大众辉腾高配 大众辉腾多少钱一辆
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大众辉腾为什么那么贵
辉腾是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。
辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。
我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。
奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。
大众辉腾高配多少钱
辉腾全国价格是统一的，上下差不了多少，就看当地的经销商要多赚一点还是少赚一点了。目前辉腾的配置有几种，如下： 1、3.2标配5座 65万 2、3.2顶配5座 75万 3、3.2顶配4座 77万 4、4.2顶配4座 100万 5、6.0顶配4座 175万以上价格是1月份的价格，仅供参考。
大众辉腾多少钱一辆
现在这款车已经停产，辉腾的价格从60-70万到200多万不等，关键看配置。这种车除了特别有钱低调的人，谁也开不了。它看起来和十万辆汽车一样，但是卖两百万。辉腾走低调奢华路线，适合稳重谦逊的人。
1.2009年，进口辉腾(进口)，V65座加长舒适版配手动集成3.6L7.1L79.25
2.2009年进口辉腾(进口)，V65座加长豪华版，3.6L7.1L81.2081.2万；
3.2009年，进口辉腾(进口)，V65座加长顶级手动集成3.6L7.1L92.80
4.2009年，进口辉腾(进口)，V64座加长行政版配手动集成3.6L7.1L94.80
5.2009年，进口辉腾(进口)，V85座加长行政版配4.2L13L1.28万；
6.2009年，进口辉腾(进口)，V84座加长行政版配4.2L13L1.32万；
7.2009年，进口辉腾(进口)，W125座加长尊贵型配手动集成6L14.5L2.15万；
8、2009款进口辉腾（进口），W124座加长尊崇版手自一体6L14.5L225.00万。
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辉腾怎么区分高低配
问题一：辉腾外观怎么看出高配低配先从贵的车型开始奢享定制型排量6.0 W12排气是方形四出的一边两个 10幅19寸轮毂四座位253.18W奢享定制型排量4.2 V8排气是方形双出的一边一个 10幅19寸轮毂四座位146.28W尊享定制型排量3.6 V6排气圆形双出一边一个 10幅度19寸轮毂四座位99.88W以上都是四坐的接下来都是五座的注明:3.6的排气看不到因为都是朝下的.精英型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位89.88W 7幅18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样）行政型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位80.88W 7幅 18寸轮毂(有涡轮增压版价格一样外观内饰一样）商务型排量3.6 V6圆形双出一边一个五座位75.88W 14幅17寸轮毂.看排气能四出的就可以肯定是顶配W12的双出的就是V8的其他的排气看不到看轮毂只有低配版本才是14幅的 10幅轮毂的比7幅的贵看座位只有99.88W以上的才是四座的其他的都是五座的除非后期改装或者4S选装的这样就看不出来了.
