进口吉姆尼报价 新款吉姆尼平行进口多少钱
大家好，进口吉姆尼报价相信很多的网友都不是很明白，包括新款吉姆尼平行进口多少钱也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于进口吉姆尼报价和新款吉姆尼平行进口多少钱的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
平行进口吉姆尼起售25.88万这个情怀真的爱不起
自铃木退出中国市场之后，身边出现了无数缅怀铃木的人。人们总是喜欢犯这样的错误，等失去了才追悔莫及。当初铃木在国内的时候，销量的一路走低，大家都去买各种L版本的车型去了。事实上，铃木退出中国市场，最提心吊胆的应该是那些穷玩越野的消费者，恰逢吉姆尼更新迭代，全新吉姆尼是否能够进入中国市场在当时还是一个疑问。
此前，铃木已经确认不会以官方渠道引进全新吉姆尼，所以如果想购买这款车的话，只能通过平行进口的方式，上个月吉姆尼在国内获得了3C认证，这也就意味着在国内购买全新吉姆尼不再是问题，现在唯一让人头疼的就是吉姆尼的售价，走平行进口渠道的话，全新吉姆尼的起售价为25.88万元。
怎么就这么贵？
过去吉姆尼是官方渠道引进，是对产品定位和市场进行深思熟虑的，而平行进口则不同，这些车商无需考虑品牌价值和市场竞争力，一切都是为了实现利润最大化，因为他们已经认准了，喜欢全新吉姆尼对产品的售价承受力较高，而且由于本身吉姆尼的产量就比较有限，他们实在没有低价走量的理由。
25.88万元！这真是把大陆消费者当做是地主家的傻儿子了。
此前，网上猜测全新吉姆尼的售价大概是22万元左右，在我看来这已经是吉姆尼爱好者所能承受的极限了，现如今已经确定的25.88万元，让这款号称"穷人玩具""高性价比越野车"的标签沦为笑话，谁愿意花25.88万元购买一台吉姆尼？这样的人我还真想认识一下。
同样的价格我买一台日产的途达好不好？途达和吉姆尼两者的越野能力我们且不论，起码前者还能兼顾一些家用方面的诉求，尤其是对于一些跑工地的消费者而言，他们本身就只需要一台低价位的越野车，下工地也不心疼，而25.88万元买个上高速都晃悠的吉姆尼，无疑是吃拧了。
情怀就是放肆的理由
其实我也很纳闷儿，吉姆尼这玩意儿啥时候也被披上情怀的外衣了？虽然在低价位市场上吉姆尼确实拥有超强的越野能力，但是要说情怀的话，我更愿意把三菱帕杰罗拿出来聊聊。记得郭德纲说过：情怀是藏在心底的东西，别老拿出来说，说出来就不值钱了。然而，对于商家而言，情怀似乎成为了他们放肆定价的最佳借口。
平心进口吉姆尼这个售价，真的成了穷人买不起，富人看不上了。本来一个挺高性价比的车，硬生生被"情怀"糟践了，作为一个吉姆尼的爱好者，只能劝大家还是忘记铃木吧，买什么吉姆尼？途达不省心，还是H9不划算？
另外，吉姆尼这款车在日本的售价划算RMB的话，大概是12万元左右，到国内翻一倍？玩屁去吧！
进口铃木吉姆尼是全时四驱的吗
"吉姆尼采用的是最为传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但这并不影响其越野性能的发挥。作为平民类硬派越野车来说，采用分时四驱是最佳选择，通过较低的成本就能达到中央差速锁的效果，因为在接通四驱的时候，前后轴的传动轴是硬轴连接的，前后轴可以恒定的获得50：50的动力分配，相当于采用了中央差速锁的全时四驱在锁死差速锁时候的通过能力。这样的分时四驱机构，在接通四驱的时候，连接机构都是机械式的，可靠性很高，而且强度很大，适合高强度大负荷的越野。由于其结构简单，因此制造成本要比带中央差速器的全时四驱低很多，但它们之间性能上的主要区别体现在公路上，越野性能方面分时四驱丝毫不会输给全时四驱。
