马自达小车价格 马自达 Miata多少钱
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马自达 Miata多少钱
价格在14-19万。
2011款马自达MX-5秉承马自达Zoom Zoom的运动精神，搭载MZR-2L 2.0升发动机，6速自动变速器，90公里油耗只有6.1升，配合方向盘换挡拨片(DAM)以及主动适应式换挡系统(AAS)，此外还有真皮坐椅、自动空调、自动巡航、氙气大灯、座椅加热等，娱乐方面带有6碟CD和BOSE音响等配置，极大地提升了操控乐趣和驾驶便利性。
外观方面，MX-5虽然名为跑车，但是实际的设计风格确实偏向于时尚和可爱风格的小车，带有马自达家族式的前大嘴设计的进气格栅，带有几分灵动特性的前大灯组，都让马自达MX-5这款车型独具特色。
马自达为其配备了世界上首个不占用后备箱空间的电动折叠硬顶系统，其敞篷打开和关闭仅需12秒，成为世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷。
马自达跑车报价
马自达跑车报价
没有这个价格的。
马自达量产车中最贵的是马自达RX-8，定位是跑车，官方指导价为三十八至三十九万，但是马自达RX-8这款车已经停售了。目前马自达在售最贵的车是马自达MX-5，定位是跑车，官方指导价为三十三点九至三十四万。
马自达MX-5不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，“魂动”的设计精髓完全渗透在马自达MX-5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。驾驶愉悦感是马自达MX-5最大的魅力，打开敞篷感受沿路风光、平顺的动力输出，那种悠然悠然自得的自在会让你心旷神怡。
马自达mx5二手车
马自达mx5二手，个人认为车子的车况可以手续齐全，二手车价位相对便宜的话也能够考虑，但是这款车型相对保有量比较少，需要考虑维修保养方面的问题
泰国马自达汽车价格
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，马自达2的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位小型车，它的车身尺寸为3905×1695×1480mm，轴距2490mm。这款车搭载1.3L、1.5L发动机，最大输出功率分别是63kw/6000rpm、76kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡自动可选。马自达2的竞争对手有骊威、飞度以及名爵3。
马自达2综合评分：
车型名称综合评分裸车价格平均油耗马自达22012款两厢炫动1.3L手动标准版3.767.646.9马自达22012款三厢炫动1.3L手动标准版4.07.487.0马自达22012款两厢炫动1.3L自动标准版4.447.38.2马自达22012款三厢炫动1.3L自动标准版4.388.366.7马自达22012款两厢炫动1.5L手动超值版4.347.967.1
马自达2怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.5L手动超值版
裸车价格：7.98万元
平均油耗：6.5L/100公里
行驶里程：2500公里
优点：整体操控性能佳，是其最大优点之一；方向盘较轻，路感清晰，视野开阔，高速稳定性强，转弯半径小，掉头方便；底盘扎实，抓地力强，“跑高速一直都140，感觉比较稳”；油门及刹车轻。
缺点：性价比低；1.3L动力偏弱。
车主二：
购买车型：马自达22012款三厢炫动1.5L自动豪华版
裸车价格：10.2万元
平均油耗：8.0L/100公里
行驶里程：45000公里
优点：车子来的就是这样的发动机技术，个人比较的喜欢的还是马自达的专注，感觉还是比较的好的
缺点：现在就是觉得车子的处处都是廉价，尤其是内部的用料，还有这样的空间设计
车主三：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.5L自动豪华版
裸车价格：9.83万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：45000公里
