4008标致 标致4008值得入手吗质量可靠性怎么样
很多朋友对于4008标致和标致4008值得入手吗质量可靠性怎么样不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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标致4008优缺点有哪些评价如何
标志4008开起来很稳重，优点是年轻的外观，舒适的操控性，乘坐舒服，缺点是起步时动力比较肉，响应很慢，经常油门踩下去好一会儿才开始提速，评价较好。
标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。
标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。
动力方面，4008搭载1.6T\1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。
除此之外，4008这台车本身的缺点也是有一些的，根据不少车主的反映，标致4008的前排座椅是比较硬的，过颠簸的时候可能会有一点难受，此外就是卤素大灯太LOW了，都十几二十万的车了，竟然还只有高配车型才有LED大灯。
4008标致落地价是多少
东风标致4008售价是19.98--27.98万元，具体多少钱落地建议到当地4S店问问，因为各地优惠不同：
1、首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标；
2、点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的；
3、标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受；
4、搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致。
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东风标致4008是什么发动机
【太平洋汽车网】东风标致4008采用的是1.8THP发动机和1.6THP发动机。标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。
标致4008的发动机是，1.8THP发动机和1.6THP发动机。标致4008是东风标致旗下的一款战略SUV车型。标致4008所搭载的是与三菱劲炫相同的型号为4B11的2.0L发动机，其最大输出功率为150马力。与之匹配的是6速CVT变速器。
东风标致4008是东风标致旗下的一款战略SUV车型，是神龙公司成都工厂投产的首款车型，也是应用标致全球新一代设计风格和全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统的首款车型。
东风标致4008全面展示了“先见设计”、“先觉体验”和“先锋科技”三大核心产品优势，凭借独特的内外饰设计、多重感官的享受和强劲动力、创新的科技配置，全方位彰显了这款“高端智能欧系SUV”极具品位感、品质感的独特魅力。
东风标致4008全面应用标致全球设计风格，极具能量感与运动感的设计语言，恰到好处地诠释了驾驭激情。整车充满能量感和运动感的外观设计带来富有激情的风格表达，最为吸引眼球的莫过于以赛车黑白方格旗为灵感的点阵式进气格栅，黑白相间的图案极具视觉冲击力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风标致4008价格多少钱
东风标致4008售价是19.98--27.98万元：
1、首先说一下东风标致4008的外观设计，它采用的是东风标致标致新一代的家族式前脸造型，点阵式进气格栅和站立式狮标，点阵式进气格栅的设计灵感来源于赛车的黑白方格旗，一看到就可以让人联想到飞驰的赛车不禁的心情澎湃起来，狮子呢，不管在东方还是西方都是有吉祥的寓意。所以从这方面讲我觉得这个车还是有设计内涵的；
2、标致4008的车身要线也是很加分的，腾跃式立体腰线不仅让整车的线条看起来很流畅，还让它的侧身更加的动感，光影魔术的设计根据光线的明暗变化也给人不同的视觉感受；
3、搭配双色钻石切割铝合金轮毂，张扬而又有内涵，钻石切割造型独特时尚，双色搭配有非常动感，把细节做到了极致；
4、12.3英寸全液晶显示的仪表盘，驾驶过标致4008的车主都说有种开飞机的感觉，有五种显示模式3种显示屏颜色，夜间16级亮度调节，比较护眼，可以随着你的心情自由切换。
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标致4008值得入手吗质量可靠性怎么样
