君越油耗高吗 别克君越油耗高吗真实车主是这样说的
很多朋友对于君越油耗高吗和别克君越油耗高吗真实车主是这样说的不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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君越油耗多少
君越的油耗为6.5L/100km，油箱容量为60L。当油量剩余10%-30%时，汽油泵需要通过油箱里的汽油散热，长期低油位可能导致汽油泵过热，油量少时容易吸走油底壳内的杂质，造成机油堵塞。使用油箱需要注意以下事项：1.加油前不要开黄灯。车主开车前要查看油表，根据路程远近和油表刻度计算是否需要途中加油。车主可以提前加油，不要等到油灯亮再加油。油泵位于油箱中，机油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中能有效冷却。当油灯亮时，油位低于油泵的油位。若每次等灯亮后再给油泵加油，会缩短油泵的使用寿命，油箱储油量过少，可能烧毁油泵。2.选择早上加油还是晚上加油。加油时间很重要。一般早晚气温较低，汽油的气化点也较低，所以早晚都要加油。汽油热胀冷缩，汽油按体积计费，低温条件下，汽油的密度较大，单位体积的质量也较大，加油量也较多。3.在市区驾驶时，不建议将油箱加满。在市区开车总是走走停停，若油箱加满，会增加发动机负荷和油耗。在市区加油很方便，加油站众多，无需加满。
别克君越油耗高吗真实车主是这样说的
君越（查成交价|车型详解）官方指导价：22.98-30.98万元，综合评分4.39
这不仅是君越的一次成功瘦身，更是一次成功转型，在抛掉200kg赘肉后身材也变得更矫健了，而不单只是样子更年轻，车身动态响应更是比旧款上升了一个台阶。而在商务领域这个传统强项中，新君越同样在不断完善，车内静谧性和舒适性都达到很高的水准，加上武装到牙齿的科技配置，新君越定能博得商务人士的欢心。
别克君越实际油耗如何？
车主一：这个油耗肯定是因人而异啦，也跟生活工作环境有关系。比如我厦门市区开11个油耗，在岛外开只要8个油耗，综合油耗9.5左右。如果开车习惯比较不好的话，把它当跑车开，动不动就把转速猛踩个五六千，动不动就急刹，那肯定要开到15个油耗以上的。整体而言，新一代君越的油耗还是比较经济的，比起老君越省了不是一星半点了。咱也不能拿 A级的日本车油耗来跟君越比，那没有什么可比性的，毕竟这么长这么宽的车子摆在那儿。
车主二：目前的平均油耗8.6，才行驶了500多公里，80的城区道路，这样的油耗还能说什么呢。不得不说高速的油耗真的很低，之前走了一段来回差不多200公里的高速，平均油耗才5.8，对于一款中型车来说这样的油耗已经非常非常的优秀了，希望3000公里过后的油耗能有更大的惊喜。
车主三：目前开了300多公里，电脑显示大概12升多一点的油耗，对于初期表现来说还不错。
车主四：我现在的平均油耗是10.2L，高速上8L左右，市区比较耗油，13L左右；总体而言，油耗还是比较满意的，开过老君越你就知道新君越10L油耗是多么出色的表现啦。
车主五：刚提车，所以开的公里数和油耗不足以证明问题，等到出了磨合期或者一两千公里了再来说吧，但是我相信和其他车友发布的油耗不会差太多的，温柔点，它就会为你省油。估计纯市区，通畅度一般的话，油耗在12左右，高一点13也是有可能，北上广那就另算了，如果是高速或者郊区省道，油耗7升左右，还是比较省的，但是对于这样一辆车，你真的在乎多的那点油钱么？
车主六：油耗，平均油耗10.9，可能并不喜欢暴力驾驶的原因，都在城市里跑，就过年回老家跑过一段不超过30公里的高速，油耗比较满意，当然了，谁都希望油耗越低越好~~~
车主七：我觉得对于君越这么重的车身，起初12.5，现在11.5，还算可以接受吧，而且重庆很堵，我和老婆也基本跑市区，2000公里走了500的长途，其他1500是市区。