问题二：人人都说辉腾低调，哪低调了？它分别和奔驰，奥迪的什么车型同级？辉腾之所以被人认为很低调，是因为样子长的跟以往的国产帕萨特很神似。辉腾出自奥迪A8平台，无论是动力、操控、内饰、舒适都是一流的，但外观设计是辉腾的最大败笔了。辉腾的前脸设计几乎普及到迈腾B7L、新帕萨特(拥有小辉腾之称)，花80万多买辉腾的人，却被别人和帕萨特没什么区别，买辉腾的人也不是很低调的一般不会考虑低调的辉腾！辉腾是和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是一档次车型，但大众的豪华品牌程度不如同级别车型，所以起步价低于15万左右
问题三：大众车型较多，辉腾是低调的高档车，跟其他车型外观比较相似，怎样一眼就能认出是大众辉腾汽车？在车尾的大众车标的下方有一行金属小字Phaeton，是大众其他车型所没有的。
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。
竞争对手：奔驰S级，宝马7系，奥迪A8。
问题四：为什么说开辉腾的人都特低调？因为很多人对“大众”这个厂牌的认知还停留在“桑塔纳”和“帕萨特”上，总觉得挂大众标最好的轿车就是帕萨特了。相比之下，“宝马”、“奔驰”给人的印象却是豪车。很多买了辉腾的人，根本不在意普通人误以为他开的是帕萨特，低调奢华有内涵。
当然，现在网络资讯这么发达，大家就是再不懂车，看见辉腾也不可能再认成帕萨特了，毕竟是和奔驰S级、宝马7系同级别的豪华型号，百万级别的身价，那种贵气是藏不住的。
问题五：辉腾为什么这么低调，这么贵不是他想低调，是没人知道。不是他想贵，是买的人少。
问题六：大众辉腾车身高度怎么调在中控上有按钮。可已根据自己的路况条件
【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题七：我买了辆大众辉腾12W的，别人说我***？搞不懂，外观低调而已，奢华内敛。 20分楼下的你才是***，12是缸数，W是排列
问题八：我很奇怪，吧友为什么说途锐和辉腾低调说途锐和辉腾低调主要因为这两款车子都挂着大众标志的缘故，以这两款车的价位完全可以买到更豪华品牌的同级别车型。
问题九：在很多人眼里大众是低档车了，为什么还搞个大众辉腾，都搞不懂他怎么...不可否认辉腾绝对是辆好车，摘除了那个VW的标，它不会比奔驰S级差多少，但它的出现违背了大众只做平民车的出发点，多少年来大众只是一个定位于中低档车的品牌，突然推出了剑指奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统意义上的名车的辉腾，让绝大多数人都质疑大众的战略方针是否正确，而市场的反应也确实如此，挂着VW的辉腾在高端车领域遭受冷遇，如不是大众集团财力雄厚，辉腾事业部早就可以关门大吉了。从我个人的角度看待辉腾实际上是一个定位失败的作品，因为不仅品牌知名度不够，而且还直接和旗下的奥迪A8正面冲突，形成窝里斗的现象。而有能力购买辉腾的人完全可以选择价格相差甚微的奥迪A8L、宝马7系、奔驰S，真正买辉腾的或许只有那些喜欢低调奢华的人士了吧，反正我是不会去买的。
问题十：辉腾最最最低配的落地价多少钱辉腾最最最低配的、最高配的都没有了，目前不用考虑落地问题了，如果喜欢可以考虑买二手车吧！因为大众在2016年春天就宣布停止生产辉腾了。用辉昂占领行政级别车辆的市场。
大众辉腾有几款
大众辉腾
6.0手自一体豪华型四驱
生产厂家：大众汽车品牌： phaeton辉腾
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 165.0万元排放达标：欧 IV
4.2手自一体豪华型四驱
生产厂家：大众汽车品牌： phaeton辉腾
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 110.0万元排放达标：欧 III
3.2手自一体豪华型四驱
生产厂家：大众汽车品牌： phaeton辉腾
出厂日期： 2007生产状态：在产
厂家报价： 83.0万元排放达标：欧 III
大众辉腾和辉昂哪个贵哪款值得购买
腾辉比辉昂贵，前者起步价八十万左右，后者封顶价也就六十万左右。个人觉得辉昂更值得买，性价比更高一些。
奇怪的是两款车其实长得差不多，但是价格最高能差出一百来万，虽然说辉昂是辉腾的低配版，但是价格来说更亲民，外观也差不了太多，所以就一般家庭来说，还是评价版更适合大众。
外观也是偏向商务的，看起来成熟稳重，比较适合商务男士。线条和颜色也都是走的品质路线，配置也是不输给这个价位的其他车，端庄大方应该是最好的代名词了。
而且就性能来说，也是表现出色。内部装饰简单大方，虽然不是绝对的高端，但是车里的内饰也是非常高品质的，舒适度比较高，能满足普通家庭的大部分需求。
所以想要买一款低调的豪车就选前者，想买一款性价比高的商务车就选辉昂。总之预算才是根本的决定因素。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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