标致408x 标致408X公布售价,法系车重新加速!
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本文目录
- 标致408x配置
- 15万元级操控之王,东风标致408X是否真有这么强
- 东风标致408X将于1月5日亮相 定位跨界车型
- 凡尔赛c5x与标致408x哪个加速快
- 标致408X公布售价,法系车重新加速!
- 标致408x百公里几秒
标致408x配置
标致408x配置不错。具体如下:
外观方面,408X的设计采用了标致最新的家族式设计语言。前脸也换上了全新LOGO。车辆采用了大溜背的设计,风阻系数达0.27,轮胎尺寸则达到了19英寸。
内饰也应用了全新座舱设计,配置包含了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸高清中控触控屏、9.7英寸i-Toggles高清触控副屏等。
封闭式变截面后横梁、双胶料非对称式结构设计、二阶缓冲块控制都是法系底盘的独门绝技,影响到驾驶侧的是其出色的动态响应,在不牺牲舒适性的同时,给予驾驶清晰的路感反馈和车身支撑性。
标致的发展:
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌,标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络,拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身,行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域,比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
在汽车时代来临之前,标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟,标致的历史可以上溯到十五世纪,标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。
以上内容参考:百度百科-标致
以上内容参考:百度百科-东风标致408X
15万元级操控之王,东风标致408X是否真有这么强
一提到法系车,大家的第一印象就是销量差、空间小、设计反人类。殊不知,法系车的操控也时常被人们津津乐道,例如刚刚上市的全新东风标致408X,就是一款极具争议的车型。新车售价14.57万一17.97万元,定位于一款跨界中型轿车。
单从外观上看,标致408X的造型设计确实让人眼前一亮,凶悍的前脸、溜背式车身,看上去更加时尚动感。或许大家也都看出来了,标致408X几乎与雪铁龙凡尔赛C5 X如出一辙,毕竟是标雪同平台打造的车型,造型相似也是理所应当的。
走进车内,标致408X的内饰遵循环抱式座舱的设计理念,围绕驾驶员为核心,能给人带来很强的驾驶欲望。中控台采用三屏联动的设计,尤其是10.25英寸的全液晶仪表盘,还带裸眼3D的效果,看上去科技感爆棚。而中控台的控制界面也显得时尚简洁,用起来也十分流畅,满足日常的娱乐需求没问题。
另外做工用料、座椅的包裹性、储物空间等等也都做的不错。然而正像大家说的那样,法系车的方向盘造型很反人类,虽然赛车级方向盘看着很耀眼,但是总会带来一些小问题,首先是仪表盘设计的偏高,导致方向盘顶部产生一些视野干扰。另外在遇到掉头的情况时,方向盘转动时不清楚处于什么状态,这就是与它奇形怪状的方向盘造型有关。
至于乘坐空间方面,不好意思,这从来都不是法系车的特长。为了追求更好的操控乐趣,也为了将前后车身配重比做到接近50:50,标致408X只好将发动机尽量往后移。如此一来,车内的乘坐空间必然要做出牺牲,别看它轴距达到2787毫米,可后排的乘坐空间还不如很多紧凑级家轿。当然,和它一样的还有马自达3昂克赛拉,这也是影响它们销量的一项重要因素。
标致408X全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机,也就是之前PSA集团联手宝马共同打造的那款,它最大的亮点就是采用了双涡道单涡轮、可变机油泵等技术,同时具备CVVT连续可变气门正时和CVVL进气连续可变升程技术。其最大输出功率175匹马力,峰值扭矩250牛米。而在传动效率,与它匹配的是一台爱信的8AT手自一体变速箱,值得一提的是,PSA集团已经将这台8AT调校的炉火纯青了,动力响应快,换挡非常平顺。在所有爱信8AT车型里,除了宝马之外,恐怕也就属PSA的车最具有调校功底了。
都说法系车的底盘调校出色,这一点确实毋庸置疑,标致408X采用前麦弗逊后扭力梁的悬架。可能有人要说了,十五六万的车还配扭力梁,真是令人大跌眼镜。如果不是亲自试驾过,确实难以相信法系车的底盘竟然调校的如此出色。方向盘的指向精准、悬架的韧性十足,开起来的路感非常清晰,更让人想不到的是它还有着很强的静谧性。虽说是扭力梁,但是比起同价位里大多数多连杆悬架都要表现的更加优秀。当然,这也与法系车的用料有关,底盘采用了大量的铝合金材质,同时还在很多地方用上了橡胶衬套和底盘装甲,来减缓振动和噪音。标致408X整体的驾驶质感绝对能够秒杀20万元内的主流家轿,堪称操控标杆。
总体来看,标致408X确实是一款不错的车型,而且性价比很高。要是对操控有着很高的要求,那么标致408X就是最好的选择。不过对于大多数人来说,法系车哪都好,就是销量太差了,尤其是后期的服务和二手车残值,肯定有些不如人意。所以很多人在看法系车的时候,都会感到非常纠结,最终为了保险起见,只好随波逐流选择销量高的车型了。
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东风标致408X将于1月5日亮相 定位跨界车型
易车讯近日,我们从东风标致官方获悉,408X将于1月5日正式亮相,新车采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型,具有极强的运动感和时尚感。
东风标致408X首先在今年6月于海外市场全球首发,命名为“408”,采用与雪铁龙C5 X相近的设计理念,跨界设计为它带来了更强的运动感,不久前亮相全新皇冠SportCross也有着相似的设计理念。
车身尺寸方面,海外标致408X长宽高分别为4687/1859/1478毫米,轴距2787毫米。对比雪铁龙凡尔赛C5 X来看,轴距长度接近,但是车身长度与标致408轿车接近,是一款身材介于紧凑型车和中型车之间的产品。
内饰设计方面,标致408X带来了更加前卫并充满时尚感的设计,拥有新样式的方向盘,全液晶仪表盘以及中央触控屏,空调控制区看起来保留了实体按钮,提升使用便利性,传统的换挡杆变成了标致最新样式的小型拨杆,非常节省空间,车内将会搭载FOCAL音响系统。
动力系统方面,作为参考,海外标致408X将会推出两种功率不同的1.6T插混动力系统,全部匹配8挡自动变速箱,拥有功率81千瓦的电动机,不同之处是1.6T发动机功率分别为180马力和225马力。
此外,海外标致408X还将推出1.2T三缸发动机车型,功率130马力,扭矩230牛·米,匹配8挡自动变速箱。目前已知的所有车型,都是前轮驱动,预计408X将不再提供柴油版车型,可能还会推出纯电动车型。
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凡尔赛c5x与标致408x哪个加速快
凡尔赛c5x快。
1、凡尔赛C5X搭载了一台2.0T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为360牛米,配备了8速手自一体变速器。该车的0-100公里每小时加速时间为7.9秒。
2、标致408X搭载了一台1.6T发动机,最大功率为167马力,最大扭矩为245牛米,配备了6速手自一体变速器。该车的0-100公里每小时加速时间为9.7秒,因此比凡尔赛c5x慢。
标致408X公布售价,法系车重新加速!
