路虎神行者一代 路虎神行者1代怎样
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路虎的各种车型代码!!急!!
路虎揽胜运动版代码是LSL320。
追根溯源，路虎品牌的一切都源于为了在二战后最初的艰难年代中寻求生存，为了满足创造出口业绩以达到政府供应受控钢材资质要求的迫切需要，为了生成快速现金流从而为新车开发提供资金，及最重要的为了维持英国Solihull厂区庞大工厂和大量劳动力的生存。
不管是好运还是时间凑巧，路虎首席工程师Maurice Wilks和他的兄弟路虎董事长Spencer突发灵感，决定设计一辆在和平时代可以四处驾驶的民用车，来取代在全球使用的帮助遭受战争重创的国家重建工农业的军队剩余物资Willys和福特吉普车。在短短的五个月里，从一开始即被命名为路虎项目的首辆汽车原型就准备就绪。由于事出紧急，路虎必须迅速地在全球亮相。
1948年4月30日的阿姆斯特丹汽车展上，创新成了全世界关注的焦点。路虎的外形设计极为实用，而外表却又独具匠心、美观大方。在汽车业界人士对平民用车的言谈中，路虎因其高效舒适且极具实用价值的多功能而备受赞誉。路虎打破了传统的思维模式，为设计制造一辆真正的四驱车设置了永恒的基准。由于公司在开发产品功能及性能方面总是倾听顾客的意见，作为一辆全世界万能车型，路虎获得了全球性的成功。
具有长短轴距底座的这款半吨重的轻型汽车专为空运设计，由140个国家军队使用。路虎在从比利时到秘鲁的三十多个国家内以许可证的方式制造，并出口到全世界每个国家，以至于产生了这样的说法：世界上的大部分人生平看见的第一辆车子就是路虎。它是一辆为全球人民服务的车辆。
牡蛎计划，即百英寸长的旅行车，也是创新的结晶。Gordon Bashford和Spen King掌握了车辆内部构造的精髓，抓住时机开创了一种全新的车辆理念，它结合了路虎卓越的越野性能与公路驾驶的真正舒适性与可驾驭性。David Bache掌握了原先Bashford-King的原创设计的精华并进行了改进，创造了一系列经典“揽胜”车型，使其赢得了设计师协会大奖，并使路虎的旗舰品牌“揽胜”作为当代雕塑作品的典范展出于卢浮宫。路虎的生产已难以满足市场需求。已经生产了十万辆“揽胜”，其中四分之三销往英国以外的客户。路虎创造出了双重的世界第一记录。
整个二十世纪80年代，客户的需求促使了开发计划的升级换代。“揽胜”成为英式品位的象征，自成一派的表现，低调却处处充满个性，是传统豪华房车的现实型替代品。“揽胜”的越野性能一支独秀，无竞争对手可敌，一次次艰难行程的挑战经历充分地印证了这一点。
1987年标志着路虎重回美国，这一年也标志着公司继续致力于保持路虎在四驱技术的领先地位。一年后，新型3.9V8引擎配合高级四通道ABS刹车系统面市，它适合公路与越野的所有速度驾驶，为路虎首创。1993年4.2升Vogue LSE投放市场，路虎引进了电子牵引力控制器和新型的电子空气悬挂系统，两者在四驱车中都是世界首创。1994年，经过严格的测试体系以确保气囊不会在颠簸的越野驾驶中意外打开之后，“揽胜”成为第一辆将驾驶座和乘客座的安全气囊列为标准配置的四驱车。怀着创造一款为整个行业设定标准的新型休闲车的信念，路虎决定设计一辆原汁原味保留90年代人们所选择生活方式的车辆，并采纳了一种突破性的多功能团队设计方式，其成员包括设计师和工程师以及生产与服务人员。1989年9月9日，“发现”在法兰克福汽车展中首次亮相，其创新的内部设计获得了一致好评。路虎由此再次获得了设计师协会大奖。
“发现”首次在欧洲销售时就在英国以超出其最接近日本竞争对手两倍的销售量轻松胜出，成为欧洲销售量最大的四驱休闲车。“发现”的迅速成功改变了路虎的业务状况。路虎工厂原来设计为每周生产300辆汽车，但到1994年底，路虎每星期可发送1,800辆新车。随着全球产品源源不断供应，“发现”登陆美国市场取得了巨大成功，从1990到1994年，路虎的总产量从年生产六万辆翻了一番达到年生产十二万辆。