优点：先说一句题外话，对于我买的马自达2，我觉得最满意的还是价格，因为我是公司的员工，在买车上面公司给予了很大的优惠。不到8万的价格入手自动豪华版，是在是让很多人大跌眼镜。说正题吧，我一直很喜欢马自达2，从我11年到重庆参加销售比赛到后来在泰国看到新款大嘴的马自达2实车，我都一直很喜欢。这次买车的时候颜色也刚好是我喜欢的颜色，就果断拿下了。马自达2的动力一直是比较值得称道的，1.5MZR反置式全铝合金发动机，加上比较先进的发动机技术，使得马自达2两厢的动力充沛，无论是城市行走还是山区道路，基本没有什么问题。在高速也一样，超车什么的决不拖泥带水。对于这样的动力，确实要比1.6的马自达3来的实在。
缺点：当时买车的时候只有自动的可以给我优惠，不能选择手动的，这个有点遗憾，另外现在新款的没有配置隔音棉，让我有点不舒服。
车主四：
购买车型：马自达22012款三厢炫动1.3L自动标准版
裸车价格：8.36万元
平均油耗：6.7L/100公里
行驶里程：32000公里
优点：外观很酷，性价比很高
缺点：配置比较少
车主五：
购买车型：马自达22012款两厢炫动1.3L自动标准版
裸车价格：7.8万元
平均油耗：9.0L/100公里
行驶里程：36000公里
优点：外观，做工，前排空间，视野
缺点：日本车没防撞梁，感觉还是日本风格，安全不可靠！@2019
马特乌斯巴奇
一般都是队长或一个队的灵魂人物穿~~~一般是前锋，人们心中的偶像人物~~~
10号：
自从巴西球王贝利开创了10号球员在国际赛场的传奇后，10号就成为众多球迷心目中最大的偶像，穿上10号球衣成为许多球员一生的梦想，因为能穿上10号球衣，就代表着才华、技术、意识，代表着自己在队内的地位和球迷心中的形象。每个球迷的心目中都有属于自己的10号球星，本文精选近些年名震足坛的10位经典10号球员，以期和球迷朋友分享他们的辉煌。因为10个人处于不同的年代，所以仅按照时间顺序排列，却也避免因为不必要的对比引起争论。
1、传奇的10号——贝利
在贝利之前，足坛有许多的10号球员，他们中的很多人都在足球史上留下了自己的身影，但是人们在记住他们名字的时候，却往往很难想起他们曾经的10号球衣，只有贝利，他以自己的传奇赋予了10号球衣新的意义。当现在的球员因为船上10号球衣而引起关注的时候，他们最应该感谢的就是贝利——足球史上最伟大的10号。
2、优雅的10号——济科
在最早给予10号球衣以无比崇拜的巴西，济科是第一个被视为贝利正式接班人的球员，“白贝利”，这个球迷送给他的外号，充分反映了他在巴西人心中的地位。而三次南美足球先生的奖励是对他的准确评价，83年的世界足球先生更是昭示了他的足坛王者地位。由济科和苏格拉底、法尔考开始，人们知道了各种三角组合，而82年世界杯上的倒挂金钩，更是让无数中国球迷知道了足球还可以这样射门；至于对阿根廷的两次妙传，把济科的技术和意识体现得何等完美。
3、浪漫的10号——普拉蒂尼
没有人知道，没有了普拉蒂尼，法国这个世界杯的发起国之一还要等多久才会引起足坛的注意。78年的崭露头角，82年、84年的如日中天，86年的再铸辉煌，普拉蒂尼在世界足坛充分展示了法国足球的浪漫情怀。连续三次欧洲足球先生，欧锦赛最佳射手和最佳球员，这一切宣示着一个法国10号无法超越的历史。
4、魔鬼的10号——马拉多纳
如果不是有济科、普拉蒂尼的存在，马拉多纳也许可以早一些成为球王。但是天才注定要经受多种磨难。每一个喜欢足球的人都无法掩饰对马拉多纳的敬佩。淡然这种敬佩更多是表现在球场上。一个世界杯的冠军，足以奠定马拉多纳在足坛的王者地位。马拉多纳是10号的再一次传奇。
5、绅士的10号——莱因克尔
在拉丁语系的国家，以中场核心为10号的比比皆是，而在日耳曼语系的国家中，10号的位置就有了更多的变化。在英格兰，似乎10号更是披挂在前锋的身上。而莱因克尔就以一个超级前锋的风采将10号进行了重新的演绎。2次世界杯10个进球，86年最佳射手，这都是对他最好的奖赏。而职业生涯中从无红黄牌纪录，则是莱因克尔为职业球员树下的最好典范。
6、坚强的10号——马特乌斯
在贝肯鲍尔、鲁梅尼格之后，马特乌斯开创了属于自己的德国神话。从中场到后卫，马特乌斯用自己的传奇经历诠释了10的全能。当他在90年高高举起是大力神杯的时候，一个足坛坚强的10号形象定格在球迷的心中。德国人的顽强和自信在马特乌斯身上得到了最大的展示。
7、飘逸的10号——古利特
提到20年前的足坛，就不能不提到荷兰三剑客。以古利特为首的荷兰三剑客和与马特乌斯为首的德国三驾马车的交锋，是80年代后期足坛的最大亮点。不用看清球员的面目，只要看到那头飘逸的小辫儿，你就知道那是荷兰队在发起又一次进攻。从国家队的欧洲杯冠军，到ac米兰的冠军杯，古利特诠释了属于自己的神话。