法系卖的少并不代表车的质量有问题，前后厚实的铝合金防撞梁、一体成型的车门（里面都有防撞钢管，可不是所谓加强筋）、激光焊接车身、环保隔音棉、座位防护钢板等等...同级别车中没有这样的用料。有好多车友一张口就喷板悬，其实，一个普通开车的不告诉你，以法系底盘的调校根本感觉不出来，油耗比其它车稍高，原因是车重，你跑一百公里多烧二个油，完全可以忽略（现在带T的听说油耗不高），法系最大的优点就是安全系数高，底盘扎实。
法系车的缺点显而议见，因为保有量少，所以保值率要低。发动机噪音有点大（不知道是不是故意弄的浪漫，我是不喜欢），双排气筒还弄一个假的，冬天后面看着一个冒白气，一个不冒很是尴尬...长途座位舒服，我去年从内蒙去重庆，来回四千多公里，没掉过链子。同学问咋不开卡罗拉，新车放心又省油，我说那车轻飘飘的心里没底。喜欢法系就买吧，如果不怕不保值，它肯定不让你后悔！但有点遗憾的是一、这款车没有四驱。二、这车的动力是2.0T的就更完美。
法国标致汽车近几年在国内一直处于叫好不叫座的尴尬局面。有好多人说只有真正懂车的人才会买标致车，不懂车的人就不要买标致车，这种理解未免有些牵强。今天要说的是标致4008仅为14万起，看看不懂车的人到底能不能买。
厂商指导价：16.97-27.37万元，18款优惠5万左右，19款优惠在2万左右。而最终的价格在同级里仍然没有优势，斯柯达的柯珞克，逍客，智跑，CX4等等合资车型都在相同的价格区间。
外观
点阵式进气隔栅搭配狮眼大灯，使整个前部造型相当大气，侧面硬朗的腰线配合镀铬亮条的点缀，使侧面既饱满又不失动感，狮爪式LED尾灯的设计简洁又极富冲击力。就外观来讲4008时尚兼顾运动的设计，在同级里很难找到对手。
内饰
大多数人对4008的内饰设计可能不太接受，但是随着人们价值观的改变，这种内饰设计的形式在车辆上使用逐渐增多。中控台环抱分层式并向驾驶员侧倾斜设计，大面积金属拉丝饰板，8英寸悬浮式中控显示屏及12.3英寸全液晶仪表盘等等，在众多国产车上也开始使用。而钢琴式按键目前是4008的最大特点，至少在科技与个性上4008还是比较超前的。但是目前在售车型的整体做工没有17款好。
配置
19款比18款配置有所增加。但是全系只有最高配置才是LED大灯，其它车型全部卤素大灯而且没有透镜，在网络时代里车联网功能也只有高配才有，像自适应巡航，主动刹车，车道保持等主流的辅助驾驶功能也只有1·8T中高配置才有，1·6T车型只配备基础的功能配置，优惠后接近20万的价格才可以拥有较好的配置，我想大多数人会选择其它车型。
空间
4008车高：1662mm车长：4510mm车宽：1850mm轴距：2730mm
逍客车高：1594mm车长：4384mm车宽：1837mm轴距：2646mm
RAV4车高：1690mm车长：4600mm车宽：1845mm轴距：2660mm
空间方面4008在乘坐空间上优势还是比较明显的，而且后排脚下地板较为平坦。只是后备箱空间同级一般，座椅折叠方式也比较原始。车身或其它部位会不定时的出现异响，不用维修过段时间会自行消失，但是听着也挺烦人的，和内饰一样没有17款做工精细。
动力系统
1·6T最大马力(Ps): 167最大扭矩(N·m): 245 6挡手自一体
1·8T最大马力(Ps): 204最大扭矩(N·m): 280 6挡手自一体
两款增压发动机在国际上斩获了不少大奖，并且在使用中经过不断的改进，目前的故障已经比17款减少了许多。
1·6T的动力基本已经可以满足日常需求，除了起步有些肉以外，涡轮介入之后动力完全强于2·0自吸和1·4T车型。1·8T的动力基本可以和2·0T的车型拼以下。
6AT变速箱在低速时还是有些顿挫感。
白希文总结外观和内饰设计同级出色，做工不如老款，但也比日系同级强。空间宽敞强于同级，接近中型SUV的水平。动力要比日韩系的2·0自吸和大众的1·4T，别克的1·5T强，但是油耗要比它们高。如果19款优惠在3万以上还是值得入手的，必定法系不是很保值。
4008精英1、6T。目前29800公里,挺满意。
首先标致4008是2017年欧洲评为最佳车辆，这可是专业水准非常高的评比，绝不是一般的车辆能获得的，在欧洲，非洲和中东等地标致车就是皮实耐用的代名词。其转弯半径很小，驾驶非常方便轻松。特别是其变速杆是电子档杆，比现在绝大部分豪车的机械换挡杆还要高出一个档次，标致4008和5008确实是一款非常好的车，值得购买。
值得入手，19款4008车主飘过
知道3008的人肯定对国内版的4008不陌生，因为它就是基于海外版3008打造而来的，中期改款的4008采用了标致品牌最新一代锋锐设计语言，车标也同步了海外的全新狮徽LOGO，并以大面积的狮子仿生结构营造出了一副极为凶狠的前脸设计，无框中网的面积也再一次被放大。
除此之外，LED大灯的样式也得到了升级，不光加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，还搭配了两侧水滴状的散热开口，让新车看起来辨识度更高也更具个性。
内饰风格依旧法式
相比老款车型，改款后的4008在内饰方面的改变并不是很大。不过这套以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱采用了通常只出现在性能车上的Alcantara材质，作为介于真皮和织物之间的一种科技面料，Alcantara的柔软性、耐磨性都不错，只不过在长时间的使用中容易出现粘连的现象，但它同样也非常好打理。
