轮胎规格怎么看 轮胎型号怎么看
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于轮胎规格怎么看和轮胎型号怎么看的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享轮胎规格怎么看以及轮胎型号怎么看的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
自行车轮胎尺寸怎么看
自行车轮胎尺寸一般会在外胎的胎壁上标明。轮胎的胎壁上都会有两个数字标明轮胎尺寸，表示直径和宽度。直径用的单位是英寸，也就是表示轮胎的尺寸大小。
根据轮胎尺寸的布朗规则：两个轮胎的标识尺寸相等，如果一个使用十进制表示，另一个使用分数表示，则这两个轮胎无法互换使用。
外胎上面通常会留下关于这个外胎的规格，以上图的例子来说，700是指整组轮组加上外胎的直径大约是700 mm， 23c指的是轮胎的宽度，大约是 23mm。如果是山地车的外胎最常看到的就是 26’ x 1.75这种规格，这里使用的单位是寸。
请注意英寸制的标称有时用十进制表示宽度(26×1.75),而有时用分数来表示(26×13/4)。这是造成不匹配的最常见的原因。虽然这些尺寸标称在数学上是相等的,但它们却是不同尺寸的轮胎,这两者是无法互换使用的。
怎么看轮胎尺寸和型号
看轮胎规格参数要知道轮胎规格表示含义、扁平比、轮胎类型代号、负荷指数、轮胎规格层级。
1、轮胎规格表示含义。
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。
轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。
2、扁平比。
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。
扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。
3、轮胎类型代号。
轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
4、负荷指数。
负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。
许用车速表示对车辆速度的极限限制，超过可能引起爆胎，速度级别越高，轮胎设计及对材料的要求也就越高。
5、轮胎规格层级。
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如“14P.R”即14层级。
正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。
轮胎规格是怎么看的
其中175：再标准轮辋、标准气压、静态环境下轮胎断面的宽度，单位是毫米
/：分隔符号
70：胎侧宽度与断面宽度之比，即扁平比（也叫比高），没有实际单位
14：轮辋直径，单位是英寸（1英寸＝2.5400厘米）
s（或者其他字母）：速度级别代号，其中s级为120公里/每小时（安全速度）
你忘记的两个字母可能是PR，那是轮胎强度单位，就是层级（如12PR就是代表当于棉线12层级的强度）
详情参考：http://wlrb.zjol.com.cn/Index/Catalog32/4129.aspx
轮胎规格怎么看图解
以下是轮胎参数的具体介绍：
1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。
2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。
4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5、重型轮胎的结构参数。结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
轮胎型号怎么看
轮胎型号一般可以在轮胎的胎壁上面查看。例如225/50R17 98H,225代表胎面宽度，单位是mm;50是扁平比，50表示50%,大多数家用车轮胎的扁平比在30%—80%之间。正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎。
R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的轮胎标记形如：6．00—12，这表明它不是子午线轮胎，而是斜交轮胎，这种轮胎在轿车上已很少见，由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差，因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
相关信息
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。
这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同。即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
汽车轮胎规格怎么看
以下是轮胎参数的具体介绍：
1、轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。
2、耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。耐磨胎越硬，噪音越大，舒适性越差。
3、抓取指数牵引-A，表示抓取指数为A级，A级证明抓地力强。
4、温度指数TEMPERATURE-A表示轮胎的温度等级为A级，A级表示轮胎的耐高温程度最高，使轮胎在高速时具有最佳的结构稳定性。
5、重型轮胎的结构参数。结构参数主要指胎面和胎侧的钢丝层、帘线层和尼龙层的层数。层数越多，轮胎的强度越高，爆胎和碰撞的概率越低。
轮胎规格怎么看和轮胎型号怎么看的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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