三菱劲炫报价 广汽三菱asx劲炫报价多少钱
大家好，今天给各位分享三菱劲炫报价的一些知识，其中也会对广汽三菱asx劲炫报价多少钱进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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广汽三菱2020款劲炫多少钱
关于大家想要了解的“广汽三菱2020款劲炫多少钱?”相关内容介绍有下面：
广汽三菱劲炫目前共有四款车型，分为1.6L和2.0L车型，官方指导价格在11.48-14.98万之间，价格都不算贵：
1、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；
2、其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境；
3、以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。
广汽三菱新劲炫用什么机油好
对于是该换0w-20还是继续用5W-40纠结了好久(东北的天气大家知道的，动辄近30度的零下低温，5W以上的机油粘度基本不用考虑）。期间潜水机油论坛许久，拜读几位大神的力作，觉得自己对选油稍有浅见（够不要脸的），主要是翼神论坛nijino大神的技术贴让我茅塞顿开，也想试着分析下劲炫4B11发动的机油选择。（此文有抄袭之嫌）
说到机油的选择不得不说说汽车的心脏，我们的4B11。
实际上现代Theta/Theta II系列发动机和三菱的4B1系列发动机都源自于2002年5月，现代汽车、三菱自动车以及原戴姆勒·克莱斯勒三家公司合作发展的Global Engine Manufacturing Alliance（GEMA）系列发动机。之后三家公司经过不同的改动拥有了各自的2.0升引擎！
GEMA系列发动机主要的研发、测试、定型工作主要由三菱自动车方面负责（这一点也毫不意外，不是吗？毕竟早在1970年代开始克莱斯勒就用了一系列的比较小排量的三菱发动机，甚至还直接贴牌生产过三菱的车型来充实他们的产品线）。而根据各车厂对发动机的性能以及成本等方面的要求不同，各车厂采用的同排量同规格的发动机在设计上略有不同，但大体都是基本相似的甚至很多部件是保持了100%的可互换性的。比如各个车厂所使用的GEMA系列2.0L发动机的缸体尺寸均为86mm缸径*86mm冲程的正方形结构，克莱斯勒的GEMA 2.0L发动机和现代的Theta 2.0L发动机甚至压缩比也是相同的10.5：1（这某种程度上意味着两者活塞形状和尺寸相同）。而动力输出与这两者无甚区别的三菱4B11发动机反而却压缩比更小，只是10.0:1这也就意味着三菱4B11有着形状不同的活塞。三菱版本的发动机在其他设计与克莱斯勒和现代的基本相同，发动机制造工艺和打磨精度基本并无太大区别的情况下，我们只能认为这是其使用的与现代或者克莱斯勒版本发动机不完全相同的拥有进排气双侧MIVEC技术的缸头（engine head）的功劳。
摘录这些是为了说明，三菱的发动机也并不是很特殊，而且所谓的日系，韩系，美系，欧系也真的没有那么大的差别！
言归正传，请各位同学打开说明书，翻到第8-5页
这里已明确标出，劲炫适用的机油类型，0W-20，0W-30，5W-30和5W-40，（注：这里并没有标注可以使用4S提供的10W-30机油）只有这些机油满足ACEA A3/B3，A3/B4或A5/B5和API SG（或更高级）的规范才能选用这些机油。
好些人会问这些ACEA A3/B3，A3/B4或A5/B5和API SG都是什么玩应？
API是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。API建于1919年，是美国第一家国家级的商业协会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。
