马自达cx一4 马自达cx一4多少钱落地
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于马自达cx一4和马自达cx一4多少钱落地的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享马自达cx一4以及马自达cx一4多少钱落地的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
马自达cx-4优缺点
马自达cx-4优点是内饰配置科技感高、动力性能强劲等，其缺点是空间小、减震没做好等。
一、马自达cx-4优点
1、内饰配置科技感高
2018款马自达CX-4车身内部大量采用了Nappa真皮包裹，提升整个车内得豪华感，搭配真皮方向盘、7英寸中控大屏及其搭配的悦联第五代多媒体系统、CarPlay、Carlife、3D地图等科技。
2、动力性能强劲
马自达CX-4依旧搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是116kw和141kw，最大扭矩202N·m和252N·m，最大马力分别可达158ps和192ps。传动系统搭配的分别是6挡手动和6挡手自一体变速箱。做为一个轿跑型SUV，这样的动力搭配其绝佳的操控性能，绝对能够胜任任何道路。
二、马自达cx-4缺点
1、空间小
马自达cx4走的是目前主流的车型，紧凑型SUV，这样的车型如果车身布局不够好的话，内部空间就会很小，而马自达cx4就有这样的毛病，它的内部空间很小，坐几个身材高大的男士就会显得很局促，这也是备受车主诟病的主要毛病之一。
2、减震没做好
马自达cx4的定位是轿跑车型，因此它在底盘上下了大功夫确保它的越野性和驾乘感会更好，非常适合年轻人开出去海天海地的游玩，属于运动车型。这也就导致了它的减震和悬架非常硬，抗震效果较差，因此舒适感大打折扣，典型的顾此失彼。
马自达cx-4的驾驶体验
在驾驶体验方面得益于马自达新一代车身构造技术的保障，新一代马自达CX-4的驾驶体验再次得到提升。近20%的零件发生了变化，刚性得到加强的新车身在提高燃油经济性的同时提供了更高的安全性。
独有的升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统，提高了车辆在高速和弯道的融合感，让劈弯更轻松；领先同级近200mm的离地间隙和马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统，为马自达cx-4提供了出色的通过性。同级别同价位的SUV产品几乎首屈一指。
马自达cx-4符合马自达人合一的产品理念，即给予用户个性、自由、激情的驾驶体验。如果油门采用线性调节，加速时可以轻松控制速度。刹车也采用线性调节，减速过程给人信心，不会太灵敏；方向盘指向准确，反馈良好。另外，车身在过弯时的姿态控制不错，不会像其他SUV那样给人强烈的不安感。
马自达cx4怎么样故障率高么
这款车质量挺好的，故障率也不高。
1、外观帅
很多车主都是因为他帅气的外观吸引。都认为他的前脸很有攻击性，大灯组大家都叫他天蝎眼，足以见得对该车帅气外型的高度评价。
2、空间不大
这算是他的缺点，前排还好，后车做三人比较挤，车高度也不高，跟B级车差不多。
4、油耗与动力
差不多在市区开，百公里油耗在7L左右。动力是2.0L自吸发动机，变速箱是6速手自一体，这样的动力配油耗，家庭用车很适合。
5、操控性好
无论是进入弯道还是驶出弯道，这款车转弯都是非常稳的，这点让人很满意。
6、缺点
他也是有缺点的，虽然有点硬伤但是这些缺点不会直接导致故障。比如减震不好、隔音差、异响投诉多、后排空间响等。
所以他的故障投诉基本都在异响这块，发动机故障也有报道但是也是极个别。
总体来说该车质量靠谱，故障率低，推荐选择。
马自达CX4多少钱落地
“马自达CX-4裸车成交价+2.5万元”可以得到CX-4的实际落地价格。马自达CX4官方指导价区间为14.08-21.58万元，实际裸车成交价为14.08-21.58万元(CX4无裸车优惠)。
8月24日，一汽马自达2018款CX-4车型正式上市，共推出7款新车型，官方指导价区间为14.08-21.58万元。新车的车型设计和动力系统没有变化，仅在配置方面做了22处改进。最重要的变化是配备了GVC加速度矢量调节系统和I-activisense智能安全辅助系统。动力方面，新车依旧采用2.0L和2.5L发动机，分别匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。
4月23日，马自达CX-4科技限量版正式上市，共推出两款新车型，售价分别为17.38万元和19.78万元。该版本技术配置有所提升，限量推出两千辆。新增配置包括:HUD抬头显示、电动后备箱、后备箱感应开启、大灯自动调节。此外，2.5L科技限量版还增加了遥控启动。
8月31日，成都首都车展期间，马自达CX-4蓝天级升级版正式上市，官方售价16.98万元(仅推出一款车型)。新车只是对部分配置进行了升级，增加了智能钥匙、外后视镜电动折叠、加热、胎压监测、四门车窗一键升降、钥匙遥控车窗、车顶旅行框、黑化轮圈。
10月26日，马自达CX-42.5L蓝天运动版车型正式上市，售价为18.28万元（仅推出一款车型）。新车做为2.5L排量的入门版车型，进一步下降了入门门槛。动力方面，新车搭载2.5L创驰蓝天发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。除此之外，新车还搭载i-ACTIVAWD智能四驱系统。
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马自达cx一4多少钱落地
马自达cx一4大概16---17万左右落地，它的优缺点：
