本田商务艾力绅 东风本田艾力绅是几座的商务车
大家好，本田商务艾力绅相信很多的网友都不是很明白，包括东风本田艾力绅是几座的商务车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田商务艾力绅和东风本田艾力绅是几座的商务车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
本田商务车有哪几种
本田的商务车型有奥德赛和爱丽舍。
一般商务车型主要是mpv车型。本田的爱丽神是奥德赛的姊妹车型，内饰用料和底盘舒适性都比奥德赛好。奥德赛开车时的操控感比阿莱克斯好。简单总结一下，爱丽神更舒适，更适合骑行，奥德赛更适合驾驶。
两车的内饰空空间和舒适性都很不错，奥德赛算是mpv里面的舒适性了。
本田艾力绅这款MPV车型,整体表现怎样
大家好，今天给大家介绍的车就是本田艾力绅，该车定位一款中型的MPV，目前官方制造价位24.98~32.88万元，有8款车型在售，口碑方面表现中等，并没有亮点可言，让我们一起来了解一下这款车的整体表现。
外观方面采用了传统MPV的造型设计，车头部分使用了家族式的羽翼式风格。中网进气格栅使用了黑色饰条进行横穿，样式较为精美，两侧大灯炯炯有神，加入了多个矩阵式的灯组，在点亮之后有着别样的视觉效果，下包围设计的棱角分明，让商务的MPV车型有着别样的运动风采。
车身侧面整体比例匀称，线条修长。双腰线勾勒的特别明显，突出其运动感，多幅式的轮毂尺寸适中于整车融为一体，尾灯的设计占据了较大的面积，看起来格外的显眼，进行了熏黑的处理之后，在夜晚点亮，有着不错的辨识度。后窗上方也设计了一个凸起的尾翼状，让看似商务家用的MPV多了些许运动感。
MPV车型的内饰中控台一直是以繁琐著称的，因为它们要操控的地方实在太多了，但是本田艾力绅的内饰会给你眼前一亮的感觉，每个按键布局井然有序，看起来格外的整洁，在用料方面多为硬塑材质，手感较为不错，搭载的多媒体显示屏，虽然尺寸有一些稍小，不过集成了多数的实用性功能，界面显示清晰操作流畅，下方为一些常用的实体按键。方向盘为似乎是多功能方向盘粗细适中，握感饱满，驾驶位置没有较大的盲区。
空间方面，该车的全车尺寸为4950×1842×1711mm，轴距为2900mm，这样的车身尺寸保障了内部空间的布局。该车是三排座椅，第二排座椅腿部空间表现宽裕可以轻轻地翘起二郎腿，第三排就稍显紧凑了，腿部空间只有一拳距离，不过整体乘坐舒适性还是挺不错的。座椅包裹性很好，而且填充物特别的柔软，长时间驾驶也可以给予乘客很好的行驶体验。
动力方面，该车搭载的是2.0L和2.4L两款发动机可供选择，其中2.0L发动机最大功率为146马力，2.4L发动机最大功率为186马力。与之相匹配的有CVT和1-CVT无极变速箱两款变速箱可供选择，该车的百公里综合油耗为5.9L，燃油经济性表现出色。悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，在配置方面标配版本的带有后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入，无钥匙启动。对于本田艾力绅这款车你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田商务车艾力绅怎么样
说到MPV，首先想到的肯定是别克GL8，再问本田，奥德赛是最熟悉的一款。今天我们来了解一下东风本田生产的爱力申。
从外观上看，艾力申比奥德赛更大气，车头设计更大胆更时尚，侧面采用多条线条提升立体感，尾部放大的尾灯搭配镀铬饰条提升其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型全是LED灯，其他只有LED近光灯和雾灯。我的标准配置是18英寸多辐车轮。整车尺寸为长4940mm，宽1845mm，高1710mm，轴距2900mm。
内饰总是以简约和家庭为导向，但用料依然周到。塑料、仿木纹、金属拉丝为整个内部环境衬托出成熟稳重的气质。中控多媒体，全系配备8英寸大屏(7英寸为至尊版)、GPS导航、蓝牙、手机互联和双区自动空调节进行触控。
座椅舒适柔软，贴合度高，不疲劳。第二排是导航空座椅，中间以下手动调节，无肩部调节，第二高度以上电动调节。第三排座位也很舒服。