标号
美国石油学会（API）油品使用范围介绍
美国材料试验学会（ASTM）|油品性能介绍
SA
供汽油机和柴油机使用
用于运行条件非常温和的老式发动机除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用
油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂
SB
供负荷很低的汽油机使用
用于运行条件温和的老式汽油机除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用
该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能
SC
用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机此种油品能控制汽油高低温沉积物磨损锈蚀和腐蚀
该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能
SD
用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放东风等汽油发动机此种油品防止汽油机高温及低温沉积物磨损锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油
油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能
以此类推SE,SF,....SM,SN当今最高标准！
ACEA(欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens)，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，！
A3/B3 ASH硫灰分≤1.5% HTHS≥3.5
A3/B4 ASH硫灰分≤1.6% HTHS≥3.5
A5/B5 ASH硫灰分≤1.3% 2.9<HTHS≤3.5
HTHS:高温抗剪切性。代表发动机高温区的保护性能，如大众要求HTHS≥3.5，以保护处于高温状态下的增压涡轮并减少烧机油现象的发生。
以往我们为了高温保护性可能会盲目地选择粘度过高的产品，而这个认证中的A5/B5直接给大家划定了范围： 2.9<HTHS≤3.5，一般30和40粘度的机油都在这个范围，某些偏竞技的油甚至还高于规定的区间了。
（当然高了也无所谓，因为另外2个认证的HTHS是高于3.5的，所以要用也没问题）
（注：这里有个问题，为什么维修会用到A1/B1标准的油品？难道是用来做发动机清洗的？）请大神解惑！
好了到目前为止最适合劲炫的机油应该是符合SG标准以上，HTHS:2.9-3.5的机油。那么0W-20机油的HTHS很少可以达到2.9，当然有例外。（目前还没找到女王0W-20的准确参数）所以暂时排除。
剩下的就是0W-30，5W-30和5W-40了，再来看看下面的<ILSAC认证的机油>
LSAC 是 （International Lubricants Standardization and Approval Committee） 的缩写，中文意思是「国际润滑油标准暨认证委员会」 其实就是我们常见的GF-4，GF-5的认证。
ILSAC 倾向于建议汽车消费者使用xW-30之类的低粘度机油以达成省油效果 (超过xW30的机油很少会有ILSAC认证)
那么5W-40再次被排除，剩下0W-30和5W-30应该就是我要寻找的了，同时我希望他们运动粘度尽量接近10，保证较低的油耗！
其实就<ILSAC认证的机油>一条，4S提供的机油除了W-30的获得之外，其它都没有资料可查，
说了这么多其实很简单，只要满足以下几个条件的xW-30的机油都适合小炫
满足API SG级别以上
满足ACEA A5标准
满足ILSAC GF-4或GF-5标准