8、忧郁的10号——巴乔
1994年世界杯，巴乔凭一己之力将蓝衣军团送入决赛，然而，射失点球无奈的背影确是巴乔留给球迷最大的心痛。因为对济科的崇拜，巴乔在足坛继续上演着10号的童话。因为巴乔的存在，意大利人也敢于谈论10号的传奇。天才的巴乔，不论他留下了多少精彩和遗憾，他都是90年代最伟大的10号之一。
9、奋斗的10号——齐达内
不知道是齐达内成就了法国队的第一个世界杯冠军，还是法国的冠军成就了齐达内的王者地位。世界足球先生，欧洲足球先生，世界杯冠军，欧洲杯冠军，俱乐部冠军杯，齐达内得到了球员能够得到的所有荣誉。而06年世界杯的惊人一撞，更是留下了球场上一个最大的疑问.一个跨世纪的10号，这位阿尔及利亚的后裔演绎了海外移民一代又一代的的经典传奇。
10、霸气的10号——里瓦尔多
新世纪巴西队的第一位10号，继承了贝利和济科的经典，更是在欧洲足坛演绎了属于巴西人的10号传奇。当小罗在为巴塞罗那争取第二次的辉煌而努力时，里瓦尔多早以自己的表现书写了属于自己的巴塞罗那传奇。一个神奇的左脚球员，一个可以一脚定乾坤的球星，里瓦尔多依然在行走在自己的10号之旅中。
当一代代10号巨星在足坛留下一段段传奇后，小罗、欧文等新一代10号们还在用自己神奇的双脚继续着10号的辉煌，也许不久之后，还会有更多的10号带给球迷更大的惊喜。10号，球星的梦想，球迷的希望。
9号
1、全才的9号——斯蒂法诺
球场上的“金箭头”，50年代足坛技术最好的球员。效力皇家马德里队11年，和普斯卡什等一起创造了足坛第一支豪门。随皇家马德里连续夺得5次全国联赛冠军，5次欧洲冠军杯冠军和一次洲际俱乐部冠军杯冠军。出场510次，进球413个，5次被评为欧洲最佳射手，两次荣获欧洲足球先生。作为球场的中锋，死地法诺技术全面，控球，传球，远射等等，令对手防不胜防。曾代表阿根廷和西班牙两个国家出场。
2、忠诚的9号——席勒
乌维-席勒是除贝利之外，唯一一个在四届世界杯上都有进球的球员。号称足球场上的杂耍大师。西德队队长，带队三次闯入半决赛。是上个世纪50-60年代发挥最稳定的前锋。其职业生涯全部是在德国汉堡队度过，堪称忠诚的典范。在效力的18年间，席勒为汉堡出场700多次，进球551个。1960、1964、1970年三次被评为西德足球先生。参加72场国际比赛，攻进44个球。
3、幸运的9号——博比查尔顿
作为慕尼黑空难的幸存者，查尔顿是曼联历史的代表人物。严格地说，查尔顿不是球场上的9号，但是作为英格兰队的队长，查尔顿在66年世界杯时身披9号球衣征战，为9号这个中锋的号码提供了另一种解释。作为中场组织核心，查尔顿带领英格兰队得到了自己的第一座世界冠军。在职业生涯中，总共参加了106场国际比赛，打入49球，是迄今为止英格兰队进球最多的队员。博比-查尔顿一直忠于曼联，为曼联出场了752次，打入247球，率领球队获得过英格兰联赛冠军，英格兰足总杯冠军，欧洲冠军杯，获得过欧洲足球先生。
4、博学的9号——托斯塔奥
70年的巴西队，号称由巨星组成的中前场，托斯塔奥是当时名声不次于贝利的巨星。作为克鲁塞罗队的主力前锋，是俱乐部历史上的最佳前锋。托斯塔奥不但球技出众，而且以头脑聪明，位置感敏锐而著称。在70年世界杯上，他的表现称为巴西队称雄的关键之一。
5、聪明的9号——沃勒尔
80年代的德国前锋，是典型的禁区杀手，技术全面，进球方式多样，曾在德甲232场打进132球。先后作为球员和教练三次参加世界杯冠亚军决赛，1990年，他和克林斯曼组成了犀利的锋线，是西德队夺取世界杯的重要功臣。给人印象最深的是他算计掉了，荷兰队的里杰卡尔德，为西德队扫清了对方的攻防枢纽。
6、悲伤的9号——巴斯滕
作为88年欧洲杯一战成名的巴斯滕，他在决赛中的零度射门奠定了自己顶级射手的地位。作为三届欧洲足球先生，巴斯滕用他的一个个进球，将ac米兰带到了欧洲之巅。可惜巴斯滕由于过早的受伤，失去了更多的精彩奉献，当提起9号，没有人能够忘了巴斯滕。
7、优雅的9号——苏克
98世界杯的最佳射手，银球奖的获得者，苏克以自己的优雅射门，在欧洲杯、世界杯和皇马留下了自己的篇章。其被世人誉为能拉小提琴的美妙金左脚，为球迷们奉献了一首首进球之音。
8、战斗的9号——巴蒂斯图塔
号称“战神”的巴蒂，是无数喜欢阿根廷队的球迷的偶像，更是许多女球迷喜欢上足球的引路人。作为1994—/95赛季意甲最佳射手，巴蒂曾创造了连续11轮联赛进13球的记录。作为阿根廷国家队历史上的头号射手，他在世界杯的舞台上奉献了10个漂亮的进球。
