新宝来改装案例 宝来改装方案
大家好，今天小编来为大家解答新宝来改装案例这个问题，宝来改装方案很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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简约不简单 高尔夫4代HF改装案例
生活中高4作为一辆街车，虽然可以有很单纯暴力的改装方法，但除了少数的发烧级别的朋友不考虑实用性，很多时候我们都要考虑家庭和工作使用，平时开去上班，周末去逛个商场。如果改装过于夸张，不仅给人的感觉不够稳重，也失去了高尔夫4代，低调、沉稳、朴实无华的特点。而下面这辆走hellaflush风格的高尔夫4代，正好把4代的这种低调、沉稳、朴实无华的特点发挥的淋漓尽致。用一句话来概括就是“简约不简单”。
图：用“简约不简单”来形容这台MK4再合适不过了。
图：后备箱经过抹平处理，显得十分干净简练。
Hellaflush风格的改装并不是哗众取宠，而是从内心深处领悟和追求的一种精神，更喜欢通过自己的汗水让我们深爱的“她”变的更加婀娜多姿！这部黑色高尔夫4外观方面除了轮毂和避震的改动，在细节之处处理的也相当到位细致。
轮毂，是Hellaflush风格最为核心的改装件之一，样式的好坏和轮胎数据的搭配，都能够严重的影响到车的整体效果。正如这台车使用的这套经典的BBSRS轮毂，18寸前后搭配数据为前8.5J后9.5J的数据，搭配上前21535后22535的南港轮胎，让轮胎绷出一个斜面，完美的展现了一股强烈的视觉效果，再把与之配合的空气避震释放到最底，便勾勒出了一台完全脱俗的高尔夫4。再加上车主对车体细节的一些刻画，如前脸R32款的前杠配上FK无标中网，尾部经过净化抹平处理，不仅显得十分干净利落，还让整个车的质感提升不少，层次感也更加分明。让这台高尔夫4代从里到外透出一股迷人的气质。
图：前杠来自于自家R32车型。
图：FK无标中网，更换后遗留下的大众标缺口也被抹平。
图：轮毂太暴了？要的就是这样的效果。
图：宽轮毂搭配窄胎，是基本的HF改法。
为了能够追求极致低趴的视觉效果，车主特别选用市场上能见度极高的空气避震品牌台湾AirForce出品的空气避震，这套避震为基本版，只能够在车内升降高低，并不能车外遥控，不过好在罐体较小，也没有遥控控制盒，安装在后备胎的位置，完全可以藏在里面，丝毫没有影响到后备箱的空间使用。
动力方面，这台高尔夫4代是原厂1.6L的自动挡车型，动力上原厂的1.6L20气门发动机在当时来说算是较为先进的技术了，高速表现依然不错。但就目前的设定来看，车主并没有过多考虑动力上的改装，只是简单的进行进排气优化，适当增加发动机活跃度与排气声浪。加上也只是台自动挡车，所以这样的动力已经可以满足基本日常需要。
图：虽然不是什么名机，但收拾的干净利索依然能给看的人带来不错的感受。
图：虽然只是简单的进行进排气优化，也依然不能马虎，来自意大利的SUPERSPRINT中尾段排气便是车主的选择。
图：气动升降控制器，藏在了手套箱里。
图：由于是基本版的气动，体积较小可以藏在备胎舱里，并不会影响很后备箱的实用性。
图：电机散热的地方需要预留出来。
除了外观很素净，这台车还是把“素”延续到了内饰。内饰经过重新，并且已经全部做了全黑处理，座椅和部分内饰板采用了宝马车中比较常见的酱红色皮革。与黑色搭配显得特别有韵味，似乎豪华感也被提升了一个档次，不禁让人感叹搭配颜色的重要性。
图：内饰全部进行的全黑处理，搭配酒红色，更显档次。
图：车顶采用了黑色翻毛皮的材质。
改装清单：
内饰全黑处理
顶棚翻毛皮装饰
真皮酱红色座椅
R32前
宝来HS后
FK无标中网
机器盖及后备箱盖抹平处理
SUPERSPRINT中尾段排气
SIMOTA超导流碳纤维进气系统
