埃尔法保姆车 丰田埃尔法,“最有”档次的保姆车,能居家能商务
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于埃尔法保姆车和丰田埃尔法,“最有”档次的保姆车,能居家能商务的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享埃尔法保姆车以及丰田埃尔法,“最有”档次的保姆车,能居家能商务的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 肉感饱满,全新埃尔法和威尔法亮相,丰田“保姆车”要加价吗
- 保姆车排行榜前十名
- 挑战埃尔法保姆车之王,日产君爵搭载e-POWER动力
- 商务车和保姆车是不是一个意思
- 丰田埃尔法,“最有”档次的保姆车,能居家能商务
- 澳门体验丰田埃尔法,百万「保姆车」究竟有啥了不起
肉感饱满,全新埃尔法和威尔法亮相,丰田“保姆车”要加价吗
6月21日，丰田全新一代埃尔法和威尔法正式亮相，这两款经典的“保姆车”在日本官网上已经公布了价格，其中全新埃尔法价格为540-872万日元（约27.37-44.19万元人民币），全新威尔法价格为655-892万日元（约33.19-45.20万元人民币）。
丰田全新埃尔法
丰田全新威尔法
全新埃尔法和威尔法依旧属于姐妹车型的关系，两款车造型都保持那种浮夸的风格，看起来肌肉感满满，除了前脸的区别，还有一些细节部分的差异，全新埃尔法相对收敛一些，全新威尔法则更激进。
丰田全新埃尔法
丰田全新埃尔法
丰田全新威尔法
丰田全新威尔法
这两款车的内饰还是比较熟悉的丰田味，尤其那大背投彩电一样的中控屏，这年头确实很罕见。至于类似游艇的环抱式设计，也比较符合全新埃尔法和威尔法的定位。
丰田全新埃尔法内饰
丰田全新威尔法内饰
作为最著名的“保姆车”，第二排必然是全新埃尔法和威尔法最值得关注的地方，超豪华的座椅，满满VIP的气场，电动调节、腿托、头枕侧翼、通风、加热、按摩等功能自然是必备配置，它扶手上还配备了触控屏幕，但空调面板却设计在车顶上。另外，它还配备了独立的天窗，并配有一块可折叠的后排多媒体屏幕，所有功能设计都十分传统。
丰田全新埃尔法内饰
丰田全新埃尔法内饰
丰田全新威尔法内饰
全新埃尔法提供燃油动力和混合动力两种选择，其中燃油动力车型搭载代号为2AR-FE的2.5L发动机，最大功率134千瓦（约182匹马力），峰值扭矩235牛·米，匹配CVT无级变速箱。
混动系统
混合动力车型则配备代号A25A-FXS的2.5L发动机，发动机最大功率140千瓦（约190匹马力），峰值扭矩236牛·米，驱动电机的最大功率则为134千瓦（约182匹马力），峰值扭矩270牛·米。而搭载E-Four四驱系统，则额外搭载最大功率40千瓦（约54匹马力）的电机，峰值扭矩121牛·米。
T24A-FTS发动机
全新威尔法也同样提供燃油动力和混合动力，混合动力车型整体参数跟全新埃尔法相同，燃油动力车型则搭载一台代号T24A-FTS的2.4T发动机，最大功率205千瓦（约279匹马力），峰值扭矩430牛·米，匹配Direct Shift-8AT变速箱。
丰田全新埃尔法
丰田全新埃尔法和威尔法的换代升级，都是一些传统的老套路，但它毕竟拥有“保姆车”的名气，光是在马路上路过，就可以吸引一波回头率。至于这两款车在国内能不能保持加价的老传统，这瓜还是很值得一吃。
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保姆车排行榜前十名
保姆车排行如下：
1、丰田埃尔法：丰田埃尔法诞自上市以来就定位为高端MPV，以“保姆车”的名号享誉全球市场；3.5L动力系统完善，双侧电动滑门，隐藏式滑轨，Ottoman座椅的脚踏板加电动腿托，还有丰富到爆的功能调节，和飞机头等舱有的一比。
2、GMC SAVANA：作为豪华保姆车里的明星产品，GMC外观尽显美式霸气，车内后排独立空调、真皮按摩大座椅、电磁可变色大型观景天窗、酒柜吧台等配置应有尽有；此外配备的6.0L的八缸发动机，在速度上也是杠杠的。