9、前进的9号——维埃里
足坛有名的浪子，在十多个顶级俱乐部留下了自己的射门纪录。作为蓝衣军团的强力前锋，维埃里曾经身披9号球衣，为意大利队奉献自己的进球。作为前锋，在参加的9场世界杯中进球9个，效率之高令人惊叹。作为俱乐部的射手，曾获西甲和意甲的射手王。球场上的坦克，前进是维埃里唯一的选择。
10、外星的9号——罗纳尔多
不用多说，外星人就是天才的9号，是球队进球的保证，是胜利的象征。三届世界足球先生，世界杯历史上的最佳射手，无数次精彩的进球，让面对他的防守者只能一次次感叹天不助我。
除了这些巨星之外，象巴西队的卡雷卡，英格兰的希勒、福勒等等，都以自己独特的风格和多彩的进球，在世界足球舞台上留下了自己的足迹。9号，从来不缺少进球，9号，还会带给我们更多的享受。
马自达系列全部车型及报价
截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3、Mazda6；跑车MX-5。
马自达6
Mazda6是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
马自达小汽车怎么样
一说到马自达，大多数车迷都是眼里泛光般的崇拜，同级别最强的三大件，以及魂动的设计，似乎我们在买车的时候，没有排除马自达的理由。也就是这样狂热般的热爱，马自达在民间拥有无数资深粉丝。
但现实往往却是残酷的，这些口里都百般热爱马自达的粉丝，大部分都投向了丰田、本田、日产、大众的怀抱，在年销2800万辆的中国乘用车市场，每年仅仅不到30万的用户回归马自达，这样就衍生出了另外一个问题，我们都爱马自达，为什么都不买马自达？
有人说马自达就像是车企界的“理工男”，它热衷于钻研技术，搞出了不少汽车界的黑科技；有的人说，它是个“偏执狂”，它对自然吸气的坚持，正如它曾经对转子发动机那独一无二的坚持一般，固执得让人看不懂。
浪漫的人正是因为马自达对技术的钻研和固执而热爱它；务实的人却因为马自达“不拘小节”的造车理念和工艺对它避而远之。但不可否认的是这些年来，马自达在中国市场一直发力疲软，销量平平。
2003年，第一代马自达6在中国上市。靠着这款车，马自达悄悄地把“轿跑”概念带到了中国。在当时看来无比时尚的造型，放在十几年后的今天依然不会显现出太厚重的年代感：前双叉臂后E型多连杆悬挂的组合和出色的底盘调教，给它带来了相当好的操控体验。
可以说，彼时的马6是一台在产品力上碾压同时期对手的车型。成也马6，败也马6。败在“拿得起，放不下”。2008年马6的换代车型睿翼上市，放不下既得利益的一汽马自达选择将本该停产的马6继续生产下去。为了降低入局的门槛，马自达6不断降价，其本身运动中高级车标杆的形象也逐渐被蒙迪欧取代。
在一众同级别竞品都换代成功，获得销量和口碑双丰收的同时，人们对马自达品牌的认识，却依然停留在了距离那时已过去近十年的老马6身上。直到今天，九代雅阁都出来几年了，老马6还在卖，但12万多起步的价格也是真便宜。久而久之，初期马6帮马自达建立起来的“高大上”的品牌形象早已不在。
而当前全新一代马自达阿特兹，不论是外观设计，还是在内饰品质上，或者配置，都远远超越同级别产品，而且还有着得天独厚的三大件，其本身的操控性能可以说是当前中高级轿车当中做得最好的产品。
同样昂克赛拉的运动特征，在同级别车型当中也是没有对手的存在。从厂商对旗下产品的宣传卖点来看，往往都是集中在极致性能和操控上边。而当前汽车消费者，对于操控往往都是一个极其模糊的概念，而且很多都是第一次购买汽车，压根就不知道什么叫驾驶乐趣。
这个时候，外在的颜值以及内饰品质，就是最为直接的亮点，而马自达在这方面往往又并不是短板。不论是全新阿特兹，还是CX5，以及昂克赛拉，或者CX4，有着魂动设计的加持，在同级别车当中都是极其出色的亮点。
而且在产品节油以及可靠性方面，马自达同样非常出色，既开不坏，而且还油耗非常低，这些都是实实在在的产品亮点，却被相对比较模糊的操控掩盖，使得马自达在大多数人们的印象里，只是操控好。或者改变一下对产品的传播策略，将消费者看到的设计，以及优秀的燃油经济性展现出来，重新定义马自达的卖点，或许能够收获不错的效果。
马自达是什么系的车
问题一：马自达是什么系的？现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题二：马自达是什么系的车现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题三：马自达系列都有哪些车？长安马自达
