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翼神改evo 三菱翼神改装成EVO需要多少钱

频道:购车盘点 日期: 浏览:1249

很多朋友对于翼神改evo和三菱翼神改装成EVO需要多少钱不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

翼神改evo 三菱翼神改装成EVO需要多少钱
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 三菱翼神改EVO
  2. 翼神改装evo后上路交警查吗还有年审能不能过
  3. 三菱翼神哪个车型可以改装成EVO
  4. 新买的翼神立马去改装成evo这样可以上牌吗
  5. 翼神和凌帅哪个更适合改evo
  6. 三菱翼神改装成EVO需要多少钱

三菱翼神改EVO

你好,翼神一般改EVO款的前后左右包围,尾翼,车头盖,还有排气尾鼓,

进一步就换轮胎,和卡钳,..再进一步减震和弹簧,...建议加装全车拉杆,

下面的价格,和我自己的翼神改装,你参考一下吧:

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三菱翼神改EVOX款包围(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

开口机盖,树脂纤维:RMB-500

排气尾鼓(M鼓,单鼓双出的)RMB-1400~1500'

(目前在国内能买到的翼神ABS材料外观构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的.

价格比进口的便宜,上柒后基本没有区别)

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轮毂

雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1400

轮胎

东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,

千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.

东洋的DRB是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)

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刹车卡钳:

TTSPORT型号:TTS-160大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500

TTSPORT型号:TTS-240小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵:

EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)

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避震:

KYB运动型 SR蓝桶减震器前后4支: RMB-3400

弹簧:

TEIN金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750

(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200

操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,

总之就像没避震一样,硬碰硬的难受)

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点火线圈:

CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800

电子整流:

Pivot(VS-M紫色)雷神电子整流器:RMB-500

电子油门:

WIND BOOSTER 4-MODE电子油门加速器(4段可调) RMB-800

全车拉杆:

TCR翼神13件套:RMB-1700(这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)

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另外,还有刷ECU,广东这边的价格:

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软刷ECU, RMB-100

(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)

硬刷ECU, RMB-2000左右,

(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)

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下面是价格低些的刹车卡钳:

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GTR R32的拆车件,前四活塞后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2500

(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳)

加大刹车碟:

SRQ碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600

SRQ碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400

刹车钢喉:

EPECA(4件套装):RMB-520

刹车片:

金麒麟(尊贵型,600度高温,):RMB-300

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TTSPORT型号:TTS-140(前)大4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-6000

UPSOAR型号:270(前)大4活塞卡钳套装(330MM分体孔碟) RMB-5800

UPSOAR型号:178(后)小4活塞卡钳套装(300MM分体孔碟) RMB-4300

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建议:改装后的车身颜色要与原车一致,然后到车管所改行驶证的照片,

因为以后年检,首先就对照行驶证的照片,

只要现车和行驶证的一样,以后JC查车或年检都不会有什么问题,

目前一般上牌前的车检或年检,主要捉发动机改装,和尾气排放是否符合环保标准,

还有,改变或严重影响了车身颜色,

例如:

车头前盖和尾箱盖改了颜色,这也是非法改装的之一,属于可捉可不捉的情况,这要看JC心情呐....T0T

翼神改装evo后上路交警查吗还有年审能不能过

年审是过不了的

不过要过也简单

找黄牛过

500-1000左右

要看当时差的紧不紧的

路上交警一般不会查

主要是摄像头拍了,交警才会拦你

开车低调点交警不太会管你

但是严打的时候要小心很难不抓

三菱翼神哪个车型可以改装成EVO

你好,如果只改外观的话,哪个型号都可以,一般只改包围,大概三四千左右,

改全套的话,大概两三万左右,具体的改装,我在下面列出来,你参考一下吧,

另外,个人推荐,翼神2.0MT,

如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,性能绝对不会让你失望,

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EVO X款的翼神改装:

三菱翼神改EVOX款包围(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600

EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350

开口机盖,树脂纤维:RMB-500

另外,进口的EVO X款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000

进口EVO X款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400

(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,

价格比内地产的贵一些,但比进口的便宜很多,性能不错,性价比高)

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轮毂:

雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200

轮胎:

东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200

(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,

千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.

