4代汉兰达价格 全新第四代汉兰达价位怎么样
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汉兰达报价是多少目前值得入手么
您好，丰田汉兰达是广汽丰田旗下的一款定位去中型SUV的车型，目前官方指导价格在23.98-42.28万元，目前在国内购车还有一个小幅度的优惠，具体得结合地理位置和车型，建议您可以去当地4s店详细咨询一下。
汉兰达的第一眼外观就会把人吸引过去，前脸采用多幅横排进气格栅，大量的采用了镀铬装饰条，霸气十足，细长的前大灯也显得很犀利，光是前脸就让不少人对这辆车情有独钟，汉兰达的车身侧面前后轮毂上方采用了类宽体设计，使得整个车身下部肌肉感十足，上方部分则使用了一个长度十分夸张的车窗，会让人惊讶这辆车的车身长度到底是多少，汉兰达的车身长度4890mm，轴距2790mm，同级别当中表现不错，总体来说，对于汉兰达的外观，市场还是给予了相当不错的肯定。
汉兰达的内饰采用了大量的皮质和银灰色的撞色搭配，显得低调但不失档次感，中控大屏的尺寸确实不小，往后延伸则体积硕大的中央扶手箱，里面的储物空间容积也很大。
汉兰达这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一款6档手自一体变速箱。最大马力220匹，最大扭矩350牛米，悬挂部分采用了前麦弗逊后多连杆设计，在驾驶这辆车的过程中，起步阶段动力略有不足，转速上来之后动力就充沛了，操作感受不错，方向盘转向灵敏，阻尼感也相当不错，悬挂的减震效果很好，但是在入弯时支撑性不足。
汉兰达的车内空间表现不错，多处细节有储物空间，前排的座椅支撑性相当好，柔软度也不错，腿部空间和头部空间也非常富足，相信哪怕就是一个体型硕大的大汉，也不会有任何拥挤。后排乘坐空间表现也不错，腿部略微有富足，头部空间表现良好。
最后总结一下，汉兰达这款车型有着同级别不错的外观，优秀的内饰做工，良好的空间表现，乘坐舒适度优秀是这辆车的的一大卖点，结合目前市场汉兰达的销量赫尔优惠，还是很值得入手的。
第四代汉兰达为什么这么贵
2021年6月，广汽丰田发布了第四代汉兰达的预定价，新车报价在28-37万元，对比老款车型贵了4-五万元，许多顾客在看见这种价钱后都觉得难以想象，那_到底第四代汉兰达为何那么贵？
1、外型更好看
丰田汽车汉兰达在中国一向拥有“壮汉”的头衔，这是由于第三代汉兰达身型粗大“憨厚老实”，看见便是一只“胖子”。而第四代汉兰达在老款车型的根基上进入了更多的健身运动化的原素，不但前脸造型设计更为时尚潮流，车体侧边也在身材曲线刻画下看起来更为炫酷。
2、规格更高
第四代丰田汽车汉兰达根据全新的TNGA服务平台打造出，车体规格拥有显著增加，在其中老款汉兰达尺寸分_为4890*1928*1720MM，轮距2790MM；而第四代车型尺寸为4965*1930*1750MM，轮距2850MM，车型整整的变大一圈。
3、配备更丰富
全新升级汉兰达总算将“万古不变”的卤素大灯换为了LED的，刹车换为了电子驻车，轮圈也增多了20英寸的挑选，除此之外，像12.3英寸的智能化多媒体视频、HiCar智能化车机系统、Carplay、面部识别系统软件、智能辅助系统软件等配制均开展了升_，新汽车在智能化系统领域获得了明显提高。
4、汽柴油合理性更强劲
新汽车改装了第四代THS混动系统，这套2.5LE-CVT的HEV混动系统尽管驱动力不是很强悍，但胜在平稳性优异，并且一百公里_合耗油仅为6.1L，那样的耗油量针对许多紧凑车来讲全是难以企及的，何况汉兰达那样的中小型SUV。
之上就是第四代汉兰达有胆量卖那么贵的缘故了，与此同时以上几个方面也是这新款车的优势所属。自然，正所谓“人非圣贤、车无新车”，每辆都无法作到极致，新汉兰达的弊端也十分明显，下边就来盘一下这新款车的不够。
1、第三排室内空间缩小
因为全新升级汉兰达主打的是油电混合车型，因此在混动的直接影响下，车子必须留有出锂电池组的室内空间，促使新汽车不但榻榻米地台更高，并且第三排的搭乘室内空间受到非常大影响，本来室内空间就很小的第三排则变得更为可有可无。
2、驱动力尚需考虑
第四代汉兰达北美版车型各自发布3.5LV6车型及其2.5L混合动力车型，依照之前的国际惯例，3.5LV6大概率不容易引进中国，而2.5L的驱动力放到汉兰达的身上应对日常行车肯定没什么问题，但要想达到简易越野车的要求也许还有点儿悬。
3、价钱较高
以预购价来计算，丐版汉兰达落地价早已超出了三十万元，而依照汉兰达的国际惯例购车还得加2-三万元，换句话说最新手入门车型落地价很有可能早已做到3五万元了，在这个价格下有很多别的车型能够挑选，汉兰达的竞争能力就变得很多不够了。
4、品牌影响力不够
尽管丰田汽车是一个名气十分高的知名品牌，但它却并不是一个豪华车品牌，针对顾客而言购车除开好用之外，最好是还能突显一下自身的经济实力。因而单单从知名品牌层面来讲得话，汉兰达远不如同档次下的奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克汽车XT5等车型。