三菱劲炫落地价是多少
三菱劲炫2019款国六落地价大概13万左右：
1、从车头看，这款车所带来的视觉冲击力还是蛮明显的，夸张的通风口设计，让车头显得更加个性，虽然中网内部没有填充银色镀铬材料，在挡次感方面有所欠缺，但是烤漆试板的加入让车头显得更有高级感，配合夸张的雾灯区和饱满的头灯，让这款车显得格外年轻；
2、从侧面看，这款车的线条采用了比较简约的风格来打造，因为有着19.8°的接近角，30.6°的离去角，使得这款车通过性出色，过马路牙子的时候不会刮蹭到底盘。另外，这款车在翼子板位置采用的是树脂材料，当车身有了小的凹陷后能够自动复原；
3、内饰部分，延续了老款车型的风格，虽然大面积采用的是黑色皮质材料，看起来有点老气，但是挡次感有了明显的提升，因为在中控台和门板处，都有软性搪塑材质，而且还有纹理饰板的加入；
4、动力部分，该车提供1.6升的发动机，97kw和158nm为发动机的功率和扭矩，匹配5mt和cvt变速箱，带来了6.3升的油耗。为了体现出这款车拥有着过硬的质量，该车提供5年的保修。
广汽三菱asx劲炫报价多少钱
广汽三菱asx劲炫报价9.98-15.58万：
1、劲炫ASX的外观还是非常时尚的，同时进口的三菱发动机系统口碑也一直不错，为什么销量不行，我觉得主要还是三菱的内饰粗糙，同时配置比较少比如说没有电动天窗等等，这些可能是为什么没卖出去的原因；
2、新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，相比老款没有什么多大的调整，整体造型还是非常硬朗霸气的，前脸的X型线条非常明显。车尾方面依然保持了紧凑利落的造型特点。新款主要在配置方面进行了小幅度的优化调整；
3、内饰方面三菱劲炫还是比较简洁的，尤其是中控大屏幕。这也是非常符合现在的市场需求特点，设计感并不突出，但功能性较强。
百万购车补贴
三菱劲炫与起亚智跑哪个好
一个小型SUV一个紧凑SUV，劲炫要比智跑便宜一点但差距不大，不出意外我认为多数人会选择智跑，毕竟大了一个级别。所以从性价比入手来看智跑有优势，但是话说回来劲炫和智跑相比其实也没什么其它的优势，也就是说个人认为智跑的综合因素都比劲炫要高，真要花钱买，智跑更合适。至于说哪些综合因素，无非就是价格、三大件、空间、定位、配置以及残值率相关的对比。
劲炫和智跑都属于英雄末路车型，曾经都是品牌旗下中坚力量，现在随着新款车型的推出和竞品车型的围剿也只是打打擦边球，也有种惺惺相惜的感觉。智跑算是13万以内可以落地的为数不多的合资标准定位紧凑SUV，提供1.4T和2.0L的动力，没有四驱，主要针对家用。动力虽然中规中矩，但优势就是定位、空间和配置，1.4T发动机是沃德十佳蝉联发动机，2.0L也是一款获奖发动机。所以至少在发动机上虽然比不上最新推出的各种黑科技发动机但智跑的也是不落伍的，口碑和市场的真实回馈也都不错。在变速箱领域，起亚是6AT和7DCT干式双离合，7DCT匹配1.4T的效果是不错，但对干式双离合的散热、耐用性担心也不能没有的，推荐2.0L+6AT。
三菱劲炫推出1.6L和2.0L动力，因为劲炫本来就便宜所以直接考虑2.0L的动力。2.0L+CVT动力总成，发动机是三菱4J11代号，这款发动机基本上运用了三菱的主流技术包括三菱闻名的进排气MIVEC（可变气门、升程）。但是如同起亚的G4NA一样，在满大街都是涡轮增压发动机、高热效率、双VVT、先进智能的热管理和冷却管理系统面前，虽然技术不落伍但是相比近两年的丰田、本田、日产、马自达、大众、BBA等品牌推出的新发动机有些平庸，但好处是成熟、稳定。CVT对于三菱来说就是靠着日产的捷特科，虽然CVT缺乏驾驶感受但是稳定、平顺、节油效果比较好。
至于功能配置、内饰和颜值就萝卜白菜了，我也不多赘述。这两款车在大街上的露面概率都还是相对较低一些，这从销量和保有量上就能看出来。在保值率方面，由于普遍认可三菱的人比较多，所以劲炫保值率稍微好一些，但是如今考虑三菱的，尤其是二手三菱的多数都是执着的忠粉。智跑优势在中庸，新车便宜二手车也不贵，车大配置高，虽然保值率平平不突出但是二手市场普遍比较受人待见。
