帝豪七座新款 吉利汽车七座多少钱
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帝豪和帝豪GL怎么选
两车对比建议选择帝豪-GL/缤瑞缺乏竞争力
首先说明一点:
也许这个说法会有很多帝豪GL、缤瑞的用户不能认同,但不论您认同与否这都是最理性的建议;因为这两台车的技术着实落后了,比如其四缸版本装备的发动机仍旧是JLB-4G14TB 1.4T,这台发动机还在用多点电喷的技术,也就是在进气歧管布局喷油嘴、以2.5-3.5bar的低压力喷油。
这种喷油技术相比汽油机的缸内直喷压力也可低100倍左右,这会直接影响燃烧效率;说白了就是动力水平不会高,所以这台发动机的动力储备仅为104kw/235N·m(1600~4000rpm),水平与其相当的轿车目前只有奇瑞的艾瑞泽系列,当然合资车还有很多不如帝豪GL和艾瑞泽的选项,但价格重合的国产轿车却有优秀很多的选项。
在发动机没有任何优势的前提下,变速箱使用的又是无级变速器;不论吉利选择的是邦奇湿式多片式离合器的CVT、或是万里扬的液力变矩器的CVT,这种变速箱都有低温启动冷保护、高频率加速易高温、使用寿命不如AT或湿式双离合的缺点,偏低的传动效率也难以控制油耗和动力,所以1.4T版本的帝豪GL和缤瑞非常一般。
「1.5T&7DCT」是帝豪GL的另一个选项,缤瑞新款不再有该选项;这台发动机采用了缸内直喷技术,匹配的又是湿式双离合变速箱,是不是可以考虑了呢?然而别忘记这是台三缸发动机,相同价格区间内还有使用三缸机的其他国产轿车吗?貌似只有帝豪GL。没有什么技术可以让三缸发动机做到四缸机的理想平稳状态,不论是吉利、沃尔沃、别克、福特、本田、丰田、日产还是宝马都不例外,这种发动机唯一的优点也只是对于车企而言能节省不少成本,耗油量都不比同排量四缸机低。
这就是不建议选择帝豪GL的原因,只是这台车面对的竞品到底是什么水平,吉利的轿车真的落后了吗?
参考竞品
1、逸动PLUS-1.4T,同样是1.4L的涡轮增压四缸机,这台发动机通过直喷技术实现了118kw/250N·m(1500~4000rpm)的水平,变速箱匹配的是七档湿式双离合;这一组合的可靠性和后期维护成本都要低于帝豪GL,百公里加速也能达到9秒左右,在8-10万区间如何呢?
2、传祺影豹上市首月售出超5000台、订单量突破2.5万台,预计会是台现象级的热销轿车;其热销的原因有不错的设计感、不错的配置和足够低的价格,起售价是不足10万的。不过最重要的还是能以7.2-7.3秒完成百公里加速,性能远超帝豪GL、思域等车,是台不错的入门级小钢炮。
3、秦PLUS DM-i的起售价重合帝豪GL旗舰版,但是这台插电混动准中型轿车没有购置税,落地价并不高;那么这台不充电的平均油耗可以低至4L/100km,低功率版本破百也只要7.9秒,没有变速箱、采用直驱实现了电动汽车驾驶品质的新能源混动轿车,帝豪GL与其相比是不是差了一个技术等级。
综上所述,帝豪GL和缤瑞都已经没有竞争力,吉利10万以内的轿车只适合选择第四代帝豪,但还得等一等。
原因是目前公布的只是自动版的预售价,且价格达到了8.7-9.2万,仍旧重合了上面三台车;不过帝豪能维持销量依靠的是实际价格的大幅下降,预计这台车还是能有1.5万左右的终端调整,那么以7万左右的预算选择这台车就能够接受了。
新款帝豪还是“换汤不换药”,也就是主要换壳,发动机仍旧是1.5L自然吸气,动力标准略微提升到84kw/147N·m,变速箱仍旧匹配CVT、手动版预计还是5MT;虽说CVT是标准不算高的自动变速箱,但用于入门级轿车上还是可以接受的。配置方面没有什么特别的亮点但也不缺什么,自动版均有全景影像、侧面盲区影像,定速巡航、普通天窗、皮革座椅、10.25英寸中控屏和手动空调,在价格调整之后综合配置分析就算性价比挺不错了。
结语:吉利汽车目前缺少一台高标准的小排量四缸发动机,以三缸1.5T对标竞品四缸1.4-1.5T着实不会有竞争力;所以只能依靠帝豪的定位下探稳定销量,只是这也不是长久之计,如果逸动、影豹、秦、MG6等几款车的销量携手持续增长,帝豪GL和缤瑞就够呛了,届时在8-10万区间就是吉利轿车的盲区,再想追赶上来怕是会很难。
汽车拼到最后一定是拼技术,吉利似乎有些“技术断档”了。
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吉利汽车七座多少钱
吉利豪情七座官方售价是在12--15万:1、吉利“豪情”SUV推出后,这将成为吉利针对高端SUV市场的首次尝试,同时也将改变吉利GX7、吉利SX7两款SUV车型的局面,从而起到丰富产品线的作用;2、按照吉利“品牌整合”的战略规划,未来根据不同模块化平台打造的车型,企业将形成“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大系列产品。现有的产品车型也将在推出改款或换代后,逐渐合并至上述车系,同时也将更换全新的LOGO标识;3、不久前,“新帝豪(新款帝豪EC7)”的推出成为吉利首款换标和并入新车系的车型。网通社从吉利内部人士处获悉:“此前在北京车展上亮相的吉利旗舰SUV-GX9车型将重新命名为‘豪情’,并将于8月28日开幕的成都车展发布上市。”届时“豪情”SUV将成为继“新帝豪”之后,吉利第二款换新标识并重新更名的车型。
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