马自达六改装 马自达6改装轮毂和排气需要多少钱
其实马自达六改装的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解马自达6改装轮毂和排气需要多少钱，因此呢，今天小编就来为大家分享马自达六改装的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植
马自达在国内更新换代慢是出了名的，以至于网上一直都有着“技术落后有三旧，锐志、C5、老马六。”这段顺口溜，不过不过某种意义上说“老旧”的技术也有其稳定性的优势。而且只要是经历过中国改装发展初期的玩家，一提到马自达6，他们一定会告诉你它是一台怎样好玩的车，本期我就给大家带来一辆马自达6的改装案例。
“这辆车是我在2013年全款购入，当时在买车的时候属于纯小白，自己本来第一选择应该是当时的科鲁兹，第二选择是起亚K5，然而刚把这两个选择说给已经买过车有点经验的朋友后，立马被否决，然后在朋友及自己在网上了解喜欢上了马自达6，因为它有一个乐趣就是改装了，所以后面就不在考虑其它车型，直接去马自达4S店定车了。”
“我从买车起就没停止过对车的折腾，因为改装能够完全彰显个人色彩最直接的一面，而且男人对于车的热爱程度应该大家都能懂。但正儿八经进入改装应该是在15年，我给车子全车贴了改色膜，贴完膜后才发现改装是深不见底，哈哈。就这样陆陆续续的改到了现在。”
“原本车子就贴了蓝色的改色膜，因为今年年后没多久就被小货车怼了，本人原来车上的改色膜基本上也就被淘汰了，那么就做了现在的油漆，本人贴改色膜的时候是冰海蓝，那么整个基调本人也一直是采用的蓝黑调，由于本人过于喜好蓝色，所以在油漆选择上肯定依旧采用蓝色，在和身边一群朋友反复沟通下最终调出了现在的车身颜色，油漆是用的纯进口色漆，光漆是用的鹦鹉光漆，整车喷完后还进行了镀金的最后一道工序。”
“目前车子改的是从日本带回来的MPS全套包围，国内上车的车友中不出10套，当时自己也惦记了很久很久，最终还是托朋友从日本搬了回来，而且这套包围移植到我们现在马六上需要调整钣金以及DIY的地方就几处，所以前前后后把这套包围完全搬上车，经历了很多自己动脑动手的过程。”
“车灯是我自己DIY的，虽然马6已经有好几套成熟的大灯总成方案了，不过没有让我喜欢的，而且我感觉改装还是要走个性化路线，因为车子本就是以蓝色做基调，而且白灯圈太多，所以再用白灯圈就不好了。”
“本人在折腾过程中最开始改的17寸，中途又改过18寸，到现在19寸，很多身边问我是不是接下来20寸了，我斩钉截铁的回了一句，那是不可能的，因为马六在没有进行宽体和自制小宽体的情况下，和再降车身的同时，20寸是扛不住的。所以我会停留在19寸的阶段了。”
“2013年购入马六以来就没有停止过折腾的脚，到至今为止改装暂时告一段落，虽然还有很多地方需要改进，不过也达到了我的一个小目标。我对所有的朋友说过，这台马六我是不会卖和还原的，因为一路走来，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不舍得，直到它停止行走或者说禁止行走那天，我都会一直开着它。”
“因为马六，也让我喜欢上了马自达，自己平时也会收集一些马自达的模型，不得不说模型收集也是一个深坑。”
本期马自达6改装案例鸣谢车主：维尼
马自达六改装大屏学习不上方向盘按键
可能是改装的时候线没有插对。
改装的大屏导航一般都有两根线，一根线叫key1，key2看看这两根线的插头是否对应原车插线，如果不对应，找到原车得插线，接在key1或者key2就好了。
但是如果换的大屏不是原厂的也不是副厂的那种高配上的大屏，而是4S自己弄得安卓屏，与原车的接口不兼容，也可能会导致多功能方向盘不好使。
马自达6改装轮毂和排气需要多少钱
轮毂分三六九等，具体的尺寸品牌，价格都不一样，从几百到几万不等和车一样，也分高低配
排气管也一样
就用最便宜的举例，浙江小厂的18寸轮毂，一个在600元左右，配南港轮胎大改00-800一条
传统的手工仿造排气管，就不求什么声音，动力了，一般在800-1200元区间
08年马自达6轮胎型号
关于马自达6轮胎轮毂升级说明
原轮胎规格：205/55R16，承重：91，速度V级，DSB斜纹胎侧。原轮毂：16*6.5，OFFSET，偏距：50(这个数据连厂家也没能提供，这对选择新轮毂时有很大的参考作用)，原轮胎总直径计算：16*25.4+205*0.55*2=631.9MM。根据上述原轮胎尺寸，以总直径偏离不超过10MM为原则，下面列举可供选择的轮胎升级：
一、安全选择
1)215/45R17总直径计算：17*25.4+215*0.45*2=625.3MM偏差-6.6轮毂选择17*7，偏距为40或45均可，这种升级最常见，由于直径减少也是较安全的升级；
2)225/45R17总直径计算：17*25.4+225*0.45*2=634。3MM偏差+2.4轮毂选择17*7.5，偏距为40(45仍是可以，但转向后与内侧板近了)这种升级直径偏离最少，而且直径是正数，所以不改悬挂也仍然好看，也是较安全的升级；