如果决定花同样的钱，我推荐智跑，如果只是考虑劲炫入门车型，能接受1.6L的动力也没啥不可。另外，13万多能上紧凑SUV就不要对它其它舒适型配置有太高要求，也不要对比国产的SUV甚至连合资13多万紧凑车也比不了没有必要，因为这是理所当然的。
斯柯达柯米克和三菱劲炫选哪个呢懂车的朋友
斯柯达柯米克与三菱劲炫形成正面竞争，不过柯米克指导价略高一筹，劲炫则是用1.6自吸版本拉低了门槛，同时还有2.0自吸版本可选，从三大件、性价比以及整体表现来看，三菱劲炫是更值得考虑的车型。
三菱劲炫定位紧凑级SUV，比柯米克高一级别，他的1.6L自吸版本，起步价低至9.98万元，只有手动挡变速箱可选，不过从配置来看其完全可以提供驾驶者日常所需的功能。轴距2.67米对标柯米克2.56米优势明显，空间表现优异；比如前后独悬、胎压报警、led大灯、第二排座椅靠背调节、前后中央扶手带后杯架、大灯延时关闭、雾灯等都是标配，这还是在价格明显低于柯米克基础上的表现。
三菱劲炫的2.0版本在性能、空间方面的表现也好于斯柯达柯米克的1.2T版本，首先劲炫2.0具备最大166匹马力，匹配cvt变速箱，柯米克则是六速手自一体变速箱，关键这款1.2T发动机就性能表现来看与1.5自吸提升很小，配置方面略有优势，诸如车道偏离保持辅助、倒车雷达、全景天窗等等都是劲炫所欠缺的，不过从性能方面的差距再结合配置差距来看，还是劲炫更有优势，牺牲动力换取配置貌似不那么诱人。
综上所述，如果不考虑资金压力和变速箱没有太多苛求，那么劲炫1.6系列是首选，如果考虑动力那么劲炫2.0会比柯米克更加出色，三菱虽然品牌一直走下坡路，但是其品质不需要怀疑。希望我的回答对你有所帮助。
斯柯达柯米克和三菱劲炫哪个更好一些，到底怎么选？下面红涛就来说说自己的一些看法，希望我的回答能够给大家带来帮助。
首先来说，无论是斯柯达柯米克，还是三菱劲炫ASX，都是老平台的产物，但价格在合资SUV是比较低一些的，柯米克的售价区间为8.99-12.59万元，而劲炫ASX为9.98-13.98万元，虽然劲炫ASX略贵，可它是入门级凑型SUV，还有着6000元左右的优惠，而柯米克只是小型SUV而已。
两款车由于尺寸都不大，所以车内空间都是够用的水平，算不上特别宽敞，后备箱面积也中规中矩，而内饰方面，劲炫ASX更好看一些，但装配工艺一般，而柯米克的做工更好一些，不过用料都不能太让人满意，都是硬质塑料材质，配置方面，柯米克还算是合理，而劲炫ASX全系没有ESP是个明显的短板。
两车的三大件都足够的可靠，劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两款自吸发动机，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力不算强劲，可输出比较平顺，家用足够了，而柯米克搭载的是大众1.5L自吸和1.2T两款发动机，匹配的是5挡手动、6AT还有7挡双离合变速箱，动力也是比较一般，代步的水平。
那么斯柯达柯米克和三菱劲炫ASX到底选谁呢？实话实说，谁都不选，花同样的钱，买辆国产SUV会好很多，比如长安CS55 PLUS、全新瑞虎7、传祺GS4、长安CS75等等，各方面都更让人满意，如果就想买辆便宜点的合资SUV，那捷达VS5各方面会更均衡一些（只代表我个人的意见而已，其实柯米克和劲炫ASX的品质是没有问题的，只是在同价位中没有什么优势）
SUV凭借比同尺寸轿车更强的通过性和实用性，因此获得众多消费者们的青睐，随着SUV市场逐渐进入白热化竞争阶段，各大车企不断开发新的细分市场来维持自己的销量优势。其中，在合资入门级SUV这块细分市场上，来自广汽三菱的劲炫ASX，凭借独特精准的定位和定价，刚好介于小型SUV和紧凑型SUV之间，在这一领域“独占鳌头”。