艾力申的动力系统是2.4L地球梦发动机+CVT的组合，在其他本田车中也站稳脚跟，市场接受度尚可。最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。均衡流畅的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。埃里森的悬架采用了前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架，并应用了振幅感应式后减震器来提高舒适性。
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东风本田艾力绅是几座的商务车
东风本田艾力绅是7座的商务车。
东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门。
车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰，从而突显其注重细节的一面。
扩展资料：
功能
艾力绅搭载了丰富的安全配置，除了高强度ACE承载式车身构造备，主副驾驶席安全气囊、侧安全气囊之外，还配备了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统。
这是这一技术在中国市场的首次运用，足以看出东风本田对全新一代艾力绅的重视程度。Honda SENSING是在本田以往领先经验基础上开发的一整套安全驾驶辅助系统。
此系统针对车辆的前方新增了包括碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。
参考资料来源：百度百科-本田艾力绅
参考资料来源：东风本田艾力绅官网-新“绅”士驾到——深度试驾东风本田全新一代艾力绅
东风本田7座艾力绅
东风本田爱力申大厦
因为不容易满足总共三排乘客的乘坐需求。然而，这一点，亚历克斯做到了。不用说，第一排、第二排、第三排的空房间也能保持不错的乘坐空房间。特别值得一提的是，艾力申的第三排座椅非常厚实，有中央扶手，甚至座椅的角度都可以调节，连侧窗都可以拉出打开，舒适度几乎不亚于第二排。但不得不说，毕竟轴距和车身长度的数据都在。在获得了惊人的乘坐空空间和舒适性后，艾力申牺牲了行李厢的空空间，这在车辆满载时非常有限。
艾力申是mpv车型，也就是7座的商务车，最后一排可以放下。
座椅8类似于奥德赛。
标配7座商务设计，后排可放倒！
东风本田爱力申是多少商用车？
东风本田爱力申是一款7座商用车。
东风本田爱丽舍定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定在日产诺布尔和丰田埃尔法。新车外观商务气息浓厚，采用双面电动滑门。
车内设有三排座椅，第二排座椅可以通过操纵杆轻松与第三排形成小会议室，非常方便。东风本田爱力申延续了其概念车的设计，但在一些细节上做了细微的调整。车外多处镀铬装饰，凸显其对细节的重视。
扩展数据:
功能
艾利森配备了丰富的安全配置。除了高强度ACE加载车身结构、前后乘客座椅安全气囊和侧气囊外，还配备了——本田FUNTEC最新安全技术成果——HondaSENSING系统。
这是该技术在中国市场的首次应用，说明东风本田对新一代爱力申的重视。本田SENSING是在本田以往领先经验的基础上开发的一整套安全驾驶辅助系统。
该系统为车辆前部增加了新功能，包括碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏离预防系统(RDM)、主动巡航控制系统(ACC)和车道保持辅助系统(LKAS)。
来源:百度百科-本田爱力申
来源:东风本田艾力申官网——新“绅士”驾到——东风本田新一代艾力申深度试驾。
本田爱力申最后三排座椅怎么进？
本田艾力申采用2+2+3的布局。第二排座位中间有一个通道。从这段话直接进入第三排就够了。
中间座椅可以大位置前移，足够普通成年人轻松进入后排。新款本田爱力申第三排座椅从中间座椅进入，中间座椅可以左右滑动。最后三排本田艾力申需要从中间座位进入。
扩展数据:
内部设计
东风本田艾力申的仪表盘采用分层设计，看起来很有科技感。此外，该车可提供深浅两种内饰颜色，搭配木质装饰，体现豪华风格。东风本田爱力申采用三排七座布局，四种以上模式组合，灵活性好。
配置信息
作为一款豪华MPV，东风本田爱力申配置丰富，标配氙气大灯、大灯自动清洗和水平调节、双边电动滑门、六气囊、VSA车辆稳定辅助系统、HSA坡道辅助系统、视觉倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等设备。
