要比380TSI更为出色。
自然,在节油的与此同时低效率版车型的推动力也进而变弱,如果是对于于个人用户而言,那_更提议选购油耗高些可是驱动力也更强的380TSI车型。见到这儿想必各位针对途昂油耗是多少真正油耗都掌握了解了,最终究竟为什么选,就必须靠买车人自身衡量了。
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途昂380 油耗怎么这么高 求解决问题
途昂380油耗怎么这么高求解决问题途昂380油耗怎么这么高求解决问题影响车辆油耗的因素太多了,包括机油粘度,车辆胎压,行驶路段环境,驾驶习惯以及空气温度都会有影响的,新车在出厂的时候都经过了冷磨合,毕竟是自己的爱车,多注意些更好,新车3000公里属于磨合期,磨合期发动机转速控制在3000转以内,车速控制在110以内,偶尔的超下也没事,尽量不要急刹和地板油,载重控制在承载的75%以内最佳,高速公路行驶时不要长时间匀速行驶,速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车,容易造成发动机产生积炭,首先发动机的各个部件没有完全润滑,发动机的工作温度没有达到最佳工作温度,这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速,一般的怠速热车30-100秒就可以动车了,车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右,等到发动机温度达到最佳工作温度后,就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的,每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的,所有的油耗都是别人的油耗,同一辆车每个人都能开出不同的油耗,油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的,长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高,尽量减轻车载总量,尽量避免急加速和地板油,提前预判前方路况,尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面,也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号,只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的,建议是添加92及以上的燃油,其实并不是燃油标号越高,车辆的动力就越强,就油耗就越低,燃油的标号不同只是代表辛烷值不同,燃油的标号越大,抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小,但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了,如果是涡轮增压发动机,建议加95号燃油,你这咋比我530还耗油??汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。我400的时候是13.5,因为基本上我都是60左右,没有走高速快速路,仅仅是市区里基本上就这个油耗,我后面走了一下快速路,环线高速,现在800公里,累计油耗11.5,仅供参考 1千公里高速、4千公里城区和城郊,现在5千多公里。平均油耗9.5,还是省油的。你才几百公里,多开开会降!如果油耗持续过高,建议早点首保换机油!不知到楼主是什么驾驶习惯和驾驶环境。油耗是一个综合性的问题。首先,个人觉得,现在的车磨合期和磨合期后的油耗相差并不太多;然后就是你的驾驶习惯,比如是否喜欢激烈驾驶还是温柔驾驶,是否长时间热车?是否长时间怠速?是否合理使用车辆的驾驶模式等等原因都会影响你的车的油耗高低。再之,驾驶环境也就是路况,长时间等红绿灯或堵车油耗必须高。看楼主图片,估计是启动后在原地怠速热车或没开多远(起码你的机油温度显示的是还未达到正常状态),油耗15点几很正常,有时会更高。但开了一定距离后(如不是走走停停,正常行驶个3、5公里的时候)油耗显示量就一定会降下来的。那时候显示的量才更靠谱些(仪表显示的数据本来就有些偏差)。不一定对,仅供参考。@2019
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