讴歌汽车cdx 讴歌CDX怎么样
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下讴歌汽车cdx的问题,以及和讴歌CDX怎么样的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
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广汽讴歌cdx优缺点是什么
关于楼主关注的“广汽讴歌cdx优缺点是什么?”以下是我个人的见解:
广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点:
1、讴歌是一个高端品牌,在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的,所以价格上也是比较不错的。如果是CDX畅享版,23万左右,如果是CDX混动质享版,大概在30万左右。CDX是一款不错的紧凑型SUV;
2、这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型,整个外观设计秉承讴歌“AlluringModernEdge”的设计理念,无论外型还是内饰那叫一个精致时尚,还有本田让人惊叹的发动机调教技术;
3、全系只有一款1.5T发动机,搭配一款8AT变速箱,居然能调教出182匹的马力,峰值扭矩达到240牛米。
求问各位,讴歌CDX汽车发动机怎么样
在我试过讴歌CDX后,发现这车其实挺好的,当然也有一些非常要命的问题。如果你正在考虑买一台,20万出头,大小无所谓,只要是豪华品牌的SUV,讴歌CDX会是个不错的选择,不过还是要看适不适合自己。下面我把这台车的优缺点做了总结,你可以提前做做功课。
优点:
1)讴歌CDX的外观很个性,中网尺寸巨大,中间是密密麻麻的亮黑色菱形块,全部指向硕大的讴歌LOGO,突出了品牌。腰线在后轮处隆起,肌肉感很强。即便是最低配的CDX也配有全LED大灯,所以看起来一点不廉价。另外最低配也是18寸轮圈,车身看着还算饱满。开CDX上街估计多半路人都不认识,比起烂大街的宝马X1、奥迪Q3,它能给你与众不同的感觉。
2)同价位下配置高,是讴歌CDX的一大优势。比如指导价26万多,讴歌CDX的配置要比奥迪Q3多出不少,并线辅助、倒车影像、可变转向比、无钥匙进入一键启动、HUD抬头显示前排座椅加热都是Q3没有的。另一个对手宝马X1,它和讴歌CDX配置接近的车型都要28万。不过,奔驰GLA很不错,它做了小改款后追加了不少实用配置,价格也很美丽。
3)讴歌CDX有两款动力,一个是1.5T发动机,另一个是2.0L+电机的混动系统,不过混动车型最低指导价都要29.98万,有点贵,所以主销的还是1.5T车型。讴歌CDX的1.5T发动机动力足够充沛,它有182匹的最大马力,在同级中领先。CDX的车身不到4.5米,对这台1.5T来说不算大,在限速80-100公里/时的城市快速路上,油门不用太深踩,CDX就能很利落的超车,而且足够的动力储备让它满载跑高速也不会太吃力。
4)和1.5T发动机搭配的是8速双离合变速箱,但和其他的双离合变速箱不同,讴歌的这台加入了液力变矩器。液力变矩器多出现在AT变速箱中,它的一个优势是:能吸收换挡冲击,让驾驶者感觉换挡更平顺。世界上除了本田系(讴歌是本田的高端子品牌)的双离合几乎全都没有液力变矩器,正因此这些变速箱在低挡位切换时会偶尔有闯动。而本田为了让双离合变速箱的换挡也能像AT变速箱一样平顺,所以加入了液力变矩器。实际效果也确实不错,CDX在低速跟车时并不像使用了双离合的奥迪Q3那样时不时有闯动,舒适性在双离合车型中是有优势的。
5)虽然讴歌CDX的车身尺寸在同级中并不突出,但乘坐空间却不错。坐进CDX的前排你能发现坐姿要比其他SUV都低,视野不像SUV,而是像轿车,可能是出于CDX偏运动的定位把座椅刻意调低了。前排坐姿更低后直接带来的好处就是头部空间释放了不少。CDX的后排空间也让人满意,头部的腿部的空间都不错,另外有个很有意思的设计,CDX的后排中间坐垫可以向上抬起,这样一台5座车立马变成4座车,看着很有高级感。此外前排的储物空间十分丰富,中控台下部有个大储物盒,钱包、文件夹、手机都能放下,更巧的是还有一个小开口供数据线穿过,这样会让中控台看着不凌乱,满足了很多强迫症患者的需求。
