吉利豪越价格 吉利豪越多少钱
大家好，关于吉利豪越价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于吉利豪越多少钱的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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吉利豪越多少钱
吉利豪越是吉利汽车的中型SUV，吉利豪越的外观方面，采用了吉利的“宇宙回响”式前格栅，搭配两侧多边形造型的前大灯组及倒L形的?>日行灯等，车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，由镀铬条相连接。
2021款吉利豪越还能卖多少钱
2021款吉利豪越是一款新车型，其保值率相对较高，但是其具体的二手车价格仍然需要考虑多种因素，包括车辆的使用状况、行驶里程、车况等等。一般来说，如果车况良好、行驶里程较短，2021款吉利豪越的二手车价格相对较高，可能能够卖到新车价格的70%以上；而如果车况较差、行驶里程较长，二手车价格可能会下降至新车价格的50%以下。此外，市场供求情况、地域差异、车辆配件等因素也会对二手车价格产生影响。综合考虑各种因素，建议您在二手车交易前，先进行全面的检查和评估，了解市场行情，以确保您能够以合理的价格出售您的吉利豪越。
吉利豪越价格多少钱豪越售价预计多少
等了这么多年，吉利终于出了一款像样的大SUV，让我等二胎家庭好欣慰！新车命名为吉利郝跃，轴距超过丰田汉兰达。目前厂家发给我的车型信息还不够全面，但我已经可以对这款车型有一个基本的了解：一款以空间和配置为主的中型SUV。价格方面，吉利郝跃预计在15-20万之间。
我们来看看外观。其实吉利之前也有过7款这个级别的SUV产品，但是颜值和郝跃的对比真的是天上地下最高。郝晴SUV曾经是吉利的中型SUV，但它的出现让很多消费者弃之不顾。
让我们来看看吉利郝跃。整体设计是基于张力维的概念。前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，全LED光源灯组散发着时尚气息。带有水平横幅的凹形前格栅和立体的背部装饰条重新诠释了家族式的造型元素。黑色logo质感丰富，可以看到前置全景摄像头。
在吉利郝跃的尾部造型部分，上下灯组的两个折角勾勒出了鲜明的层次感。此外，郝跃的离地间隙为190mm，是一款真正的SUV车型。
尾灯的照明效果如图，也采用了LED光源，辨识度不错。此外，这款图片可以清晰地看到郝跃的腰线设计，力量感很强。
就内部装修而言，从图片官方可以看出，非常简洁，没有太多复杂的线条。中控台唯一的亮点就是大尺寸屏幕，全景天窗也没有缺席。动力方面，郝跃有望采用1.5T和1.8T发动机。目前新车的价格很关键，很多媒体都期待20万的高配。如果足够实惠，消费者肯定会喜欢。
百万购车补贴
主打七座牌的吉利豪越L到底怎样
依据官方发布的上市信息来看，豪越L共推出了3个可选车型，官方指导价12.79-14.79万元，这款中型SUV顶配车型的价格，竟然比“越字辈”的另外两款定位紧凑级SUV的“L车型”（博越L、星越L）卖得还便宜。那么，这款刚刚上市的吉利豪越L究竟值不值得入手？今天的这一期《有一说一》，咱们就来一起聊一聊。
打7座牌的吉利豪越L其实大得有限
主打“大7座”概念的吉利豪越L，其车身长、宽、高尺寸分别为4860mm/1910mm/1770（1840）mm，轴距为2825mm。相比现款吉利豪越，豪越L的车身长度仅增加了25mm，轴距增加的幅度更是只有10mm。因此，单从数据上你很难想象这样的改变，究竟能对优化车内乘用空间起到多大的作用？更何况豪越L的车内还要放下前、中、后三排共7个座位。