路虎品牌的故事就是一个创新的故事，是工程师的卓越才华、设计师的敏锐洞察、市场开发和沟通方面的卓识远见、及对顾客未来潜在需求的理解共同书写而成的美妙故事。1997年“神行者”的面市为路虎故事续写了激动人心的新篇章，然而“神行者”只是路虎全新一代的开篇之作，这个始于半个世纪前的路虎品牌故事将一直延续到下一世纪。
路虎神行者1代怎样
外观方面，这辆车与现款车一致。详细内容采用路虎家族格栅设计，中央标志性网格格栅与两侧独特的大灯组完美融合。尾部右下的“奇瑞路虎”标志展示了这辆车的国产身份。此外，该车根据配置不同，提供车顶颜色、前气格栅风格、多个造型轮圈等配置。路虎神行者一代配置：1、神行外观改动不多，进气格栅蜂格更紧密，造型更动感，全新LED头灯也让发现4更气派。新装修发现4整体内部气氛更优雅更高级。2、搭载的5.0升V8发动机采用了目前流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩达到510NM。通过出色的悬挂调教，发现4的道路性能优异，高速行驶和超速行驶轻松沉稳。3、路虎神行发现(Discovery)是路虎公司研发的车型，其非载重式车身自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。前面罩设计更时尚，角落流畅，像发现3一样生硬。大灯组也采用了现在流行的LED设计。4、路虎神行发现侧面变化最大的是前轮眉上的进气口，银色的装饰更添质感。车尾部分变化不大，总体造型与发现3基本相同，但尾灯组同时采用了LED灯组的设计。
路虎自由人1代和2代区别
轮边扭矩和最大马力不同。路虎自由人1的最大马力不是276KW，2代最大马力是140KW，轮边扭矩路虎自由人1是510NM，2代轮边扭矩是420牛米，在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。
路虎神行者1代怎么样
国产路虎神行者性价比还可以：
1、全地形反馈系统是硬派越野车的必备技能，而路虎的全地形反馈系统是所有的品牌获赞最多的，很多人喜欢路虎就是因为这套系统。而发现神行国产后虽然售价大幅下调，但这套系统依然被保留了下来，让很多人兴奋不已；
2、拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地5种模式，而且在越野时四驱系统和驾驶辅助相关信息都会在中控屏幕上显示。除了越野能力外，很多人都喜欢开路虎那种高高在上，一览众山小的感觉，油然而生的优越感；
3、身形发现在这一点上虽然达不到大哥发现4的那种效果，但是在同级别车型中坐姿依旧是较高的。然而，人们很快就醒悟了，这个梦原来是个噩梦，因为发现神行的故障率实在让人头疼；
4、发动机和变速箱漏油，甚至18款以后的国产发动机也存在同样的问题，可以说已经是发现神行的通病了。不论豪华品牌也好还是普通品牌也罢，对于发动机和变速箱这种核心部件，就算不做得多么优秀，至少要可靠吧；
5、此外，还有变速箱的换挡卡顿的问题，14年的时候中央电视台曝光过一次，但现在依旧存在换挡需要反应一下的问题。相比之下异响问题和电子传感器的异常报警似乎都不算什么了。
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11款路虎神行者2参数配置
路虎神行者2（Freelander 2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander 2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。
神行者(Freelander 2)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander 2的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。
中文名
路虎神行者2
外文名
Freelander 2