车主八：要好前面也提到了，还是车身重量的原因，君越2.4L的排量加上1.7吨的车身，油耗不高，那是不可能的，官方给出的油耗是9.5，我开到现在综合油耗实在12L100km，在高速上有开过10个油的。
车主九：车身又大又重，再加上2.4L的排量，君越的油耗低不了啊，不过在高速上开巡航油耗还是很不错的，大概在8L100km上下，在市区开就坑爹了，平均下来现在是10.8L100km。
车主十：耗油量是另一个我们比较关心的环节，较高的发动机负载很有可能导致燃油消耗量增大。受到新君越不紧不慢的性格所感染，我在开车时也变得温柔很多。提车的时候11.7平均。国庆7天高速上跑了大约2000多公里，直降到9.8。长假结束，一直在城市道路。稳定在平均油耗10。平均速度较高，40出头，也许是总错开高峰时段的原因。所以油耗控制的还比较好。还是那句话，要速度加油耗，要省油，悠着点儿踩。
@2019别克君越的油耗高吗它的性价比高吗
优点：外形时尚、大气，金属漆亮眼，回头率较高；较省油，性价比高！
缺点：起步提速较慢，有明显顿挫感；发动机底部和后备箱上部没有挡板；屁屁显单薄。
外观：除了屁屁显得单薄了些，其他都很满意！很满意！很满意！
内饰：淡黄色能够提升车内的亮度，冬天给人以温暖的感觉，真皮座椅夏天也不感到热。
空间：空间宽大，坐过我车的人都夸赞。
配置：没有倒车影像，安吉星导航有待改进。
动力：高速上偶尔提到170，超车没问题。
操控：方向精准，就是起步时有顿挫感。
油耗：偶尔开高速，目前近16000公里，城郊结合，95#油8.5油耗，感觉挺省的。
舒适：无论是自己开还是别人开，坐着都很舒服；拐弯或超车很平稳，没有明显倾侧感。
优点：在中型汽车的队伍中君越的空间也算的上可以了自用商务接待都是不错的选择无论前排后排的空间葛优躺二郎腿都不在话下、
缺点：这个后备箱竟然有线暴露在外面既不安全又不上档次很low动力稍小起步的话有一点肉的感觉。
外观：第一眼感觉车身很长。侧面线条流畅的同是更加车灯不仅亮也是很霸气呢。
内饰：真皮内饰舒服上档次。环抱式设计以及很多的收纳空间对于家用还是很贴心的。中控的功能键布局合理用起来很方便
空间：这后备箱大的和同事出差两三个人的行李不成问题后排座空间腿部还是很舒服的即使时间久了也不回有憋屈的感觉。
配置：展翼式LED灯启动亮灯时更犀利、该有的基本都有配置算得上齐全吧。
动力：上班代步家用 1..5的基本够用。如果经常出差长途的话建议还是2.0的比较合适。
操控：方向盘转型轻盈毕竟车子5米多长转弯还是要注意一下的。整体是比较平稳的。
油耗：请教过几位老司机开车的时候尽量避免大起大落的开。匀速的话还是比较省油的。特别是在市区。赶上个上下班高峰期堵车。这油就蹭蹭的窜啊
舒适：真皮座椅的舒适性非常高家人都比较认可。悬架的设计过颠簸的路面过滤减震的效果很给力胎噪风噪方面静音效果比较好
优点：说到满意的地方，其实有很多很多，但是最让我满意的一点，非外观莫属。因为老款的君越，实在是太商务化了，总觉得开这个车的人，不是油腻中年，就是西装大叔。而新款君越不仅外观设计上年轻化的很多，大灯犀利，前引擎盖肌肉感十足，如果非要用诗词来形容，那我只能用身躯凛凛，相貌堂堂，一双眼光射星寒，两弯眉浑如刷漆来形容了。而且新君越的运动感营造的也是十分的优秀，让人看到就会产生浓厚的驾驶兴趣。
缺点：就是有一点不便捷的地方，空调的AC模式按钮，只能通过中控屏里面来调节，没有手动的按钮，这个让我着实有点不习惯。
外观：这个不在多说了，之前已经花了一大段的时间在讲这个了。
内饰：新君越的内饰可圈可点，虽然没有让人觉得非常奢华，材料也没有让人觉得很昂贵，但是搭配起来，确实让人很舒服。