沿用老款动力总成 1.6T/1.8T+6AT/8AT
作为一辆中期改款车型，新款标致4008不出意外地沿用了老款的动力总成，分别提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；
而1.8T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。除此之外，定位于城市SUV的新款4008全系只提供前驱车型，但即便后悬架采用的是扭力梁悬架，也依然还是那个操控在线的“小狮子”。
专注扭力梁造就科目优等生
绕桩体验时，得益于出色的转向手感和车头指向性，新款标致4008以60km/h在连续变线时，车辆表现出了极为优秀的循迹性。除此之外，车身悬挂在连续地压缩释放后仍然保有韧性，使得车身的横向g值得到了明显的缓解。只不过面对偏向于转向过度调校的车尾，其ESP系统对于驱动轮的介入较为频繁。
总结
其实PSA集团下的产品，无论是标致还是雪铁龙，都有着教科书一般的科目成绩，从产品的角度来看，新款标致4008无论在外观的设计理念还是内饰用料上，亦或是对于操控的执念都是无可挑剔的。
但面向市场并不是简单的将三种东西拼凑起来。作为一款中期改款的车型，它也仅仅只是在外观方面进行了升级，而在核心的动力系统方面却并未发生改变。
如果说扭力梁的应用真的不是标致的错，那么对消费者需求的理解与满足上，标致还真的找不出什么理由，因为能够最终留在中国市场的品牌，必然是了解消费者需求并乐于改变的品牌。
我刚买的1.6T精英版，非常好用品质棒棒的！
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题标致4008值得入手吗，质量可靠性怎么样？首先给出结论，4008属于一款比较冷门的车型，消费者认可度不高，主要是这车太不保值，品牌影响力较差，如果不是长期保有的话不太建议入手，当然如果短期不打算再换车，又对它的颜值内饰感兴趣的话，其实也不是不能买，自己喜欢就好。质量方面，不太建议选择1.6t，动力一般，而且存在烧机油的问题，最好是上1.8t。
价格方面，2019款4008 400thp尝鲜版，官方指导价20.17万，优惠幅度在2.9万左右，终端裸车成交价17.27万左右，全部落地再加购置税15283，车船税420，强险950，商业险6597，上牌500，共合计19.65万左右。标致4008外观设计时尚有辨识度，前脸点阵中网犀利，下格栅和左右雾灯组层次突出，下银色包围凸显张力。车身侧面饱满精干，很有力量，内部狮抓尾灯前卫年轻，下黑色低杠和双边双出排气都比较吸引人。
动力方面，1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉够用，变速箱换挡平顺，中后段储备不弱，深踩油门超车游刃有余。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，结构相对简单，调教舒适度还可以，滤震比较柔和，扎实度不错，只是在面对一些大冲击时车身姿态保持不够稳健，精密性差点意思。
内饰方面，视觉冲击力很强，中控台错落有致，颇为新颖，长条全液晶仪表很运动，上下平底方向盘激进，钢琴键式按键精致，战斗力式档杆非常科技。整体看起来让人眼前一亮。
缺点，一是不保值。二是油耗偏高。三是底盘结构简单。四是后排坐垫偏硬。五是不能连接安卓手机。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
半年，1.3万公里，没毛病，开过的都说好开，尤其几次喝酒找的代驾开的他们一致表示好开。目前平均油耗7.6.
首先可以肯定的是4008的外观设计还有内饰营造的质感，都是相当不错的，但是在国内就是叫好不叫座。
从底盘上来看大家，大家都吐槽其不是独立悬挂，其实标志的地盘调教整的来看还是很可以的。
其次，其质量相对来说也还OK，家用是没有任何问题的，有两种动力总成可选，相比日系的CTV，标志全系都是AT变速箱，这点还是很有诚意的。
最后，可以从网上总结来看，一般买标志最好选择准新车，也就是二手车，因为它并不保值，但是质量还可以，所以买二手的是最划算的，非常高兴回答你的问题。
标致4008怎么样
随着市场的成熟和政策的支持，二手车市场前景广阔。对于很多人来说，买一辆二手车作为人生第一辆车，已经不再遥不可及。如果你预算有限，又想提高车的质量，逛逛二手车市场也是不错的选择。
预算10万出头，想买新车，可能得从紧凑型合资车或者低档次国产SUV入手。但是如果你买的是二手车，那么你的选择面就宽多了。3年左右，20万辆二手合资SUV将一览无余。所谓“退一步海阔天空空”是买二手车最大的乐趣。
手握10万(上下2万)，能撬动二手车市场吗？今天我们去当地的二手车市场一探究竟。
