新一代智跑价格 起亚智跑多少钱
很多朋友对于新一代智跑价格和起亚智跑多少钱不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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起亚智跑多少钱
起亚智跑官方指导价区间为119.9-139.9万元，实际裸车成交价需要在此基础上便宜1万元左右。起亚智跑定位为紧凑型SUV。作为合资品牌车型，其最大的优势在于价格同比便宜，同时车身尺寸更占优势。
4月17日，东风大岳起亚新一代智跑迎来国内市场，推出两款新车型，指导价分别为11.99万元和13.99万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4，460/1，850/1，695mm，轴距为2，640mm，与上一代车型相比，增加了10mm长、5mm宽、35mm高，轴距保持不变，在同价位竞品中处于中等水平。
全新智跑安全配置丰富，自动变速箱车型配备前碰撞预警、车道偏离预警及维护、驾驶员疲劳预警等配置。基本安装了全景天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调节、多功能方向盘、8英寸浮动多媒体显示屏等一系列有用的配置。
动力方面，2018款搭载2.0L自然发动机，最大功率161马力（118kW），峰值扭矩193牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款车型维持一致。
百万购车补贴
#新车快评#起亚新一代智跑Ace,售价13.98万元起
新一代智跑Ace购车手册，主推2.0L精彩版
新一代智跑Ace，在7月12日东风悦达起亚官方正式发布，新车共推出5款配置车型，售价区间为13.98-15.78万元
作为东风悦达起亚品牌重塑下的首款新车，起亚智跑Ace车型是一款专门针对中国市场所打造的车型，此次推出普通版和GT-line版，两者在外观以及动力系统都有分别。
新车介绍
智跑Ace采用了全新的外观设计，全系标配战斧式LED，另外家族化的2.0虎啸式进气格栅，其普通版和GT-line版各有不同
普通版为流水式竖条中网造型；GT-line版有专属繁星点阵式中网。
GT-line版作为性能版，在前后包围以及侧裙都有专属橙色的饰条设计，突出运动风格；车身侧面，相比老款新车有所加长，但是轴距未变，车身尺寸为：4530*1850*1700mm，轴距为2640mm。
车身尾部，造型更加硬朗有力量感，相比老款车型后尾灯改为纵向设计，并且后包围双尾排管的设计，十分耐看
外观颜色方面：2.0L车型提供5种颜色可选，分别是大漠金、活力橙、弥空蓝、檀木黑和珍珠白；1.5T车型有3种颜色可选，分别是弥空蓝、檀木黑和珍珠白。
内饰方面
智跑Ace设计十分前卫，非对称式的设计看起来很有立体感，全系搭配7英寸液晶仪表盘和悬浮式的10.25英寸中控大屏，其中GT-line版具备专属的黑/橙的撞色内饰颜色。
在方向盘和车内座椅上有专属的GT-line标识绣字，整体风格年轻时尚。
而普通版车型则提供黑、黑/棕两种配色少了运动气息，多了些成熟气息。
动力方面，新车提供两种动力可选，其中：
2.0L车型匹配6AT变速箱，最大马力161Ps，最大扭矩193N·m。
1.5T四缸涡轮增压发动机采用第四代CVVD技术，匹配7DCT变速箱，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m。
值得一提的是，全系都可以加92号油，大大降低了养车的成本。
车型推荐
智跑Ace 2.0L探索版 2.0L+6AT
推荐指数：★★★
先来看下全系的入门级车型，哪怕是入门版配置也比较丰富，全系标配了LED大灯组、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、多功能方向盘等等，并且还有自动空调具有PM2.5净化功能，家用也是非常推荐车型。
智跑Ace 2.0L挑战版 2.0L+6AT
推荐指数：★★★★
挑战版车型的配置和入门级车型相差5000元，但升级了可开启的全景天窗，轮圈尺寸也大了一号，并且，这版车型可以选装多媒体包，这样看来5000块钱还是非常有性价比。
智跑Ace 2.0L精彩版 2.0L+6AT
推荐指数：★★★★★
精彩版作为是2.0L动力的顶配车型，价格同样比挑战版车型贵了5000元，配置十分丰富，便利性上有提升明显，有了360度全景影像、车侧盲区影像、蓝牙钥匙等等。另外，可以选装智行包，会在主/被动安全配置方面有显著提升，诸如主动刹车、车道偏离辅助并且前后排增加头部气囊，所以预算足够建议选装。
看完2.0L动力车型，再说说1.5T车型作为性能版变速箱换为7档干式双离合，不仅动力更充沛，配置情况方面标配了18英寸轮圈、全景天窗、手机无线充电等功能。但是售价GT Line聚变版比2.0L精彩版贵了3000元。
智跑Ace GT Line聚变版 1.5T+7DCT
推荐指数：★★★★
下一个配置，全系最顶配售价15.78万的GT Line超能版，价格同样比上一个配置高5000元。
智跑Ace GT Line超能版 1.5T+7DCT
推荐指数：★★★
全文总结
全系首推车型是2.0L顶配精英版，性价比最高。车内配置与1.5TGT Line超能版除了前排无钥匙充电外完全一致。但价格却相差8000元。
全新发布智跑Ace，可以说在产品力方面下足了功夫，并且官方此次公布诸多购车福利也非常有诚意，即日起至8月31日，客户可享“0首付/0利息”、“免费保养3年6次”等等福利，如果你正在考虑购车，不妨多考虑一下东风悦达起亚智跑Ace。
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【实测】起亚新一代智跑,低调务实