不过，就在2018年6月的时候，局势悄悄发生改变，上汽斯柯达推出了柯米克这款全新的小型SUV，一样的市场定位，相近的市场价格，两款车型存在很明显的竞争，我们不妨来对比一下吧。
价格方面，在售劲炫的厂商指导价为9.98-15.58万，其中18款车型有着近3万块钱的优惠力度，而新款20款则没有任何优惠。柯米克的指导价为10.59-13.99万，市场普遍优惠2万块钱。所以，综合目前市场终端的优惠，两者的实际售价还是比较接近的。
坐进车内可以看到，内饰布局同样经过重新设计，谈不上有什么科技感和运动感，只能说跟上了潮流。好在用料实在，中控台、两侧车门均采用大面积的软性材料覆盖，辅以皮革缝线、银色装饰条进行点缀。
新款柯米克GT的外观除了延续柯珞克、科迪亚克的部分设计外，车辆的前格栅和包围的造型都发生了细微的变化，整体设计有了一些力量感和运动感，给人留下不错的印象。
进入车厢，柯米克内饰就没有太多的亮点了，依旧是浓浓的大众/斯柯达风格，属于耐看的类型，功能划分清晰。用料方面，除了门把手附近有一点软性材料外，其他部分均是硬质塑料。当然，斯柯达也会做一些纹路处理、加上银色饰条和黑色钢琴烤漆装饰，让内饰看起来没有那么廉价。
令人欣慰的是，前排采用的是一体式运动座椅，视觉效果挺不错的。
发动机方面，劲炫搭载了一台1.6L和一台2.0L的自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大马力为124匹，峰值扭矩为149牛米，而2.0L发动机最大输出马力达到166匹，峰值扭矩输出201牛米，两款发动机都经过了市场的检验，技术成熟可靠，在同级别/同价位车型当中也算得上是优秀。
而柯米克同样拥有两款发动机，一台是1.5L的自然吸气，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱；另一台是1.2T涡轮增压发动机，能输出116匹的最大马力以及200牛米的最大扭矩，匹配的是7挡双离合变速箱。虽然平顺性和燃油经济性还可以，不过在加速感受和动力储备上面就要比劲炫2.0差了一点。
底盘悬挂方面，劲炫采用的是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂结构，柯米克则采用了前麦弗逊后扭力的非独立悬挂，相比之下，劲炫成本更高的全独立悬挂显然更有优势，因此也让劲炫在操控、舒适性两方面的表现都较柯米克要更出色一些。
总结：通过两车的对比，我们发现劲炫的优势主要体现在动力、空间、通过性等上面，而柯米克的优势主要在终端售价以及配置上面，两者的侧重点不同。销量方面，劲炫在2019年只卖出1.98万辆，而同时期柯米克卖出5.27万辆。对于消费者而言，似乎配置更高、终端售价更低并且带有大众光环的柯米克更讨人喜欢。
斯柯达柯米克和三菱劲炫是两种不同级别的SUV车型，柯米克是小型SUV，劲炫是紧凑型SUV，相比之下，柯米克的热度没有那么高，劲炫热度就高得多。不过这两款车型的各自的细分级别不同，很难产生一个比较直观的对比。不过既然题主提出了这样的问题，我们今天就来简单分析一下，在这两款细分级别完全不同的车型上，如何做出一个更适合自己的选择。
三菱劲炫入门级车型的官方指导价是11.48万，目前市场终端的优惠力度大概在3万左右，裸车价格可以控制在8.48万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.3万左右车辆上路，价格可以控制在9.78万左右。
斯柯达柯米克入门级车型的官方指导价是10.59万，目前市场终端的优惠力度大概在8000左右，裸车价格可以控制在9.59万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.5万左右，车辆上路价格可以控制在11.09万左右。