轿车：马自达2、马自达3、马自达3 Axela昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2劲翔(停售)
SUV：马自达CX-5
一汽马自达
轿车：马自达6、马自达6 ATENZA阿特兹睿翼
MPV：马自达8
SUV：马自达CX-7
马自达(进口)
轿车：ATENZA马自达3(进口)
跑车：马自达RX-8、马自达MX-5
MPV：马自达5、马自达8(进口)(停售)
SUV：马自达CX-5(进口)、马自达CX-7(进口)、马自达CX-9
问题四：长安马自达属什么系车日系啊，但是钢板比普通日系车厚实一些，罚于日系偏欧系吧。整体上车配置不高，除了样子好看之外，不太值那个价钱
问题五：马自达是哪个国家的牌子？自达
1、马自达汽车
马自达汽车公司创立于1920年，是以生产转子发动机汽车而来的汽车公司，创始人是松田。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用松田的音译马自达。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。转子发动机汽车马自达110S、马自达RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相继问世，并受到顾客好评。至1978年，公司累计产量已达1，000万辆，仅转子汽车累计生产就达100万辆。截止1991年，它已累计生产汽车2，500万辆。
马自达公司从汪克尔公司引进转子发动机后，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX-5和RX-7跑车，深受用户欢迎。至1990年，RX-7汽车就累计生产100万辆。
马自达公司80多年的发展史，大致可以分为三段来交代。1920年至1960年为第一阶段，是马自达公司的发轫、发展时期。 1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda), 1921年改为制造机器。1923年东京大地震后,城市交通发生问题,该公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业，它研制出TCS型等系列三轮机动车。1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于步枪。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停顿。1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展, 1950年开始生产四轮载货汽车，朝鲜战争爆发后,需求量剧增。1958年生产较大的四轮载货汽车,1960年开始进入轿车生产。最初生产的是R360 Coupe跑车,装0.356L两缸后置发动机。
1961年至1996年为第二阶段。这是马自达成长壮大、声名显赫的时期。
1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机生产权利，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。之后转子发动机汽车马自达 l10S、马自达 RX一2／616、 RX一3／808和RX一4／929以及后来的RX一5和RX一7轿跑车相继问世。
1982年，当时极具现代化的防府西浦工厂开业。1984年，公司名称由东洋工业株式会社变为马自达汽车公司。
1990年，马自达787B转子发动机赛车在第59届勒蒙24小时耐力赛上为日本夺得第一个冠军。马自达从此声名鹊起，特别是给人以技术的马自达的印象。1991年马子达成功地开发以氢气做为燃料的车种HR-X,就是以氢气燃料所设计的转动引擎,相继地在1992年研发3HR-X2第二代引擎,在日本当地实际地做道路测试中,了解到氢气引擎确实是一种零污染引擎以环保为导。1996年12月,MAZDA以电子数字的方式来研发产品(Mazda Digital Innouation MDI)。同年，在日本同行中首获ISO9001认证。日本泡沫经济破灭，进行大规模建设的马自达陷入债务危机。
