吉利皮卡报价 帝豪车报价多少钱
大家好，今天来为大家分享吉利皮卡报价的一些知识点，和帝豪车报价多少钱的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
吉利首款远程fx皮卡和轿车区别
车身结构和车型定位。
1、车身结构：远程fx皮卡采用的是承载式车身结构，而轿车采用的是传统的非承载式车身结构。
2、车型定位：远程fx皮卡是一款皮卡车型，主要定位于越野、重载和商用场合，而轿车是一款轿车型车，主要定位于城市道路和个人代步场合。
帝豪车报价多少钱
厂商指导价：6.98-9.88万元。
帝豪车标由三块红宝石和三块黑宝石镶嵌而成，是吉利360万全球征集新车标的获奖车标，经过吉利人近两年不断丰富而形成，充分凸现了其品牌车型的个性特征和核心价值，也意喻着吉利“六面大旗”精神，即团队、学习、创新、拼搏、实事求是、精益求精的精神。
帝豪品牌将涵盖吉利中高端、SUV、MPV、高端皮卡等，这些车型都将处于当代中国汽车工业先进行列，也将具有很强的市场竞争力。据悉，在前不久上海国际车展上亮相的吉利首款C级轿车EC825、首款MPV车EV825、首款豪华SUV车EX825、首款大型EX925、首款豪华皮卡车ET925等也都归于帝豪品牌旗下。
目前这些车型中，有的进入了研发的关键阶段，有的处于投产、上市前的准备阶段，并将于近几内年都陆续投放市场，从而使吉利的产品线成功实现从经济型向中高端产品辐射，企业的产品竞争力和企业可持续发展能力将由此实现新的跨越。
杭州吉利皮卡研究院很偏吗
偏。吉利皮卡研究院是世界前五百强公司，但缺点就是地理位置太偏远了，周边还没有任何商场，大多数人都会选择回家住，而且吉利皮卡研究院在萧山附近，路上会有许多的小石子，非常不好走。
吉利皮卡上市堪称“四不像”
哈喽大家好，这里是迷糊侃车大家一起来聊车。
这次咱们关注一下皮卡相关资讯，随着皮卡政策的不断松动，皮卡车这种产品似乎将要迎来春天，也正是因为这样的苗头存在，很多国内自主品牌已经开始布局中高端皮卡车，比如长城炮除了有常用版本之外还有专业越野版本，这不作为自主品牌销量第一的吉利汽车，也迎来旗下的首款皮卡车型，但值得注意的是，该皮卡车型是由SUV车型衍生而来。新车于今日正式上市，这款产品命名为吉利远程fx售价分别为11.99万元和12.99万元。
从车型外观来看，或许会比较眼熟，虽然官方宣传定位是一台皮卡车，但是仔细看完具体的设计感和配置，就会发现这款吉利远程fx完全就是四不像产品，和长城炮皮卡车相比有本质的区别，因为该车并不是传统意义上的皮卡，而是远程FX与吉利博越是同平台的产物，底盘结构为承载式车身。甚至可以说是由博越乘用车“改造”而来的皮卡商用车。对此，也遭到部分网友吐槽“四不像”，“看起来有点别扭的感觉”。
远程FX皮卡外观细节方面与吉利博越PRO非常相似，不过前脸采用了盾型直瀑式格栅设计，与吉利博越的“回”字型中网有所区别，让人感觉更加规整，前保险杠造型则与吉利博越PRO如出一辙。另外，车标远程FX也更换了“远程”专属车标。
从一定程度上来看，基本上可以说是在吉利博越PRO车尾直接加了个货仓，使得新车长宽高也有所变化为4905/1831/1713mm，轴距2670mm，其中货厢尺寸长宽高分别为1125/1230/460mm。
动力方面，新车搭载了1.8T发动机，最大功率可达184马力。传动系统方面，新车是国产品牌首款搭载7速湿式双离合变速箱的车型，这也是中国品牌中首款承载式车身+双离合的皮卡车型。
值得一提的是，跟普通的皮卡车型比起来，吉利远程FX不同之处在于它并没有采用非承载式的车身设计，也就是说吉利远程FX是一款没有带大梁设计的皮卡车，也更趋向城市皮卡车型。
事实上，皮卡车型在在国内市场定位相对尴尬，并不像北美市场那样拥有绝对的优势，在国内市场拥有较高的SUV底盘，加之充足的后备使用空间已经基本符合大多国内消费者的需求，再加上SUV车型的设计比皮卡车型更符合家庭审美，毕竟在国内市场皮卡车型更像一款“工具车”的定位。
不过，远程FX出现也更多是因为近几年皮卡政策所致，毕竟大部分限购的城区并没有对皮卡正式解禁，只是皮卡车的使用范围进一步放宽，使得更多消费者进而选择皮卡车型。而吉利选择推出城市皮卡车型，或将展开这一领域的市场竞争。
另外在皮卡界有句广为流传的话，中国只有两种皮卡，一种叫长城，一种叫其他”。这是我听到的关于长城皮卡最狂野的一句话。
因此在皮卡制造方面其他品牌还需加油，无论是大通皮卡、郑州日产的纳瓦拉还是吉利汽车，最后还是老规矩祝福，加油！
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