BBSRS18寸轮毂前8.5J后9.5J
AIRFORCE气动避震基础版
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝来改装方案
大众宝来（查成交价|车型详解）因为其中庸的特点，具有用不少的改装方案：
在目前为止最后的新宝来诞生时，之前的新宝来变为宝来经典，退居二线，不知道现在是还在苟延残喘还是去了八宝山，反正是这宝来经典的消息减少，经典只能是留在故事里经典了。这个经典加上GLI的标记应该是更加经典了，且看宝来经典GLI版：
宝来大灯改装方案：PHILIP飞利浦银战士 H7大灯
1.4300K优雅亮白,提升驾驶信心
2.对路面和交通标识有更佳的反射效果
3.与原厂车灯相同的能量消耗,卓越的光输出效果
4.采用防紫外线石英玻璃,有效保护灯具
5.即换即用,无需更改线路
大众宝来汽车音响改装
音源：阿尔派9884一台
前门|后门喇叭：JBL650C一套
低音喇叭：JBL1022一只
功放：四路功放圣美歌 C1 60一台
二路功放圣美歌 X5 02一台
均衡器：EQ均衡器一台
线材：美国怪兽音频线，喇叭线，电源线
其他：A柱倒模|博声电容10F|四门隔音一套|一个大保险|一个一分二保险
箱体制作：沃富林(北京)丰益桥总店设计施工
宝来大包围改装
宝来尾翼改装，使其看起来更具运动性
宝来排气管的改装也极大提高了其动力性
新宝来1.4 TSI+ DS G车型的引入大众车型完成了旗下车型动力的统一化，也许这点让你很难在高尔夫 6与新宝来之间挑选，不过定位的不同衍生出不同性格的车型，调教的不同给你带来完全不同的驾驶感觉。 2011款新宝来1.4TSI+DSG车型使用了与高尔夫6相同的动力总成，对于新宝来而言搭配新动力总成最大的优势是轻量化的发动机及变速箱，让新宝来较重的车身更加平衡，操控性方面由此而提升。@2019
大众经典宝来如何改装
大众经典宝来改装的话，一般考虑回头率的话多少发动机仓盖加装进气口，车子后备箱加装尾翼，车子侧裙加装大包围，不过这样改装要考虑年检能否通过的问题。
大众宝来中网改装图片宝来中网改装方法图解
大众宝来中国网的改装如下图所示:汽车中网的主要功能是水箱、发动机和空调节器的进气和通风。在汽车工程中网用来覆盖车身让空空气进入。大部分车辆都有车前中网其他常见的中网位于前保险杠下方、车轮前方、驾驶室前方通风或者后盖上多为个性化表达。该网还可以防止行驶过程中树叶或大型物体等异物对汽车内部部件的损坏从而保护散热器和发动机。目前金属网的材质主要是航空空铝比不锈钢轻。事实上不锈钢是最好的材料其耐腐蚀性和抗冲击性优于航空空铝。在用户认知度较低的情况下航空空铝比不锈钢便宜所以很多厂家使用航空空铝。
大众宝来改装
宝来1.8T是一款操控性能不错的车，在车迷心中有一定的地位，但是其低挡位加速性能不太理想。1.8T的涡轮增压工作前后有迟滞现象，低速状态加速不够凌厉，轮胎抓地力不够，时速超过80公里胎噪明显。不过本着提升性能去改装，宝来还是颇有“改头”的。
外观时尚动感
前脸改用BUMBER，视觉效果不错，让宝来看起来更加时尚性感，比较符合个性化的需求和空气扰流，后面的碳纤维ABT尾翼让整车运动感十足，高速更平稳。
改用Neuspeed K04套装增强动力
宝来1.8T，采用1.8T每缸5气门涡轮增压发动机。原厂马力输出为150匹，因涡轮增压的原厂电脑程序为低增压模式，动力稍显不够。宝来1.8T和帕萨特1.8T、奥迪A4 1.8T、A6 1.8T使用的是同一款发动机体，不同的只在于前两者发动机采用横置方式（曲轴与车身中线垂直），而后两者采用纵置。除了具体的气管、涡轮布置不同外，它们之间的差别并不大。该发动机由于使用了先进的电脑控制直接点火系统，取消了高压火咀线，但仍可以通过更换性能更优秀稳定的直接点火器来提升表现。宝来的电子油门是让玩车族最深恶痛绝的地方，因为它较慢的反应，总使激烈的过弯跟趾动作难以做好。至于1.8T的涡轮改造，时下最流行的就是Neuspeed的K04套装，可增强225匹马力。直线加速时，涡轮在3000rpm就已工作，3500rpm时动力提升明显加快，Neuspeed K04涡轮改装，马力输出更线性，涡轮迟滞现象微乎其微。在3500rpm至红线区之间都能获得均衡持久的推背感觉，而中高转速的扭矩输出更为显著。
