三菱evox 三菱evox是什么车
大家好，今天来为大家解答三菱evox这个问题的一些问题点，包括三菱evox是什么车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
三菱EVO多少钱
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。
Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。
三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。
扩展资料：
EVO X车辆配置：
发动机型号：2.0升 16气门直列4缸 DOHC MⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器（4B11t）
最大输出功率（EEC净值）（kW(PS)/rpm）：217（295）/6,500
最大扭矩（EEC净值）（N-m(kg-m)/rpm）：366（37.3）/3,500
变速器型号：6速TC-SST（双离合器运动换档模式变速器）
燃油供给装置：ECI-MULTI（电子控制多点燃油喷射系统）
排量：1998cc
0-100公里加速：5.9秒
最高时速：242公里/时
参考资料来源：百度百科-三菱evo
三菱evo多少钱
三菱EVO多少钱？
三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。
LancerEvolution由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用LancerEvolution名号。
三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。
扩展资料：
EVOX车辆配置：
发动机型号：2.0升16气门直列4缸DOHCMⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器
最大输出功率/rpm）：217/6,500
最大扭矩/rpm）：366/3,500
变速器型号：6速TC-SST
燃油供给装置：ECI-MULTI
排量：1998cc
0-100公里加速：5.9秒
最高时速：242公里/时
参考资料来源：百度百科-三菱evo
三菱EVO跑车多少钱？
45.50-48.80万九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和SCca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancerevolution。十多年来，evo几经升级换代，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix，在这艰辛的成长过程中，它不仅在wrc赛场上屡有展获，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车
三菱蓝瑟EVO要多少钱？
50w阁下不过这是新车价格现款evo没有改款所以照样08年款要买建议买二手车一手的应当也没若干了。二手的差不多低10w。------------------------------------没有很多版本有通俗版和bbs版bbs是日本一改装品牌。不过意义不大年夜买evo必改装啊不改装进级就是白买的。-------------------------evo今朝也可算是顶级的街跑车是划归在跑车行列中的。evo基于蓝瑟进行进级evo是
evolution的头三姊字母没记错意思是进级和进化
。开辟目标纯真是为wrc世界拉力锦标赛。不过三菱忘不了捞钱所以推了平易近版evolution。红头2.0t涡轮增压发念头同排量最好的发念头。改装潜力无穷轻松改到500匹300km/h没问题。准专业赛车无需改装就可以上赛道跑然则比赛照样要对他进行改装的。总的说evo是跑车是猛兽他的操控并不会轻松美满是跑车范。没有驾车经验上路很轻易出变乱啊啊
假如照样不清楚。一句话三菱蓝瑟evo是跑车
三菱EVO十代的价格是多少？
记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万-55万元。据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车，从诞生开始就是一辆充满比赛血统的运动高性能车，它特殊的优越性能使它在拉力赛、场地赛甚至坊间的黑夜飙车都有狂热的表现，不计其数的拉力赛冠军让它的名字红遍全球，LancerEvolution也因此演变成了极速战车的代名词。去年第九代EVO正式登陆中国，与此同时，第十代EVOX正式在日本上市。如今第九代EVO在日本原厂已经停产，而第十代EVO的原型车在本届北京国际车展上亮相，为广大拥趸带来了新的“追求”。据三菱展台的工作人员介绍，第十代EVO搭载了2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较上一代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，第十代EVO能够输出超过421牛/米的惊人扭矩。和48.8万元。它搭载全新的2.0升MIVEC双涡轮增压铝合金发动机，最高输出功率达到295马力，配备TC-SST双离合器运动换挡模式变速器和拨片换挡杆，三菱独有的超级四轮控制系统也得到了升华。此外，第十代EVO不仅采用了RISE车身和七安全气囊，而且配备了在三菱帕杰罗和欧蓝德EX顶级版中才能见到的美国来福顶级音响，以及无钥匙操作系统、自适应式氙气前照灯等。
作为进口三菱在湖南的“大本营”，湖南星宏4S店是三菱公司确认的国内旗舰店。除了此次上市的第十代EVO外，公司还经营进口三菱欧蓝德、格蓝迪、第四代帕杰罗等，并将引进第十代蓝瑟翼豪陆神赛车、伊柯丽斯跑车销售。
三菱evo4国内市场价
现在没卖的 2手的 5-8万左右~~
"96年8月23日，以新型LANCER为前身之EVO IV正式登场！ EVO III偏重於将旧型车体改良使其更完整，但EVO IV却是全新设计。此乃意味著，由於新型车体的开发成功，基本的车体刚性向前迈进一大步。由於车身刚性的更为加强，於是赋予更高潜力的引擎，再加上车辆周边配备刚性的提高，促使动力性能更能淋济尽致地发挥。
针对比赛而设计的EVO IV与前三代不同的是，EVO IV是以参赛为考量而生产的全新车型，前三代则是先有市售版再进行改装，所以在基础车型上EVO IV的可塑性更高。
大型化的中央冷却器、降低损耗的进排气系统、双涡流涡轮以及高角度凸轮轴的采用等，成功地发挥280PS的最大马力。引擎以外，尚采用前16吋、后15吋之通风碟，同时亦采用全新设计的密齿比变速箱。
后方采用新开发之多连杆悬****系统，大大地提高****控稳定性。外观方面，采用上空气力学更为优异的空力组件，夸张的前保杆、两盏超大圆形雾灯、更为高耸的后尾翼以及16吋多爪式OZ轮圈，使得EVO IV的战斗气息更甚。
以新型车体为前身改良的EVO IV诚是从基本性能改良的「新世代进化」车型，包含GSR/RS两种版本，限量上市6000台。
