搜狐汽车首页 搜狐汽车比汽车之家怎样
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于搜狐汽车首页和搜狐汽车比汽车之家怎样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享搜狐汽车首页以及搜狐汽车比汽车之家怎样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
搜狐汽车的应用简介
【搜狐汽车官方出品】搜狐汽车网友精心打造的一款客户端产品，它涵盖了搜狐汽车频道实时同步的新闻资讯。为广大的汽车用户提供选车、买车、用车等与汽车生活相关的全程服务。资讯：与搜狐汽车频道同步，第一时间提供最全最快最权威的内容资讯。选车：提供最丰富的车型库信息，精准定位，多样化的搜索方式确保您第一时间找到最合适的车型
搜狐汽车的大事记
2003年，第一届“搜狐汽车周”推出，迈出了搜狐在产业影响力领域持续领先的步伐。
2004年，搜狐汽车强力出击北京国际车展报道，以创新的报道策划，引领车展报道潮流。从2004年开始，搜狐汽车成为“北京/上海国际车展官方战略合作伙伴”，持续至今。
2005年，由搜狐汽车发起，与中国市场学会、中央电视台广告经营管理中心联合主办的“第一届中国汽车营销首脑风暴”在青岛开幕，该论坛已成为中国汽车营销领域的最大盛世。
2005年，搜狐汽车推出了《车春秋》、《车访间》、《星期三会客室》等一系列品牌栏目，再次引领业界潮流。
2007年，由搜狐汽车主办的“第一届中国汽车营销渠道竞争力论坛”成功召开，搜狐汽车开始了在经销商领域的尝试。
2008年，第一届“搜狐汽车月”全面启动。本次“搜狐汽车月”以“七彩”为主题，既象征丰富多彩的汽车生活，也寓意着七大系列活动。此后，“搜狐汽车月”每年都会通过持续长达一个月的活动为广大网友提供使用的购车活动和用车指导。
2009年，搜狐汽车频道升级为搜狐汽车事业部，同时推出了“搜狐汽车投诉平台”。除了继续增强搜狐汽车在媒体报道上的传统优势，还将大力加强技术与产品开发，为用户的购车用车、网友互动提供平台。
2010年，搜狐汽车推出城市站，搜狐车会SAA平台。在深化“媒体平台”影响力的前提之下，升级搜狐汽车的“服务平台”。是年底，搜狐汽车确立了“媒体平台”加“服务平台”的双平台策略。
2011年，搜狐汽车在搜狐公司T.R.M.I战略的指引之下，在全面调研竞争格局和周密思考之后，正式推出“垂直化战略”，在保持门户汽车网站优势的同时，还将成为汽车行业的垂直网站，确立“门户+垂直”的发展模式。
2011年3月，搜狐汽车启动了区域战略发展规划，进一步深化垂直战略。
搜狐汽车比汽车之家怎样
搜狐汽车是属于门户类的汽车网站，他们主要的优势就是依托搜狐门户网，有技术，人气，用户群以及内容上的优势，你就说吧，搜狐的用户量，肯定是比汽车之家的多，而搜狐汽车是可以将搜狐网的用户群共享，这样优势是非常明显的，同时，搜狐汽车吸纳了业界顶级的评论员，汽车专家学者，草根博主等，在行业上的影响力也是要比汽车之家强的，特别是搜狐汽车在2011年开始实施了区域化战略后，采取的是门户+垂直的战略布局，到2011年底，搜狐汽车已完成40个落地直营分站的建设，是唯一一个进行区域化布局和垂直化运营的大型汽车门户网站。现在已经是不仅具有门户的优势，也将垂直的优势体现出来，很强悍的。汽车之家的优势应该是在测评和论坛，这个有优势。
搜狐是如何掉队的
感觉转折点发生在2013年