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问题六：马自达系列车哪个好？很喜欢为你解答你所遇的问题，毕竟买车是大事，可以看出你很喜欢马自达6系列的车型，首先不建议购买马自达六轿跑，因为它的保有量不是很大，以后的维修也会不便，如果你喜欢马自达六又喜欢它的外观那么它是不错的选择，而且随着睿翼的上市老马6也有很大的优惠幅度，但如果你喜欢新的技术，很新的外观，睿翼也可以，但它的价格会高出些。我的同学就有开马6的总的来说还很不错，油耗还可以，也没有什么大的毛病，买车时同一部车也要多看几家4S店，看车是否是新车（看行驶里程看轮胎轮胎）还要看售后水平弗其次就是价格了
另外第一次买车的人不会选择配置往往都是听了卖车的人一顿说就买个高配的车型，车并不是配置越高越好，实用够用就可以，平时上班代步不用买配置那么高的，往往花高价格买到家许多不使用的配置。汽车参数比较重要的有汽车的结构，发动机。和变速箱，和安全性。
如果推荐别的车就只有新君威和斯柯达昊锐，
买车时多走走看看
我可不要什么所谓的财富值，因为我很喜欢汽车，只希望能给你带来帮助。
问题七：马自达哪个国家的马自达最初为日本的品牌，后来好像在上世纪90年代被当时风头正劲的美国福特汽车收购，2010年左右的美国金融风暴导致美国的汽车行业进入萧条，日本的广岛银行牵头将大部分马自达的股份收购。其实上世纪90年代前马自达为日本品牌，自上世纪90年代后到本世纪初应算做美国品牌，自从被广岛银行收回股份后又算作日本品牌了
问题八：马自达是哪个国家的汽车品牌?马自达汽车公司是日本最著名汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。
问题九：马自达属于哪国的车，这车性能怎么样？客观的所，马自达是日本的品牌，日本的公司，是日本的车。
1、不能因为Ford持有股份就说是福特的公司，是美国的公司。举个例子，本周，保时捷（Porche）增加持有了它在大众（Volkswagon）的股份，达到了30.7%。请问，谁会说大众是保时捷的公司？其实，汽车行业将互相持有股份，有很多案例。比如，法国雷诺（Renault）的日本的日产（Nissan），而且雷诺和日产的联系非常紧密。之所以有这样的现象。一是出于加强合作，特别是技术和市场上的合作，比如马自达3和福特福克斯3就是一个平台，而保时捷的Caynee（保时捷的第一款SUV产品）就是和大众的途安（Tourage）是一个平台。因为，在海外发达市场，汽车行业的竞争激烈，公司之间需要加强合作，以节约成本。
2、看一家上市公司是谁的，也不是仅仅看持有股份的。再说大众公司把。该公司所在地的德国的某个州（相当于我们的省）还持有该公司18.7%的股份呢？你说，大众是德国的国有企业？！如果不是上市公司，那么也许还比较好说，但是，也不能一概而论，举个例子，Aston Martin这车原来是英国车，但是，公司后来被Ford公司收购占有了绝对控股权，可就在最近，福特把他的大多数股权卖给了一家私人之根本联和投标体。但福特，还是持有一点股份。你说，Aston Martin是哪里的公司：他注册在英国，生产在英国，Ford还有点股份，现在的大股东是一家联合资本,联合资本利诱英国人还有***人。
3、马自达在日本，绝对没有人说他是美国的车。他属于日本八大汽车厂商之一，而且在K系列车上（就是昌和铃木北斗星这种），据悉料显示，是委托铃木生产，但贴马自达牌子的。因为双方早先曾合作开发K系列车，但马自达现在放弃这块市场的研发、生产。
4、目前，马自达的车以操控性能为主题，目标客户群是年青一代的中产阶级。
5、车子的安全性能在14万以上的，都是可以的。结下俩，就是看各位的驾驶经验了。否则，就是开坦克了。
新款马自达3报价
马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？
马自达3、CX-30车型是马自达品牌在国内市场销量的支柱。它们的优点是外形美观、设计大气、动力强劲、换挡平顺、油耗低。尽管新技术是独一无二的，但这两款车型的定价仍然有些高。马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？此外还宣布，如果老车主升级购买，马自达将给予品牌更换补贴。
两款车型与在售车型基本相同，但车尾右下角有一个“eSKYACTIVX”标志，表示新车将搭载全新压燃式发动机。动力方面，两款车型均搭载SKYACTIV-X2.0L发动机，最大功率180马力。SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的SPCCI技术，可实现火花点火和压缩点火之间的无缝切换，提高动力输出和油耗。