不足:
1)CDX有一个硬伤,就是采用了本田缤智的平台,因为这一点会让买家觉得不够档次,一下就留下了不太好的印象。本田缤智的平台是小型SUV平台,讴歌把它拿来进行车身尺寸拉长,外观内饰加入更高级的材料,同时把1.5T塞到发动机舱,最后定出了23万起的价格。这些改变确实需要成本,但说服消费者买CDX貌似还挺困难的。尤其是那副扭力梁后悬挂,看着很扎眼。
2)作为本田的高端品牌,讴歌在内外饰质感、驾驶性能方面都有着更出色的表现,不过开完CDX我发现发动机噪音依然是个不小的问题。在四个车窗全都升起后稍微深踩油门,发动机噪音还是能明显听到,高速下更是有些吵。这么不安分的噪音会打扰你听音乐的心情,有时候不得不安慰自己,这车就是运动定位。
3)售后服务网络不完善也是个影响你购车的因素,现在在北京这样的大城市,奔驰4S店足有20个,而讴歌只有2个,如果是2线或者更低级别的城市,讴歌甚至没有4S店。这么少的经销商意味着消费者买车和保养都很麻烦,北京周边城市或许情况还好些,但如果离讴歌4S店稍微偏远的城市,消费者考虑到经济成本和时间成本,估计就很难选择这个品牌的车型,即便有些好感也不会。
讴歌CDX加氟加几瓶
一般是三四瓶。汽车空调加氟几瓶就够要根据汽车的实际情况决定,汽车手册对于每款车加多少都有规定的,或是根据压力表的压力显示来控制加注量,若是专用加注机则可自动设置。现在市场上一瓶制冷剂一般是220克或250克,中低档车型加3到4瓶,高档车型4到6瓶。
讴歌cdx胎压复位怎么按
讴歌cdx胎压复位操作步骤如下:
方法如下:
1、踩下汽车的刹车踏板,用来准备接通全车电源。
2、按下汽车的一键启动按键。
3、汽车的仪表板亮起,证明全车电源接通。
4、给汽车的四个车轮充气至标准气压。
5、长按位于车辆操作板的轮胎压力复位键3秒钟以上,即可完成操作。
胎压调整前注意事项
1、调整胎压以汽车自带的轮胎气压标准为原则,在些基础上进行调整,不明白的可以查看此文:汽车轮胎气压标准多少合适(单位换算)。
2、凉胎与热胎之间的胎压不一样,两者差距约0. 3bar。轮胎气压标准指的是冷态胎压,即停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
3、轿车轮胎的最大充气气压不应超过轮胎上所标示的“最大安全充气气压”或3.5bar。
cdx是什么车
【太平洋汽车网】CDX是广汽讴歌的首款车型,名为讴歌CDX,定位于紧凑型SUV市场,在配置上,提供了无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能。前不久,新款讴歌CDX上市,共推出8款配置车型,新增了A-Spec运动款。
外观上,标准款样式则与现款基本一致,而此次首发的A-Spec运动款整体设计灵感均源自AcuraPrecisionConcept概念车,通过搭载多项A-Spec运动套件,与标准款车型有着鲜明差异,于细节之处彰显其NEWCDXA-Spec运动款的专属身份。其中前脸上,最显著的变化就是采用了A-Spec专属激进立体前包围,造型动感犀利;换装的AcuraA-Spec专属前格栅亮黑饰件,下部开口增大,配合“钻石五边形”前格栅设计,带来视觉之上的强撼冲击;两侧LED光学照射系统及魅惑立体感运动雾灯设计,霸气凌厉又层次分明。
在科技配置方面,除了全系标配8英寸彩色智能屏互联系统(蓝牙/收音机/CarPlay)、无钥匙触感智能进入(前排双侧门+尾门)、一键启动系统、定速巡航系统等高科技功能,此次汽油版新增标配EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统;此外,CDXA-Spec运动款Hybrid配备了全能智驾系统,同时包含24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等贴心服务。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
讴歌CDX怎么样
会长侃车:关于“奇瑞王”“长安王”的梗你们是不是都知道呢?不知道的今天小董就跟你们普及一下吧!