3、Lexani奔驰房车：主要客户群是好莱坞明星，车舱内配备了两个豪华沙发，折叠后形成特大的一张床；还有豪华吧台、46寸纯平显示器、酒柜各种配置应有尽有，内饰方面也多采用真金、皮革、丝绸以及豪华地毯。
4、丰田塞纳：使用了与丰田埃尔法相同的3.5升发动机+8AT变速箱的动力组合，内部空间充裕，储物空间多，塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式，座椅舒适，即适合商用又可以家庭使用。
5、奔驰V260L：此车配有发动机启停，驾驶模式切换，LED前大灯，感应式雨刮，双侧电动门，后排隐私玻璃，带加热/通风/记忆的前排座椅等，座椅还带有十项的座椅电动调节、两节舒适腿托、气动按摩、座椅加热通风等丰富功能。
挑战埃尔法保姆车之王,日产君爵搭载e-POWER动力
从6月份全新一代的丰田埃尔法和威尔法车型发布之后，中国和日本汽车消费市场都有不少MPV车型要挑战这款保姆车之王的声音，尤其是在丰田埃尔法的大本营日本本土市场，埃尔法宿命的对手——新款日产Elgrand（君爵）MPV换代车型即将推出的消息被不断提起。
在日本当地汽车媒体的渲染中，仿佛只要换代的日产Elgrand君爵车型一上市，丰田埃尔法和威尔法这两款现任的日本保姆车之王就会瑟瑟发抖，噤若寒蝉。
在最新的关于日产Elgrand君爵车型的报道中，日本汽车媒体甚至用了一个很中二的标题：“挑战王者Alphard！！新款Elgrand将搭载e-POWER，并进行13年来的全面改款”，日本汽车媒体对感叹号“！”的使用似乎不是一般的热衷。
日产Elgrand（君爵）在售的现款车型上市已经长达13年，比东瀛战神日产GT-R R35车型也只短了3年而已（R35世代的GT-R面世时间是2007年，距今已经16年）。预计下一代日产Elgrand君爵车型将于2024年春季首次亮相（这样看来Elgrand必然要比GT-R先换代了）。
由于丰田埃尔法/威尔法这两款保姆车在2023年6月进行了全面换代改款，日本汽车媒体认为：“这将会致使Elgrand将以一种全新的形式挑战这款大型豪华MPV的王者地位”。正因如此，这场激烈的竞争在日本本土引发了车迷和汽车媒体的广泛的关注。
在日本汽车媒体披露的消息中提到：“备受期待的日产Elgrand的全新款车型将采用e-POWER技术，这是在X-Trail（日产奇骏）上使用的技术，以挑战王者埃尔法/威尔法的地位！！”
其实看到日本汽车媒体这个说法的时候，相信可能会有一些车迷朋友感到一脸懵逼：“奇骏的动力？你确定？”
作为第四代车型，下一代日产Elgrand君爵将采用日产最新的CMF-C/D平台，与新款X-Trail（日产奇骏）等车型一脉相承。关于动力单元，有消息称它后续将转变为纯电动（BEV），也就是类似极氪009那样的纯电MPV，但是换代的初期日产Elgrand君爵选择的是采用1.5升可变压缩比涡轮增压发电的混合动力e-POWER动力系统。
也就是说，这款“埃尔法挑战者”发电用的发动机将采用可变压缩比的VC涡轮增压1.5升排量发动机，发动机输出预计为144ps/25.5kgm，电动机输出预计将达到约200ps。
日本人认为将会进行全面改革的日产Elgrand君爵采用新的CMF-C/D平台会更有竞争力，理由是该平台也被新款的日产X-Trail奇骏SUV车型所使用，他们认为“CMF-C/D平台的X-Trail车型获得了高度评价。”
然而，有个可能日本当地媒体没有考虑到的问题，无论在日本本土市场和北美市场采用CMF-C/D平台的日产奇骏受到了多高的评价，这款车在中国汽车市场其实已经凉凉了。
靠奇骏同款动力和同平台打造一款MPV去挑战丰田埃尔法保姆车之王的宝座，你认为会日产Elgrand君爵会成功吗？对于保姆车这一种类的MPV车型你认为腾势D9和传祺M8等中国品牌车型是否可以作为平替？请在评论区分享你的观点和看法。
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商务车和保姆车是不是一个意思
商务车和保姆车不是一个意思。
