雪佛兰进口跑车 雪佛兰跑车多少钱一辆
大家好，关于雪佛兰进口跑车很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于雪佛兰跑车多少钱一辆的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
雪佛兰轿车都有哪些车型
雪佛兰有多少款车型？各自的位移是多少？
雪佛兰汽车共有6款车型，排量分别为1.2L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L和3.2L。
1.雪佛兰轿车车型:
新帆、AVEO(乐诚)、LOVA(乐峰)、Epica(程静)、Captiva(科帕奇)、Cruze(克鲁泽)。
2.每个模型的位移:
新帆:1.2L、1.4L
o(乐成):1.2L、1.4L、1.6L
LOVA(音乐风格):1.4L，1.6L
Epica(程静):1.8升和2.0升
Captiva(copaci): 2.4L、3.2L
科鲁兹(Cruze): 1.4L和1.5L。
扩展数据:
一、科鲁兹的优势:
1.身体厚实结实。
2.造型非常动感。
3.同档次同品质的车价格低，性价比好。
4.处理的还不错。
5.美国车的内饰做工细致。
二、新赛欧的优势:
1.价格很低。
2.内部空房间足够大。
3.先进的发动机技术。
4.油耗很低。
三.乐成的优势:
1.故障少，动力好，无异响，操控性好。
2.该发动机耐制造，维护成本低。
3.在起步快、提速快、拥堵窄的地方通行性好。
四.音乐风格的优势:
1.发动机的整体性能非常出色。
2.隔音好，头部空空间充足，底盘相对稳定。
3.质量好，维护成本低，性价比高。
动词（verb的缩写）程静的优势:
1、空和良好的稳定性。
2.安全性增强(前排2个安全气囊+2个侧气囊，制动性能好)。
3.性价比高。
不及物动词copaci的优势:
1.油耗低。
2.性价比高。
3、空比较大。
4.底盘高，涉水深度700。
你有什么类型的雪佛兰汽车？
雪佛兰汽车包括新能源汽车、微型汽车、紧凑型汽车、中型汽车、SUV和跑车。
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，成立于1911年11月3日。创始人是威廉姆·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰，又名雪佛兰，1918年被通用汽车收购，现在是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。雪佛兰的车型种类繁多，从小型车到大型四门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。雪佛兰几乎生产任何一种消费者需要的车型。
雪佛兰汽车有哪些种类？
1.陆泽
陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰曜石领结标识，进气格栅、外后视镜、轮毂、尾翼等突出部位采用了Redline风格设计。RS车型拥有个性化的设计，例如车头的黑色镀铬饰条、黑色领带标志、RS专属标志和车身运动环绕。
2.麦瑞宝
迈锐宝，雪佛兰迈锐宝(Malibu)的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售价格17-23万元。
3.沃兰多
Waldo的设计灵感来自雪佛兰FNR-X，这是雪佛兰在2017年推出的一款功能齐全的运动概念车，以“一车多用”为设计核心。
4.骑士
Cavalier的英文名字“Cavalier”的意思是“骑士”，源自北美历史上通用汽车最畅销的紧凑型轿车雪佛兰Cavalier。首先从外观来看，Cavalier的前脸采用了雪佛兰家族式双层前格栅，格栅内部采用了全新的“高风”渐变纹理，相比目前的雪佛兰车型增加了一点运动感。
5.乐峰房车
2015年11月19日，雪佛兰乐风房车正式上市，新车售价区间为7490-9990万元。新车采用5座布局，定位小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机。全车标配智能启停技术和ESC电子车身稳定系统。
来源:百度百科-雪佛兰
雪佛兰车型有多少？
1.陆泽
陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰曜石领结标识，进气格栅、外后视镜、轮毂、尾翼等突出部位采用了Redline风格设计。RS车型拥有个性化的设计，例如车头的黑色镀铬饰条、黑色领带标志、RS专属标志和车身运动环绕。
2.麦瑞宝
迈锐宝，雪佛兰迈锐宝(Malibu)的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售价格17-23万元。
3.沃兰多
Waldo的设计灵感来自雪佛兰FNR-X，这是雪佛兰在2017年推出的一款功能齐全的运动概念车，以“一车多用”为设计核心。