而且，依据吉利官方的说法，豪越L的这个“L”并不代表轴距加长，而是有着Larger（更大）、Luxury（豪华）、Liberate（颠覆）的寓意。当然，对于官方带有一定营销口吻的解释，没必要过多地进行评价。豪越L的空间表现到底怎么样，此前我们在试驾该车的过程中已经有过体验，现在咱们就一起来回顾一下。
既然是7座车型，那么中、后两排的乘坐感受显然直接关系着车辆整体的空间表现。吉利豪越L的中排（第二排）采用的是三个独立座椅布局，中间位置的座椅为了保持独立性，其尺寸比两侧的座椅略有缩减，不过好在中部的地台为纯平设计。
吉利豪越L第二排座椅的可调整范围较大，这是该车的优势。当把第二排座椅调至最靠前位置时，体验者头部剩余空间虽有一拳三指，但腿部空间已经基本没有富余。而如果将第二排座椅调至最靠后位置，腿部空间虽然可以接近三拳，但显然达到这种状态的前提是第三排座椅上没有乘客。
几乎和绝大多数7座SUV一样，吉利豪越L的第三排座椅对成年人来说并不算友好。以体验者实际的乘坐情况来看，一拳的头部剩余空间以及两指的腿部剩余空间，是在将第二排座椅调至居中位置的条件下所实现。简而言之，真要是想在豪越L的车内坐满7个人，不光是第三排的乘客要受点儿委屈，坐在第二排的乘客也得发扬一些风格才行，否则大家谁都不会舒服。
此外，吉利豪越L第三排座椅的填充相比第二排座椅明显变薄，硬度也有所提升，本身对舒适度就会造成一定的影响；更重要的在于，豪越L第三排座椅的座垫较短，座椅下方的地台又比较高，这就导致位于第三排座位的乘客，难以获得舒适的坐姿。除了要忍受相对幽闭的空间所带来的局促感，乘坐的舒适性也有所打折。
有7座不是错
但大多数时间里用不到
就像星爷拍的那部知名影片《功夫》里的洪家铁线拳裁缝说的，会功夫也不是错啊！是的，豪越L作为一款7座SUV也并不是什么不可以的事。只不过对于大多数用户而言，“7座”在大多数时间里其实是用不到的。
如您所见，当吉利豪越L的第三排座椅处在使用状态时，车辆的后备厢空间其实已经捉襟见肘，稍大一些的行李箱可能都没办法正常放入。这就意味着，如果让豪越L把载人，尤其是满载7人作为第一要务的话，车辆就必须牺牲载物的能力。
而依据官方提供的数据，当豪越L将第三排座椅放倒之后，车辆的后备厢容积可以达到628L，从而才能够在承载5人和载物之间形成一个比较平衡的状态。实际上，对于大多数购买7座SUV车型的消费者来说，车辆在大多数的使用时间里也并不需要坐满7个人。相反，保证最多5个人的承载能力并提供可观的后备厢储物空间，才是符合主流群体的用车场景。
至于官方极力宣传的豪越L的“露营”概念，只想说，真的在车里面露过营吗？真的在车里面睡过一整宿的觉吗？但凡要是还有条件，相信大多数人更倾向于选择住宾馆、住酒店，哪怕是百十来块钱一晚的经济型连锁酒店，躺在正经的床上睡一晚的感觉必然是胜过在汽车后备厢里蜷缩着几个小时的。
更何况在目前大多数中国家庭当中，私家车的保有量大多是一台。这就意味着在中国家庭里，汽车需要承担起更为多面的角色，不光要成为日常通勤的交通工具，同时还要能够在周末及假日期间为全体家庭成员提升生活的品质感。这也是为什么在中国的汽车消费市场里，SUV车型比轿车更受欢迎的重要原因。别忘了，相关的管理部门对于SUV车型的标准称谓，是“多功能乘用车”。
在吉利探索7座SUV的道路上
豪越L并不孤单
就当下来看，刚刚上市的豪越L可以说是吉利目前所有在售车型里唯一的一款7座SUV。不过，您要是把豪越L当成是吉利推出的第一款7座SUV，那可真就想错了。其实，吉利探索7座SUV的历史，最早可以追溯至十三年前。