在2013年时，搜狐大集团拥有：搜狐门户（曾经的最大媒体），搜狗输入法（曾经的三级火箭，输入法+浏览器+搜索），搜狐畅游（ATM取款机），搜狐视频（号称要独立上市），搜狐焦点（热门的房产，看看链家），搜狐汽车（热门的汽车，甚至可以无人车哦，看看汽车之家），搜狐新闻客户端（移动互联网初期曾经十分辉煌），搜狐微博和社区（鸡肋），主产品和事业部大概这些吧。这副牌在2013年也算得上是好牌啊。对标企业在后来都发展的不错，行业趋势也利好，但是为什么3年后就被“认为”是不行了呢？
搜狗输入法：2013年的时候被传要和360合作，最后的结果是和腾讯合作。搜狗当时可以选择和百度合作，加强百度的搜索引擎阵营，也可以和360合作，加强360的搜索地位，但是最后搜狗选择了和腾讯合作。这件2013年9月份发生的事情，对搜狐，对360，对百度后期都产生了行业格局的影响。搜狐之前还会和360合作搜索的内容，这件事后和360的合作减少了不少。搜狐也对搜狗输入法的控制力减少了不少。搜狗后来发展也不错，一方面和知乎合作，对知乎内容的检索，一方面和微信公共号合作，对公共号内容也可以检索。这两个现在重要内容阅读区的合作，对未来的内容检索也会产生影响，而这两块阵地，百度和360都是缺失的。之所以能达成这两项重要合作，也是腾讯控股的因素。正所谓，选对了阵营，选对了资源，除了横向的浏览器，地图，输入法，搜搜的产品布局，纵向的内容（知乎，微信公共号），英文等布局，搜狗已经逐步补全了自己的短板，摆好了阵势，长期看好。但是，这一切和搜狐已经没有了关系。
搜狐视频：09年开始高举版权旗帜兴起的搜狐视频，带着富二代的头衔融入到10年逐步大热的视频大战中。因为家有老爸支持，还有ATM搜狐畅游这个大后方，http://tv.sohu.com（搜狐视频）起步是不缺钱的，也不缺阵势的。2011年搜狐视频的第一次誓师大会，当时刘春还在，全部员工的豪气今犹在。号称要独立上市的目标仿佛就在昨天。对自己的定位在正版高清视频，在视频行业也杀出一条血路。但是成也萧何败萧何，http://tv.sohu.com就像这域名一样，始终受搜狐主体业务的影响，而没办法独立决策，真的实现独立发展。一方面是搜狐畅游在2013年开始有手游业务的影响，而开始启动进入手游大军（ATM有自己的想法了），一方面老张喜欢视频，喜欢娱乐，所以大部分都是自己来管理，自己来主管。大家都知道，老板自己主管的项目，多半会有问题（这里面涉及，管理，战略等哲学问题）。搜狐视频虽然在2013年已经建立起自己很多特色的内容：独家采购的美剧和日漫版权，独家转播好声音，独家自制剧：屌丝男士和大鹏系列综艺，电视剧。但是仍然内有资金来源支持，上有最大管理层干涉，外部失去兄弟集团搜狗输入法的引擎导流等，而最后逐步的没落。当然视频行业的大格局和大行业也在发生变化，已上市的都被收购了，没上市的打算国内新三板，想做互联网电视，还被人截胡。搜狐最可能的未来之星就这样淡淡的退出了主战场。
搜狐新闻客户端：移动互联网在11年以后开始逐步兴起，当时如果大家有印象，新闻客户端是个冲出重围的异类。还记得当时的老板小岳岳带领的新闻客户端月度活跃月度覆盖在新闻类排名第一。当时新闻客户端想法也很超前，在app的首页可以定制多个媒体的订阅源，也就是说除了看搜狐的新闻内容，还可以订阅其他媒体的内容，搜狐新闻也作为一个百家的平台，吸引大V和小V的入驻，来给其带来流量和收入。新闻客户端的产品也很强大，不断研究用户阅读新闻的方式和方法，改进tab标签，改进阅读入口。可是的可是，后来今日头条兴起，腾讯新闻和网易新闻也都受到了挤压，搜狐新闻也逐步排名到了第四。
搜狐畅游：靠端游发家，页游靠收购，手游打算自己做。但是是一群端游的人来做手游，试图在手游战场重新恢复辉煌。2013年开始还发布和推广了全球的移动应用商店Mobogenie，巨额的推广费用和难以维持的用户留存，导致了这个部门和畅游的大裁员。畅游在想进军手游的过程中，收购了很多企业，原始的想法是很好的，可以通过海豚浏览器，海外平台来推广手游，但是每个产品都不可控，且没有形成产品矩阵，导致自己身受重创，搜狐畅游王滔也被离职。