优点
时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有
特点
外观别致新颖、内饰精致豪华
车系介绍车型参数外观设计内饰空间动力性能驾控科技安全防护TA说
车系介绍
作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点，不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能。
焕然一新的时尚精致外观
棱角分明的线条、简洁流畅的表面和丝丝相扣的设计元素是路虎全新神行者2代的设计原则；近乎完美的和谐比例，特别是高度、长轴距和短前后悬，创造出设计师们所期望的运动姿态。
路虎神行者2
结合路虎独特的设计语言与最新路虎外形特征，全新神行者2代给人以焕然一新之感。继承上一代路虎神行者的精华，如蚌式引擎盖，前保险杠下部城堡型设计，线条清晰，外观踏实厚重，运动感十足。同时路虎全新神行者2代也体现了设计与功能的平衡性，将粗犷SUV几何外形与豪华轿车的圆润流畅完美融为一体。陡峭的挡风玻璃、阶梯式车顶、锥形后轮立柱和流畅的肩部曲线无不彰显着全新神行者2代活力十足的运动本性。
强劲动力带来卓越性能表现
路虎全新神行者2代搭载了最新3.2升直列6缸发动机，它使全新神行者2代的公路行驶性能足以同多数运动型轿车相媲美。直列6缸发动机的最大功率达到233马力（171千瓦），最大扭矩达到317牛米，比上一代神行者提升了30%，从静止提速到100公里/小时只需8.9秒，最高速度可达到200公里/小时。而百公里综合油耗仅为11.2升，相比上一代神行者降低了10%。
路虎神行者2
全新六速自动变速箱与发动机完美配合，专为路虎将公路行驶和越野行驶能力高度集成这一挑战性工作而设计。路虎独有的CommandShift™技术使用户在需要时可选择手动进行连续换档操作。此外还可选择运动模式，以获得更加畅快的性能表现。
创新技术保证全地形行驶能力
路虎全新神行者2代是一款真正的路虎车，在任何时候任何地形上都能做到游刃有余的终极车。路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统（Terrain Response™）”是首次应用在这一级别的汽车上，拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式的“全地形反馈适应系统”会自动对汽车的高级电子控制和牵引力系统做出相应的调整，从而形成全地形通过能力，让业余人士在顷刻间变成越野专家。即便是在日常驾驶中，亦能有效的提升驾控稳定性及安全性，增强驾驶者信心。
运用了新型全时智能四轮驱动技术，可根据不断变化的路面条件对前后扭矩分配进行调整，由此带来了更出色的牵引力和更低的公路油耗。路虎另一项专利“坡度释放控制（Gradient Release Control）”系统，在原来的路虎专利“陡坡缓降系统（HDC）”的基础上，使车辆在陡峭和打滑的坡道上松开制动踏板的短暂时间内制动力逐渐释放，从而提高驾驶员的自信心和控制力。同时它也配备有最新的“侧倾稳定控制系统（RSC）”，这项新型尖端技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险，因此可以确保车辆在恶劣的越野路面也能做到游刃有余。
路虎神行者2
多重防护确保全面安全保障
路虎全新神行者2代拥有适合越野行驶的坚固性能和全方位的安全性能。采用五门单体承载式车身结构，静态刚度达到28,000牛米/度，是世界上车身刚度最高的车型之一。稳定性控制中心集合防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、紧急制动强度辅助系统（EBA）、电子牵引力控制系统（ETC）、发动机制动控制系统(EDC)、转弯制动控制系统（CBC）、动态稳定控制系统（DSC）、侧倾稳定控制系统（RSC）、以及最新的陡坡缓降系统（HDC）等整套先进的技术，精确调节每个轮胎的制动力和发动机牵引力，有力的帮助驾驶者保持对汽车的控制，从而有效的提高了安全性能。此外七个独立安全气囊，大型盘式制动系统和四驱系统，中央高位制动灯，升高的“指挥官式控制座椅设计”等都是为高安全要求而设计的。
