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保时捷911 保时捷911多少钱

频道:购车盘点 日期: 浏览:1225

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保时捷911 保时捷911多少钱
(图片来源网络,侵删)

本文目录

  1. 保时捷911换代时间表
  2. 保时捷911系列共有多少个车型
  3. 保时捷911多少钱
  4. 保时捷911什么时候上市
  5. 保时捷 911 多少万
  6. 保时捷911需要多少钱

保时捷911换代时间表

第一代911:1964年-1973年 F Series

第二代911:1974年-1989年 G series

第三代911(964):1989年-1993年

第四代911(993):1993年-1998年

第五代911(996):1998年-2005年

第六代911(997):2005年-2011年

第七代911(991)2012-2018

上个世纪40-50年代,这个世界上有很多后置发动机汽车,但是后来随着功率不断上涨,发动机舱需要布置的东西越来越多,大家逐渐都放弃了这种车身布局。

而保时捷凭借超强的机械研发能力和车辆调校能力,愣是将这一布置形式坚持了70年,直到今天。

在这70年中,从356到911。每一天保时捷都在努力扩大后置车型的乐趣,减少后置车型带来的缺点,最终让911成为了不可替代的乐趣来源。

911的外形就像是一块展示汽车发展史的样板,从诞生至今,整体造型并没有进行大的改变,只是在根据不同时代的流行趋势进行着微调。

保时捷911系列共有多少个车型

五个车型。

1、Carrera系列

在整个保时捷911的产品序列中,Carrera系列的车款最多,拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。

其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型,而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品,也是整个911车系的灵魂。

2、Turbo系列

保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年,第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期,保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率“的新概念跑车——911turbo。

根据定义,效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率,而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始,911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则。保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。

在保时捷911 Turbo系列中,911 Turbo Coupé和911 Turbo Cabriolet装备了排气量为3.8L的涡轮增压发动机,其最大功率达到368kW,最大扭矩则达到了650Nm。

3、Targa系列

保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面,保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准,透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖,为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。

保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成,面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽,展开面积则可达到0.45平方米,能够在尾门下方平稳滑行。

滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成,宽大的尾门可平稳地自由展开,开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

4、TurboS系列

作为911 Turbo系列的强化版本,911 Turbo S Coupé和911 Turbo S Cabriolet在性能上实现了进一步提升。其最大输出功率比911 Turbo高出22kw,达到了390kw,而最大扭矩更是达到了700Nm,是911车系中最为强劲的民用版本车型。

保时捷全新997系列911 Turbo S搭载六缸水平对置双涡轮增压发动机,这套涡轮带有可变涡轮截面技术,其最大马力相比997系列911 Turbo高出30马力,达到530马力,最大扭矩更是达到了700Nm。从0加速到100km/h仅需3.3s,极速可以达到315km/h。

5、GT系列

保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能,因此无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。为了使保时捷911 GT系列的运动感更强,911 GT2、911 GT3和911 GT3 RS都配备6挡手动变速器,同时极为重视车身的轻量化。

保时捷911 GT2搭载3.6L双涡轮增压发动机,最大功率达到340kW的,最大扭矩达到620Nm。从0加速到100km/h仅需4.1s。从0加速到200km/h只需12.9s,最高车速达到315km/h。

参考资料来源百度百科-保时捷911

百度百科-保时捷911 Carrera

保时捷911多少钱

保时捷911官方指导售价区间为122.80-389.80万元,实际裸车成交价基本没有优惠。由于是进口车型,以2017款保时捷911 turbo S exclusive series 3.8T车型为例,其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价则需要332.88万元。

2018年11月28日,保时捷(2019款)全新911在美国洛杉矶正式全球首发,即日起中国市场同步启动新车预售,其中,911 Carrera S售价149.8万元,911 Carrera 4S售价157.8万元。全新一代911其代号为992,在造型上大部分延续了上一代的经典设计,同时进行了大量创新。

全新(2019款)911的前保险杠改为贯穿式设计,采用左右贯穿式的LED尾灯,下方镶嵌保时捷英文LOGO,同时发动机进气口也更改为垂直格栅设计,其上有高位刹车灯。新车内饰经过重新设计,采用了中控液晶屏和液晶仪表盘,并采用更多的触摸化控制,并且电子档杆首次在911车型上出现。

动力性能方面,2019款保时捷911 Carrera S与911 Carrera 4S最大输出功率可达331 kW,较上一代车型提升了22 kW,峰值扭矩为530 Nm。两车百公里加速时间均突破4秒大关:后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒,四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别较上一代车型缩短了0.4秒。

