德国man重卡 德国威曼重卡原型
本篇文章给大家谈谈德国man重卡，以及德国威曼重卡原型对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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德国man重卡双后桥轴距
德国man重卡双后桥轴距：轴距(mm): 3900mm
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。
德国曼集团的旗下公司
●MAN商用车股份公司；
●MAN罗兰印刷机械公司(从2006年7月1日起，罗兰印刷机械股份公司不再属于MAN集团，而是改为由安联与MAN集团合资)
●MAN Diesel柴油机公司；
●RENK股份公司；
●MAN FERROSTAAL AG(2012年3月，德国MPC集团收购MAN FERROSTAAL AG，将其改名为Ferrostaal GmbH)
曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌， NEOPLAN（尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN公司追求完美的进取精神。
其提供的产品和服务包括以下几个：
卡车
总允许重量自7.5至 50 t的卡车以及总牵引重量达250 t的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。
客车
旅游车、长途车、单节和多节铰接式公交车和客车底盘，可选择由柴油、汽油、氢气发动或电驱动，底盘和车身底架。
发动机
用于汽车、船舶驱动和工业用途的汽油和柴油发动机。
汽车零部件
轴、分动器、卡车和轿车的车架和底盘冲压件。
服务
机动服务Mobile24，汽车保养合同 ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，维修卡，贷款，租赁，通讯，TeleMatics，驾驶员培训 ProfiDrive。
德国曼发动机优点缺点
德国曼天然气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。缺点是价格较贵，寿命一般。
德国曼在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。
扩展资料：
曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。
公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌，NEOPLAN（尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。
参考资料来源：百度百科-德国曼集团
德国威曼重卡原型
应该是是欧曼卡车，是引进德国曼股份公司技术生产的。
曼商用车制造业起始于1915年的MAN股份公司（MANAG），前称是“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”是一家位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑的商用车、机器设备制造商，世界500强之一，在全球有62,000名雇员，年销售额为150亿欧元，其中75%来自德国之外。旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。欧曼卡车为北汽福田在引进德国技术在国内生产的。
man是什么牌子的车
man是德国汽车品牌，全称MANAG（曼）。
德国曼集团成立于1758年，三个字母MAN由公司前身机械工厂奥斯堡纽伦堡英文的第一个字母组成，总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲工程集团，与印度、波兰、土耳其以及美国的当地公司建立了合资企业。
MAN商用车有限公司于去年7月正式与尼奥普兰合并，现拥有MAN、斯太尔、OEAF、STARERF、尼奥普兰等6个国际品牌。
其中，MAN和NEOPLAN的长途和城市公交车在欧洲的市场份额已经达到15％。公司产品早在20世纪40年代就进入中国市场，广泛应用于中国的货运、公路养护、消防、石油钻井和客运等行业。
企业在中国的发展：
1983年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。
1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进其客车技术而进入中国。
1997年，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立。
2000年，金华青年汽车集团与MAN合作成立金华尼奥普兰车辆有限公司，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。
2002年1月18日，MAN和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司，双方各占50％的股份。2009年2月，MAN将50％的猛狮股权以1欧元的价格转让给郑州宇通集团。
2003年9月，陕西重型汽车有限公司全面引进MANF2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。
2004年5月18日，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京钓鱼台国宾馆签署。
2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理（北京）有限公司在北京成立。
2004年8月25日，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年尼奥普兰集团的生产线上正式投入批量生产。
2004年11月5日，广州宝龙汽车与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相。
2005年1月19日，两辆MANVIP商务车在金华金华尼奥普兰车辆有限公司下线。
2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT技术。
2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25％。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权。
man是什么卡车
man是德国猛狮，图形商标是非洲雄狮（侧面）在英文标识下面，产品有卡车（包括货车、重卡、越野卡车、越野旅行车）、客车（西欧式大巴）。
关于德国man重卡，德国威曼重卡原型的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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