路虎神行者2
豪华内饰及配置打造舒适完美空间
通过改进设计，路虎全新神行者2代的前排和后排座位均有更加宽敞的头部、肩部和腿部空间。大面积的玻璃增强了宽敞感，全景式观景天窗进一步增强了通风和采光，与“剧院式座椅设计”相得益彰，后排乘客的视野也能达到一览无遗。通过改进车身设计，全新神行者2代拥有更为宽敞的行李箱容积，比上一代神行者增加了38%，达到了同级别车中的最高水平。
此外，路虎全新神行者2代配备许多豪华功能和配件，其中包括：无钥匙启动按钮、双氙气前大灯、电话蓝牙功能、倒车影像以及触摸屏式卫星导航系统等；高档ICE车内娱乐系统包括Alpine立体声音响系统、8个高保真扬声器及1个超重低音炮、6碟CD、同时配有供iPod和MP3播放器使用的辅助音频连接设备。从而打造出全方位的豪华享受。
由此可见，路虎全新神行者2代不仅继承了路虎家族的精髓，而且更加提升了路虎作为专业SUV制造商的权威。在竞争日益激烈的市场中，拥有品牌、产品、价格及服务综合优势的全新神行者2代必将成为紧凑型豪华SUV市场的标杆之作。拥有一辆路虎是众多车迷一生的心愿之一，如今全新神行者2代的上市可以提前实现这一心愿——驾驭路虎，神行天下，激情自我。
车型参数
2010款
基本参数
神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款自动
神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款手动
神行者2 2010款 2.2 TD4 HSE柴油款自动
神行者2 2010款 3.2 i6 SE汽油款自动
神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款自动
车型名称：
神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款自动
神行者2 2010款 2.2 TD4 SE柴油款手动
神行者2 2010款 2.2 TD4 HSE柴油款自动
神行者2 2010款 3.2 i6 SE汽油款自动
神行者2 2010款 3.2 i6 HSE汽油款自动
厂商指导价(元)：
49.80万
57.80万
57.80万
56.80万
64.80万
厂商：
路虎
路虎
路虎
路虎
路虎
展开全部
2011款
基本参数
神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款
神行者2 2011款 2.2T SD4 HSE柴油款
神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油款
神行者2 2011款 3.2L i6 HSE汽油款
车型名称：
神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款
神行者2 2011款 2.2T SD4 HSE柴油款
神行者2 2011款 3.2L i6 SE汽油款
神行者2 2011款 3.2L i6 HSE汽油款
厂商指导价(元)：
49.80万
58.80万
56.80万
65.80万
厂商：
路虎
路虎
路虎
路虎
展开全部
外观设计
活力四射的设计，蓄势待发的姿态，精雕细琢的线条，无不予人以扑面而来的动感。简洁精悍的神行者2代，将路虎公司最新设计理念诠释得淋漓尽致。灵巧的外观设计向世人清晰地传递出一个信息：全新的神行者2代功能完备而强大。可随车辆行进方向调整照射角度的双氙主动式转向前大灯（选配）等一系列堪称豪华的技术和设备更让驾驶者如虎添翼。
路虎神行者2
全新设计