东洋的DRB是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)

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性能出色,但价格较贵的轮毂和轮胎:

轮毂:

BBS型号:CH 18寸(轻量化,锻造工艺) RMB-3200

轮胎:

倍耐力型号:ZERO-P0(225/45 ZR18) RMB-1800

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进气:

K&N(阿波罗进气套件) RMB-1600

排气:

巨石SRD(中段+尾鼓套装) RMB-8200

(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)

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刹车卡钳:

TTSPORT型号:TTS-160大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500

TTSPORT型号:TTS-240小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100

刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550

(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)

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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:

ENDLESS(前大6活塞+后4活塞)刹车卡钳套装 RMB-45000~48000

(EVO X大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)

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新买的翼神立马去改装成evo这样可以上牌吗

不可以的,法规规定车身外观不能大改。如果你很想改可以先去你们当地的车官所问一下,再做决定。话说回来,翼神只在外关上改EVO10.还很像,但声音,凶猛度,还是个翼神。在街上一跑,懂车的人都会觉得你没品味,其效果还不如你把买包围,轮廓的钱投入到车身加强,悬挂加强,改动听声音,加个酷毙的大口经排气口,这样更迷人。上路也没人抓。

翼神和凌帅哪个更适合改evo

翼神适合改evo。根据查询相关公开信息显示,翼神来改装外观,翼神就是Lancer,就是EVO系列的原型车,翼神配件都是和EVO10公用的。凌帅价格不亲民,价位高。

三菱翼神改装成EVO需要多少钱

你好,三菱翼神改装成EVO,具体要看你需要改哪些部件呐,

如果只改外观的话,可以控制在万元以内,下面我逐一列出来,你参考一下吧,

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目前,在国内能买到的翼神改EVO X大包围,质量和缝合度最好的是台湾东望洋生产的,

尾翼的生产商比较多,一分钱一分货吧,在350元的价位都是质量不错的呐,

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翼神改EVO X款,大包围,(东望洋产的,前后左右,ABS材料,)RMB:3600左右,

翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,

翼神改EVO X款,前机盖,(树脂玻璃纤维,)RMB:500左右,

翼神改EVO X款,叶子板,(树脂玻璃纤维,左右一对)RMB:400左右,

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轮毂:

HRE P40(台产代工,近期卖得比较火,质量很好,性价比很高,)

17寸的,RMB:700左右,

18寸的,RMB:800左右,

轮胎:

东洋轮胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100

东洋轮胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200(这型号最接近原装轮胎,)

东洋轮胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150

东洋轮胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250

(东洋的DRB,是高性能轮胎,我自己的翼神现在也是用DRB(215/45 R18),

性能比较均衡,干湿表现都很好,最重要的是胎噪比较低,

在高性能的轮胎中,DRB的胎噪控制是比较出色滴,所以,值得推荐)

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排气尾鼓:

MX-II(街鼓,双鼓双出)RMB: 1300~1400

R.TEMAS(M鼓3代,单鼓双出)RMB:1300~1400

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(基本上,就是改这几样呐,

另外,刹车卡钳,如果不改动力的话,换不换都无所谓啦,

如果只为外观,建议换拆车件,性价比更高,而且,性能也不错,)

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刹车卡钳:

GTR R32的拆车件,前四活塞后二活塞,(净卡钳共4个,红漆,无盘) RMB:2200

(我的2.0MT刚改装的时候就改这二手卡钳,性能上完全够用,200匹以内通刹,)

加大刹车碟:

SRQ碳化孔线一体碟(前355MM,一对2件) RMB: 1400

SRQ碳化孔线一体碟(前330MM,一对2件) RMB: 1200

SRQ碳化孔线一体碟(后338MM,一对2件) RMB: 1200

SRQ碳化孔线一体碟(后320MM,一对2件) RMB: 1100

刹车钢喉:

EPECA(4件套装) RMB: 520

刹车片:

Remsa耐磨士日产GTR R32刹车片(650度耐高温,全车8片) RMB: 560

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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关键词:刹车改装活塞