对于改车，多数车主只是把车子的马力提高，而忽略了很多连带性的问题。其实车子的马力越大，对散热的要求就越高。马力加大，机油冷却的重要性当然不能忽视，安装了机油冷却器后，一方面能让宝来保持其最佳性能的发挥，另一方面还能大大增加车子的耐用性。此外，死火延时器和FORGE放气阀，都能为在高强度的工作压力下做出保护作用。
强化底盘与悬挂
在欧洲，宝来是捷达第四代车型，其底盘的扎实程度是毋庸质疑的，即便经常行走颠簸道路，车上的松散感依然比同级的日本车来得少。宝来的悬挂与同厂帕萨特非常相似，前悬挂使用麦弗逊，主要是节省空间，大部分轿车采用此设计。但是在悬挂上下摇动时会导致车轮倾角的变化。因此当改装降低车身的避震弹簧时，必须对其原始车轮倾角进行重新设定，否则吃胎严重。而该悬挂的左右横摇臂分别与一个副架联结，副架再与车架联结，此设计能减少路面颠簸直接传至车厢内，但同时也增加悬挂部件位移的可能。后悬挂的设计已成为经典，这种半独立半非独立式的纵拖曳臂设计。
制动系统的改装，对提升行车安全系数至关重要。换上红色显眼的BREMBO，已基本能满足要求。前轮匹配350mm钻孔通风盘，大尺寸的制动盘除了带来强烈的视觉冲击外，更是强化制动性能，缩短制动距离。通过加大制动盘的直径，散热效果也因制动盘的面积增大而加强。对向四活塞鲍鱼则加大制动力矩，而且刹车皮与制动盘的所有接触面上受到的压力也更均匀。前刹车系统换上了BREMBOF50四活塞卡钳连刹车皮，刹车碟为350mm加大直径。配合轮胎出色的抓地力，制动令人倍添信心，制动力度来得非常渐进，表现让人满意。在动力和车架刚性都大幅度加强后，德国KW V2避震套装与之匹配。软硬程度在公路上行驶比较舒适，激烈的过弯反应都相当敏捷，没有侧倾等现象。
点火加强
火花塞使用HKS的产品，以求达到更大的点火效果。一套Super sprint的双出排气管，相比原厂不但排气顺畅，而且还能产生轰鸣的声音。Forge内置式放气阀，工作时无声无息，却能有效保护Turbo，也为加速提供了足够的气压储备。
通过调校燃油回油阀，回油压力由原来的3bar增加到5bar。电路方面采用ECD的电源整流器，配合独立升压变压器和7度火花塞，以此来加强点火功率。ABT波棍头
改装规格:
ABT波棍头
OMP脚踏板
APEXI自动延时控制器
APEXI仪表：Turbo压力、油压、油温
ABT尾翼
子弹镜
前BUMBER唇
ECD电子整流器
USP电子分解器
Neuspeed顶巴 HR底巴
HKS7度铱金火咀
HKS地线
REVO Computer油咀
SPRINT BOOSTER电子油门晶片
Brembo四活塞刹车系统
NEUSPEED K04涡轮套件
Super Sprint双出排气管
Samco sport Turbo高压气喉
Simota集风箱
Forge放气阀
Future机油透气壶
KW V2避震
brembo F50刹车配350mm（后300mm
新宝来汽车应该怎么改装
恩，我在网上查了很多，都没有查到新宝来的改装设计方案，所以只能在这上面问了，看看有没有改装过的，参考一下。回答：那先考虑改下外形吧。换个避震轮毂，刹车，前后顶吧，防倾杆吧。
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