扩展数据:
雪佛兰作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量来看，可以算是全球最成功的汽车品牌。它在美国销量排行榜上排名第一。它有各种各样的车型，从小型车到大型4门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。消费者需要的任何车型都可以在雪佛兰找到。
自1912年推出第一款产品以来，总销量已超过1亿。其市场覆盖70个国家，一度创下每7.2秒销售一辆新车的记录。2004年，雪佛兰全球新车销量超过360万辆，占当年全球汽车总销量的5%。作为通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
来源:百度百科-雪佛兰
雪佛兰有哪些车型？
雪佛兰是通用全球产品的基础品牌，在五大洲的产品分布各不相同。由于通用在韩国收购大宇后调整了品牌系列，大宇品牌只在韩国销售，而在欧洲，原有的大宇汽车全部改为雪佛兰品牌。上汽通用推出的别克凯越、、雪佛兰Epica Cheng、乐诚都是大宇汽车的产品，但标签不同。以下是几款雪佛兰大宇原型车:
程静(Epica)-大宇Evenda(现由Tosca取代，在欧洲被称为雪佛兰新Epica)
别克凯越/HRV-大宇莱塞蒂，有些市场叫雪佛兰Optra。
雪佛兰乐成-大宇卡罗斯
雪佛兰乐骋洛娃-大宇Gentra
#未进口用于生产#雪佛兰Captiva-大宇Winstorm
巴西生产的雪佛兰车型是欧宝系列的变形车，从欧宝Corsa可以变形几十款。霍顿·准将和卡布里卡；同为雪佛兰品牌的还在南非和中东有售。在阿根廷和埃及为五十铃供应雪佛兰品牌；雪佛兰福雷斯特(斯巴鲁福雷斯特)在泰国也有售；代工的铃木汽车也在日本销售。在美国——这才是雪佛兰真正的故乡。有一批美系车没有在欧洲和亚洲销售，比如黑斑羚、蒙特卡洛、HHR等。，这属于美国独有的大马力汽车。相反，在澳大利亚，一些欧洲雪佛兰车型以霍顿商标出售。
另一方面，雪佛兰科尔维特跑车在欧洲作为独立品牌与凯迪拉克一起销售，避免了品牌价值档次的问题。
雪佛兰有哪些车型？
雪佛兰车型以国产为主，如雪佛兰科鲁兹、Cavalier、迈锐宝、艾薇欧等。为轿车，而创阔、探险者等车型为SUV。
雪佛兰跑车多少钱一辆
雪佛兰跑车35.58--39.99万元，这款车目前一般优惠3万元左右，地区不同价格有点差异的，建议到店面谈比较好：
1、科迈罗的大黄蜂在跑车级别中是比较次的。但是性价比还算可以的，外观也比较拉风；
2、雪佛兰科迈罗（英文名：ChevroletCamaro）设计于1960年，目前共发展了六代；
3、1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的；
4、第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统，1982款的引擎选择不是特别引人关注。
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雪佛兰的车怎么样
问题一：雪佛兰的车怎么样？国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。
问题二：车品牌雪佛兰怎么样质量方面当然不错，百年企业造车技术怎么样都算成熟了
通用没有倒闭，是资金从组，克鲁兹和景程不是一类型的车
克鲁兹比较运动年轻一点，景程比较商务一点，
7万左右雪佛兰的话买乐风，或者等年底买进口 SPARK款式不错就是小辆了点，
关于油耗只能说是相对的，主要还是要根据开车人的习惯经验，
美国车车身比较重所以油耗也许会比日本车高那么%几但是安全性提高了很多， 20W以下日本车基本都没保险杠的，有也是跟纸片一样薄，
另外提供给你一些信息：
雪佛兰始创于1911年，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一，至今累积销量已经逼近2亿，创造了每7.2秒就卖出一辆雪佛兰车的世界记录，至今无人企及。
问题三：雪佛兰汽车怎么样雪佛兰是国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。
历史1908年，通用汽车创始人威廉姆.杜兰特(WilliamDurant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。1909年的夏天，威廉姆.杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯.雪佛兰(LouisCh今日焦点evrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯.雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。威廉姆.杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。