空间：2.9米的轴距，这个简直不要太宽敞，后排的乘客想怎么跷二郎腿就怎么跷，前排驾驶员在调节座位时，也可以完全不必考虑后排人员的感受，因为根本不会影响到他们。外观：这个不在多说了，之前已经花了一大段的时间在讲这个了。
配置：我买的是28T精英型，基本上常用的配置都有了，基本够日常代步行驶使用。
动力：动力这段我就不说话了，送各位车友一个字：“棒”
操控：君越开在路上的时候，真的觉得很重很重，尤其是高速和大转弯的时候，君越的操控表现太让人意外了，相当的稳健，机会没有一点飘或者侧倾的感觉。
油耗：油耗表现很一般，目前开了一段时间，综合油耗在10.5L左右，数据倒是不怎么好看，但毕竟美国车，再加上这么强劲的动力，你还想要很低的油耗，我觉得这是不可能的。但是单纯的从油耗表现这个环节来讲，只能说是正常吧，我自己是能接受的。
舒适：君越的多连杆独立悬挂，调校的很舒服，不会让你硬到让你过个减速坎人会蹦起来，也不会让你在过一些坑洼路面时，软倒没有开车的信心。而且后排中间的凸起几乎没有，这样即使后排坐3个人，腿部的舒适性还是不错的。
别克君越油耗高吗它的质量值得信赖吗
优点：驱动模式下，感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢给力
缺点：还没有发现缺点，现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。
外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点。
内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的
动力：没出磨合，没太猛给油，但依然换强劲。。
操控：还行吧，肯定没有高级轿车的好但是感觉已经是合资车的标杆水平。
油耗：油耗不高，现在还是磨合期，以后没准还会有惊喜。
舒适：我能接受。轮子也。，小坑小路牙过滤的舒服。
优点：外形时尚大气，行车舒适安全，价格亲民实惠，驾驶感也不错，做工用料都很用心安全性、舒适性都非常不错
缺点：后备箱没有电尾门，稍微掉了点档次，哈哈，不知为何好喜欢这个配置
外观：第一次见到觉得非常别扭，后来是越看越喜欢，突显个性，时尚帅气，提高了辨识度，很有高大上的感觉；然后就是侧面，腰线有力，充满肌肉感
内饰：实际触摸起来质感还是一般般，有所欠缺
空间：不用说，够大，够宽敞，腿部放腿空间也够了，可能对于高的人来说后排有点矮，试乘的时候有点顶到头了
配置：一些安全配置海盗到位的，什么车身稳定系统和安全气囊都实用
动力：本人开车属于那种平稳型的，不急加速也不急刹车，开车时经常会注意车内乘车人舒适性的那种，平时也就上班代步用，偶尔开个高速回趟老家，没有那么高的要求，够用就行。
操控：关于操控性我觉得一般的普通消费者只要求稳、准、舒适就可以了，做的还是可以的。
油耗：刚提车，目前还在磨合期，不敢妄下结论
舒适：之前开过很多高档的车，相对比起来，已经做的不错了，总之我的感受还是满意的，座椅的包裹性不错，过滤震动也还可以，关上车窗后非常安静，晚上的按键灯也漂亮，让人感觉开车也是一种享受。
优点：相信和大部君越车主一样，都是觊觎别克君越的美色，也就是始于颜值，然后陷于内在才华，新款君越相比老款君越虽然改动不是很大，但是可谓是锦上添花，老款我还不是很喜欢，总觉得差那么点味道，结果一改款，我就果断转粉了
缺点：最不满意的可能就是内饰座椅的那种材质吧，麂皮绒面和真皮的拼接，虽然看起来好看摸起来很时尚潮流也很高级，当时销售也说了这种设计是为了，夏天座椅不烫屁股，冬天突然坐上去也比较不会凉，但是我还是很排斥这种摩擦力很大感觉，我还是喜欢真皮座椅那种滑滑的感觉，尽管他真的冬暖夏凉，我还是不喜欢，可能比较固执吧，还有就是后排不能放倒，偶尔装个比较大的东西就放不下，着实有点苦恼
外观：外观真的是不可抗拒的美，轿跑的外观