三菱劲炫的市场定位是入门级紧凑型SUV，相比柯米克来说会更高一个级别，车型整体实力会更加突出。从外观上来看。三菱劲炫的车长达到了4366毫米，轴距是2670毫米，而柯米克作为一款小型SUV，它的车身长度达到了4409毫米，车辆轴距是2610毫米，从车身长度来看，三菱证券会略次于斯柯达柯米克，但是轴距表现来看则会更胜于柯米克。两款车型在车身尺寸上的差距并不大，也都比较符合各自的细分市场应该有的数据表现，但是由于三菱劲炫的市场优惠力度较大，车型的性价比会更高。
两款车型的动力系统有较大的差距，三菱劲炫搭载的是1.6升和2.0升两款自然吸气发动机整体的动力表现比较充足，符合该车型应该有的动力要求。而斯柯达柯米克搭载的是1.5升自然吸气发动机和1.2t涡轮增压发动机，相比之下动力表现并不太能够让人满意，尽管整体的动力水平，也基本上能够满足绝大多数消费者的动力需求。但是三菱劲炫自然吸气发动机的加速线性和动力输出显然更加能够让人体验到SUV车型的澎湃动力。
综上所述，斯柯达柯米克和三菱竞选两款车型的综合实力都算不错，但是由于三菱竞炫的级别更高，所以无论是在外观尺寸，还是动力表现，都更加具备优势，而且即便三菱竞炫的级别更高，它的市场优惠力度也更高，车辆性价比更加突出，是更合适的选择。
斯柯达的柯米克定位上是小型SUV，而三菱劲炫是紧凑型SUV，但是车长两者相差不多，三菱劲炫比柯米克还要短24毫米，但是三菱劲炫的轴距却要长60㎜，达到了2670㎜，触摸到了紧凑型SUV的门槛。
三菱劲炫排量有两种，1.6L和2.0L，1.6L手动挡乐趣售价10.98万元，柯米克全系1.5L排量，发动机也是大众鼎鼎有名的EA211发动机，只不过自动挡的售价达到了11.7万元，匹配的是爱信6AT变速箱，这套动力系统还是很成熟稳定的，油耗也比较稳定，百公里能控制在7L左右，三菱劲炫手动挡能控制在7.5L，自动挡车型也差不多在这个油耗，它的自动挡更加注重舒适性，CVT的变速箱更加顺滑一些。
柯米克的底盘悬挂比较硬，是板车悬挂，后排的体验也比较硬，三菱劲炫采用的是多连杆悬挂，后排的舒适性要好一些。但是三菱没有配ESP车身稳定系统，这点不如柯米克厚道，柯米克最少是全系标配了。同样标配的是发动机启停和上坡辅助，导航路况和车载蓝牙，语音控制等。在配置方面柯米克是更丰富一些。
三菱劲炫这款车算是比较成熟稳定的，三菱旗下的越野车也有着不俗的表现，这款劲炫有着运动风格，但是缺少了ESP这个配置，价格仍然这么贵，感觉不太良心了，柯米克的配置可以，就是底盘悬挂硬一些，后排空间更紧凑一些。
斯柯达柯米克定位为小型SUV，三菱劲炫定位为紧凑型SUV，两款车型整体的品牌力和产品力都不错，三菱劲炫优惠力度很强，性价比更突出
三菱劲炫入门车型全款落地三菱劲炫入门车型指导价格11.48万，目前优惠3.48万左右，优惠完8万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共8000左右，全款落地9.3万左右
斯柯达柯米克入门车型全款落地
入门车型指导价格10.59万，目前优惠1万左右，优惠完9.59万，保险5500左右，购置税等费用共9500左右，全款落地11万左右
斯柯达柯米克和三菱劲炫两款车型都使用了家族式设计，柯米克作为小型SUV车长4409mm，宽1781mm，轴距是2610mm，三菱劲炫车长4366mm，宽1780mm，轴距是2670mm，两款车型整体尺寸没有相差太多，都很符合级别标准，但是价格水平有一定差距，三菱劲炫性价比更突出两款车型座舱都很简单大方，缺乏时尚感和年轻感，做工用料表现一般，
运用了大量的塑料材质，配置主要以基础配置为主，完全符合居家实用标准，缺乏一些主流的科技配置，动力方面柯米克搭载了1.5L自然吸气和1.2t涡轮增压发动机，三菱劲炫搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，动力方面三菱劲炫更突出，动力更加充沛
总结：综合来说三菱劲炫的级别更高，外观尺寸更大，空间表现更突出，动力更加充沛，性价比更加突出，还是很值得选择的
