丰田轿车亚洲龙 丰田亚洲龙的优缺点有哪些
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丰田Avalon为啥叫亚洲龙
Avalon的音译应该是叫做“阿瓦隆”，不过中国车迷则更喜欢称它叫做“亚洲龙”，听着也更为霸气，而在此之前Avalon是没有正式的官方名字的。
丰田Avalon轿车作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年，填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。后于2019年被一汽丰田引入国产，于3月22日上市；同年9月27日，新增2.0L车型。
该车在位于美国肯德基州Georgetown的丰田汽车工厂生产，只在美国市场销售。Avalon轿车配有高水准的设备并可以安装供六人乘坐的座椅。Avalon是高于丰田佳美轿车的一款产品。该车在设计过程中被称作“Impala”，丰田公司希望将它用于大型轿车市场来和福特以及通用公司竞争。
产品特色
从侧面来看，全新AVALON的车身相比现款车型将会更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条趋于平缓。新车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于一款越级中型车，整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES基本一致。
从尾部来看，新车采用了带有AVALON字样的贯穿式尾灯，不过中央部分不可点亮。尾部整体造型凌厉，有立体感，采用了隐藏式排气布局。
丰田的亚洲龙轿车怎么样
还是不错的。
在外观设计方面，丰田亚洲龙采用的全新的设计标准，这款造型与北美原产地的车型外观十分相似，它的整体尺寸比较突出，车身长度为4975mm，轴距尺寸是2870毫米，整体外观看起来显得十分霸气，由于年轻化的设计风格，再加上车头大嘴式的进气格栅造型，让整个车身非常具备年轻化的元素。
由于该车型出自丰田最新的TNGA构架，因此在设计方面十分强调科技化的表现，整体的车型印象显得更加年轻动感。
在内饰设计方面，亚洲龙也是采用了全新的内饰设计风格，跟以往丰田一向注重物理化案件，追求家用型车辆的实用性不同的是，它在整个中控方面，采用了非常简洁的设计思路，并且体现出了浓厚的商务感和氛围。
车内使用了大量的软塑和真皮材料，触感方面非常出色具备比较强的豪华质感。舒适性和科技化配置非常丰富，使用者能够有更方便的操作体验。后排空间十分宽敞，乘坐者能够有更充足的乘坐空间，整体的乘坐质感比较舒适。
在动力方面，亚洲龙搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配的是CVT和8速手自一体变速箱。该车型也出现了丰田最引以为傲的混动版本，该版本也吸引了相当多的消费者的关注，整体来讲，这两款动力系统的表现水准不一。
2.0L加速性表现较弱，但是基本上能够满足家庭用车的日常需求，2.5L和混动版本的整体动力输出效果非常突出，在同级别车型中也有着不错的优势。
丰田亚洲龙多少钱
丰田亚洲龙2.5L燃油版起步价21万元，2.5L混动版起步价26万元。阿瓦隆亚洲龙和丰田皇冠都是双星车型，都定位为中大型车(C级车)。丰田阿瓦隆(亚洲龙)之前没有进入国内市场，长期没有本土化。
第五代Avalon国产车型正式命名为“亚洲龙”，新车将于2019年3月在国内上市。该车定位为中大型车，高于丰田凯美瑞轿车，与丰田皇冠同级别。新车基于TNGA架构，前期将推出2.5L和2.5L混动系统6款车型，2.0L版本预计将于2019年下半年上市。
亚洲龙的国产化可能宣告新一代丰田皇冠将缺席中国市场。亚洲龙的外观看起来和雷克萨斯风格类似，大嘴的前格栅完全沿袭了雷克萨斯的设计风格。整体造型非常激进，充满运动感和力量感。亚洲龙的尾部设计采用了贯穿式后尾灯和双面尾排布局。
车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4975×1850×1450mm，轴距为2870mm，比凯美瑞尺寸大，与雷克萨斯ES非常接近。动力方面，国产亚洲龙将推出三款动力总成，前期为2.5L+8AT和2.5L混动+E-CVT版本，后期为2.0L+CVT入门级动力版本。
其中，2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203Nm；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250Nm，而混动车型最大功率为160kW。而全新Avalon在北美市场供给3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱和E-CVT变速箱。
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丰田亚洲龙字母标志是什么