【懂车之道车评】如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。
外观：硬朗为主
智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。
智跑采用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。
大灯采用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。
来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。
与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55R18的锦湖CRUGENPremuim轮胎，主打静音舒适。
来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。
此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。
内饰：与外观完美呼应
智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。
中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。
三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。
仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。
智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。
中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及娱乐系统的控制按键，下部为空调控制面板。
机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。
空间：实用至上
红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。
后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。
除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。
储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。
在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。
驾驶：质感出色，适合家用
动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。
传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。
对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。
智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。
智跑采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。
小编有话说：
当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上采用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。
驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道刘威编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18款新一代起亚智跑轮毂型号是多少
型号是225/55R18。2018款全新一代起亚智跑的新车，双色五辐铝合金的轮圈很有设计感，搭配了由锦湖轮胎专门为SUV车型所提供的GRUGENPREMIUM凯路得系列，尺寸为225/55R18，其市场的价格为700元。
起亚新一代智跑重塑你对韩系车的认知
2019年第33届j.d power美国新车品质调查（俗称iqs）结果出炉了，本届前3品牌分别是genesis（杰恩斯）、kia（起亚）、hyundai（现代），被现代集团包揽了前3名。细分到各级别的车型，韩系品牌更是占有不少席位。
现代集团的车在美国卖得不错，虽然销量离日系的丰田本田还有一定差距，但每年的销量十分稳定。而在国内韩系车受到自主品牌向上与其他合资品牌价格下探的影响，对其销量也有益定影响。相比于一些善于营销造势的合资品牌，韩系品牌相对低调，但韩系品牌的车型在产品力方面却并不弱势。
新一代智跑对外观进行了重新设计，与上一代相比在风格上有了明显的变化。并且相比于市面上以流线型设计为主的紧凑级suv，新一代智跑外形更为方正，粗犷硬朗的线条让这台紧凑级suv看上去比实际尺寸更大一些。
新一代智跑前脸的设计很有“大车”的范儿，虎啸式格栅造型辅以镀铬装饰，使得整个车头颇有气势。在进气格栅中的18个镀铬元素让前脸多了几分灵动，显得不那么单调。
全系车型远近光均为卤素光源，在夜晚光照表现只能用及格形容，好在led的日行灯并未缺席。
前雾灯除去最低配车型采用卤素光源，其余车型均为led光源，并且四方格的设计为前脸增添了些许科技感。
新一代智跑的车身侧面同样是硬朗的造型，如果你是一个喜欢大气外观设计的人，肯定会对它的侧面赞赏有加，车身外形上直线条的运用对于车内的空间同样有益处。