斯柯达柯米克与三菱劲炫怎么选，首先它们都有着两个共同优点，省油、皮实耐用，但三菱劲炫与柯米克定位不同，三菱劲炫定位于紧凑型SUV，柯米克则定位小型SUV，根据国人买大不买小的原则，我觉得选择三菱劲炫更为合适，下面跟随大萌一起分析下两款车型它们谁更适合你。
三菱劲炫，9.98-13.98万的售价，优惠在7千左右，定位于紧凑型SUV，2670mm的轴距与柯米克基本相近，但多出的60mm实际上大不少，善于运用它稳健与灵活的操控，让不少年轻消费者青睐，外观上继承了三菱家族式设计，独具匠心，内饰方面中规中矩，与中庸的德系品牌不相上下。动力上搭载1.6与2.0L自然吸气发动机，动力比柯米克高出不少，并且自吸发动机优势较大，故障率低，后期维护保养便宜，善于调校的三菱把发动机与变速箱完美融合，是的动力输出平顺，毫不拖泥带水。
斯柯达柯米克，8.99-12.59万的售价，基本优惠在5千左右。要说符合年轻人审美眼观，GT版本更加运动，也更加符合，类似轿跑的设计，各线条过渡十分流畅，并且具备德系品质，看起来更稳重扎实，内饰上充满未来科技视觉，2610mm的轴距空间，前排还算适中，但后排乘坐空间较小，而且德系车后排凸起国产的因素，导致乘坐更加紧凑，还在座椅包裹性不错。1.5L自然吸气发动机最大马力112匹马力，1.2T涡轮增压最大马力116匹马力，动力基本足够，但对于1.2吨车重来说，急加速还是比较费劲。
总结：柯米克与劲炫在10万左右价格区间都是不错选择，有人喜欢德系，却又有人喜欢日系，最重要的是根据自己爱好选择，三菱劲炫各表现较为突出，动力强劲、价格适中、后期维护保养便宜、故障率低，空间也更大，因此劲炫着实是一款值得入手车型。
柯米克柯米克的外观精致时尚、内饰科技耐看，车身尺寸为4390*1781*1606mm，空间表现一般般，满足家用没有问题。1.5L的发动机搭配爱信的第三代6AT变速箱，非常的可靠耐用，但是动力稍弱、只能满足日常家用。
柯米克的配置也很高，5气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动等配置都齐全，完全可以满足日常家用的需求。再加上柯米克整体质量稳定、后期用车成本低等优点，是家用SUV的首选；但是柯米克的不足是1.5L动力较弱、后轮非独悬、悬架减震偏硬、内饰用料较粗糙、后排中间地板凸起高、空间有点狭窄。
劲炫劲炫的外观硬朗霸气、内饰简约实用，车身尺寸为4366*1818*1640mm，空间表现一般般，日常家用问题不大。2.0L欧蓝德的同款发动机搭配CVT变速箱、动力输出平顺而且稳定可靠。
劲炫的配置也很高、6气囊、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、LED大灯等配置都齐全，而且后轮是独立悬架，舒适性也更高。劲炫的三大件稳定、整体质量可靠、小毛病少、是家用车的不错选择、但是劲炫的不足是全系没有ESP，价格比较贵、车漆比较薄、车机反应较慢、隔音较差、空间较小。
总述柯米克和劲炫两款车型相比、劲炫的舒适度更高（后轮独悬）、动力也更充足（2.0L），而柯米克爱信6AT比CVT更稳定可靠、车辆安全性更高（ASR、ESP）、价格也更便宜。销量上柯米克6月的销量差不多相当于劲炫1-6月的销量总和，这两款车型很明显消费者更青睐于柯米克，所以这两款车型AI少更推荐选择柯米克。如果觉得柯米克动力太弱，可以看一下捷达的VS5，VS5空间更大、动力更足，价格也比较经济。
斯柯达柯米克和三菱劲炫，你会选谁？欢迎大家在评论下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
两台车价格差不多，建议柯米克！这两台车我是详细对比过的，包括客户使用后满意等，不想多打字！
这两款车型上我选择斯柯达。
关于三菱劲炫报价，广汽三菱asx劲炫报价多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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