从车型数量和差异化来看，新款车型分为VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S高级版。主要区别在于高配车型配备前后座椅三个温度区自动空调节、主驾驶座八向电动调节、主驾驶座和副驾驶座加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通讯系统等。
参考来源:百度百科-本田爱力申
这需要松开第二排的开关，向前推，进入后再向后拉第二排。
你好，新款本田爱力申第三排座椅从中间座椅进来，可以左右滑动。
最后三排本田艾力申的座椅需要从中间座椅中间进入，请参考。
东风本田商用车爱丽神有几种风格。
厂商指导价:28.38万艾力申2012款2.4LVTi舒适版左右移动。厂商指导价:29.38万艾力申2012款2.4LVTi豪华版左移右移。厂商指导价:30.98万艾力申2012款2.4LVTi豪华导航版左右移动。厂商指导价:31.98万艾力申2012款2.4LVTi-S高级版左移vs右移厂商指导价:33.58万艾力申2012款2.4LVTI-S高级版导航
东风本田爱力申怎么样？
东风本田标杆MPV比同款兄弟奥德赛高一个档次，那么他该选什么呢？
月咏家同学
2018-07-2315:54
艾力申的设计符合当下主流的设计风格，车身长4940mm，宽1845mm，高1710mm，轴距2900mm。225/50R18轮胎配备LED大灯和全景天窗。
艾力申的室内设计很简单。配置方面，艾力申采用真皮和多功能方向盘。此外，还有自动空调节、全景天窗、车内氛围灯、USB/HDMI多媒体接口等配置。
东风本田爱力申这款车怎么买？事实上，和奥德赛一样，艾力申也是七款家用MPV的标杆产品之一。可能有人觉得他没有奥德赛好看，但也是见仁见智。目前，它的动力总成只有一台2.4升发动机和一台cvt变速箱。怎么可能呢？选车时，纯粹是配置选择。有五种型号。我建议的第一个动作是在第一场比赛中排除所有三个模型。为什么呢？因为这三款车都是用的，都是卤素大灯。
2017年没有LED的日间行车灯，光源配置真的很低。此外，这三款车也没有胎压监测。我前面说过，这是国产MPV的标杆。如果你在家，必然会是一家人一起出行跑长途的汽车场景。在这种情况下，没有胎压监测，我觉得不够安全，不检测跑长途肯定不合适。
还剩两辆车，差价1.7万。人民币配置的差异基本集中在高科技方面，比如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等。我觉得这些都是锦上添花。从家用车的角度来说，是可有可无的。我觉得你还是把这个钱存起来放在后期保养的时候加油，然后保养等比较好。比较合适。还有低价版，它的裸车价格相对便宜，这个版本它的裸车价格不超过30万元，你可以接受。困难会更容易。因此，Alison最终推荐的是2016款2.4升豪华版官方售价为29.28万元。
东风本田七个人坐几种车？
东风本田艾力申全系7席。广汽本田新奥德赛也有7款车型。
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广汽传祺GM8与东本艾力绅混动,怎么选
首先，广汽传祺GM8与东风本田艾力绅两辆车的销售差价将近10万。
广汽传祺GM8属于全新车型，没有经过市场的充分检验，没有长时间可以参照的口碑。优点就是车型比较大气漂亮，内饰做工比较豪华上档次，空间的话更大一些。第二排乘坐航空座椅，宽敞舒适。第三排只能放倒，无法放平，侵占了后备箱的空间。
这两款车通属于MPV车型。广汽传祺GM8匹配2.0t发动机，8at爱信变速箱；东风本田艾力绅混动匹配2.0升自然吸气第三代I-MMD混动系统。两车在油耗的方面没有可比性。一款是纯燃油车，另一款是混动系统，车自身重量也有差距，广汽传祺车身更重一些。
接下来对比一下两辆车的耐久性，显然本田艾力绅更胜一筹，车型时间比较长，质量更稳定。如果说不喜欢寻求刺激新鲜，那就选择本田艾力绅。
传祺GM8是2017年研发上市销售，目前才两三年的时间。前期爆出过，电瓶亏电，长时间放置车辆无法启动。第一批车小毛病比较多一些。不过最新改款GM8应该经过一系列优化，变速箱由之前的6at现在升级为8at。
最后具体要选择哪款车，要根据自己的预算主要做参考标准，如果说你只有20万的预算，那就选择广汽传祺GM8没问题。如果说预算可以到30多万，那我建议还是选择本田艾力绅。