搜狐焦点和搜狐汽车曾经是搜狐视频之后，被认为可以再次独立上市的希望，但是随着新派地产和新派汽车行业的兴起，已经不再主战场。搜狐汽车的主编都去了乐视做汽车。
相对于老派互联网公司，腾讯和网易发展依旧良好，网易最近的产品也可圈可点。
所以，为什么一手好牌会变成2016年的被“认为”不行了。我也在反思。在2013年的时候，搜狐只不过做了一些看起来很小的决定，比如搜狗和腾讯合作，搜狐畅游说自己要收购海外的平台并且做全世界的推广，然后告诉搜狐视频没钱了你可以做自制剧啊（看起来也不错啊），搜狐新闻客户端做的不错啊（很满足），搜狐焦点和汽车看起来不错的也无所谓投入更多的资金和资源来重点打造了，但是就是这些认为和小决定让我们看到了现在。从战略分析的角度来解读为一句话就是：没有在有限的时间内，合适的时间点，坚持什么，放弃什么。
搜狐汽车的宗旨
搜狐汽车的宗旨是“服务我们的汽车生活”。搜狐汽车自成立以来一直以服务我们的汽车生活为主旨。在2009年增加收购了车广场等全新栏目，为广大网民提供购车优惠券，组织砍价团以及赏车试驾等一系列的活动，2010年推出地方长，贴近用户，提供更加人性化的服务，同年，搜狐汽车还推出了SAA搜狐车友会，尝试在整个产业链条为用户提供增值服务，在产业领域，搜狐汽车一直致力于促进产业发展，回馈产业。
搜狐汽车的产品服务
1、全面专业的汽车资讯：搜狐汽车携手国内外合作伙伴，及时反映业界动态，聚焦新闻热点，成为国内汽车新闻最权威，最全面最有深度的发布平台之一。搜狐汽车在美国、日本、德国、英国等地建立通联工作站，使搜狐汽车占据业界高点，纵览全球视线。与此同时，搜狐汽车还建立了以专家学者、汽车也者为主的评论员队伍，即时专业解读产业动向，普及汽车知识，引领消费方向，受到国内外受众的一致好评；
2、庞大权威的车型数据库：搜狐汽车还拥有目前国内最完善的汽车资料以及图片数据库，在此基础上，售后汽车与以北京市场为代表的全国汽车市场进行了紧密的合作，用户可以在搜狐汽车获取国内所有车型的技术资料、图片资料、各种使用体验以及最新价格。汽车后市场在售后汽车也占据重要地位，长期以来，汽车维修，汽车装饰和改装，汽车用品等厂商的产品在搜狐汽车得到了有效直接的推广。
3、搜狐汽车城市站：2010年，搜狐汽车启动区域战略，在北京、上海、广州、深圳、成都等五地建立了城市站。2011年，搜狐汽车将进一步深化区域战略，预计到2013年，将会建立50个城市站，搜狐汽车城市站将致力于为当地的受众提供更为专业和丰富的资讯服务，为广大的本地用户提供良好的互动交流服务，为汽车用户提供全产业链条上优质的增值服务。在此基础上，将可帮助搜狐客户搭建基于本地的互动营销平台。
4、SAA搜狐车友会：SAA搜狐车友会【英文名称：Sohu Automobile Association】,隶属搜狐网,整合搜狐网矩阵资源，致力于为全国车友的有车生活提供全面、专业、快捷和高品质的服务。
搜狐车友会具有以下特点：先进易用的网上交流平台；丰富多彩的车友生活风采展示；真实优惠的用车服务。
5、搜狐车商
宝：搜狐车商宝是搜狐汽车为中国汽车经销商及经销商集团量身打造的全新网络营销平台。依托搜狐网强大的品牌影响力和搜狐汽车庞大的用户群，车商宝将为全国经销商提供更具价值的活动招募、信息发布、车友互动、售后预约等多种功能，为经销商集团提供创新的品牌推广、经销商管理等服务。搜狐车商宝先进的技术平台、差异化的推广手段，专业的客户服务，将帮助经销商会员在有效节省市场开支的情况喜爱取得优秀的推广效果，助力中国汽车经销商渠道不断创新。
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