3)215/40R18总直径计算：18*25.4+215*0.40*2=629.2MM偏差-2.7轮毂选择18*7(或7.5)，偏距为40或45均可，这种升级直径偏离也很少，而且胎宽也是215，所以也很安全，但由于轮胎更薄，刚性更高，所以舒适性会明显降低，而且对避振的反馈力也增大，最好连避振也加硬，还有由于轮毂的增大使到离心力增大，对刹车拉力也略有增大，所以用18寸最好连刹车也换，更安全好看，但不改避振下仍然是安全的升级选择；
4)225/40R18总直径计算：18*25.4+225*0.40*2=637.2MM偏差+5.3轮毂选择18*7.5，偏距为40(45仍是可以)可用原理与215/40R18一致。
二、极限选择
1)235/35R18总直径计算：18*25.4+235*0.35*2=621.7MM偏差-10.2轮毂选择18*8(或7.5)，偏距为35-45最合适，如大于45，内侧有转向擦板的危险，如小于35则外扩较大，有可能顶压叶子板的危险。为了安全不碰板，必须换硬避振，减少避振行程，同时由于轮胎总直径变小和避振行程减少，所以避振高度可降低，使车体平衡性更高也更好看；
2)235/40R18总直径计算：18*25.4+235*0.40*2=645.2MM偏差+13.3轮毂选择18*8(或7.5)，由于直径偏离稍大，偏距为40-45最合适。而且避振更换后，必须检验确保在轮胎的所有行程状态下不碰板。
三、超猛搭配(前窄后宽)
1)前轮：215/45R17，轮毂17*7偏距45，后轮：235(或245)/40R17，轮毂选择17*8。5偏距45-50。注意：后轮增宽不涉及转向问题，所以轮毂建议偏距可大些，目的让轮胎不要外扩太多而擦叶子板。购买难度在于同一款式下要有7和8。5两种宽度的规格，再有必须换硬避振；
2)前轮：225/40R18，轮毂18*8偏距45，后轮：245/35R18，轮毂18*8。5偏距45-50，使用原理与上述1)一致。
四、轮胎花纹的选择
绝大多数扁平比50以下的高性能轮胎都有旋转方向标记，也就是单导向的，安装时必须要使轮胎旋转方向与前进方向一致。而单导向轮胎也再分为两种：
第一种，没有内外侧之分，也就是只有一种胎(无内外标记)，与轮毂安装时注意左按逆时针方向标记，右按顺时针标记方向，这样轮胎花纹才一致正确；
第二种，不但有方向标记(单导向)，更有OUTSIDE，INSIDE标志，有内外侧之分，意味着这种轮胎有左右之分，购买时须注意，有些轮胎代理商只有一种，为了花纹对称而不得不误装内外侧。
五、轮毂的选择
孔圆周：114.3mm，五孔
偏距：40-45
宽度：先选好轮胎再选择轮毂，最好按照轮胎上的建议值（多数有标示，但也有没标记的），允许宽度范围参考，
如215可用7，7.5，8；如225可用7，7.5，8，8.5，如235可用8，8.5，9，9.5。
另外买轮毂时必须配备合适螺丝和喉管，都是配套免费的。
六、注意事项
1)承重问题，由于车身不轻(对比跑车设计而言)，所以轮胎承重较大，原厂提供的为91级的DSB(侧面斜纹)承重轮胎，而市场上215宽的轮胎较多为87级无侧胎纹的，虽然可用，但意味着更容易受损，建议购买91级以上的，只要承重够没有侧纹也可以；
2)更换轮胎时必须做动平衡，将最好的两轮用在前面，如果一个轮胎出现多个位置需要配重的，请要求商家更换轮毂或轮胎，在不更换避振的情况下可暂不做4轮定位；
3)轮胎总直径偏差最好在10MM以内，这样车辆的扭距基本不变，速度表也能正确显示数值。在升级时轮胎总直径增大比缩小效果要好，所以M6说明书上列项可用的215/45R17不算最好选择，虽然INCHUP了，但直径小了6.6MM，有些美中不足的感觉，相信是考虑安全使用为主吧，225/45R17其实更加符合该车使用，而225/40R18更是优秀之选；
4)选择轮毂时一定要配上自己的车看看效果
气压2.5左右
马自达6改气没力,是什么原因
汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。
1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定。所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。
如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。
2.火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。
拓展资料
汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。
汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。
马自达六可以改装涡轮增压器吗
你好，当然可以改装涡轮增压器了，但是个人感觉没有必要，同时改装以后对发动机也是不利的。
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