奇瑞凯翼v3 凯翼v3怎么样值得买吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于奇瑞凯翼v3，凯翼v3怎么样值得买吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
凯翼v3是7座的吗
说到七座SUV，国产自主车企可是热闹非凡了，无非都是加长加两个座位呗？当然，七座SUV也并非说说那么容易，还是多少会有局部的硬件需要改变的。不然，仅仅为了七座而七座，意义还是不怎么大的，对吧？
凯翼品牌旗下；首款紧凑型七座SUV“凯翼V3”计划在2016年8月8日上市销售，新车的线条设计与大家熟悉的五菱宏光等微面或MPV有些相似，不过据厂家介绍，凯翼X3的离地间隙是按照SUV标准设计，官方也将这款V3定义为SUV。
就是把离地间隙高了就是SUV了？还是七座的呢，靠谱几率有多大暂且不说，这个名字估计就绝大部分的人都很陌生了吧！
凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维，以客户需求为中心，整合全球优势资源，轻资产运营，产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。
凯翼汽车销售有限公司成立于2014年3月，是奇瑞控股旗下全新汽车品牌。哦，原来是奇瑞旗下的新品牌车型，看来奇瑞的实力真的是不容忽视，不仅仅观致，或许还有更多？暂且还是不论了。
凯翼V3的外观；采用了凯翼最新的家族式设计，前保险杠的造型大气，底部还使用了银色的防擦护板。围绕车身。车身尺寸方面，其长宽高依次为4606/1790/1750mm，轴距为2765mm。
在内饰上，凯翼V3的设计也与凯翼X3相似，配备了10.1英寸的液晶显示屏和车载互联系统。座椅方面，这款车使用的是2+2+3的布局。
动力方面，其预计搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为127马力，传动部分有手动或自动变速箱。
总的看来；这个品牌就是属于奇瑞旗下的全资新车型品牌，主打还是年轻为主，不过奇瑞这几年也确实多面开花了，结果子不结果子就另当别论了吧！问题是，这样一款跟五菱红光差不多的小微面叫SUV？真不知道有谁会买单呢？
17年二手奇瑞凯翼v3卖多少钱了
2–3万元左右
由上表可以看到，凯翼V3车型的平均油耗位于8.08L/100km~9.49L/100km之间，以目前的油价7.86元/L（以广东为例）来算，行驶100公里需要的油费大约在63.50元~74.59元之间，平均每公里油费约0.64元~0.75元之间。凯翼V3的油耗水平偏高。
总体来说2017凯翼v3性价比非常高，质量非常不错，值得购买
凯翼v3变速箱是什么品牌
自主研发的品牌。根据查询相关公开信息显示，凯翼V3搭载奇瑞自主研发的1.0T发动机，变速箱匹配4AT变速箱，新发动机将在安徽省芜湖市第三发动机厂生产。
凯翼v3怎么样值得买吗
买车的时候，大家都比较注重汽车的口碑。如果口碑表现好，大家都希望买口碑好的车，而大家更关注凯翼V3，那么具体凯翼V3口碑如何？这是很多人的问题。让我们一起来看看。
一、外观颜值比较高对于凯翼V3口碑，首先凯翼V3采用家族式鹰翼前脸设计，整体风格与伊凯X3相似，四边形格栅中央镶嵌伊凯品牌标识，两侧内置LED日间行车灯的大灯与网状格栅相匹配。此外，新车的前保险杠底部、轮眉、侧裙等部位均配备了跨界车饰套件，车主表示凯翼V3颜值较高。
二、空间舒适比较不错凯翼V3空间还是不错的，后排座椅都可以放平，很容易拉人拉货。座椅布局223、第二排座椅有独立扶手，大大增加了坐在上面的人的舒适度。不过，我想吐槽的是它的座椅材质。目前，智联2很受欢迎，但座椅是由编织布制成的。虽然做起来柔软舒适，但是真的很难清理。对于现在很多追求真皮座椅的人来说，这确实是一个很大的优惠。
三、动力表现尚可凯翼V3搭载奇瑞自主研发的1.0T发动机，变速箱匹配4AT变速箱。据悉，新发动机将在安徽省芜湖市第三发动机厂生产。新款发动机分为1.0TCI和1.0TGDI两款。未来其他车型将会匹配6MT、7DCT、CVTII变速箱，在动力方面的表现还是很不错的。
买车的时候，大家更注重口碑，对于凯翼V3也是如此。以上关于凯翼V3的信息，说明车主朋友认同并喜爱凯翼V3，所以相信大家都能理解凯翼V3口碑这个问题好不好。
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奇瑞凯翼v3油耗如何
樱桃翼v3的油耗为每100公里7-10L。车辆油耗主要取决于车辆的行驶生活习惯和路况质量，正常使用按时维护即可。如果车辆油耗过高，则需要清洗车辆发动机的积碳。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间。普通家用汽车的极限转速也不一定会超过6000转上下浮动，但赛车在比赛中一直保持着家用汽车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆，加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。
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