全新奇骏价格(奇骏多少钱)
大家好，今天给各位分享全新奇骏价格的一些知识，其中也会对奇骏多少钱进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
奇骏七座落地价格
七座奇骏2019落地价区间为18.88-27.13万元，它的性能：
1、外观设计，全新奇骏外观设计采用了“流体光绘”设计理念，与老款那种方方正正的硬汉风格相比有了很大的变化，整车线条动感流畅一气呵成。全新奇骏的长宽高为4643\/1820\/1725mm，轴距为2706mm。相比现款奇骏车身长度、宽度以及轴距均有所增加。新车的前脸采用全新的的圆润设计风格，高配车型采用了LED远近光大灯及日间行车灯，大面积的镀铬装饰包围着大尺寸的日产Logo标志，更凸显力量感。新款奇骏的车身线条较老款更为流畅动感，尾部的设计比现款奇骏要简洁一些，大角度的后窗再加上尾门顶部的尾翼，动感十足；
2、内饰，新款奇骏的内饰如同外观一样，采用了更多圆润的线条。日产一直标榜的家居式温馨的内饰风格也在新奇骏上得到体现。新车的整体内饰设计相比老款呆板风格更为时尚，也更显豪华感；
3、人性化配置，新车配置方面也有所升级，采用全新的智能感应式全电动尾门设计，新车还搭配了AVM全景式监控影像系统、可识别三种车位（包括纵向、横向、斜向）的IPA自动泊车辅助系统、智能感应式电动尾门以及CARWINGS智行+智能全方位行车服务系统。值得一提的是，在老款车型上全系标配的全景天窗，在新车上将得以保留；
4、动力搭载，在动力上，全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，并采用双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，只有7.5L。新奇骏2.5L车型搭载的与天籁一样的QR系列四缸发动机，最大功率137KW，最大扭矩234Nm，比现款的135KW、227Nm要有小幅提升。同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱，并具有模拟7速功能，令运动与舒适兼得；
5、老款奇骏的四驱系统采用多片离合式限滑差速器，同时具有2驱、自动、四驱锁定模式，在同级SUV车型中，其越野能力相当出色，完全能够满足路况不是特别复杂的越野需要。而新车的四驱系统在此基础上得到加强，加入了陡坡缓降以及YMC动态扭矩控制系统。
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奇骏属于什么级别的车
奇骏是日产旗下的一款全球车型，定位紧凑型SUV。在中国叫X-trail，又名奇骏，在美国叫Rogue。日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV（皓影）、丰田荣放（Rave）等。奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客，也是一款全球车型。虽然这俩车大小不太一样，但是三大件基本是一样的。
奇骏以它的大空间、省油、优惠力度大、故障少、保养便宜等优点，在中国还是非常吃香的，买奇骏的人家用居多，而且一般都是买2.0L自然吸气的比较多，主要原因也是便宜。所以奇骏在中国也有一个很搞笑的名字叫“老头乐”，说的就是它的动力非常弱。
除了动力弱之外，奇骏的另外一个特点就是万年不改款，造型还是停留在8年前的设计上，而丰田的RAV4和本田的CRV外形已经变得非常年轻了。但不改款也有个好处就是整车可靠性比较好，毕竟这么多年过来了，改修改的问题也基本修改的差不多了。不像CRV出了机油增多问题，丰田最近也是机油增多，机油乳化的问题。
虽然奇骏动力较弱，外观也不是很时尚，但是作为家用还是非常不错的。它的轴距为2706毫米，是日系三款紧凑型SUV中最长的，车长自然也是最大的。在空间上面，奇骏空间与号称中型SUV的大众探岳相当。除了空间之外，奇骏还有着大沙发般的座椅，尤其是后排座椅，所以奇骏的这些优点基本都击中了家用车的几个用车需求，难怪销量一直稳定在1万左右。19年的SUV销量榜，奇骏排名第4
最近，全新一代的奇骏外观曝光，外观采用分体大灯设计，看起来略微年轻了点，不过内饰的改变才是最让人期待的。
全新日产奇骏实车亮相,性价比高吗
性价比还是很高的，奇骏这款车一直都是SUV里面销量比较好的，同级别的CRV和荣放也都很不错。最新款的奇骏改变还是比较大的，采用了悬浮中控更加具有科技感，与传统的尼桑内饰相差很多。其实作为一款家用车，奇骏在油耗和空间方面表现的都非常不错，这种级别的车油耗才仅仅8个左右，更有省油的能达到6个，而且加的还是92号汽油。我的车子是本田的CRV，当初之所以没有买奇骏就是因为它的脚刹实在是太难用，而且这款车内饰太单调，所以选择了最新款CRV。但是最新款的奇骏已经在海外上市了，大家想买的话可以去4S店详细咨询一下，接下来我来简单给大家介绍一下这三款非常适合家用的SUV。