帝豪EX9
早在2010年的北京车展上，吉利就曾亮相过一款载客量7-8人、名为帝豪EX9的“大型越野车”。虽然帝豪EX9在当时定位于大型越野车，但实际上该车的外形尺寸为4800mm/1870mm/1810mm，轴距为2850mm；放在现在，最多也就是中型SUV的级别，甚至还没有刚刚上市的豪越L大。
因此，在这样大小的一个车身内部容纳7-8名乘员，其空间体验可想而知。而实际上，这款帝豪EX9最终也没能迎来量产上市，可以说是吉利在7座SUV领域里一次并不算成功的简单尝试。
帝豪EX8
同样也是在2010年的北京车展上，吉利还亮相过一款名为帝豪EX8的SUV车型（其实该车最早在2009年上海车展期间就曾和公众见过面），不过该车在此后较长的一段时间里都没再有过什么新的信息。
直到2014年的时候，一款名为吉利GX9的中型SUV现身工信部新车申报目录，人们才恍然发现，这不就是曾先后亮相于2009年上海车展和2010年北京车展的帝豪EX8嘛。
吉利GX9
到2014年10月中旬时，这款吉利GX9最终以“吉利豪情”的名称宣布正式上市，当时的官方指导售价区间是12.29-15.29万元，与如今刚刚完成上市的豪越L的价格高度重合。
外形尺寸方面，吉利豪情的车身长、宽、高分别为4844mm/1884mm/1762mm，轴距为2804mm；由于车内提供了7个座位，因此也成为吉利旗下首款成功上市销售的7座SUV。
吉利豪情
不过可惜的是，吉利豪情在2014年10月上市之后并没有取得理想的市场表现，平平无奇的销售业绩使得这款7座SUV始终找不到所期望的存在感。虽然之后在2016年2月份进行了改款，但仍然没能改变该车平淡的销量。最终，吉利再一次从7座SUV领域的尝试中铩羽而归。
吉利豪越L
直到吉利豪情黯然退市近6年之后，全新的豪越L才高调登场，算是接过了之前一直攥在豪情手里没能递出去的7座SUV接力棒。
编辑点评：
作为豪越L的前身，此前上市于2020年6月的吉利豪越并不是个成功的典范。实际上，吉利豪越的市场表现一直都不理想。远的就不说了，仅2022年1-10月的累计销量也不过就是2.6万多台，月均销量还不到3000台。
为了不重蹈豪越的覆辙，新上市的吉利豪越L不但换装了与星越L、博越L同款的2.0T发动机，而且将后悬架改为多连杆式独立悬架，这些优化措施无疑都是正确的。但对于豪越L主打7座牌的举措，是否正确就两说着了。毕竟，豪越L首先在价格层面就与博越L、星越L的重合度较高；其次，主打7座牌也容易造成豪越L在营销层面顾此失彼。
而本着唯物主义的思想，如果现在就预测吉利豪越L的市场表现或好或坏，显然都是非常不负责任的做法。毕竟决定豪越L销量高低的投票权在广大消费者手里，是英雄是狗熊，还得让时间来说话。但可以确信的一点是，豪越L的上市，标志着吉利汽车已经开始了在7座SUV领域里新的一次尝试，这款新车肩上的担子还是不轻的，在此就只能祝好了。
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吉利豪越7座大SUV将上市 起售价预计不到15万
吉利对于大尺寸车型的布局一直很谨慎，尤其在SUV市场，基本以小型、紧凑型为主。不过随着吉利市场规模的扩大，以及品牌向上发展的需要，吉利从今年开始布局更高级别的中型SUV市场，首款车型就是前不久刚曝光的豪越。网上车市最新获得了豪越的外观图以尺寸动力信息。新车提供5/7座座椅布局，参考同级竞品的售价以及吉利的定价策略，这款车的起售价预计不到15万。