内饰：内饰的话就可以聊到我们标题说的高级感了，皮质的走线和配色都很有质感，看起来既简洁又时尚感十足
空间：空间整体来说还是挺够用的，不管是从前面的中控储物空间还是车门的收纳空间，都比较够用，后备箱也还可以，平时需求基本能满足，就是后排不能放倒有点遗憾
配置：这款车是绝对的值，划算，配置高然后优惠也比较大，车子本身实力也是在线的，在同级别的几款车子当中，君越也算是佼佼者脱颖而出，而且很多配置都是很实用的，最喜欢的就是座椅加热
动力：动力方面的话君越还是相当给力的，毕竟2.0T高速爬坡秒杀赶时间超车那些都不在话下，其实平时的开车习惯也是比较稳健的那种，对速度的追求没得那么高，所以平时家用代步，出游那些都基本没得问题
操控：操控还是很溜，虽然没有试过那种很狂躁的开车手法，毕竟自己的新车还是很爱惜的，尽量爱惜，开了将近一年了觉得操控方面没有什么问题
油耗：据说之前君越的油耗有点高，之前几个买了老款君越的朋友都是这样说的，后面又有朋友说新款君越好多了，技术改进了，还是比较可以，自己买回家试了之后发现油耗方面完全可以接受，平均下来8个油左右，不算高
舒适：舒适性可能是我除了外观以外最满意的一点吧，君越的座椅包裹性还有座椅位置的调度都是比较棒的，抛开材质简直就是完美，还有最值得一提的就是静音效果了，关闭窗户之后开启音乐试了的，隔音效果真的好，平时跑高速的时候也可以体现出来，噪音几乎可以忽略不计驾乘体验真的很好。
别克君越耗油量多少钱一公里
别克君越是一款中高端中型车，官方定价21.98-28.98万元，价格适中，各方面表现出色。尤其是动力系统不仅强大，而且油耗经济，所以别克k1我们来看看车百科给出的具体数据。
别克君越油耗怎么样别克君越提供1.5T和2.0T动力车型，那么别克君越怎么样？工信部给出的1.5T车型综合百公里油耗为6.5L，2.0T车型综合百公里为6.9L，根据以上车主实测的油耗数据，别克君越实际范围在
别克君越动力性能在售别克君越动力系统搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为124kw和174kw，峰值扭矩分别为250n·m和350n·m。其中2.0T发动机最高时速235km/h，百公里加速时间7.2秒，动力性能相对较强。
君越油耗多少钱一公里别克君越每百公里的实际续航里程油耗为8.48-9.35L，也就是说一公里油耗为0.085-0.094L，其中1.5T发动机使用92号汽油，2.0T发动机使用95号汽油，接收6。
别克君越电力系统比较强，产生的油耗也比较经济。至于别克君越怎么样，实测100公里油耗
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别克君越油耗是多少
别克君越油耗是6.5升u002F百公里。以下是关于别克君越的具体介绍：1、车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm宽1866mm高1462mm配合2905mm超长轴距提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用方便收纳常用设备和手提包等物品。2、动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性并全系满足“国六b”排放标准。3、安全配置：2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放及垂直角度缩放功能后方可视范围为传统车内后视镜的3倍并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度
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