索兰托车怎么样 起亚索兰托怎么样值得买吗
大家好，今天来为大家分享索兰托车怎么样的一些知识点，和起亚索兰托怎么样值得买吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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起亚索兰托怎么样
索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
索兰托的长宽高分别为4567.1863.和1730mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，野性不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。
而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样级别的车上，同样的暗含了一种意思动力出色。
宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。
扩展资料：
索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1、更换发动机机油及机油滤清器。
2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
索兰托2014款怎么样
【最满意的一点】外观大气，样子很好看，纯进口车型，全景天窗，后备箱很大，配置较全面，坐在里面高视线很好，一键启动很喜欢，六速手自一体很不错，尾灯很漂亮，给人很踏实的感觉，十八寸大脚很给力，无钥匙进入很不错，GDI直喷发动机190马力很不错，选七座偶尔出去玩不用开第二个车了，内饰中规中矩，该有的都有，很容易上手，开几次就都熟悉了，真皮座椅不错皮质不错，手感较佳，中控屏看着很大看个电影听MV效果也很好，后排的空间是相当宽敞，隔音效果不错，关窗行驶车内非常安静，驾驶起来拉人拉东西不觉得吃力，肯给油就往前窜，超车很容易，晚上灯开启内饰挺漂亮的，等我过几天走了山路，试试四驱再补充吧。
【最不满意的一点】方向盘太轻，豪华版的不能增加转向力度，GDI动力还行，但是发动机声音比较大，尤其是起步上升到3-4千转的时候，声音轰轰的，开了ECO那动力就肉的跟什么似的，油耗还降不了多少，作为进口车，做工也并没有达到很高的水准，内饰塑料感很强，尾门和侧围间隙太大，脚刹上方一大块裸露让人很不舒服总觉得少点什么，手把上锁门的按键偶尔按进去弹不出来，还得掏钥匙，让人很苦恼，备胎在外裸露，怕走个越野山路把备胎伤到，也怕被没有良知的小人偷走或破坏，悬挂比较硬，可能是新车吧，车灯太不给力了，纯进口的SUV既然近光太近，远光太淡，晚上走在路上视线不好，会车时很痛苦，准备自己换灯。喇叭不好按，天窗打开面积有点小，A柱有点挡视线，导航实在太差没有跟新也比较过时，准备换凯德利的，离地间隙不是很低，但是也不高，只能说平时够用，脚刹不是很习惯，偶尔会忘记踩下去或松开，城市里面油耗较高，让人很苦恼，后备箱驾驶室里面无法打开，必须得下车捏一下后备箱门上的开关才可以打开，天窗使用确实很麻烦，关天窗的时候一建连天窗上的帘子也关掉了，还得重开下帘子。
【空间】关于空间，相当的大，很给力，很够用，挺不错的，当时主要就是看上大索的空间了，坐人或后备箱装东西都很有信心，前排只要调节好了，跑长途还算不错，后排可以坐下个子不是很大的4个人，座椅放倒躺着坐在后面看着全景天窗，别有一番滋味在心头啊，很舒服，车身大，开出去很有面子，以前小车开习惯了开大索停车还有些不习惯。
【动力】关于动力，GDI动力190匹马力还行，一般家庭使用够用，但是发车时候冷车发动机声音比较大，尤其是起步上升到3-4千转的时候，声音轰轰的，等跑一会水温上去了就好了，开了ECO节能没什么大的效果，油耗也下不了多少但是心里作用感觉动力小了，油耗还降不了多少目前磨合期，没有试过地板油的效果。但是急加速稍稍有些延迟，估计有0.5秒的样子。等过了磨合期拉下高速完了试试急加速，过几天走越野山路试试，不过做为1.8吨的大家伙在坐上点人，想要瞬间加速是不可能的，除非买带涡轮增压的车型，要不然就去买轿车，大索的动力够用，还是挺不错的。
【操控】关于操控，舒服稳当，开起很稳重，毕竟是大家伙，不到30万的车谈不上什么操控，只能说挺不错的，但是方向很轻。刹车感觉挺好的，只要用力踩下就能及时刹停。
