吉普车怎么样 jeep汽车的质量怎么样
大家好，关于吉普车怎么样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于jeep汽车的质量怎么样的知识，希望对各位有所帮助！
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北京吉普怎么样
北汽BJ40 2.0T自动尊享版搭载224马力(224匹马力)，最大扭矩199N.m，强扭矩380Nm；其中峰值扭矩380牛·米，最大输出扭矩380牛·米。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。北京BJ40油耗6.1升，对于城市道路来说不算很高，油耗不高。这个数据非常优秀。
北京BJ40城市猎人版油耗高于同价位，百公里油耗只有9升左右，对于一款越野型城市SUV来说其实不算太强。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。
我觉得大部分都不太在意。北京北京BJ40致敬版2020搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米。传动部分匹配ZF的8速手自一体变速箱。这套动力系统已经很成熟了，百公里油耗4.2L，很优秀，但这方面也能看出它的油耗。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。
这个油耗表现，我们来看看北京BJ40的燃油经济性。这是一款很省油的车型，油耗很不错。这款北京BJ40 Tribute 2020 5xe 5座版，整备质量192.08 m，最大输出功率224马力(约165 kW)，峰值扭矩380 Nm，满箱可跑1200公里。
越野方面，这款北京BJ40城市版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩480N.m，匹配的是来自格特拉克的8速手自一体变速箱，同时还拥有四驱系统和多种驾驶模式。而且其他越野版本还配备了适时四驱功能，可以在不同路况下提供足够的牵引力。最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。
我想，如果你有些想法的话，那一定是北京BJ40致敬2020版，因为它是一款城市越野的城市SUV，但是油耗不高，所以它的百公里油耗是6.1L，BJ40在北京的油耗还是很高的。毕竟市区路段，油耗8左右，油耗表现还不错。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW(224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。
对我来说最重要的是北京BJ40。今天我们要评测一款越野车。这款车不仅越野能力更强，在同级车中也有非常高的表现。在这方面，整车城市版在保持经济性方面也有不错的表现。最后，北京BJ40城市猎人版是在新车基础上打造的。在车辆的基础上，它的动力和驾驶性能都不含糊。而且还拥有一系列经典的2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩380牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。
最新消息显示，油耗数据为百公里4.9升，在这样的水平下也是可圈可点的。这辆北京BJ40在油箱的响应和加速方面表现相当不错。这个油耗表现，我们来看看它的燃油经济性。油耗也很厉害。在城市拥堵路况下，油耗相对较低。
我觉得北京BJ40的油耗很满意。我在市区跑步期间，油耗表现也很好，是我最喜欢的地方。这辆车相对来说比较省油。在北京的越野路段，北京BJ40也有更好的燃油经济性和更强的越野性能。近日，北京BJ40致敬2020版上市。作为新车的换代车型，该车在外观和内饰方面变化不大。动力方面，整车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165 kW(224 HP)，峰值扭矩380 Nm，匹配与后者相同的8速手自一体变速箱。此外，新车还提供了可选的四驱系统。
在我们的测试中可以看到，北京BJ40的越野能力不错，油耗表现也很令人满意。我对车的油耗比较熟悉，低，开车的时候比较满意。而且油耗比较低。我觉得这个油耗还是卡在市区堵车，我能接受。毕竟很多人都开了很久的车了。
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吉普指南者怎么样
jeep指南者这个车到底怎么样
jeep指南者挺好的，动力够用，配置也不简陋。有四驱，路面的适应能力比较强。
外观相当漂亮，经典的7孔进气格栅，较为方正的外形，可以说刚柔并济。从当初硬汉越野车的形象改观了不少。大灯特别的犀利，夜晚点亮很有气势。
内饰设计比较简洁，功能划区清晰，方便实用。做工较为细腻，大面积的真皮包裹，悬浮式的中控显示屏，贯穿式出风口，档次不低。全黑的内饰我不是很喜欢，比较沉闷老气。
主要优势：
空间蛮大，坐5个成年人，不算太拥挤，还是能坐下。后排腿部空间，说实话不是很富裕富裕。后排放倒之后，拉货效果杠杠的！绝对满足日常家庭使用。
配置：这款车的配置中等水平，比较适合家用。说实话，没什么上档次的配置。有特色的配置就是前置适时四驱带中央差速器，多片式离合器。我最满意的是安全配置相当齐备，车机系统的功能比较全，音响效果还可以。缺点的话就是没有配电动后备箱，座椅的调节功能比较少，没有通风加热功能。
Jeep指南者怎么样？值得买吗？
Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L/2.4LD-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱，是值得购买的。
JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。
JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。
在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。
扩展资料
选购汽车应考虑的要素：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
参考资料来源：百度百科-JEEP指南者
广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样？值得购买吗？
在我看来这款指南者的性能还是十分不错的，但是动力方面还是有点令人失望。虽然销售量不高，但是这款车的产品力还是相当不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。
外观方面，jeep车的外观一直都很容易辨认，指南者也是如此。无论你在哪里看到它，总能第一眼就能认出它来自哪个品牌。所有这一切都归功于汽车前部的七孔格栅，这是非常经典的。车身线条也非常强劲，具有吉普车型特有的阳刚气质。从A柱延伸到后挡风玻璃的镀铬装饰条也非常个性化，增加了许多亮点。
内饰方面，指南者的内饰延续了品牌的粗犷的形象。整个中央控制设计非常简单，没有任何复杂的元素。中间的凸线也表现出一定的力量感。但是，老实说，从大多数年轻消费者的审美角度来看，这套室内设计不太令人愉悦，也让人感觉不到强烈的质感。配置也是指南的短板。车型只配备两个安全气囊，没有雷达。配置基本上都是卤素灯，该车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘。