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保时捷911什么时候上市

1963年。

1963年,保时捷911第一次展出是在法兰克福车展上,当时在车展上用的名字叫保时捷901,但标致汽车公司提出抗议,因为标致汽车公司已经把所有中间带0的三位数字都注册了并作为该公司生产车型的代号。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

车型参数:

第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了保时捷356的技术,包括四轮碟式制动器和后悬挂,前悬挂则为全新开发。

相较于356使用的1.6L四缸发动机,911虽然同样采用后置的气冷式水平对置发动机,但是排气量提升为2.0L,汽缸增加为六具,这台发动机最大功率为130马力,峰值扭矩161Nm,与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。从0加速到100km/h时间为9.1s,最高速度210km。

扩展资料:

911的发展历程:

1、第二代911,时间:1974年至1989年。

1974年,911车型进入第二代,2.7L发动机成为911的主流配备。此外,Carrera车型也被正式推出,Carrera这个名字来自于20世纪50年代墨西哥举办的泛美越野大赛(Carrera Panamericana),保时捷凭借其550型汽车赢得了1953年小型车级别的冠军,之后便将旗下的许多车型加以Carrera后缀以资纪念。

2、第三代911,时间:1989年至1993年。

1989年,第三代911(964)系列开始升级换代。发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂和轮胎等设备都进行了技术革新,此外,保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。

4、第四代911,时间:1993年至1998年。

1994年,第四代911(993)推出,圆形大灯的坡度变缓,整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6L发动机,最大功率为272马力。

5、第五代911,时间:1998年至2005年。

1997年,保时捷在法兰克福车展上展出了新一代使用水冷发动机的911(996),这次改变主要是为了符合全球范围内的废气排放标准。在外观上,第五代911使用了类似保时捷Boxster的泪囊式大灯组合,这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。

6、第六代911,时间:2005年至2011年。

第六代保时捷911(997)延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统,车身外观变得更为流畅简洁,经典的圆形大灯,前鬼脸大灯下增加了两个小灯。911(997)提供两种排量的车型,其中Carrera采用325马力的3.6L发动机,Carrera S采用是355马力3.8L发动机。敞篷型和四驱车型也相继推出。

7、第七代911

时间:2011年

2011年,广州车展上保时捷正式发布新一代911(代号为991)。新车型共两款,在外观细节方面,保时捷进行了与时俱进的修改和调整,雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计。新车尾部,后车灯也进行了重新设计,造型更显锐气与动感。

此外,新车的后外视镜被安置到了车门上,后扰流板也进行了加宽处理,并可伸展以提高行驶稳定性。此外,新一代保时捷911 Carrera的轴距比上一代保时捷911 Carrera的轴距长100mm,达到2450mm。

参考资料来源:百度百科-保时捷911

参考资料来源:保时捷官网-911系列

保时捷 911 多少万

官方指导价146万元,加上一些配置裸车价1647700元,另外加上购置税、车船税、保险等必要费用后全款落地181.42万。

其实去过保时捷4S店的朋友都知道,不管是什么价位的车型都一定要选配一些配置才能够下订单。无论是保时捷最便宜的Macan还是718,还是上百万的911、Panaamera,都要通过配置选购之后才能下订单。

介绍

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品。保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。

从1963年诞生以来,共经历了八代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

保时捷911需要多少钱

保时捷911官方售价区间为1228-389.8万元,实际裸车成交价基本没有优惠。因为是进口车,以2017款保时捷911 turbo S尊享系列3.8T车型为例。其裸车成交价为300.31万元,而实际落地价为332.88万元。

2018年11月28日,保时捷(2019)全新911在美国洛杉矶正式上市。即日起,中国市场新车预售同步启动。其中911卡雷拉S售价149.8万元,911卡雷拉4S售价157.8万元。

新款(2019) 911的前保险杠改为贯穿式设计,LED尾灯上下贯穿,底部嵌入保时捷英文标识。同时,发动机进气口也改为竖排格栅设计,并配有高位刹车灯。

动力性能方面,2019款保时捷911 Carrera S和911 Carrera 4S的最大输出功率可达331 kW,比上一代车型提升了22 kW,峰值扭矩为530 Nm。该车的百公里加速时间已突破4秒大关:后轮驱动的911 Carrera S耗时3.7秒,四驱的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别比上一代车型缩短了0.4秒。

文章分享结束,保时捷911和保时捷911多少钱的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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