从新车外观来看，整体设计与海外车型一致，鹰眼灯组也是标志性元素。此外，新车的中网也采用了马自达的格网设计风格。新车侧面造型低矮，营造出运动风格。同时，车身周围有一圈塑料包裹。高配版还保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。车尾方面，国产版车型保留了海外版的尾灯设计，尾灯组由圆形和条形灯组成。车身尺寸为4395mm×1797mm×1545mm，轴距为2653mm。内饰风格也沿用了海外版，新车采用非对称式中控台设计，中央控制面板浮动。
虽然很多消费者对这两款压燃式车型的定价有很多抱怨，但毕竟作为马自达最为推崇的全新发动机技术，在国内市场还是会受到一些“马粉”的青睐，所以价格并不是这两款车型最大的问题。关键是，这两款新车在受到压燃技术的加持后，性能提升了多少，与同类车型相比能否给消费者带来更好的性能？
作为稀缺产品，该车型的压燃版确实比普通版贵很多，但自吸发动机更大的输出功率和乘坐舒适性也会给你带来更大的驾驶乐趣。对于像马自达这样非常个性的品牌来说，压燃式发动机确实给它增添了许多戏剧性，使它更有趣。马自达3、CX-30面临的问题来了。你愿意花更多的钱去体验这台压燃式发动机吗？
以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！
X发动机值得你花更多钱来买单吗？
说真的，从性价比的角度看，答案未必是肯定的。但人终究有理性也有感性，可能很多时候我们更是靠感性去做选择。马自达是一家在技术上执拗而本分的车企，当大家都通过给一台发动机增加电机的方式提升马力，降低所谓的油耗的时候，马自达却拿出了堪称黑科技的发动机技术，完成了别的厂家发动机工程师追求的梦想，这种态度是不是更值得你买单呢？情怀不能当饭吃，但有实力和态度支撑的情怀值得尊敬。
也许真马粉同样会吐槽价格有点贵，可一项新技术的推出怎么可能一下子就降低很大的成本呢？就像苹果刚推出全面屏的时候价格也是居高不下，尝鲜，尤其是尝黑科技的鲜的成本从来就不会非常低。更甚一步，如果你真认为马自达是东瀛宝马，马自达那块Logo在你心中也是超凡脱俗的，你还会觉得贵吗？
马自达3的新车价是多少
楼主，现在马自达3
网上报价是7.88万-9.27万元之间的，准确价格需要楼主给出具体的型号才可以的。
当今马自达3的新款与旧款各多少钱？性能怎么样?
这是最新报价，马自达3车型厂商指导价经销商报价日期09款1.6AT天窗版12.88万12.28万-13.48万2月11日发动机：L4排量：1.6马力：107变速箱：4挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比07款1.6MT标准型11.80万10.48万-11.80万2月11日发动机：L4排量：1.6马力：107变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比07款1.6AT标准型12.80万11.48万-12.80万2月11日发动机：L4排量：1.6马力：107变速箱：4挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比06款2.0MT标准型13.48万11.58万-13.48万2月11日发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比06款2.0AT标准型14.48万12.58万-14.48万2月11日发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：4挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比06款2.0MT豪华型15.48万13.58万-15.48万2月11日发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：5挡手动|经销商报价|图片|参数配置|对比06款2.0AT豪华型16.48万14.58万-16.48万2月11日发动机：L4排量：2.0马力：150变速箱：4挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比马自达3，优点：
1.动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张.