为了简化操作，铃木为吉姆尼的分时四驱配备了电控操作机构，在切换两驱和四驱的时候，只需要按下电控开关即可。在中控台下方，这套电控机构总共有2H、4H和4L三个选择按钮，在公路正常驾驶和土路上高速行驶的时候，选择2H就可以了，此时吉姆尼会变成一台后驱车。需要挂上4H的时候，不用停车，只要时速不是特别高，直接按下4H即可，此时前轴可以很轻松的接通动力。编辑做过多次尝试，按照日常的驾驶速度，2H和4H之间可以实现轻松切换。需要注意的是，4H模式下的四驱，前后轴是硬轴连接的，转弯时前后车轮不能消除转速差，从而导致前后车轮之间会发生干涉，轻则磨损轮胎，重则可以发生翻车事故。虽然按照4H这样的标识是指4驱高速行驶，理论上可以采用直道4H，转弯切换为2H的驾驶方式，但实际操作难度非常大，因此仍然不建议在高速行驶的时候采用这一模式，即便实在一些路面不好的坑土路上。4L选项就是我们常说的加力挡，在选择这个挡位的时候，可以增加一倍多的传动比，大大提升轮端扭矩。在切换这个挡位的时候，就没有那么轻松了，不仅需要停车，还得将变速箱切换到空挡位置，否则无论是挂进4L还是摘除4L，都会感觉很困难。虽然电控装置不需要人来用力，但是系统同样无法完成这种速比无法对应的切换，最终以恼人的报警形式提醒驾驶员，不能继续蛮干下去了。挂上4L以后，传动比加大了一倍多，会感觉车辆变得特别有力，而且可以很好的通过油门行程控制好速度。我们作过多次尝试，在挂上4L的时候，很少存在因为发动机动力不足而无法通过障碍的情况，每次遇阻都是因为轮胎打滑——强大的轮端扭矩使得发动机扭力不可能成为越野的瓶颈。"
西安哪里能买的吉姆尼
铃木越野两门的JIMNY和五门版GRANDVITARA上市报价：价格区间：13.78万-14.88万吉姆尼手动 13.88吉姆尼自动 14.88 JIMNY在西安基本现货数量很少，尤其是手动挡需预定，都大约是三个月以内。长安铃木中顺4S电话：029-82686400地址：西安市金花南路103号西安市场进口铃木吉姆尼现车一直比较紧张，陕西精英汽贸售价方面为14.38~~15.38万元，没有任何优惠给出。陕西精英汽贸 029-88633888
天津港平行进口吉姆尼哪里买
这个属于平行进口车，国内一般只有通过天津港才能够找到，其它途径相对难一些。
对于爱玩硬派越野的车迷来说，奔驰G级无疑是他们的梦想之车，不过高昂的售价让大部分的梦想也只能是梦想。相对于G级来说，铃木吉姆尼的购买门槛则相对低了许多，也能让更多经济实力有限的爱好者可以入手，于是吉姆尼便有了平民G级称号。
吉姆尼购买注意：
其实如果关注这个圈子，深知汽车历史的人便知道，吉姆尼的诞生时间比奔驰G级还要早了9年，强大的越野实力以及高通过性让吉姆尼的可玩性十足，有句话想必很多人都听过，G级过不去的，吉姆尼可以过去，吉姆尼过不去的，G级也别想过去。
吉姆尼进口19年款如何
2019年，全新进口吉姆尼在拥有众多大尺寸车型的SUV市场中显得尤为不同寻常和出众。但它采用了非承载式车身设计，搭配四驱系统，使得它的越野性能也不甘落后。新吉姆尼有一个非全时四驱系统，有高、低速两种模式。这种变速箱可以通过让驾驶员按下安装在仪表板上的一个按钮来将动力传递给四个车轮，从而确保其出色的越野能力。需要指出的是，新吉姆尼不再提供柴油发动机，因为这款由雷诺提供的老款柴油发动机无法改进以满足欧洲升级后的排放法规。2019年新进口吉姆尼:1.19款铃木吉姆尼天津车到港:第一代吉姆尼车型。1970-1982年的型号代号LJ10是第一代吉姆尼车型，1970年生产；2.从外观上看，和360型号差别不大。依然是开放式设计，帆布门和屋顶；3.这款车的动力配置是铃木吉姆尼换成了自己的FB风冷二冲程直列2缸发动机。排量依然是359cc，但是最大马力比原来提高了4Ps，达到了25ps/5500rpm。因为它的自重只有590KG；4.采用钢板弹簧整体桥式悬挂，非承载式车身结构，四驱高低档四驱系统，越野能力极佳，爬坡能力达到27.5度。得益于4.4米的最小转弯半径，机动性的优势也非常明显。从外观上来看，全新的吉姆尼和现款车型呈现出完全不同的设计风格，相信小伙伴们基本都配得上。虽然现在的车型整体造型是方方正正的，但是并没有太多的棱角和直线，取而代之的是线条和表面的圆润平滑结合。第四代吉姆尼不仅延续了越野车特有的外观设计，还将横平竖直的风格发挥的淋漓尽致，与奔驰GrandG的外观十分相似。