讴歌CDX
新车指导价:22.98-31.28万
一直被人们遗忘的本田高端品牌-讴歌,如今也有了一个“长安王”的称号,这称号当然还是来源于人们对长安和讴歌车标的调侃,不过这两车标也的确是像。但是不同于雷克萨斯在国内的知名度,讴歌的地位总显得那么尴尬,说它豪华吧,好像也够不上,但说它平民吧,貌似又有点对不起它的价格。
这款讴歌CDX算得上是品牌的旗舰车型,整个外观设计秉承讴歌“Alluring Modern Edge”的设计理念,无论外型还是内饰那叫一个精致时尚,还有本田让人惊叹的发动机调教技术,全系只有一款1.5T发动机,搭配一款8AT变速箱,居然能调教出182匹的马力,峰值扭矩达到240牛米。这套动力系统也是牛逼了!要问为啥讴歌CDX要啥卖不动?大概是它尴尬的定价和过于小众的品牌吧。但说实话,整车产品力还是不错的!
英菲尼迪QX30
新车指导价:24.98-38.98万
你们知道英菲尼迪在国内的小名叫啥不?知道的请大声告诉我,对的就是叫“奇瑞王”。看了这两货的车标也是莫名的想笑!的确是有异曲同工之妙。但是今天要说的这款英菲尼迪QX30,跟讴歌的命运也是有惊人的巧合!
同为日产旗下的高端品牌,英菲尼迪QX30采用的是进口的方式销售,不过大家更爱形容这款车是奔驰GLA的换标车型,英菲尼迪QX30与奔驰GLA是同平台产品,两者共享底盘,发动机和变速箱。而1.6T/2.0T+7DCT的动力组合,还是挺让人期待的,整个车型走的是稳重风格,底盘调教富有韧性,能兼具舒适和支撑性能。低趴的车身让这款英菲尼迪QX30拥有较低的重心,驾驶过程中能获得良好的操控性能。一款综合性能如此优越的车型,为啥卖不动?进口销售拉高了价格,其次应该是同讴歌类似的境遇吧。
观致5
新车指导价:13.99-19.49万
这款车和上面说的两款车的不同在于名称或者标志没有“山寨”嫌疑,全新的品牌,全新的车型上市销售,作为一个新兴品牌,本来是带着意气风发的壮志踏足SUV市场,但谁能想到却遭遇如此惨淡的滑铁卢!
细看整个观致5车型品质,放在自主品牌来说已经算相当不错,无论故障率排名还是口碑排名,观致5都取得了比较好的成绩,硬朗的底盘调教,优良的支撑感,驾驶过程中无论高速过弯还是低速行驶都有比较好的临场表现,论操控同级别绝对不落下风。
但是全系1.6T+6MT/6AT的动力组合,峰值扭矩210牛米/230牛米,但是起步动力弱,深踩油门也会感觉动力反应之后,工信部实测百公里油耗10L左右,但车主实际油耗远不止这个数字,弱鸡的动力,略高的油耗,小众的品牌是导致观致5不被人们接纳的原因。要想改变这样的现状,任重而道远!
写在最后
车是好车,但是没人买这也是一个大问题,小董只能为你们做到这个份上了,接下来还是要靠你们自己努力了!
关于讴歌汽车cdx和讴歌CDX怎么样的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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