老款汉兰达还能够够买？
能够，假如顾客针对第四代车型的升_并不是太发烧感冒，购车就是为了更好地性价比高、经久耐用得话，那_老款第三代车型的产品力或是十分优异的，更何况新车发布后旧车的价格很有可能更为性价比高，拥有更高的性价比高。
对于新汽车层面，假如我们并不是非常心急想买车得话，提议再等一段时间，一方面伴随着_间的变化新车报价很有可能有一定的松脱，另一方面一汽丰田将要发布汉兰达姐妹车型“陆放”，尽管2款车产品力很有可能相差无异，但丰田汽车陆放到黄冠标底扶持下毫无疑问会更具有吸引力。
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全新第四代汉兰达价位怎么样
全新第四代汉兰达价位现在肯定还是稍微高些，毕竟是新车。等年底估计有促销再考虑吧。
很多汉兰达的车迷一直在期待这款车能够推出新款，现在它来了。不过先别急着高兴，看看价格，新款比老款贵了4万块，全新第四代汉兰达的预售价达到了28-37万元，有这个钱，还不如去买BBA了。
第三代汉兰达卖了这么多年，现在终于推出第四代车型了。由于油耗负积分的问题，汉兰达的更新换代其实已经是一个迫在眉睫的问题，要知道，汉兰达可是一直在拖丰田积分的后腿，所以，第四代汉兰达全部是混动车型，一下子就释放了丰田的积分压力。
全新第四代汉兰达共推出六款车型，其中包括三款四驱和三款两驱车型。除了入门版车型是五座布局，其他车型都是七座布局。可问题就是，新车的第三排空间表现比原来更加狭小，更像小板凳了。
新车价格贵了4万块，后排空间表现反倒是不如从前了，这让用户怎么接受，而且混动车型终究是一个过渡产品，花了28-37万元的价格把第四代汉兰达买回去，过几年发现身边的朋友开的全是纯电动车，多尴尬。
第四代汉兰达外观的颜值也算不上是提高了。只能说，还是那么的保守稳重，跟年轻化沾不上什么边。新车的进气格栅尺寸变小了，而用户普遍喜欢的是大尺寸进气格栅，真是用户想要什么就不给什么。
汉兰达买四驱还是两驱,哪个性价比高
对于SUV来说，建议购买四驱，适时四驱在epc的配合下，打滑纠正的冗余度更高，相对更安全！当然，两驱性价比更高！
但是对于汉兰达来说，他的四驱效果真的是比两驱强不了多少，因此，汉兰达不建议四驱。
城市SUV基本上都是伪四驱，心理作用大于实际作用，汉兰达就是城市SUV，买四驱就是多花钱买心安。记得美国探索频道有一期节目就是对比城市SUV的四驱和两驱区别的，试验车是两驱翼虎和四驱翼虎，测试场地是一个室内滑雪场。同一个司机分别驾驶两辆车进行雪地上坡实验。第一次用普通轮胎分别驾驶两驱和四驱开始上坡，两车都是前进了6米就开始打滑，没有任何区别。然后换成雪地轮胎，两驱车和四驱车都爬到了坡顶。最后的结论就是城市SUV的四驱由于没有差速器和差速锁，使用的是ABS电子限滑，很难锁住打滑的车轮。一旦出现一侧轮胎打滑就会导致两个轮都失去动力，比如一侧前轮打滑，整个前轮就会失去动力，城市SUV又不能进行扭矩放大，单靠后轮的动力根本不够力量脱困。所以对于城市SUV来讲四驱根本没有什么实际作用，如果是为了雪地行车，完全不如更换成雪地轮胎更加实际。
总结下，怎么说呢，就是感觉汉兰达没有太突出的优点也没有太突出缺点，综合性比较好，所以这点可能是一些人喜欢的原因吧。
最后扣下主题，四驱比两驱在一定环境下还是有区别的，但是不要一提到四驱，脑子里就想到越野，那就错了。本来人家造的就是城市SUV，你非得拿去越野。如果喜欢越野完全可以买霸道或级别更高的，或者干脆牧马人等其他品牌越野优秀的车。
各位朋友，这只是本人愚见，哪有说得不对地方勿喷，纯属交流，谢谢！
准备买台大七座,四代汉兰达值得入手吗
想要买大七座的话，汉兰达是肯定绕不过的一款车，这款车的优势在于皮实、耐用，并且二手车也有着非常高的保值率。在市场保有量方面也是首屈一指的，毕竟汉兰达已经连续五年获得大中型SUV的销量冠军。就在刚刚过去的1-2月份，汉兰达系列更是卖出了19118辆，销量可以说是傲视群雄了。
四代汉兰达不仅车身尺寸增加了不少，整体的乘坐空间更舒适，而且还采用了混合动力系统。因为有了电机的加持，所以在动力响应方面要比纯燃油车更出色，提速能力更强。而且油耗也控制在一个很低的水平，平均百公里综合油耗仅为5.3L，比很多小型轿车都要低。现在汽油价格越来越高，显然这种混动车型更适合家用代步，所以如果你预算足够的话，四代汉兰达还是非常值得入手的，还有不清楚的可以自己百度。
谁知汉兰达d45t多少钱
汉兰达2.0T车型售价23.98万—33.08万。D-4S是丰田的发动机型号，D-4表示缸内喷射四冲程发动机，S表示“Superior version”升级版。其实丰田在1996年就开发出了燃油缸内直喷系统，代号D-4。
汉兰达
是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。
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