新款吉姆尼平行进口多少钱
最新的铃木四轮驱动越野车，吉姆尼，已经上市。我相信老铁路人对这款车是很重视的。无奈！铃木退出中国使得经销商无法购买新车型，只能通过平行进口渠道购买。目前这个渠道价格很高，21万左右。即使可以协商优惠，最低也要19万多元。这款车海外市场均价13万，那么多人喜欢，但是在国内价格太粗暴了。
前段时间焦师傅在澳洲的朋友测试了澳洲版吉姆尼，右舵。有四种型号。他试驾的是最低配车型，1.5L配5速手动。澳大利亚市场官方售价为23990澳元，约合人民币11.5万元。令人羡慕。
澳洲地区吉姆尼价格是这样的。起步价23990澳元。五速手动。如果要4速自动，需要加2000澳币，珠光漆500澳币，双色拼接漆1250澳币。经过七选八，凸凹一辆手动低价吉姆尼就要将近2.5万澳元，约合12万人民币。也很合适。
Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能体现出百万人民币以上的效果。老铁们也知道我说的是哪辆车。
另一个修改是提高性能。这一次，新吉姆尼拥有该车型有史以来最大的扭矩。全新1.5L自吸上体，6000转generate产生75 kW，4000转最大扭矩可达130 Nm。朋友试驾过600多公里，平均百公里油耗6.4L。
整体驾驶还是很安静的。加速时1.5L自吸噪声表现较好，但急加速时排气声更为突出，这在该级别车型中较为常见。身材矮小的里巴将军，新的吉姆尼，开车相对安静。
新吉姆尼减速比为2.001: 1，一档传动比为4.425: 1，五档手动爬坡比达到36.233。转速为4000转时，峰值扭矩为130牛·米。但是新的1.5L发动机还是高速发动机，不可能有低扭矩的硬核。所以爬山的时候需要一些驾驶技巧。好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好。
箱型方吉姆尼接近角36度，离去角49度，最大侧向倾角28度。此外，整体重量更轻，轮胎略有改动，提高了非常明显的抓地力。这里想说的是，原厂轮胎非常不适合越野，抓地力一般。所以要想发挥四驱力极限，还是要改装AT胎。
低配车型没有牵引力控制系统，想越野就得买高配。吉姆尼的牵引力控制系统对越野牵引力有非常高的辅助作用。该系统可以很好地控制扭矩在车轮上的分配，使越野变得更加容易。
新吉姆尼还是没有LSD，也就是我们说的差速锁。不用担心，后续市场肯定会推出改良滋补品。后吉姆尼市场永远不会缺少改装件。
新吉姆尼具有陡坡缓降功能。运行速度默认为10km/h，可以调到最低档。此时速度为5km/h，但对于陡坡来说，这个速度还是很快的。如果能调到最低2km/h或者3km/h就更好了。
吉姆尼的方盒子造型对视野没有太大影响，但提供了更好的观察视野，对越野选路很有帮助。这时你就知道四角轮在哪里了。
焦大师点评:
说起来都是泪。新吉姆尼的玩法真的很多。越野似乎不是它的强项，但改装后也能激发出极高的潜力。这么热销的SUV，相信国内进口车商短时间内不会集中降价，提前进港的车型也很少。一系列的因素也是这款车在国内价格偏高的主要原因。如果你很喜欢，只能认头，或者请你去转转，看看别的车。
百万购车补贴
关于本次进口吉姆尼报价和新款吉姆尼平行进口多少钱的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
与本文知识相关的文章：