在外观方面，神行者2代既传承了路虎的血统，又独具一格。它的设计新颖时尚：精雕细琢的线条，平滑流畅的表面，丝丝相扣的外形，揉合了发现3的粗犷外形，路虎揽胜运动版的刚劲线条和路虎揽胜的优雅风度，这一切将神行者2代的精确、力量、完美和品质展露无遗。
前大灯系统
神行者2代的主动式转向前大灯兼具美观耐用两大优点。卤素前大灯上配备了耐冲击的聚碳酸脂镜头和水密封口。Gore-Tex™薄膜透气性能良好，同时兼具防水。用户也可选择双氙投射灯，其蓝白色灯光的亮度要远高于卤素灯光，而耗电量仅为后者的二分之一。无论路面状况如何，自动前大灯调平都可以为用户提供最佳照明效果。您也可以选择主动式转向前大灯系统（AFS）及双氙灯泡。该系统可随车身前进方向改变灯泡照射方向以改善前方道路视野。
路虎神行者2
观景天窗
用户可选配全景式观景天窗，整合电动前面板，更增车内明亮透气感觉。重要的是，所有玻璃均经过特殊处理，可过滤远红外光谱，让乘客尽享明媚阳光，却无需为逼人的热气所困扰。
内饰空间
在神行者2代的设计中着重强调了舒适度与宽敞度。例如，座椅可提供极佳的支撑，安全性及耐用性，驾驶者更可享受标配6向调节座椅和选配的电动控制及驾驶员座椅记忆（仅限于皮革座椅）所带来的舒适感。所有乘客都拥有较大的腿部、头部和肩部空间。此外，剧院式座椅设计使后排乘客的座椅高度较前排座椅高出50毫米，这样所有乘客均可享受到全方位的视野。 60/40后排座椅设计使载物空间的用途更加多样化。即使在后排座椅展开时，其载物空间也足以容纳体积庞大的物品。
豪华舒适
置身神行者2代车内，您会很快体验到其内饰的精湛工艺。所有装饰和簇绒地毯均选用优质材质。金黄色或深色桉树木纹饰面，Pixel金属效果饰面均凸显其豪华气质。用户在享受业内领先的肩部空间时，选配的全景式观景天窗更增车内通风透气感觉。后排座椅同样提供耳机插孔。后排乘客和前排乘客可选择不同的音源。
顶级载物空间
神行者2代有您所需的所有空间。车尾载物空间可作多种用途——后排非对称式折叠座椅收拢放入地板中后，还可以进一步增大载物空间面积——无论您想存放什么都绰绰有余：它包括宽敞的手套箱、前后排大容量车门箱、1升瓶托和2个杯托。后排座椅折叠后，总行李厢容积可达1670升。前后车轮罩拱之间相距一米，宽敞的空间内可存放各种物品。
颜色和材质
神行者2代提供了大量激动人心的内饰颜色和材质搭配以供用户选择，以满足用户不同品位和个人喜好的要求。有皮革/PVC皮革座椅面料及坐垫，PVC坐椅靠背，并搭配以颜色协调的门框垫圈和仪表盘。此外，我们还提供了三种装饰色，包括黑檀木色，羊驼色和苔原色供用户挑选。我们也提供设计推荐方案供您决策参考;请参看设计师推荐的颜色和材质，选择最适合您的内饰和车身色搭配。
内饰技术
活力十足的设计，智能宽敞的车内空间以及大量先进技术的应用让神行者2代益发显得光彩照人。其中包括全彩触摸屏DVD卫星导航系统、蓝牙®个人通讯集成系统等可选附件以及MP3辅助音频设备插座等标配。6碟吸入式CD播放器、14扬声器、Dolby ProLogic II 7.1环绕立体声效果及MP3文件兼容性更添车内娱乐影音系统的豪华气派。
路虎神行者2
卫星导航系统
选配的路虎导航系统可以解除您的出行烦恼。强大的导航系统可帮助您避免交通事故，安全抵达目的地。选配的DVD卫星导航系统的菜单简单易用，操作简洁高效。它使查找目的地或最近的加油站之类的事情变得一目了然。系统会结合语音导航、地图显示、文本说明等功能，为您提供当前位置、目的地和驾车路线等信息，助您顺利抵达目的地。系统会显示距目的地剩余里程数，并计算预计抵达时间。
个人通讯集成系统内置蓝牙™
神行者2代的某些型号上可选用蓝牙支持。这样，如果您的移动电话兼容蓝牙技术，就可以通过车载的音响系统拨打和接听电话。您可能需要下载支持的机型列表及蓝牙配对指南。
音响系统
神行者2代上为用户精心准备了三种车内娱乐影音系统，包括豪华型的杜比ProLogic II 7.1环绕立体声系统。该系统包含14只扬声器，并兼容MP3格式文件。中央控制台上的辅助音源输入插座可用于连接MP3播放器，iPod或其它音源。该设备现已成为神行者2代全系列标准配置。后排座椅提供耳机插孔，后排乘客与前排乘客可选择不同的音源。自2007年秋季开始，DAB数字收音机也将成为神行者2代上的选附件。为进一步增强神行者2代的娱乐性能，用户还可选择另一路虎附件——顶置 DVD系统。