商务车通常是指设计偏向商务用途的mpv车型，不过很多人用商务车来当保障后勤的保姆车。
丰田埃尔法,“最有”档次的保姆车,能居家能商务
丰田埃尔法实车。外观采用黑色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计风格，中网造型新颖，前脸镀铬装饰很有质感。侧面修长的车身很有商务气息，腰线笔直很有硬朗的风格，轮毂采用很有时尚感的造型。内饰采用时尚大气的设计，空间宽敞，用料考究。
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澳门体验丰田埃尔法,百万「保姆车」究竟有啥了不起
对于中奖和限量抢购之类的，小编从来不抱希望。
然而上个月，不经意间竟在XX宝上用积分成功兑换了两晚澳门五星酒店及豪华轿车往返接送的权益，看着权益图片上的奔驰S级，小编开始了澳门之行的规划。
幻想着坐在S级后排，奔驰在澳门的街道上，终于能体验一把成功人士的感觉了……
12月20日是澳门回归20周年纪念日，所以小编选择了这一具有纪念意义的日子开启澳门之行。
机票买到了珠海，从拱北口岸入境，机场用app提前约个顺风车，基本在60元人民币左右，相比而言坐高铁明显更方便，珠海站出来便是拱北口岸。
这里要提醒一下，前往澳门需要提前办理港澳通行证及签注，团签、个签都可以，但要提前预留出7天以上时间，因为证件需要审核、邮寄。
不过入境倒是很简单，全程都可自助办理，跟着人流走，刷两遍通行证，按两次手印，步行15分钟左右，便来到了心心念念的澳门。
初识澳门，第一感觉并没有想象中繁华，口岸这边的楼房都比较破旧，而且楼间距很小，毕竟面积只有32.8平方公里，却聚集了67.2万的人口，这才是真的寸土寸金。
言归正传，从口岸出来后，小编立马联系了来接送的师傅，然而事实是，没有奔驰，没有S级，只有一辆黑色的丰田埃尔法……
谈不上幻想破灭，毕竟在内地埃尔法也是“百万豪车”，身价并不低于S级，这回也算来体验下埃尔法坐起来到底能有多少高级感。
电动侧滑门一开，映入眼帘的是两个独立的航空座椅，可电动调节靠背和腿托的角度，并配备了座椅加热功能，超大的横向和纵向空间，甚至能够支持在第二排“躺下”。
小编没坐过飞机头等舱，但应该也不过如此吧。
根据内饰来看，这款车的配置应该对应国内的2018款豪华版，搭载3.5L自然吸气发动机，指导价77.2万元。
心满意足地“躺”进第二排座椅后，小编恍惚间有了“身价百万”的感觉，只是当车辆开始行驶后，似乎与所预料的质感差了那么一些。
澳门都是右舵车型，车辆都是靠左行驶，或许因为交通布局比较成熟，马路上红绿灯不多，但匝道很多。
而澳门司机的驾驶风格似乎也都比较“凶猛”，过弯速度基本要到50km/h左右，这时能够感受到侧倾幅度较小，座椅的包裹性又足够充分，这也是“百万豪车”该有的样子。
只是在行驶质感方面，纵然悬架是偏向舒适性的调校，但毕竟没有“魔毯悬架”，还是能够明显感受到路面的颠簸，这样的行驶质感并没有比小编那辆捷豹XFL更优秀。
而且隔音的处理似乎也不够完美，旁边公交车的引擎声都能够较为清晰地传递到车内。
从MPV的角度看，丰田埃尔法的确比别克GL8高端一些，但实际感受显然并没有跃升到“百万级”。
而在澳门，埃尔法的售价据说也只在40多万元，远比内地要低。
而且埃尔法以及今年新出的威尔法，基本上是澳门的“街车”，出现频率甚至比内地的五菱宏光还高，同时还有各种改装版本。
如此看来，奔驰S级换成了埃尔法，小编好像有点“吃亏”，不过女票倒是很喜欢，竟惬意得躺在独立座椅里睡着了……
小结
澳门40多万的丰田埃尔法，在内地却要加价到百万，真从实车表现来看，埃尔法显然是不值这个价的。
其之所以能火，更多的应该还是因为产品的地位足够高，又有不少明星“免费代言”，使其成为了犹如“交友名片”一般的存在。
而这，明显是其它任何车型难以胜任的。
撰文｜韩主任
图片｜韩主任/网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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