1912年，第一辆雪佛兰轿车LittleFour在底特律问世。1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间，雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5?也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。影响在90多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神――创新、承诺、质量和价值――多年来经受住了时间的考验。今天，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络，雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。不仅如此，雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。“CHEVY”和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活，还能让他们以雪佛兰为自豪。时至今日，雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰“情结”，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的......>>
问题四：雪弗兰车到底怎样？很好，便宜，好用，就是油耗大些。注意保养雪佛兰LOVA乐风原型车采用大宇的Kalos。从某一定意义上说这是款韩国车不为错误。但说它是通用的美国车也说得过去。Kalos是通用汽车收购Daewoo(大宇)后，大宇推出的第一款车型。由世纪设计大师之称的乔治亚罗操刀设计。首推时间是2002年4月在韩国上市。Kalos在美国市场是以雪佛兰Aveo的牌子销售。2005年11月21日雪佛兰LOVA，在广州国际车展的上海通用汽车展台炫亮登场。大家发现这款车和2005年4月上海车展的AVEO已经有了大的改观。这款车经由上海泛亚科技中心重新设计，在原设计的基础上加入了更多的时尚元素和中国风格。所以通用很骄傲的告诉大家，这是一款全新的车型，并且真正做到了中国首发上市。可见通用对于中国市场的重视程度。先不用管这款车的血统如何，单从这辆车的外观设计和市场推广上来说，还是有可赞之处的。将同一款车型挂不同的车标上市，别管无不无聊，也算是通用的习惯做法了。但却不得不佩服通用超强的市场运作能力，将大宇的车型一一改款上市，每一款都这么成功，这才叫真正的市场经济学里的激活休克鱼呢！・！挂雪佛兰金领结上市，这是通用的品牌推广考虑，却也不能叫做欺骗消费者。而只有像双环、奇瑞这样子简单的模仿才称得上是侵权。外形设计我就不多说了，由于审美观的角度不同，肯定会见仁见智，我个人还是比较喜欢这种风格的。体现欧洲最新设计理念的U型前脸，让小车自然体现动感。一体到尾的高腰线设计不加防擦条，自然留露出时尚和不落俗套。尤其欣赏后尾的镀铬装饰横条和尾灯连成一线，一个字：漂亮~！！呵呵。雪佛兰的金领结徽标变大变粗犷，让人更容易想起雪佛兰的牛仔文化，开一款车，如果能体现出更深层次的汽车文化内涵，这是和仅仅开着这款车本身是有本质区别的。所以从这点说，大家就不用再纠缠在这原来是什么车，现在挂什么标了。不然，把你的雪佛兰乐风给你改回Daewoo的标志，你乐不乐意？我没仔细观察过原来的Kalos和北美版的三厢AVEOA到底怎么样，它们和中国的乐风到底有什么本质区别。但据我的分析，首先基于外国鬼子来到中国的目的就是为了赚取人民币，说什么技术改造和带领中国汽车工业进步都是TMD的屁话。当然这款车怎么着成本最低他怎么干！什么车都一样，你也不用管什么合资的打着技术引进的旗号，国产的打着振兴民族工业的大旗，别说什么爱国不爱国，我敢说我比你爱国，爱不爱国不是靠嘴头说的是靠用行动做的。奇瑞、中华你有本事你把你的三菱发动机给我换了先~！换不了，就别说自己是民族车~！这些都是口号，喊多了让人听着就恶心~！马克思告诉我们，资本的最大本质就是追逐利润。其他的全些废话。发动机是一款车的心脏，挑车子主要挑动力。雪佛兰LOVA的最大功率69KW/6000，最大扭矩128NM/3600；而大宇KALOS的最大功率69KW/6200，最大扭矩130NM/3400。两款1.4排量的发动机，动力方面是基本一样的。虽然通用的宣传说是源自澳洲霍顿的TWIN-TEC发动机，但其实和凯越一样，就是用的原来大宇的发动机。但到底原来大宇的发动机采用的什么技术就不知道了。小日本卖车习惯把国产的配置搞得和欧美市场上的不一样，但不知道通用会不会这么坏，我现在最想了解的是在北美本土销售的雪佛兰AVEO和咱们的一不一样。不过听说美国人做事还不至于这么卑鄙，他要欺负你，导弹就直接打过来了。不像小日本，喜欢来阴的。所以我们还是应该放下心的。别管他什么发动机了，总起来说这款车得动力还是不错的，在同级别的1.4L的小车中，无论技术......>>