jeep指南者在销的车型中，所有车型均配备1.3t四缸涡轮增压发动机，最大功率173匹马力，峰值扭矩270牛米，两轮驱动车型匹配双离合器变速箱，四轮驱动车型匹配9at变速箱。但是同价位的国产车型都基本配备了1.5T的涡轮增压发动机，无论1.3t四缸涡轮增压发动机的功率有多大，它都无法与1.5T涡轮增压发动机或具有相同排量的混合动力车型相媲美。
购买这款车只需13万多元。对于合资紧凑型SUV来说，价格并不高，但我还是不推荐购买，毕竟同价格的国产SUV比他更值得购买。所有想购买这款车的朋友还是再看看吧。
jeep指南者这个车到底怎么样？
从舒适性上讲指南者是一款典型的都市suv但是越野性能也是不错的。
全路型SUV典范这款车外型跟其他suv车相比较设计的比较新颖独特，充满了都市活力，很有男人味，
Freedom-Drive的适时四驱系统是一套针对城市全路况的四驱技术。日常行驶时，为两驱，能大幅降低油耗；在特殊情况下，会切换成四驱，提供更为强大的抓地力。在手刹拉杆后面，指南者提供一“四驱锁止”功能，在车速低于16km/h的时候驱动力将恒定以50:50分配给前后轮，从而实现不错的越野能力。不过指南者上这套四驱系统前后桥均为开放式差速器，没有锁止机构，四轮也都没有电子刹车辅助，所以，指南者是真正的城市全路型SUV典范。
发动机
首先是发动机，我开过的三款车型都是2.4的，动力可以说能满足绝大多数人的需要，但不可能做激烈驾驶，而且车身重量摆在那里就算地板油也就那样
变速箱变速箱，compass和patriot是经典的6AT，自由光是9AT。个人感觉6AT的好用很多，甚至可以说是我开过的最好的6AT之一，但个人观点9AT的调教jeep做的真的很一般，9档至今没用到，前面的八个档位感觉老是换来换去的，并不好用
安全安全，在这里我就不讨论那种撞完之后还能下车拍照发微信的事故了，个人观点只有大量车辆结构性损伤的事故统计和专业机构的碰撞测试才是安全性的权威。反正我的评价也就一句话，IIHS的碰撞里jeep极少在topsafe里面上过榜
尽管前面我说了不少jeep坏话，但我承认compass用起来还是很顺手的，城市开的舒服，非铺装路面也可以应付，发动机变速箱很听话动力随叫随到，符合compass城市suv的定位
jeep自行车质量怎么样
Jeep是一个以越野车起家的美国品牌，近年来也开始将品牌延伸至其他领域，包括自行车。根据不同车型和配置的不同，Jeep自行车的质量也有所不同。总体来说，Jeep自行车的质量还不错，具有以下特点：
1.做工精细：Jeep自行车制作精良，质量可靠。
2.适应性强：Jeep自行车适应性强，适合不同路况下的使用。
3.品牌效应：Jeep品牌在汽车领域享有很高的知名度和声誉，其在自行车领域的品牌效应也起到相应的作用。
4.价格适中：Jeep自行车价格适中，性价比较高。
需要注意的是，自行车的质量还取决于骑行者的保养和使用习惯。如果您购买了Jeep自行车，请做好定期的保养和维修，同时注意安全骑行。
jeep汽车的质量怎么样
你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了
两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧
我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？
我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。
吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基
开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了
综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！
吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！
只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！
进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料
14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！
北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路辅助，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。
其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。
对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。
在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。
不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。
因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？
吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎
jeep车质量怎么样
根据车友反馈，jeep质量不太行。
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有80年历史。
克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
2013年6月3日，备受期待的“8X7史上最强豪华SUV”——进口全新2014款大切诺基正式上市。售价从58万至120万左右，共有5款车型与消费者见面，3.6L舒适导航版、3.6L豪华导航版、3.6L旗舰尊崇版、5.7L旗舰尊崇版，以及6.4L SRT8车型。
除了强大的的产品实力,进口全新大切诺基此次极具竞争力的价格矩阵，刷新了豪华SUV各级别的综合价值标杆。
在60万以内价格区间，2014款大切诺基3.6L舒适导航版，是该价位唯一装备ZF8速自动变速箱以及业界最丰富7大驾驶模式，其10.4升的工信部综合油耗也是整个豪华SUV级别最低的。
吉普山地车怎么样
吉普山地车还是非常不错的，但是不如捷安特、美利达。
山地自行车起源于美国，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成。1991年，在美国的旧金山首次举行了山地自行车世界杯赛。1996年，成为奥运会的正式比赛项目。
比赛规则
选手在规定的山路赛道上进行集体出发，骑行距离为40-50公里，以选手到达终点的先后顺序决定排名。男子比赛须在2小时至2小时15分钟内完成，女子为1小时45分至2小时。
出发前，裁判员将根据选手的排名顺序，通知其进入起点选择出发位置。比赛由发令员鸣枪开始。
在整个比赛中，除相同状态下的同队选手可以相互帮助外，不得接受赛事规定以外的任何帮助，否则将取消比赛资格。裁判团将根据实际情况安排补给区和修车点位置。
补给只能由本队工作人员徒步完成，他们和选手之间不允许有身体接触。不允许供给者将水瓶、食物直接放置在选手的车辆上或衣袋中。未经裁判团的允许，不能向选手身体泼水，或将水喷洒到选手车辆上。
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