丰田亚洲龙字母标志是Avalon。Avalon（中国称“亚洲龙”）是丰田自1995年起发售的全尺寸轿车产品，长期以来是丰田美国市场特供产品，是丰田品牌在北美市场的旗舰轿车。
Avalon一词来自英国史诗亚瑟王传说中的地名，中文名“亚洲龙”为中国民间绰号，后经一汽丰田注册成为官方中文名。现役第五代亚洲龙于2018年1月北美车展首发，2019年3月由一汽丰田正式引入中国。
丰田亚洲龙的优缺点有哪些
车型：丰田亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V，裸车购买价25.78万，这个跟厂商指导价保持一致，现在行驶2700公里，车主说出了用车体验；选择这款车主要是业务上的需求吧！因为之前的哈弗已经不符合现在的身份，丰田亚洲龙比凯美瑞还要高档一些，所以就用25.78万选择了丰田亚洲龙。
提车到现在的时间也不算很长，差不多接近2个月，但行驶是达到2700公里，对于这期间使用车辆的情况，车主就说出了用车体验，主要是丰田亚洲龙这款车让车主满意和不满意的地方。
丰田亚洲龙让车主满意的地方；1）空间非常宽敞，相对比丰田凯美瑞，这款车车身是要长不少，车长接近5米，轴距2870mm，这个空间布局5座，内部空间就不用多说了，而后备箱也能容纳很多东西。2）动力还算可以，这款车是混动型，发动机马力只有178匹，但是配合电机，其实动力性能也是可以，加速很平稳，很适合在城市道路行驶。3）油耗很低，作为一款B级轿车，发动机排量有2.5L，在电机的配合下，现在行驶2700公里，综合油耗是在6.5L，这个对比燃油车型是要低不少。
4）舒适性不错，车辆的座椅，它的包囊性很好，并且驾驶座宽度适中，开起来还是很舒服，就算是长途驾驶，那么也不会感到很累；车辆在隔音上面，那也算不错，刚起步时没什么噪音，只要车速很快的时候，车内才有比较小的胎噪。5）外观和内饰是满意的，外观在同级车里很拔萃，有一种C级轿车的风范；内饰有实木点缀以及真皮座椅，档次也就提上去了。6）性价比可以，因为是混动版车型，车身很长，价格是25.78万，这个相对比德系B级轿车，那么还是便宜一些。
丰田亚洲龙让车主不满意的地方；1）中控大屏配不上25万级的价格，并且还没有配置导航系统，这点确实不满意。2）新车里面的异味比较浓，进去就有塑料和皮革的味道，长时间待在车辆，会被熏得头晕，一个多月味道才散去。3）后排中间座椅凸起比较严重，所以满载5人的时候，中间乘客会有些不舒服。
丰田亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V的基本参数；长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距2870mm；动力搭载2.5L自然吸气以及电机，最大马力178匹，工信部油耗4.3L；传动采用E-CVT无级变速箱，底盘配置四轮独悬。
丰田亚洲龙怎么样
丰田亚洲龙定位于一款中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，这款车作为皇冠的代替车型，上市后市场表现比较不错，累计销量为1.49万台，平均月销在5千左右，其出色的性价比很受消费者青睐。亚洲龙质量好不好，这个可以肯定的说非常好，丰田一向以稳定见长，旗下车款小毛病都比较少，亚洲龙大件都是久经考验，不管是自吸还是混动版本都很省心，所以完全没必要考虑亚洲龙的质量问题，绝对不会让你失望。
价格方面，亚洲龙2.5双擎豪华版，官方指导价23.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价23.58万左右，全部落地再加购置税20867，车船税720，强险950，商业险8091，上牌500，共合计26.69万左右。
亚洲龙外观设计大气时尚，前脸大嘴格栅侵袭力十足，大灯组也足够锐利精神，车身侧面修长，棱线清晰，很有力量，尾部立体富有棱角，贯穿灯组很有辨识度，整体颜值符合当下审美。
动力方面，2.5双擎搭载一台2.5自吸发动机配电机，发动机参数为131千瓦，221牛米，电机参数为88千瓦，202牛米，系统综合功率160千瓦，配e-cvt变速箱，零百成绩8.6秒左右，加速储备不错，初段和中后段都不羸弱，完全能满足家用需求。油耗方面，平均百公里耗油在6.5升左右，加92号汽油即可，经济性上佳。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实富有韧性。对路面的颠簸处理得体，跑起来安稳从容，细碎和大震动都能隔绝到位，再加上不错的隔音效果，坐进去能感觉到这台车的质感很好。韧性不俗的调教让它的驾驶体验也颇为轻松扎实，开起来轻松好上手，没有太多笨重感。
内饰方面，中控台布局错落有致，很显层次，看起来不单调，一块9英寸悬浮式大屏看起来很显眼，操作流畅度不错，仪表盘为指针加7英寸液晶，信息读取也比较方便清楚。
这台车的缺点。一是动力衔接略微顿挫，油电配合还能感觉到一些闯动。二是内饰材质比较硬，有些廉价。三是大屏不支持苹果手机互联。四是配置偏低。五是优惠力度不大。
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