2.操控出色。由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构，入挡轻松，起步时离合器行程很短，动力传递直接，入湾不弱于马六。
3.外观时尚。源自马自达汽车新一代的设计理念，马3与马6有着惊人的相似处。当然，此前人们对马6的印象一直不错，所以接受起马3并不是件难事。
4.刚性不错。而在颠簸路面行驶时，车身的整体感也非常强，既没有发出的异响，也不会发生有些日系车车架松散的感觉
缺点：
1.变速箱有待改进。对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊，在快速操作时不够轻松，这点不能不说是调校上的一大遗憾。而自动挡的马3则匹配了4前速的手自一体变速器，其技术水平在时下已经不能算先进了，因为其主要竞争车型思域使用的都是5前速自变箱，速腾更是采用了6前速的Tiptronic自动变速箱，这点显然有些落人之后。
2.内饰粗糙。和同价位的日系车相比，马3的内饰绝对算不上精细，而且车内还有重重的塑料味儿，难免会给人留下档次不高的印象。
3.车身较轻。与所有日系车一样，马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。
4.配置单一。尽管复产后的马3多了两款车型，但面对激烈的市场竞争，暂时不可选装一些配置仍旧让人有些遗憾。
马自达3星驰多少钱？
价
格:11.8-16.48万元外形尺寸:4532/1755/1465mm
排
量:1598-1999cc原产地:亚洲
所属:马自达3
理论油耗:5.9-6.4升/百公里
优
点:外形时尚、内饰功能齐全、做工表现不错、有着良好的操控性
缺
点:高速行使有些路噪
综合评分:8.0
外
观:8.0内饰:7.7操控:7.8安全性:7.7油耗:7.6品牌:9.1
马自达3系列介绍
新款马自达3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象,改变人们对紧凑型轿车的传统认识,不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。作为最能展现马自达品牌精髓的一款新产品,新马自达3将以富有激情的创意,完美演绎时尚与活力。新马自达3必将成为注重生活质量、追求卓越产品性能、具有年轻心态的广大消费者的首选,将引领新时代高性能轿车的消费新潮流。目前,马自达3为其所属系列下的最新车系。
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现在新车马自达3多少钱？
车型官方指导价更多信息汽车商城马自达31.6AT天窗版12.88万当地报价参数配置口碑马自达31.6自动豪华型13.8万当地报价参数配置口碑马自达31.6自动标准型12.8万当地报价参数配置口碑马自达31.6手动标准型11.8万当地报价参数配置口碑马自达32.0手动豪华型15.48万当地报价参数配置口碑马自达32.0自动标准型14.48万当地报价参数配置口碑马自达32.0自动豪华型16.48万当地报价参数配置口碑马自达32.0手动标准型13.48万当地报价参数配置口碑
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海南马自达汽车都有什么型号分别多少钱
海马汽车系列车型
海福星
价格：6.68-7.68万元理论油耗：5.0L
外形尺寸（长/宽/高）： 4365/1695/1410mm
排量：1584.0 cc
优点：性价比极高的家用车
缺点：整体较为单薄
海马3
价格：10.38-11.68万元理论油耗：L
外形尺寸（长/宽/高）： 4466/1730/1474mm
排量：1839.0 cc
优点：没有马自达的支持依然行，显示了自主品牌
缺点：外形貌似马自达3
新普力马
价格：10.98-13.98万元理论油耗：5.2-5.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4295/1705/1600mm
排量：1839.0 cc
优点：价格很有优势的家庭MPV
缺点：除了便宜，别的亮点不多
福美来
价格：8.18-11.18万元理论油耗：4.8-5.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4466/1705/1410mm
排量：1598.0 cc
优点：大气俊朗的新外形，配合多项改进，让人耳
缺点：内饰较老款基本没有变化，底盘依旧不够扎
06款普力马
价格：11.86-14.36万元理论油耗：5.2-5.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4295/1705/1570mm
排量：1840.0 cc
优点：满足较多家庭成员要求，做工细致，加速有
缺点：新车档位较涩，7座的尾排空间狭小
04款福美来
价格：11.36-17.36万元理论油耗：5.0-5.8L
外形尺寸（长/宽/高）： 4365/1705/1410mm
排量：1598-1840 cc
优点：驾驶舒适性好，制动系统性能出色、省油
缺点：车尾设计普通、高速时稳定性不够、后备厢
05款普力马
价格：13.86-17.56万元理论油耗：5.2-5.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4315/1705/1600mm
排量：1800.0 cc
优点：满足较多家庭成员要求，做工细致，加速有
缺点：新车档位较涩，7座的尾排空间狭小
05款福美来
价格：10.86-12.96万元理论油耗：5.0-5.5L
外形尺寸（长/宽/高）： 4365/1705/1410mm
排量：1598.0 cc
优点：驾驶舒适性好，制动系统性能出色、省油
缺点：车尾设计普通、高速时稳定性不够、后备厢
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