18英寸的轮圈配合这台车的尺寸可谓是刚刚好，不会因为轮圈太小让整车有“头重脚轻”的感觉。225/55的轮胎扁平比也让整车的驾驶不至于过于颠簸，可以说这套圈胎组合达到了视觉与实用的平衡点。
车尾造型上可以找到一些老款车型的影子，不过总体来说新一代智跑的车尾与整个车身的设计相当和谐，车尾最大的亮点是2个镀铬的排气装饰件，与车名中的“跑”字相当呼应。
新一代智跑在内饰的整体设计思路上并没有市场上的某些品牌那么张扬，可以看出整体的设计思路是以“实用”为前提，无论是实体的空调按键亦或是触摸屏下方的实体快捷按键都透出“实用”的设计理念。
在座舱的用料方面，新一代智跑保持在同价车型的第一梯队。大面积软性材料的运用与较为细致的装配工艺，都让整个座舱透出同价位车型少有的精致感。
新一代智跑方向盘采用“圆盘”设计，相比于平底方向盘来说，圆盘在大幅打方向时手感更好。此外方向盘的环身粗细也较为适中，三九点的虎口位置缝线处理也较为细腻，不会出现缝线割手的情况。
悬浮式中控屏是如今许多品牌都会采用的设计，新一代智跑中控屏没有“喧宾夺主”，8英寸的中控屏同样能够很好的完成一块中控屏所应该完成的任务。
车载系统在功能方面提供了传统的车辆应用、导航、语音控制等功能，同时支持4g网络，而在百度应用程序的支持下我们可以完成内置的导航、语音、天气查询、停车服务以及违章查询等功能，虽然功能的丰富上与国内自主品牌相比还略显逊色，但在独立的车载互联系统中，这套系统也算具备相当丰富的功能了。
新一代智跑的轴距为2640mm，尽管作为一款紧凑级suv尺寸并不算很大，但工程师却在人体工程学上下了不少功夫。首先是前排座椅支持整体高低以及腿部高低的调节，即便是驾驶者将座椅向前调整，座椅依旧能提供很好的腿部支撑，在无形中增加了后排了空间。
考虑到新一代智跑的定位，设计师并未将第二排座椅过分向前放置，这使得前排即便有1米8的驾驶者，后排1米7的乘员依旧能够保证一拳的腿部空间。
此外前文提及的方正形车身为车内空间带来的增益同样不容忽视，1米8的驾驶者正常坐姿下，头部依旧能保证约为一拳的空间。而后排由于椅背角度的关系，其头部空间还要优于前排。
此外新一代智跑的超大的全景天窗，其尺寸在在同级车型算得上佼佼者。虽然不能为乘员的头部空间带来实质性的提升，但其带来的开阔感却能从主观层面上增加车辆的空间感。
由于此次的试驾车为2.0l自然吸气发动机 6at变速箱的版本，与ix35上的版本相同，最大功率118千瓦，最大扭矩为193牛米/4800转，配备有发动机自动启停。
从绝对动力来说，这套动力总成相比于市面上小排量涡轮增压车型要弱上一些，在eco模式下油门的调校较为慵懒，只有足够佛系的驾驶者才能hold住这个模式。相比之下大多数驾驶者会想要更为跟脚的动力输出，将驾驶模式调整至“sport”，这台车就会给你完全不同的动力体验，“sport”模式下动力响应与释放明显更加直接，这样的动力调校水准已经处于同级车型的中等偏上的水平，此外在一些同价位车型上常有的动力粘滞情况也并未在这台车上出现。
在这套动力总成当中，变速箱才是“彩蛋”，与同价位车型比较新一代智跑车变速箱整体响应能力能够用“随叫随到”来概括。这台6at变速箱除了eco模式下换挡时略微出现“思考人生”的情况，在“sport”模式下变速箱响应果断，不会出现换挡犹豫不决的状态。
虽然会购买这个级别车型的用户99％的驾驶时间不会将变速箱切换到“手动模式”，但不得不说那使用时间仅有1％的“手动模式”却是这台变速箱又一次给我惊喜的地方。当切入“手动模式”后，这套6at的变速箱换挡响应速度甚至要略微优于宝马f30 320i上的那台zf8hp45变速箱，在推动档杆半秒内变速箱即可做出响应，这样的变速箱响应能力完全能够用“越级”来形容。
总结：当前这个时代，无论是品牌力突出亦或是产品力突出都能在市场上占据一席之地。而从韩系品牌近些年来的所推出的车型可以看到“产品力”是他们的着力点。作为东风悦达起亚的“拳头级”紧凑suv，新一代智跑在同级车型中的产品力不能小觑，其机械素质更是一大亮点。新一代智跑不一定能让所有人“一见钟情”，但愿意花一些时间了解它的人，最后一定会收获一份惊喜。
起亚新一代智跑有防撞钢梁吗
起亚新一代智跑有防撞钢梁.
在外观方面新一代智跑确实有较大的变化，它定位为城市SUV，但是前脸给人一种硬朗的感觉，前脸摒弃了老款的小嘴样式，采用了家族式虎啸进气格栅，中网中加入的大颗粒的镀铬装饰略有新意，但是这些改变不足以给新一代智跑带来决定性的优势，尤其是如今的自主品的外观设计越来越让人惊艳。
其大灯下4颗LED光源组成的前雾灯造型虽然别致，但是即将上市的荣威RX8上似乎也有此设计，而且造型更加霸气、瞩目。总的来说，新一代智跑的外观塑造的不错，但是如今自主品牌的设计水平也非常高，新一代智跑不足以凭借外观抓住消费者的眼球。
外观不够，内饰来凑，新一代智跑的内饰采用了很多当下的流行元素，梯形的悬浮中控屏以及更加集中的扶手箱都比较符合消费者的喜爱。
此外新一代智跑还带有车联网系统，中控大屏集成了语音交互、蓝牙电话等多媒体功能，但是都是一些比较常见的功能，并没有什么亮点可言。
而且在新一代智跑手动时尚版车型上，多媒体功能只有蓝牙电话，这不得不说令人大失所望，以手动版11.99万元的价格，在诸多自主品牌上，都能有较丰富的多媒体配置。
在空间方面，新一代智跑4460mm×1850mm×1695mm的长宽高尺寸，让它比老款智跑显得更加大气稳重，但是2640mm的轴距比起自主品牌仍然有差距，特别是现在许多家庭都已经有二胎，或者要二胎的打算，大尺寸更加具有吸引力。
让人诟病的还有新一代智跑一成不变的自吸式发动机，新车依然搭载了2.0L发动机，最大功率为118KW，峰值扭矩为193N·m，搭配6挡手动或者6挡自动变速箱。
而老款的智跑同样是2.0L发动机，甚至最大功率和峰值扭矩都比新一代智跑要更加出色一些，这实在是有愧于它“新一代”的称呼。
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