名爵领航suv 名爵领航suv怎么样
大家好，今天来为大家分享名爵领航suv的一些知识点，和名爵领航suv怎么样的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
售价9.98万元起 名爵MG领航正式上市
[汽车之家新车上市]??10月27日，名爵旗下全新SUV车型MG领航正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为9.98-15.98万元。新车定位于紧凑型SUV，并配备了1.5T和2.0T两种动力系统，消费者可根据自己的出行需求进行选购。详情见下表：
更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道
●新车介绍外观：家族设计风格焕然一新
外观方面，MG领航采用第三代家族设计语言，也是首款使用该设计语言的SUV车型。新车发动机盖上方四条流畅线条风格独特，极具视觉冲击力。中网造型较为夸张，增强了整体外观的辨识度。远近一体式LED大灯风格犀利，点亮后效果更佳。
车身侧面，相较极具冲击力的车头来看，侧面风格较为圆润饱满。新车腰线凹凸有致，线条造型简洁不张扬。新车的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。值得一提的是，新车为双色轮圈搭配红色卡钳，凸显整车运动氛围。
从车尾部分看，新车线条仍然延续了车身侧面的简洁风格，同时车尾棱角更多，采用双边共两出排气布局，层次感分明。尾灯造型狭长，也与车头部分相呼应，整体风格和谐统一。
内饰：细节有亮点
内饰方面，新车拥有两种颜色内饰搭配，一种是白色与航海蓝拼色，风格跳跃活泼，一种是骑士黑颜色，风格略显沉稳。新车采用三辐式多功能方向盘，右下角SUPERSPORT红色按钮可自由切换驾驶模式，配合氛围灯的辅助，增强全车运动感。
另外，10.1英寸中控屏搭载全新斑马Venus系统，能够较快识别驾驶员发出的指令，提升驾驶互动感。新车的空调控制仍然采用物理按键，手感丰富。下方储物格尺寸较大，且带有无线充电功能。值得一提的是，高配车型还配备了BOSE音响，追求听觉体验的消费者可以根据自己的需求进行选择。
空间：宽敞舒适，适合家用
在我们体验中，身高为180cm的体验者在前排座椅位置调至最低后，他的头部空间仍剩余4指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间同样剩余4指，腿部则有两拳空余，对于乘客的舒适度表现足够友好。
此外，车内的储物空间较为丰富，前后排储物格数量可观，后排座椅可按照4:6的比例完全放倒，进一步提升了后备厢的储物容积。
配置：辅助驾驶功能配置丰富
配置方面，新车拥有较为丰富的配置，尤其是中高配车型，还增加了许多辅助驾驶配置，能够在日常行驶过程中帮助驾驶员判断路况，避免交通意外的发生。
动力：1.5T+2.0T两种动力供选择
动力方面，新车提供两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率173马力，峰值扭矩275N·m。传动方面，匹配7挡双离合变速箱，另外最低配车型还提供6挡手动。2.0T发动机最大功率231马力，峰值扭矩370N·m。传动方面，匹配6挡双离合变速箱。
●试驾回顾
我的同事王泽石此前已经针对MG领航300TGI车型进行了道路试驾，以下内容取自他的试驾文章《300TGI变速箱有亮点道路试驾MG领航》，部分内容有删改。
如果你“粗线条”一点也许会更舒服，相比传统双离合起步时“非黏即窜”的尴尬，这台变速箱已经在努力将二者之间的过渡变得平缓，但是在油门初段时动力的输出还是会有一点阶梯感，因此起步时不如踩深一点油门，直接跨过这段尴尬期感受会好很多。行驶起来之后，动力是不需要担心的地方，尤其是中段加速十分有力，油门轻轻带一点，车身就能给出积极的反馈，并且转速并没有很大起伏，而且高速上的加速能力也不弱。
由于本身发动机的低扭好，在行驶起来时只要不是大脚油门，它并不用频繁的换挡，而动力输出依旧能做到连贯，而且还能避免顿挫。此外，变速箱本身的平顺性做得很好，挡位之间的衔接细腻，所以在大部分时间里，它的表现是不错的。
1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T相比，但实际上中前段的动力输出并不乏力，跟2.0T的差别主要是在高速上，需要超车时发动机需要将转速拉得更高。这套新的7速湿式双离合变速箱要给好评，它起步时更干脆利索，虽然整体换挡速度并没有比2.0T的更快，但平顺性几乎无可挑剔，而且将双离合变速箱在低速结合时特有的抖动完全抑制，更有AT的味道。