标致4008：3年车7万公里，开价12.58万
传统上，日本车在二手市场很受欢迎。毕竟耐用和低故障率是日系二手车的资本，也是保值的口号。但如果你是老司机或者二手车神，你肯定会有自己的小算盘:二手标致更香。
懂标致的都会买二手的。为什么二手标致这么受欢迎？
如果要在二手SUV中选一个真正的性价比之王，标致4008当仁不让！看看这辆标致4008 2017款350THP精英版，2018年6月上牌。商家自称跑了7万公里，价格12.58万。
这个价格还是挺划算的，但是因为是外省牌照，在珠三角不能动，所以估计实际成交价还能低一些。比如在武汉、成都等地，经常看到售价在10万左右的二手标致4008出售。
比如这个销售区域是2018年6月在广东东莞上牌的标致4008 2018款350THP精英版。跑了7万公里，售价12.58万。
1.6T精英版，搭载与宝马共同研发的发动机，这个版本的4008，当时官方指导价是23.07万，就算算上后期优惠，落地也要20多万。对于一辆跑了3年7万公里的准新车来说，这个价格真的很厚道。
雪铁龙天逸：2018年跑了2.8万公里，要价13.8万
逛了一圈，发现一辆法国SUV，天逸C5 AIRCROSS，800米外认出了这款独一无二的SUV。
你们都说法国车小，但是为什么我在同一个场地看到了两辆？对了，这款天翼C5 AIRCROSS车况真的很好。老板说是2018年接的，只跑了28000公里！
要知道，天翼C5 AIRCROSS和标致4008是同平台技术的车型，配置也非常接近。液晶仪表、真皮电动座椅、全景天窗、18英寸轮毂、前后安全气囊、倒车影像等。配置足以秒杀同级别日系车型。
老板说这个中奖是他自己买给他老婆的。他喜欢的是它的材质很实在，开起来很舒服，SUV视野更好，开起来更有信心。我没办法，只能开自己的车太多。这个赢家停下来的时间比开始的时间长。三年后，车按时保养，没有问题，我就换了新电池。
边肖，这辆天翼车的状况真的很好。各方面都是直立的，发动机舱也很干净。如果行程单是真的，这是一辆妥妥的准新车。看来老板也是法粉。他以前开过标致206，塞纳等法国明星车型，但是报价不低。这款2018年的天逸工厂，要价13.8万。
这辆天翼C5 AIRCROSS应该是2017款350THP时尚款，裸车价16。97万，算上折扣的话16万多。按照法国车的二手市场价，这辆车报价11万左右似乎比较合理。当然，老板说价格可以商量。
日产奇骏：比法系贵3万
说起来，在二手市场上，同级别的法国车要比日本车厚道很多。如果买一辆同级别的日系SUV，要多少钱？
给你看看这款，琦君2017款2.5L CVT至尊版4WD。2017年10月上牌，里程4.7万公里，要价16.98万，比标致4008贵了4万多！
当然，因为这辆琦君是四驱版，所以当年落地价格在2-3万元是正常的，但剔除四驱的溢价，作为车况差不多、里程差不多、年份差不多的同级车型，日系二手车还是要比法系车卖得贵。
即使配置接近，新车落地价格也和标致4008 350 THP精英版差不多。琦君2017款2.0L CVT智享版2WD，二手市场价在14-15万左右，贵2-3万也就罢了。这就是差距。
总体来看，标致4008和琦君的车况相差不大，但在二手终端却有近3万元的差价，相当惊人。或许日本粉丝有无数个理由来解释三万元的差价。比如RAV4房融更省心，更省油，更值钱，丰田金字招牌的高品质就是消费者为其买单的原因。
懂的人都知道，这种差距只是世俗的眼光，懂的人都知道，标致二手车非常好卖。这辆12.58万的标致4008，挂出3天就被预订了，没提价格，证明二手法国车还是很受欢迎的。
说到品质，标致用料厚道，工艺精湛。这一点我相信不用多说。用过标致车型的车主都知道，它是一辆20万元的车，防锈、钢材、隔音材料等法律制度上看不见的地方都很讲究，绝不会因为生产成本的制约而偷工减料。
至于坊间说的法国车小毛病多，日系车更省心，二手车被弱化了。很简单。如果你是新手，花十几万买辆新车，那就别提有多珍贵了。在拿到新车的几个月后，每个人都会有一段自己爱车的蜜月期:不能容忍新车有任何瑕疵。
但是开久了你会发现，这款车真正有价值的地方是底盘更加扎实，让它在高速行驶的时候，很从容。更好的驾驶品质，重度加班后开车回家，还要忍受脏乱嘈杂的驾驶体验？
总结：
很多人问，下一辆车是什么？虽然很多销售会忽悠你，这个车牌子不错，比较值钱，也有很多人买，但是真正自己怎么用，还是要看车主自己的说法。
车只是一个工具，落地会打八折是一个道理，但是如何找到最优质的享受呢？二手车是个不错的选择。下期我们继续和他们一起看看买什么二手中级车。不要错过它。
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关于本次4008标致和标致4008值得入手吗质量可靠性怎么样的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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