1、优点：就是外观和动力跟油耗，外观没得说，走哪儿都爆高回头率，去车管所上牌一群人围着问我这车怎么样怎么样，等红绿灯也有人问我，地下车库也有人问我，外观的确很惊艳，耐看型。动力2.0没问题，自然吸气没有涡轮发动机那样突兀，平顺加速，想要激情也有，高速轻轻踩油门就150了。油耗完全属于惊喜；
2、缺点：后排空间左右两边的位置不错，中间稍微有点拥挤，主要中间凸起位置稍微有点高，满载的时候，中间的坐着应该会不怎么舒服，不过我的车子基本上也不会满载，家用在加上身材高大的要着重看一下；
3、外观：既是一辆SUV又是一款轿跑轿车，犀利的大灯设计，流动的线条美感，加上动感腰身设计，远远看上去有种震撼人心的感觉，运动轿跑风，兼顾我二者的要求，对于我来说感觉就是为我量身定做的一样。内饰：CX-4的整体内饰看上去有一种高端大气上挡次的感觉，中控台布局较为简洁，采用了进口的真皮包裹座椅、中央扶手和四门板这还真比较厚道，中央的悦联系统更是高端品牌的象征，只要是手能？触摸都是采用软性材料包裹，这质感非常好；
4、空间：空间其实也还好，并不是说太充裕，外观看上去其实空间很大，但实际你坐进去就会觉得其实空间也还好，不是说太大，但是对我我不怎么高的人来说的确已经很足够的啦，我们也不是那种个儿特别高的，一般般，178的个，所以觉得还可以，我特别好奇有190的兄弟买小四吗？我还想知道190的兄弟坐在小四里面是什么个样子的，好吧，不去管别人了，自己买的车自己喜欢就哦开了。
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马自达CX-4怎么样值得买吗
马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV，配有智能四驱及创驰蓝天发动机，值得购买。
马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计，前脸采用仿生学设计。依然采用了“魂动”的设计理念，其前脸采用了盾形进气格栅，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合，造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应，并且具有一定立体感。
马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米，轴距达到了2700毫米。尺寸基本保留了概念车的规格，轴距和CX-5相同，不过高度却要降低175mm。
动力方面，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦，2.5L发动机的最大功率为141千瓦，传动部分匹配6速手自一体变速箱。
扩展资料
马自达CX-4的设计理念：
马自达CX-4基本延续了马自达KOERU越概念车的设计，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型。
在设计“越KOERU”的时候，“越KOERU”没有固定的形式，它是不用按照既定思维来设计的车，既可以大又可以很有线条，这是很自由的一种选择。所以在这款车的设计上，不像其他的车型受到了大小局限的限制，它更加立体、丰满，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍。
马自达CX-4的优缺点都有哪些
13000公里后用车感受
最满意最满意的当然是钢丝的外观和油耗，其实选择这款车呢也是几经波折，最刚开始看了欧蓝德，而且在4s店把定金都交了，过两天准备提车了，恰好那天在路上看到了一台钢丝走我面前飞过，觉得这车还挺好看的，然后就在网上搜了一下这款车，后面就去4s店看了一下，看到实车过后确实被它的外观惊艳到了，虽然我年纪在这了，但是心态还是年轻的，回家后跟家里人商量了一下还是决定买钢丝，而对于油耗，开了快半个月了，目前才几百公里，现在油耗是7.5L/100km，一个2.0排量的SUV开这么低的油耗，说实话我很满意。
最不满意最不满意的就是钢丝的胎躁，因为我是新手，所以那天去店里只试乘了一下，坐了一下副驾和后排，坐副驾的时候还好，坐后排的时候车速起来了觉得噪音还是挺大的，所以大家都在说马自达的噪音问题。
【空间】说到钢丝的空间这是很多朋友在吐槽的，对我来讲空间完全能够满足我的家用，我们家个子都不大，平时车子就我一个人开，所以空间还是够用的，只是后面中间那个凸起有点高，长途乘坐中间的人有点恼火，短途还好吧！
【动力】创驰蓝天的发动机动力方面是没什么诟病的
【操控】对于我一个新手来说，马自达的这款钢丝开起来真的是得心应手，之前其他4s店的让我试驾了他们的车，开起来就有种吼不住的感觉，现在开着我的钢丝，我感觉我已经不再是新手了，特别是车子的转向非常精准，而且发动机变速箱的响应很快，第一次开的时候我的脚踩下油门的那一下，车子直接就出去了，把我都吓了一下，太灵敏了，现在早就习惯了这种欢快的驾驶。
【舒适性】过减速带、略微坑洼的路段不需要减速太多，悬挂的回馈很清晰，个人觉得既不软也不硬
【外观】老马的颜值绝对是一股清流，这样个性前卫的设计，足以在那么多设计平平的家用车里脱颖而出，车子前面的设计挺不错的，尤其是车子的引擎盖设计和大灯设计，简直就是耐用和设计的统一体，车漆用料厚道，上手一模冰冰凉凉的感觉，好像是金属漆，但具体是是车漆我也不太懂了，老司机不是万能的，也有不懂的时候。
【内饰】车展坐过不少车了，就钢丝的内饰比较中意，其它的不是觉得款式土，就是塑料感强，要不就是太夸张
【性价比】买这辆车花了我有十八万十九万的样子，买车的时候我也想过到底买个什么样的价位合适，本来是觉得几万块钱也没问题的，但是后来想想，毕竟买车啊，感觉几万块钱的车就还是有点不太放心，十几万二十万的样子，感觉车子就不会差到哪里去了，更何况这款车几乎是没什么毛病，空间上的问题也不是说无法忍受，所以总体让我挺满意的。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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