最终我的建议要看你的预算，根据预算来选择哪一款车。毕竟本田的第三代混动系统。开起来无论是动力还是舒适性还是质量稳定性，目前来说经得住了市场的考验。两辆车各有优缺点，主要的区别在价格。车主买车的话，最主要的参考标准也是看预算，到底有多少钱去买车。
我正在这俩车之间犹豫，上周去看了两个车。
首先国产车和合资车固有的特点肯定也存在啦，GM8配置高，价格低，但是保值率和质量稳定性是弱点。艾力绅属于中规中矩的车，小毛病少，做工更好，配置基本上该有的也都有，价格贵10万。混动的保值率不敢妄谈。
外观见仁见智。
然后就是实用性了。GM8空有个高大的外壳，乘坐空间还可以，但后备箱太小。艾力绅后备箱最起码能用。我非常不喜欢固定扶手的二排座椅，而这俩车中配以上都是固定扶手。
最后核心问题，安全性。GM8底盘高一些，虽然造成上车不便，但是在追尾时能让大梁承受冲击，车厢相对安全。艾力绅的防撞梁就是两层薄铁皮，而且后备箱那个坑是溃缩区，坐在上面的第三排太危险了，高速追尾第三排就没了。
两个车我都还没试驾过。但是以我开过的传祺和本田这两个牌子来说，驾驶感受都不怎么样。艾力绅应该会更轻巧一些。
综上，MPV是给一家人出行用的，安全性是核心需求，甚至可以一票否决，我更倾向GM8。其他的什么价格，保值，外观，质量，配置，操控，空间，隔音，油耗，品牌，这都不是绝对因素。
准备年后试驾。
等我抽空把我对这两个车主观打分做出来，可以一目了然。
说实话我身边很多朋友买的，主要还是价钱合适，城市代步，油耗不高，宽敞，看着很大气的一款车型，所以再县城级别的地方，卖的不错，这款车好像还是下乡扶持车呢，但是过1年后这次很多毛病就出来了，发动机的噪音很大，刹车片的带线松弛，前保险杠螺丝容易脱落。整体感觉还是不错，只能是城市代步。
再来说艾力绅毕竟实用型，车身的造型，安全性能，油耗也不高，整体不错，单就是切换的时候会出现，油路线接口处寖油，不知道是不是个别案例，如果你是要出去自驾游，长期用车可以考虑艾力绅。不管怎么选车，还是根据你自己的情况去选适合你的车，希望以上分析能帮到你，祝你好运。
目前MPV已经成为很多家庭主选车型，MPV的实用性和综合性能符合很多家庭用车的标准，传祺GM8和本田艾力绅两款车型都是主流的MPV车型，很多消费者都在两者之间纠结，一款代表了自主品牌MPV，一款代表了合资品牌MPV，两款车型主打居家实用，但是各有各的特点
第一点
两款车型价格水平相差很多，传祺GM8入门车型指导价格17.98万，本田艾力绅入门车型指导价格24.98万，相差7万左右，这样的价格水平差距导致两款车型的消费群体有一定的差异，很多消费者会选择GM8为刚需车型，而很多艾力绅消费者都是家里的第二台车
第二点
两款车型配置差距很大，广汽传祺GM8入门车型配置非常丰富，完全能够满足基础商务需求和家用需求，本田艾力绅低配车型配置表现中规中矩，并且全系后悬架都是扭力梁非独立悬架，整体的舒适性表现不同
两款车型空间表现都很不错，后排独立座椅非常宽大舒适，能够很方便的进入第三排，动力方面各有优势，传祺GM8搭载2.0t涡轮增压发动机，艾力绅主打2.0L混动，两款车型动力表现都很不错，符合级别标准
总结：传祺GM8作为新生代MPV，本田艾力绅作为经典MPV车型，两款车型各有各的特点，各有各的优势，可以根据个人需求选择
30万级MPV应该具备以下几点特征
本田艾力绅以及奥德赛首先不具备高颜值，近几年的日系车设计风格越改越诡异，尤其是商务型轿车与MPV车型已经往“杀马特”的风格靠拢。即使艾力绅脱离商务用车阵营，但新款又能谈到什么设计感呢？
车身尺寸4950*1842*1711，轴距2900mm，尺寸等级在中端MPV里偏小一些，驾乘空间只能用合格评价。那么在设计与空间均无优势的前提下，该车使用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架是不是有些掉价了呢？同价位的合资与自主品牌MPV还有哪台有后板悬，这种后悬架对于车身姿态的控制能力总会比较差，尤其是在起伏路面行驶会明显加大车身的侧倾。所以艾力绅的配置看似还不错，但也只是为掩盖硬件的不足。
OK，关于本田商务艾力绅和东风本田艾力绅是几座的商务车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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