整体来说，吉利采取的产品策略给人的感觉一直都是稳扎稳打，步步为营。在把小型、紧凑型SUV市场已经做得非常扎实的情况下，豪越出现了，进一步加强吉利对SUV市场的覆盖。其将面临的竞争对手包括比亚迪唐、传祺GS8等自主品牌车型，以及丰田汉兰达等合资车型。
随着豪越相关信息的逐步披露，人们对其的评价也是褒贬不一。尤其对于动力部分，很多网友说是“小马拉大车”的感觉。这也难怪，对于一款中型SUV来说，市面上的大多数车型都是2.0T的动力配备，相较来说，豪越的1.5T、1.8T显得稍微有些不足。不过换个角度来看，这也许是吉利所采取的一种市场策略，通过这种方式吃掉一部分A+级SUV的市场份额，承接住博越所丢失掉的一部分高端用户。
不过豪越的1.5T、1.8T的动力性能还是比较出色的，尽管与其他竞品的2.0T相比还有一些差距，但对于豪越来说已经足够了。从这个层面来讲，豪越将来的用户群体预计也将集中在家庭用户，满足多人口的日常出行。至于以后会不会增加运动版或性能版车型，现在还犹未可知。不过可以明确的是，吉利目前有能力推出更大排量、更强动力的车型。
车身尺寸部分，豪越可以说是一款标准的中型SUV，与比亚迪唐、传祺GS8以及汉兰达等这些竞品基本相差不大，2815mm的轴距还领先传祺GS8与汉兰达，后排的空间表现还是很出色的。在吉利的产品谱系中，豪越已经成为尺寸最大的一款SUV，将成为吉利2020年完成销量目标的强大助力。
在造型设计上，吉利豪越依然是熟悉的家族化设计，不过前脸造型更加粗犷，黑色车标配以黑色处理的格栅，更加凸显运动感，很符合当下年轻消费者的审美需求。新车侧面腰线复杂，前后轮拱上方还加入折线设计，整体造型比较硬朗。车尾设计具有不错的层次感，立体造型的灯组与镀铬饰条相连，雾灯与保险杠装饰融为一体，排气采用隐藏式布局。
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吉利豪越销量怎么样,值得入手吗
对于吉利豪越这款车，我相信大家最受到的惊讶的就是价格了，因为同级的对手当中，那些中型SUV定价超过15万的都很难有大的销量突破，所以吉利就直接来了个错位竞争，把这款车定位在10.36——13.96万，仅仅是一款紧凑型SUV略高的价格。那么基于这样的一个价格基础，这款豪越真的算是性价比很高的代表吗？其实每个人的看法都不一样，我个人觉得性价比是有的，但也没有我们第一眼看到的那么真实，为什么这么说呢？就让我一一为大家道来。
这款车在未上市之前，我一直以为它会标配7座，是一辆不不择不扣的7座大SUV，但是我没想到的是，它标配的仅仅是一个大五座，并没有七座的版本，七座是需要你自己选装的，而选装的价格还不得而知，要是价格合适的话还算是性价比上比较贴切国人的。其次它定位的价格是在10万多出头，但是它低配的车型配置确实很一般，像倒车影像、无钥匙进入/启动都没有，并且还只有双气囊，所以这样的价格我就更推荐大家去选择空间蛮大，且配置还可以的长安欧尚X7、比亚迪宋PRO等车型，毕竟豪越的低配也是五座，那样的价格与配置再去选配个七座是并不划算的。不过它中配版本的车型还是很不错的（一共就只有三个版本），基本的配置都齐全，虽然没有高配的矩阵大灯、72色氛围灯以及全景影像等等，但是够你日常使用了，再选装一个七座也是可以接受的。
总的来说，豪越这款车说白了就是空间大，这个大是基于这个价格为前提的，对于喜欢空间优异的消费者来说，豪越是一个不错的选择
关于吉利豪越价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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