【油耗】关于油耗，城市里面使用的话有点小偏高，高速上油耗很给力，完了试试山路再看，不过要真心喜欢想拥有的话，油耗也不是什么大问题，只要大索能给你带来的是实用，欢乐，和美好的回忆
【舒适性】关于舒适性，确实挺不错的，以前轿车开惯了，现在开大索确实挺好的，我觉得比我想象的好很多，减震没得有些朋友说的那么硬，过减速带的震动过滤的还是比较好。加速过减速带底盘的声音比较厚重，听起很舒服。
【外观】关于外观，大气，稳重，厚重，前面看很运动，侧面很好看很稳重，从上往下看很喜欢全景天窗白色车配黑天窗很漂亮，后面很好看很厚重尾灯很漂亮，外观还是同级别车里面算是前面排的吧。
【音响】音响效果很好，我对音乐比较发烧，音响效果好不好，主要取决于音响配置+好的音乐文件。一首歌的节奏、旋律、歌词、和歌手声线很重要
【内饰】关于内饰，中规中矩，该有的都有，就是前面塑料感很强，没有进口车的豪华感，还算不错吧。
【性价比】关于性价比，确实买大索的很大一部分原因就是性价比吧，裸车20几万买纯进口的整车很诱人，各方面家用绝对给力。
起亚2013款索兰托这车怎么样
索兰托有柴油版跟汽油版两款，柴油版是最大的卖点。汽油版的性能应该跟新胜达，科帕奇，科雷傲，奇骏等没有明显的好坏，操控性上，建议自己去试驾，每个人开车的感觉都不太一样，但是这个级别的suv区别不是很明显的，只能说方向盘定位准确刹车油门力道柔和，没有明显的顿挫感觉。空间上索兰托是最大的，特别是后备箱下面的两个大暗箱，能放很多零散东西。安全性是非常高的，欧美碰撞评测一直都是5星。索兰托整车进口，品质上肯定会比合资或者国产的高一些，从尺寸上，索兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大个头的了。
汽油油耗方面市区12-15个油，高速速度120为9-10个油，最省油的速度是60定速巡航，油耗5-6个油.柴油的大概在7-8个柴油左右。
个人感觉索兰托跟crv、rav4、逍客、ix35、智跑、途观等不是一个级别的车，对于这些车的对比不是那么好对比的了。如果要比的话，建议跟新胜达、科帕奇、科雷傲、奇骏、指南者等做对比。
索兰托的优势就是全系的全景天窗，至尊版的通风座椅，可调节空气悬挂，氙灯等超过同级车的配置级安全性。缺点是部分内饰的材料会因为热胀冷缩而有些异响，品牌知名度稍差。我觉得比较大气稳重。一般选择这个车的年龄都是在28岁以上，属于成熟男人的选择，外观上，属于个人审美问题了。
起亚索兰托这款车质量怎么样,为何朋友都说不保值
说到7座SUV车型，似乎很多人都是第一时间想到日系品牌，而邻家的韩系品牌总是不被人想起。不过其实也难怪，因为韩系品牌在国内的市场上，似乎也没有在SUV的领域上有多大的突出，7座车型更是难见踪影。
不过，有一辆SUV的则是有着颇高的关注度，并且还是一辆7座SUV车型，能看出是察觉到了SUV车型在全球市场上的重要性，而根据买买君的观察来看，这辆车预计将会把对手瞄准了丰田的汉兰达，这那这款车是否有足够的实力呢？
外观方面，全新索兰托采用了更加硬朗的设计风格，整体采用了起亚最新的家族式设计，虎啸式的中网让其看起来具有不少攻击性，相连的LED大灯组以及贯穿式的镀铬饰条则是让该车拉宽了车头的横线视觉宽度。
此外，新车的前保险杠采用了较多的直线条和折角设计，下部格栅饰条向两边延伸并弯折，在两侧形成导流槽。以及采用了隆起的机盖线条设计，并将A柱从前轴向后拉30毫米，整体多了几分运动感。
侧面方面，该车的腰线从车头一直延伸到了尾灯，同时采用了倾斜式的D柱设计，以及在C柱上采用了动态形状以及带有明显折痕的镀铬饰条，整体多了几分时尚精致感。
至于车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，同时还将提供6座车型可选，为第二排乘客带来更加宽敞的乘坐体验。相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。
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尾部方面，该车不管是整个车尾的线条，还是尾灯的造型以及后包围的造型灯，整体的变化非常大。尾灯采用了少见的竖向尾灯设计，分体式的造型颇具辨识度，同时在保险杠下方采用了镀铬饰条的装饰，将真正的排气口隐藏在底盘下方
值得一说的是，该车还采用了隐藏式的后雨刮器设计，从而减少了繁琐的设计并增强了驾驶员从后方观察的视野。同时，新车共有10种喷漆可供选择，以及17~20英寸的轮毂可选，满足不同消费者的审美追求。