一、奇骏尼桑这个品牌给人的印象一直都是舒服，它的大沙发的称号可是深入人心的。我也开过我同事的奇骏，确实座椅非常的舒服，包裹性很好而且视线很高，开车的时候还是很舒服的。但是这款车稍微有一点肉，不知道最新款的1.5t发动机动力如何。
二、CRV本田的CRV也是非常不错的车，最新改款之后也是特别的运动，更加适合年轻人来驾驶。其实我感觉CRV要比奇骏性价比高一点，因为它的销量更大而且保值率更高，如果不想开了可以卖掉。
三、荣放丰田的荣放最新改款之后我感觉反而不好看了，内饰中控屏看起来是真的丑，就像是一块墓碑一样。而且丰田的车还一直加价，白色车漆还要加2000块钱。
各位看官老爷，大家对全新日产奇骏实车亮相，性价比高吗，有什么看法呢，欢迎来积极评论哦。
奇骏多少钱
目前在售的这一代琦君已经在国内市场打拼多年。凭借其符合大众审美的外观内饰和自然吸气发动机的稳定性，一直是日产销量的常青树。然而，即使是琦君也不得不拿出更好的产品力来保持自己的地位，面对同级竞争对手的取代。于是在之前的上海车展上，日产发布了其全新一代琦君，新车凭借外观、内饰甚至动力的全面更新，一时间吸引了众多消费者的目光。
6月28日，全新一代琦君也开始预售，预售分为两个级别，其中VC-Turbo超级发动机300 2WD(两驱版)预售价为19.99万元，VC-Turbo超级发动机300 4WD(四驱版)预售价为21.99万元。据悉，新车将于7月20日正式上市。与轩逸和丰田汉兰达不同，琦君不会采取新老一起卖的策略，也就是说，消费者只能在老款琦君清理完库存后才能选择新车型。
习惯了老款琦君中庸的外观，再看看新琦君，你会觉得新车的设计变得更加激进了。前脸依旧采用日产家族式V-Motion设计语言，不过已经更新到3.0。大尺寸倒梯形进气格栅内部填充了黑色仿皮革质感，格栅四周加入了粗大的镀铬饰条，使得整个前脸在精致的同时彰显大气。
分体式大灯已经成为时下流行的设计，但出现在日产车型上还是第一次。上下大灯都是刀片式的，在视觉效果上看起来非常犀利。我相信绝不会被消费者吐槽琦君前脸老土。
车身尺寸方面，全新琦君的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，比现款长6mm，宽20mm，高8mm。侧面的线条勾勒出更硬朗的造型，显得更有力量。同时，新车还采用了双色车身设计，A、B、C柱经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。下方全新的五辐铝合金轮毂也进一步提升了整车的质感。
全新琦君的尾部看起来没有前脸那么大。现在流行的贯穿式尾灯并没有出现在新车上，只是灯组的造型进行了重新设计和熏黑处理。日产车标底部还加入了琦君“X-TRAIL”的英文标识，搭配底部大面积的银色装饰件，让尾部的层次感更加丰富。
新车的内饰也可以说是一改以往中庸的风格，整体设计更加精致豪华。更引人注目的是，更换了双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控面板，再加上下方的小尺寸电子挡块，车内科技氛围大大提升。
此外，新琦君在内饰的布局上更加实用。中控屏幕下方保留了一些常用功能的实体按键，电子塞周围设置了两个杯架和无线充电区，在细节处体现了设计意图。
新车上也保留了日产“大沙发”的称号。笔者在之前的上海车展体验后发现，新琦君座椅的垫料变厚了，后排中间凸起的平台也不算太高，长时间保证了乘客的舒适性。
说到动力部分，这是这款新琦君的争议点。新车搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300n·m，得益于这款三缸发动机的可变压缩比技术，可以在8: 1到14: 1之间无级改变压缩比，从而兼顾动力和燃油经济性。传动系统匹配CVT变速箱，可以模拟8速。
这款1.5T三缸发动机的动力参数乍一看可以说是老款车型的2.0L和2.5L自然吸气四缸发动机的整体悬挂，但也因为新车搭载的是三缸发动机，可能不太能被“谈三缸发动机色变”的国内消费者接受。日产这次可以说是走了一步险棋。如果成功，将打消国内消费者对三缸机的排斥；如果失败，将重蹈别克、福特等众多车企的覆辙，不得不降价换取销量。最后的结果是什么？还是要等新车上市后的市场表现才能揭晓。关于新款琦君的预售价格，你有什么想说的？欢迎在下面评论。
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关于全新奇骏价格，奇骏多少钱的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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