风貌焕然一新的EVO IV，前下巴配置翼状的气坝。
后方最大特徵在於高耸的后尾翼。
MOMO三幅式方向盘与上一代一样，配色略有不同，仪
表板采用白底黑字。?座椅采用防滑类麂皮的RECARO制品。
RS设定为采用高密齿轮比的变速箱，马力重量比为4.5kg/ps
EvolutionⅣ
长4330X宽1690X高1415
引擎型号 4G63
缸径×冲程 85.0×88.0
排器量 1997
压缩比 8.8
最大马力 280ps/6500rpm
最大扭力 36.0kgm/3000rpm
驱动方式 4WD
变速箱 5MT 5MT
轴距mm 2510
前轮距mm 1470
后轮距mm 1470
轮胎尺寸 205/50R16 205/60R15
三菱翼神改EVO
你好,翼神一般改EVO款的前后左右包围,尾翼,车头盖,还有排气尾鼓,
进一步就换轮胎,和卡钳,..再进一步减震和弹簧,...建议加装全车拉杆,
下面的价格,和我自己的翼神改装,你参考一下吧:
----------------------------------------------------------
三菱翼神改EVOX款包围(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350
开口机盖,树脂纤维:RMB-500
排气尾鼓(M鼓,单鼓双出的)RMB-1400~1500'
(目前在国内能买到的翼神ABS材料外观构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的.
价格比进口的便宜,上柒后基本没有区别)
------------------------------------------------------
轮毂
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1400
轮胎
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
------------------------------------------------------
刹车卡钳:
TTSPORT型号:TTS-160大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT型号:TTS-240小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵:
EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
------------------------------------------------------
避震:
KYB运动型 SR蓝桶减震器前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受)
------------------------------------------------------
点火线圈:
CARSPEED(竞技型套装) RMB-4800
电子整流:
Pivot(VS-M紫色)雷神电子整流器:RMB-500
电子油门:
WIND BOOSTER 4-MODE电子油门加速器(4段可调) RMB-800
全车拉杆:
TCR翼神13件套:RMB-1700(这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
-------------------------------------------------------------
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
-----------------------------------------
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,其间可以免费重刷,调试到满意为止.过了48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案就要更新硬件版本)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
下面是价格低些的刹车卡钳:
------------------------------------
GTR R32的拆车件,前四活塞后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2500
(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳)
加大刹车碟:
SRQ碳化孔线一体碟(前355MM):RMB-1600
SRQ碳化孔线一体碟(后338MM):RMB-1400
刹车钢喉:
EPECA(4件套装):RMB-520
刹车片:
金麒麟(尊贵型,600度高温,):RMB-300
------------------------------------------------------
TTSPORT型号:TTS-140(前)大4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-6000
UPSOAR型号:270(前)大4活塞卡钳套装(330MM分体孔碟) RMB-5800
UPSOAR型号:178(后)小4活塞卡钳套装(300MM分体孔碟) RMB-4300
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
建议:改装后的车身颜色要与原车一致,然后到车管所改行驶证的照片,
因为以后年检,首先就对照行驶证的照片,
只要现车和行驶证的一样,以后JC查车或年检都不会有什么问题,
目前一般上牌前的车检或年检,主要捉发动机改装,和尾气排放是否符合环保标准,
还有,改变或严重影响了车身颜色,
例如:
车头前盖和尾箱盖改了颜色,这也是非法改装的之一,属于可捉可不捉的情况,这要看JC心情呐....T0T
三菱evox是什么车
三菱EVOX是第十代三菱EVO，也是最后一代三菱EVO。三菱EVO系列车型进化到第十代车型后就停产了。第十代车型换装了全新的4B11T发动机，与4G63发动机不同。4B11T发动机是全铝发动机，拥有295马力和366牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。该发动机配备可变气门正时系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。第十代三菱EVO依然搭载全时四驱系统，并采用多片离合器中央差速器。一辆配备全时四驱系统的车，基本上任何时候都是四轮驱动。这样的四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而改善汽车的操控性和驾驶稳定性。三菱EVOX的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
关于三菱evox到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