虽然长着一副凶狠的样子，但只要开个几百米，你就能发现其实它还是一个内心温柔的家伙。底盘整体还是舒适调校，不过悬架并非一软到底，它会在经过一些小坑洼时更乐意为你保留多一些路感，给人一种比较紧绷的感觉，相对的，对小颠簸的过滤不是很充分。
转向的力度在SUPERSPORT模式下感觉刚好，其它模式下稍显轻盈，它的调性是与底盘一致的，车头的响应速度不慢，走向也能符合预期。
●新车背景
为实现2023年“Mission100”（即热销100个地区、年销量100万辆、力争用户满意度100%）的战略规划，名爵计划在2021年底前推出7款新车。目前，名爵旗下拥有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力车型，产品谱系相对比较薄弱。根据乘联会最新数据显示，名爵9月销量27098辆，同比增长31.4%；今年1-9月，名爵累计销量达16.6万辆，同比微跌9.6%。MG领航的上市，将在填补细分市场空缺的同时丰富名爵的产品谱系，增强产品竞争力，距离名爵“Mission100”的目标也将再近一步。
●竞争对手
『哈弗H6』
『长安CS75PLUS』
『吉利博越』
作为名爵旗下全新SUV车型，MG领航将竞争重点瞄准在中国品牌紧凑型SUV市场中，哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等均成为它的主要竞品车型。在车型尺寸上，MG领航与其他车型相比并无明显优势，但在外观设计、内饰风格以及配置动力等方面，新车仍有不俗表现，车辆驾驶体验在同级竞品中也值得称赞。新车上市后填补了名爵在SUV细分市场的空缺，有望引起更多消费者的关注。
全文总结
作为名爵旗下全新SUV车型，MG领航的整体设计更加偏向运动感与年轻化，丰富了名爵的产品矩阵。内饰方面，新车重点营造出科技感与豪华感的特质。配置方面，新车也在中高配车型中增添了许多驾驶辅助功能，满足了不同消费者的出行需求。不仅如此，新车的动力系统也为消费者提供1.5T和2.0T两种选择。如今，MG领航的售价已经正式公布，您觉得它的性价比怎么样呢？欢迎在评论区说出您的看法哟！（文/汽车之家阎明炜）
名爵suv全部车型
名爵suv车型有名爵EZS纯电动、名爵HS新能源、MG领航、名爵HS、名爵ZS。
名爵suv车型有名爵HS、名爵ZS、名爵GS。名爵HS车型有名爵HS是MG名爵全新SUV概念车MG X-motion Concept的量产版。2018年4月25日上汽名爵旗下概念车MG X-motion Concept，在北京车展首秀，2018年6月20日MG X-motion Concept量产版正式命名为名爵HS。
名爵ZS是MG名爵旗下的首款互联网SUV车型，于2017年3月4日正式上市。名爵ZS采用MG品牌全新“感性力”设计语言，充满优雅、克制、和谐，符合新时代消费人群的审美习惯，回归最精华、最朴素的美学，打造年轻人感性的一方面，最彰显年轻人个性的车型。
suv的介绍
suv是指运动型多用途汽车，其既具备越野车的功能，又能在城市中行驶。suv的车身长度和装载能力更适合家用，车身短意味着更好停车，装载能力就意味着实用，比如你可以用suv去拉冰箱，拉洗衣机，甚至是大的彩电等，但是你不能指望一辆普通轿车能做到这样。
中国大部分家庭只有一部车，自然要空间大的，装人装物都实用些，稍高的离地间隙也能应对中国复杂多变的路况。suv的视野非常好，确实如此，因为SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轿车的高度则是50-55cm，视场高度为10-15cm，是一个比较大的差距。
以上内容参考：百度百科-名爵
名爵领航SUV 2021款有颗粒捕捉器吗
名爵领航SUV 2021款有颗粒捕捉器。
柴油发动机的污染主要来自三个方面——微粒排放物质、碳氢化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物质（烟灰）大部分是由碳或碳化物的微小颗粒（尺寸小于4-20μ m）所组成的。
颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达9 0%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。它的工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