问题五：雪佛兰汽车好不好科鲁兹绝对可以称的上是紧凑车 09年的黑马或者明星，雪弗兰品牌在中国的市场地位一直不高，品牌形象也一直停留在依靠比较低端的位置。而科鲁兹的上市一下将上海通用最头疼的雪弗兰品牌形象提了一大截，科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉动感时尚。1.6L和1.8L两款ECOTEC DVVT发动机是全新调较动力相当适合家用，而且操控出色，油耗偏低，5星安全设计和配置上都是十分完善的。作为家用轿车使用，足可让你放心。我舅前段时间刚买台1.6L AT，质量和操控感都还不错，就是隔音效果有些不佳，而且底盘调校偏硬，舒适度有些打折，相信以后的维护保养费用也不会很低。总体来说是款不错的车型，个人挺推荐购买。最低价12w左右。
问题六：雪佛兰乐风车怎么样？下面是我对雪佛兰乐风的具体看法，你自己慢慢看吧！ 1.外形***太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，***丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机***得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和***相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两......>>
问题七：雪佛兰车怎么样最新评价雪佛兰的品牌在网上看了一下历史，从1911年建厂到现在也有百年了，这样的牌子在美国可以和福特比肩了，累计销量在全球已经近两亿辆了，这样的品牌还是比较放心的吧？!对比我们国产自主品牌的汽车，我们的创新因素过少，整体做工还是欠缺成熟，内饰很豪华这一点很好，感觉很实惠，但是小毛病就是太多了啊，有个朋友很爱国，坚决支持国产的，买的国产自主品牌的，内饰很豪华，整车功能也都很全，买车价格上很优惠，还送装饰还送交强险，买车时候乐的不行了，但是开了一个月以后。在第二个月的时候一个月维修了六次，差点要崩溃了额！修车的时间比开车时间还长就很让人无语了，所以我们的国产自主品牌的车还是需要在整体的质量上下功夫啊！
新赛欧相比老款车型造型设计的基础上加入了一些更符合时代潮流的元素，在保持与以往车型拥有同样稳重造型设计的同时，它还比老赛欧更靓一些。新赛欧1.2L排量车型的发动机与以前老赛欧上的相同，而1.4L所采用的引擎是在其原款发动机基础上经过重新***而成，性能和能耗方面有所提高。
优点：空间大，合资品牌技术完善，高配车型配置实用人性化而且较先进。外型时尚，动力有所提高。
缺点：入门低配置车型，配置不合理，而且较陈旧和落后。内饰材料比较廉价而且粗糙，原装轮胎较差。
但选择动力性、经济性，品牌要求的则建议选择新赛欧。还是一款不错的车。
问题八：雪佛兰这款车怎么样外观兼具跑车的样式、紧凑车的灵动，再加上风阻流线型，简直就是外貌协会的执行董事啊！还有秒杀老款的动力、提速，以及内部的配置、安全都有了更上一层楼的提升。超赞！.....
问题九：雪佛兰车质量怎么样质量方面当然不错,百年企业造车技术怎么样都算成熟了通用没有倒闭,是资金从组,克鲁兹和景程不是一类型的车
问题十：雪佛兰科鲁兹这车怎么样就血统而言，科鲁兹Cruze，并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇“王子”的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪弗兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹车辅助牵引力控制车身稳定控制胎压监测装置还有大灯高度可调这几个都没有。。。动力方面有点肉。。你看看韩国原版的和欧版的就知道了～配置比咱强一倍，价格还比国内低一倍～你要是买科鲁兹，就相当于多花了一倍的钱买了二分之一的大宇车！另人失望的是，价格比较高，而与此价格相匹配的东西却不怎么样，拿科鲁兹的价格与别的车比比，再看看配置你就知道了。半独立悬挂，而非速腾或者福克斯之类的独立悬挂，连七万左右的奇瑞A3都是多连杆的独立悬架，科鲁兹的悬架结构已经是不能再省的结构了，这样的好处成本低，也敢说操控？太次了！锦湖轮胎，目前看到的样车内饰差，塑料感很强、机械助力转向、非独立后悬挂、另外有报道说自动变速箱设计不是很先进。低配的车型刹车居然还是前盘后鼓的，哪有十几万的车子还是前盘后鼓的！？通用雪佛莱真的是太不厚道了啊。空间太窄，令人压抑，不适合体型大一些的人。轮毂居然不是铝合金的，还是钢轮毂，比出租车还次。发动机噪音大，而且发动机没有护板！起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步时动力跟不上！节气门的设计是很有问题啊！对于科鲁兹的缺陷，结合实际使用，总结如下： 1.