路虎神行者2
动力性能
神行者2代作为业内相同车型中最完善的车辆，其精细程度甚至可与豪华型轿车相媲美。得益于其出众的公路和越野性能，神行者2代能让用户体验到真正的驾驶乐趣。独立悬挂系统，较长的车轮冲程和异乎寻常的车身结构刚度，不仅实现了灵动的操控性，更为用户带来了极佳的驾乘舒适度。此外，神行者2代还采用了两种全新的发动机单元，在性能、精细度和省油性能之间达到了完美的平衡。
汽油发动机
兼具强劲扭矩与细腻的驾驶体验。在整个转速范围内可发挥最大扭矩的80%，不仅使长途旅行的巡航更加平稳，更实现了极佳的加速度——从静止加速到60英里/小时仅需8.4秒（从静止加速到100公里/小时仅需8.9秒）。标准配置的6速自动变速器采用 CommandShift™技术，可进行连续手动换挡，并提供了运动模式供驾驶者选择。
变速器
没有精确的控制，再强大的功率也无益于事。无论是康庄大道，还是复杂的越野地形，神行者2代先进的手动/自动变速器都能让您充满自信。神行者2代上的6速自动变速器采用了CommandShift™技术，可根据驾驶者的不同风格进行调节。并可进行连续手动换挡和运动两种模式供驾驶者选择。
驾控科技
神行者2代的舒适性甚至超过一些紧凑型豪华轿车，更不必说其竞争对手的四驱车型，这一切都应当归功于其先进的长行程悬挂系统。无论道路状况如何，神行者2代始终平稳如一。绝佳的驾乘和操控性能让驾驶者即使在越野地形上驰骋亦充满自信。向外突出的车轮和宽阔的轮距可帮助驾驶者操控自如，并增大车辆的抓地力。转向操作反应迅速、流畅自如，让您充分体验驾驶乐趣。灵活的悬挂系统采用了前后螺旋弹簧支柱，系统完全独立。齿轮齿条式转向系统可根据伸展范围和斜度进行调整，使操作反应更快。
全地形反馈适应系统™
路虎专利技术全地形反馈适应系统™现已成为全系列标配。纵然地形千变万化，全地形反馈适应系统™助您应付裕如。神行者2代上的所有电子系统均可自动调整，帮助驾驶者在复杂地形上发挥车辆的最佳性能。全地形反馈适应系统™调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，以适应地形需要。您只需将旋转按钮调至所需地形图标，即可享受路虎久负盛名的专业技术。
路虎神行者1代如何
外观方面，该车与现款车保持一致。细节方面，它采用了路虎家族的格栅设计。中央象征性的网状格栅与两侧独特的大灯组很好的融合在一起。尾部右下角的“奇瑞路虎”标志显示了该车的国内身份。同时，该车将根据配置的不同，配备多种车顶颜色、前格栅样式和多种造型轮圈。路虎神行者1代配置：1.发现神行者的外观变化不大。进气格栅更加紧凑，造型也更加动感。新的LED大灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4的整体内饰氛围更加优雅高档。搭载5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术。最大马力276KW，扭矩高达510NM。出色的悬挂训练让发现4路表现出色，高速行驶和过弯轻松从容。2.路虎发现是路虎公司开发的一款汽车。它的非承载式车身表明它是一辆真正的ORV硬派越野车。前脸的镂空设计让它更加时尚，圆滑的边角没有发现3那么生硬，大灯组也加入了流行的LED设计。3.路虎沈星发现最大的侧面变化是前轮眉上方的进气口。银色的装饰增加了更多的质感。至于尾部，变化不大，整体造型与发现3相似，但同时尾灯组采用LED灯组设计。
好了，关于路虎神行者一代和路虎神行者1代怎样的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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