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内饰方面，新车同样有着比较大的变化，尤其是在驾驶位前采用了双联屏的中控设计，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕，为车内带来了较强的科技氛围，只可惜两个屏幕并没有处于同一平面。
不过与此同时，用户还是可以通过屏幕两侧以及下方的实体按键，对于空调、音响等功能进行操控，对于实用性还是有着一定的保障。同时其镀铬的边框也让中控台多了几分精致的感觉。
座椅布局方面，该车与市面上大多数7座SUV车型一样，采用的是2+3+2的7座布局，对于不是经常需要用到第三排，多数情况下只是4、5个人出行的情况下，这样的布局显然是个更好的选择。
对于一款7座SUV来说，自然就不要对第三排座椅抱有太多的期望。从图片中可以看出，该车的第三排座椅仍然逃离不掉“小板凳”的命运，整体无论是座椅的厚度还是腿部空间，都还是比较欠缺的。
不过幸好的是，第三排座椅也在左右两侧配备了两个水杯架、USB接口以及空调出风口，也总算是享受了与前排一样的待遇。
安全配置方面，新车提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等配置。
此外，新车还提供了多种驾驶模式可选的四驱系统，并提供360度全景影像、陡坡缓解等等一系列驾驶辅助配置，对于户外驾驶的安全性还是有着不错的提升。
尾箱方面，该车在三排座椅全部打开的情况下，也依然有着不错的表现，放置日常用品或者是两人的短途行李都完全不是问题。
至于将后排座椅放倒后，则可以获得一个更大的后备箱空间，并在整体也是较为平整，对于长途或多人旅行来说，这样的后备箱空间已经足够富余。
动力方面，新车提供1.6T、2.2T、2.5T三种动力选择，其中1.6T混合动力系统最大功率230马力；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，均匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。
只可惜，该车在国内一直都是以进口的身份在销售，虽然有着不错的配置，但是较高的售价和使用成本，以及再加上较低的保值率，让不少用户的转向选择了其他竞争车型。
起亚索兰托怎么样值得买吗
索兰托从外观和动力方面都很不错，值得购买。
从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
索兰托的长宽高分别为4567.1863.和1730mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
内饰的表同样的出彩，跟它的外形一样，相当的具有越野、运动的特性，野性不仅仅是停留在它的外表，光是大声的喊喊晒晒嗓门，不是那么的简单。
而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘，实现精确的操控，铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样级别的车上，同样的暗含了一种意思动力出色。
宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情，高高在上的驾驶席，保证了出色的视野，经过优化后的A柱，在转弯的时候表现得十分的优异。
扩展资料：
索兰托每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：
1、更换发动机机油及机油滤清器。
2、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。
起亚索兰托性能和价位怎么样
索兰托是整车进口的，狮跑和CRV是合资车，从价格上来看，索兰托和CRV差不多，狮跑20W以里，无论是体积和做工鱼索兰托和CRV不适一个级别的，所以不做对比，
从自重上看，索兰托比CRV要地道的多，CRV加速比索兰托好，但索兰托高速稳定性要比CRV好
从配置上看，索兰托配置要比CRV好，
从动力上看，都是2.4排量的，但索兰托有2.2T柴油的，动力差别就很大了
从外观上看，索兰托更稳重霸气一些，CRV有点秀气
从内饰上看，CRV要比索兰托精细一些，但索兰托内饰氛围做的很好，
从保有量上看，CRV比索兰托保有量高，二手车比较保值
综合来看，既然选择这两个车，应该是有越野情节在里面的，另外索兰托是整车进口的，同一价位来看，索兰托性价比更高。
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