4月18日,预热已久的东风标致408X终于在上海车展迎来上市。新车的售价与预售价保持一致,共推出4款车型,分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。
虽然售价层面惊喜不大,但对于法系车的“粉丝”来说,东风标致408X这台车本身就有很强的看点,因此该车的上市热度并不低。而且横比同级其他B级车,东风标致408X作为一台合资中型车,起售价不足15万元着实也算得上“诚意十足”,与“兄弟车型”雪铁龙凡尔赛C5 X的售价也相当接近。
东风标致“网红新车”,408X诚意够足吗?
作为一台跨界车,东风标致408X的造型设计戳中了不少年轻消费者的审美,无边界式矩阵进气格栅与獠牙日间行车灯组合,既个性又霸气。溜背式车身让尾部看起来十分运动,还有粗壮的后包围加强力量感。掀背式尾门对于后备厢拿取物品更加便利,实用性和美观度都是不错的。
东风标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。由于离地间隙达到了194mm,在同级车中通过性表现也不错,可以应付更多复杂的路况。
内饰方面,东风标致408X依旧是浓浓的法式风格,层次感很强并且追求特立独行。3D i-Cockpit沉浸式座舱,拥有10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表、10.25英寸中控屏和9.7英寸i-Toggles高清触控副屏,营造出不错的科技感。
最后是动力方面,新车搭载1.6T+8AT动力总成,其中1.6T涡轮增压发动机的最大功率为129kW,最大扭矩为250N·m。由于新车的WLTC综合油耗为6.35L/100km,后期用车成本也是比较理想的。
整体来看,东风标致408X的售价在合资中级车里面比较有诚意,而且产品力方面没有太大的短板,功能配置较齐全,设计审美在线,可以弥补一些品牌力的不足。
随着408X的重磅上市,东风标致还推出了两项重磅的共创活动:“408X行者计划”和“408X桃源计划”,一方面邀请全体狮友集体共创,打造408X行者版完成一系列高难度的穿越之旅;另一方面则是邀请408X狮友们加入“桃源计划”,纵情山水,共赴桃源。听起来还挺美好,这是408X车主的专属福利,感兴趣的用户不妨关注一下。
标致Inception概念车,帅!
除了408X上市,东风标致还在上海车展开幕日带来一款重磅概念车——标致Inception。新车在上海车展迎来亚洲首秀,造型十分惊艳。
据了解,标致INCEPTION概念车由创新性全新架构打造,基于“BEV-by-Design”平台设计,该平台将为2026年及以后的标致汽车产品带来革命性变化。标致品牌全球CEO林捷声表示,基于INCEPTION概念车,标致将迎来新视野,采用更前瞻的狮魂美学设计,开启一个前所未有的全新系列;迎来新空间,为乘车者带来豪华起居室般宽敞舒适的内部空间;迎来新姿态,配备全新i-Cockpit座舱搭载Hypersquare控制系统,全面革新驾驶乐趣。
由此可见,标致INCEPTION概念车对于标致全新车型的研发将会起到风向标作用,从设计到驾驶性能,都会有新的突破。
写在最后
2023年对于东风标致来说尤为重要,站在下一个20年的起点,必须加速转型发展。随着本次上海车展的系列动作铺开,包括408X无界LIFE的启程、INCEPTION概念车的亚洲首秀以及标致“E-Lion Project电动计划”的公布,东风标致全面进化的速度更快了。
在发布会上,标致品牌全球CEO林捷声还宣布了一个重磅消息,即包含“生态、体验、电动、效率、环境”在内的“E-LION PROJECT电动计划”,目标是2025年实现标致全系车型100%电动化。按照这个计划,留给标致全面电动化的时间不多了。(文/MANGO)
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标致408x百公里几秒
九秒。标致408x推重比能达到115Hp/T左右的水平,百公里加速可以达到九秒的。2023年1月,标致408X国内首秀之时,408X作为标致全球重磅车型以及标致品牌焕新的立标之作,散发着标致百年品牌传承的魅力。
关于标致408x的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
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