起步肉------电子油门延迟所致，貌似无法解决。 2.自动档降档顿挫------普遍现象，似乎是自动变速箱***问题，据说正在升级解决。 3.变速箱漏油------个别现象，属装配质量问题。~~~~众神保佑，千万别让我遇到！！！ 4.“断轴”事件------个案，目前原因不明，说法不一。 5.喇叭简配------已证实，强烈鄙视通用！ 6.1.8SX车型遥控钥匙易受干扰------普遍现象，似乎比其他品牌车严重，原因不明。 7.4S店服务质量差------普遍现象，与雪佛兰品牌市场定位有关。以下为设计问题，因本人比较在意，所以一并列出： 1.顶配以下车型中控台以织物装饰------易脏不易养护。 2.手刹位置过高------操作不便。 3.前排滑动扶手太短------纯属摆设，设计师大脑进水了。 4.国产车减掉了定速巡航，搞了个阴阳脸多功能方向盘------再一次鄙视通用！油耗费油是科鲁兹的一大弊端,有不少车友打趣科鲁兹冠是小油老虎.动力 1.6的发动机没有突破,5档变速箱定位不准确.车友反映科鲁兹一档二档有明显的异响，起步最明显。发动机声音越来越大，跟刚刚提车的时候相差很大.行使操控 1起步很多美国车的发动机都调较的后段发力,基本上60码以前释放的扭钜不够，也就会感觉动力性不强.长久下去会使发动机磨损的很严重。 2提速提速慢,并且换档时偶然会有强烈顿挫感。 3没有后视镜加热设施在下雨的时候,没有加热器会有些不方便,更重要的是不安全. 4后备箱遥控过于灵敏有车主反映多次在不知不觉的情况下,后备箱就会打开.安全性科鲁兹在主动安全方面做的工作不够,低配版没有配置前后雾灯,刹车系统是前盘后鼓,热衰减现象时比较严重.没有TCS牵引力控制系统,仅是前排有双气囊设置.车内装备 1空调科鲁兹的空调出风口可调范围小,欠缺人性化. 2方向盘与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9点位置握紧方向盘。 3座椅座位较低,坐垫不够柔软,避震效果不太好.对于身材高大的人群,后座的头部空间可能会觉得不够......>>
雪佛兰汽车质量怎么样
雪佛兰是典型的美系车，要比日韩系的车质量要好一些。
雪佛兰的车子设计比较实用，简单不繁琐，雪佛兰的车子的功能设计比较清晰，方便操作。驾驶感也很不错。
雪佛兰是美国的一个汽车品牌。发展也比较早，是一个比较值得信赖的品牌。服务和设计也是比较棒的，这也是很多人选择购买它的主要原因。毕竟性价比是大多数购车人最在乎的一个地方。
扩展资料：
雪佛兰目前在中国销售已经达到了600万。
雪佛兰如此之多的殊荣业主要归功于汽车的质量和汽车的尖端技术，现在雪佛兰的许多汽车都运用了雪佛兰之初的创造，最开始的雪佛兰有着电子点火技术，还有着车载收音机等设计。
而现在的雪佛兰汽车不仅保留着最初的理念，并且进行了相应的创新，比如：车窗，座椅，刹车等都已经变成了电动，还有发动机的更新等等都是雪佛兰一步步的创新。
雪佛兰所推出的所有车型名称
雪佛兰系列的车型有：探界者、科沃兹、科鲁泽、创酷、沃兰多、迈锐宝、创界、畅巡、科鲁兹等。
以科鲁兹2018款双离合炫锋版为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l，车身结构是4门5座三厢车。科鲁兹2018款双离合炫锋版搭载了4t涡轮增压发动机。
雪佛兰汽车的特点
雪佛兰创酷曾经是一台跨界风格的准小型SUV，别克和双龙都有同款车（区别主要是车标、上汽实际控制过韩国双龙汽车）；但新款的创酷一概曾经的设计，变得多少有些另类，但是并不好看。对于这两台车就不多做评价了，因为使用的也是三缸发动机，变速箱还有CVT的选项，水平只能看齐同级日系车。
雪佛兰的SUV值得考虑的就剩下了两台，探界者值得选择的原因是价格足够低，1.5T&6AT版本的实际价格比哈弗H6、CS75、星越L的部分版本还要低，那么即便动力差一些也可以考虑，因为它的品质可以看齐途观L、探岳等车的小排量版本但价格低了很多，在合资车里就算有些性价比了。
雪佛兰高端车型都有什么
雪佛兰本身属于通用旗下的中低端子品牌。
通过上汽通用引入我国的雪佛兰品牌包括：乐风，乐聘，spark（乐驰），新赛欧，Epica（景程)，Captiva(科帕奇)，科鲁兹，在4S店还能看到平行进口的科迈罗。
顶级的有美国国宝级肌肉跑车克尔维特这朵奇葩，ZR1被称为美国的国宝级跑车，但是又划分在雪佛兰这样的低端品牌下。为了掩饰这个问题，雪佛兰还特意重新设计了克尔维特的车标，刻意弱化了雪佛兰logo。但仔细观察还是可以看到隐藏在旗帜上的雪佛兰logo。
扩展资料：
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
参考资料来源：百度百科-雪佛兰
关于雪佛兰进口跑车，雪佛兰跑车多少钱一辆的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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