想给我爸买名爵领航这个车,怎么样
1.名爵品牌一直以运动和年轻化示人，旗下运动轿车名爵6更是给不少的年轻消费者留下了深刻印象，但是在SUV领域中，名爵却很少被人提起。HS与ZS两款SUV车型的销量难以让人满意，但想要在中国汽车市场扎根繁荣昌盛，还是得从SUV下手。这不，一个全新命名的车型MG领航就来了。
2.MG领航其实就是HS的改款车型，不久前在北京车展上刚刚亮相，新车不仅名字发生了变化，其它方面也有不小的改动。那么MG领航的提升幅度如何？开起来又有着怎样的变化呢？下面的文章将给您答案。
3.静态回顾:静态设计是MG领航的一大变化，尤其是外观造型，新车型采用了名爵第三代家族式设计语言，整体造型更加激进，符合名爵品牌强调运动的属性。
4.实车车头带有很强的视觉冲击力，从百米开外就能感觉到明显的家族特征，这也是名爵最新一代设计语言的主要元素，将运动化和时尚感演绎的更加激进。值得一提的是，实拍的车型采用了“赛博灰”的车漆颜色，该车漆为渐变颜色，在不同角度光线的照射下会呈现出灰蓝色与紫色两种效果，十分有质感。
5.大面积的黑色中网与狭长的灯组相配合，让MG领航表现出一副凶狠的样子，这也是当下汽车设计的主流趋势，在中网与灯组造型上做文章，以提高视觉张力。
6.除此之外，我们还能看见MG领航采用的运动风格下包围，具备很强的层次感，对于运动气氛拿捏十分到位。实拍的车型为Trophy运动版，除了在中网上贴有标志外，保险杠下沿也采用了撞色处理。个人角度来看，MG领航前脸设计的还是比较成功的，相比之前的HS，在运动与时尚两方面有很大的提升，但也不会用力过猛，看起来挺有国际范儿，一定能够吸引年轻消费者。
7.实拍车型采用了远近光一体式大灯，而转向灯与日间行车灯则被放置在大灯组下方。
8.侧面的造型比较传统，线条简单，B柱往后具备一定的力量感。黑色的车窗饰条与行李架和灰色车漆配合看起来非常的有质感。车身尺寸方面，官方暂未公布，但目测与现款HS相差不大。
9.19英寸双色轮毂，样式比较运动，轮胎采用了米其林PS4系列，价格不菲，规格为235/45 R19。
10.车尾的轮廓比较简洁，整体的变化并不算大，尤其是尾灯组的造型，依然能够找到HS的影子。值得一提的是，MG领航采用了双边共两出的排气尾喉。
11.名爵品牌一直以运动、年轻化示人，在新车型MG领航上面，我们见识到了名爵第三代家族设计的大体情况。总的来看，新车型主要围绕前脸做了文章，并运用了当下流行的设计手法，为新车带来了一定的新鲜感。如果不出意外的话，未来的名爵旗下新车，都会采用此种设计风格。
12.MG领航内饰的设计还是比较熟悉的，整体变动不大，针对一些细节进行了改动。
13.内饰的用料挺下本，中控台上方采用了软质材料覆盖，中间上方为织物材料，缝线下方采用了皮质的包裹，质感非常不错。另外，实拍车型采用了白/蓝配色，整体显档次，非常高级。
14.平底式方向盘的造型没有变化，握感很好，而且右下方还配备了超级运动模式的按键。
15.全液晶仪表盘显示效果细腻，并且全新的UI设计看上去也比较精美，功能方面也无需多言，能够显示的信息非常丰富。
16.10.1英寸中控多媒体屏幕，显示效果不错，操作流畅度也值得肯定。内置了斑马智行3.0的系统。
17.中控屏幕下方保留了一定的实体按键，能够操作空调以及多媒体音量。
18.无线充电配置也出现了在MG领航上面，另外，上方还配备了两个USB接口以及12V电源。
19.挡把周围为车辆的功能操作区域，目前能看得到的有驾驶模式调节、发动机启动开关、电动尾门以及陡坡缓降。
20.实拍的车型前排采用了一体式运动座椅，造型配色十分惹人注目，乘坐起来兼顾舒适性与支撑性。
21.后排空间表现适中，后排座椅头枕与中央扶手也一应俱全。
22.后备厢的空间设计规整，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后能形成纯平的地台。
23.场地试驾体验:
(1)动力方面，本次试驾的MG领航配备了2.0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱，最大马力231Ps，峰值扭矩370N·m，与现款的HS车型保持一致。另外，2.0T版本的MG领航有两驱与四驱版本可供选择。
(2)需要说明的是，此次试驾为场地试驾，试驾时间、路况等诸多方面都有所限制，所以体验并不充分。正式的道路试驾会在不久进行，敬请期待！
(3)单从参数来看，MG领航搭载的这台2.0T发动机在目前的自主品牌中属于一个较好的水准，尤其是扭矩，领先绝大多数同级别车型。值得一提的是，这台2.0T发动机还采用了当下的一些主流技术。例如，采用了缸内中置喷油器，带来的好处就是能够让燃油雾化更加充分，有效促进燃烧，动力输出更加强劲。另外，水冷集成式排气歧管也出现在了这台发动机上，在高功率输出的工况下，这样的布局可以改善排温控制，减小喷油量，以提高燃油经济性和输出功率。
(4)实际的动力表现达到了预期，动力充沛，而且低扭的表现也挺不错，任何转速区间下都不会感到乏力。另外，MG领航的动力输出风格也比较易控，平顺线性，容易让人掌握，这一点要好过之前的名爵HS。
(5)六挡双离合变速箱提高了一挡的速比，所以起步的响应更快。此外，换挡逻辑也有了一定的优化，尤其是降挡响应，明显能够感觉到比之前的名爵HS快了不少。不过缺点也容易察觉，就是低挡位之间切换还是会有一些顿挫。
(6)MG领航配备了四种驾驶模式，除了经济、标准与运动外，还配备了超级运动模式，我们在该模式下进行了车辆的0-100km/h加速测试，在进行过几轮高强度的测试后，P-Box显示该车的0-100km/h加速时间为7.9秒，这样的成绩值得肯定。
(7)刹车方面的表现有看点，场地内实测的100km/h-0的制动距离为35.9米，非常不错。究其原因，新车所搭载的四条米其林PS4轮胎一定提供了很大的帮助。
(8)新车悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的设计。悬挂的调校注重舒适性，能提供一定的支撑，但比较有限，在刹车测试中，能够看到车辆有明显的点头现象。
(9)在绕桩或画定圆的项目中，同样能够看见车辆的悬挂支撑性有限。
(10)MG领航配备了XDS弯道动态控制系统，原理大家都清楚，就是当车辆极限状态时给抓地力较小的内侧驱动轮施加制动，从而产生了一个指向弯内的横摆力矩帮助车辆转弯，一定程度上抑制了转向不足。实际的体验中确实能够抑制推头的发生，尤其在画定圆的时候，可以适当加大油门踏板的开度。
23.转向方面，标准模式下的转向阻尼偏轻，但是在超级运动模式下会明显加重，不过整体的沟通感一般，谈不上有多运动，正常的家用车水准。
24.总结:简单的场地试驾对MG领航有了初步的认识，作为HS的后继者，MG领航除了外观设计上的改动，还针对HS上面一些动态的不足进行了弥补，这样的变化还是挺走心的。不过目前来看，MG领航的主要卖点还是在静态部分，运动年轻的外观设计以及高档的内饰，我想一部分年轻消费者会为这些买单。而至于动态方面，2.0T车型确实能提供一个强劲的动力感受，但是在驾驶感方面，这台车目前还没有达到我对于运动的期待。
名爵领航suv三大件质量如何
名爵领航suv三大件质量很好。根据相关公开信息查询显示三大件质量很好，对车的低配版本是1.5T的涡轮增压发动机，高配版本是2.0T的涡轮增压发动机，配置的变速箱是双离合变速箱，底盘方面的话，前后悬架类型采用的都是独立悬架。具有油耗低、响应快、超平顺等优点。
名爵领航suv怎么样
近年来，随着汽车消费观念的转变，紧凑型SUV以其相对较低的价格和足够的尺寸越来越受到消费者的欢迎，成为各大厂商的必争之地。名爵领航和怎么样也是紧凑型SUV呢？让我们今天来看看边肖。
名爵领航外观外观方面，名爵领航的前脸采用数字燃烧格栅设计，两侧细长的LED条极具攻击性，而车身侧面柔和光滑，整体看起来饱满，车身后部配备全造型LED立体尾灯，搭配两侧两个排气口，极具辨识度。
名爵领航内饰名爵领航的内部总体上有科技感。它不仅配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，还配备了10.1英寸的浮动触摸屏。方向盘采用三辐式，底部有银色饰板，车身部分细节用软质材料包裹。
名爵领航三大件名爵领航搭载1.5T高效发动机，匹配7速湿式DCT变速箱，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，具有油耗低、响应快、超平顺等优点。底盘前悬架采用麦弗逊式独立悬架，底盘后悬架采用多连杆独立悬架，具有
以上是名爵领航外观，名爵内饰，名爵领航的答案，希望能给大家提供参考。
百万购车补贴
关于名爵领航suv和名爵领航suv怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
与本文知识相关的文章：
