悍马h2有驾 悍马H2的车架号在哪
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悍马H2的配置
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。 H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住新的博世4通道防锁死刹车(ABS)。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能基本参数悍马H2 2008款 6.2 AT车型名称：悍马H2 2008款 6.2 AT厂商指导价（元）： 128.00万厂商：悍马级别： SUV发动机： 6.2L 398马力 V8变速箱： 6挡自动长×宽×高(mm)： 5170*2063*2012车身结构： 5门5座SUV最高车速(km/h)： 180官方0-100加速(s)： 10实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：工信部未公布整车质保：两年不限公里车身悍马H2 2008款 6.2 AT长度(mm)： 5170宽度(mm)： 2063高度(mm)： 2012轴距(mm)： 3117前轮距(mm)： 1763后轮距(mm)： 1763最小离地间隙(mm)： 246整备质量(Kg)： 2909车身结构： SUV车门数（个）： 5座位数（个）： 5油箱容积(L)： 121行李厢容积(L)： 386-2453发动机悍马H2 2008款 6.2 AT发动机型号：-汽缸容积(cc)： 6198排量(L)： 6.2工作方式：自然吸气汽缸排列形式： V汽缸数（个）： 8每缸气门数（个）： 2压缩比：-气门结构： SOHC缸径：-冲程：-最大马力(Ps)： 398最大功率(kW)： 293最大功率转速(rpm)： 5700最大扭矩(N·m)： 574最大扭矩转速(rpm)： 4300发动机特有技术：-燃料形式：汽油燃油标号： 97号供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铁环保标准：欧IV变速箱悍马H2 2008款 6.2 AT简称： 6挡自动挡位个数： 6变速箱类型：自动变速箱(AT)底盘转向悍马H2 2008款 6.2 AT驱动方式：前置四驱前悬挂类型：前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆后悬挂类型：五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆助力类型：机械液压助力车体结构：承载式车轮制动悍马H2 2008款 6.2 AT前制动器类型：盘式后制动器类型：盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格： 315/70 R17后轮胎规格： 315/70 R17备胎规格：全尺寸安全装备悍马H2 2008款 6.2 AT驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：-后排侧气囊：-前排头部气囊（气帘）：●后排头部气囊（气帘）：●膝部气囊：-胎压监测装置：●零胎压继续行驶：-安全带未系提示：-发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：-操控配置悍马H2 2008款 6.2 AT ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自动驻车/上坡辅助：-陡坡缓降：-可变悬挂：-空气悬挂：-可变转向比：-外部配置悍马H2 2008款 6.2 AT电动天窗：●全景天窗：-运动外观套件：-铝合金轮毂：●电动吸合门：-内部配置悍马H2 2008款 6.2 AT真皮方向盘：●方向盘上下调节：●方向盘前后调节：●方向盘电动调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-定速巡航：●泊车辅助：●倒车视频影像：-行车电脑显示屏：● HUD抬头数字显示：-座椅配置悍马H2 2008款 6.2 AT真皮/仿皮座椅：●运动座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：●肩部支撑调节：-前排座椅电动调节：●第二排靠背角度调节：-第二排座椅移动：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：●前排座椅加热：●后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：●第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：●后排杯架：●电动后备厢：-多媒体配置悍马H2 2008款 6.2 AT GPS导航系统：●定位互动服务：-中控台彩色大屏：●人机交互系统：-内置硬盘：-蓝牙/车载电话：●车载电视：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：- CD支持MP3/WMA：-单碟CD：-虚拟多碟CD：-多碟CD系统：-单碟DVD：●多碟DVD系统：- 2-3喇叭扬声器系统：- 4-5喇叭扬声器系统：- 6-7喇叭扬声器系统：-≥8喇叭扬声器系统：●灯光配置悍马H2 2008款 6.2 AT氙气大灯：-日间行车灯：-自动头灯：-转向头灯（辅助灯）：-前雾灯：●大灯高度可调：●大灯清洗装置：●车内氛围灯：-玻璃/后视镜悍马H2 2008款 6.2 AT前电动车窗：●后电动车窗：●车窗防夹手功能：●防紫外线/隔热玻璃：-后视镜电动调节：●后视镜加热：●后视镜自动防眩目：●后视镜电动折叠：●后视镜记忆：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：●后雨刷：●感应雨刷：●空调/冰箱悍马H2 2008款 6.2 AT手动空调：-自动空调：●后排独立空调：●后座出风口：●温度分区控制：●空气调节/花粉过滤：●车载冰箱：-高科技配置悍马H2 2008款 6.2 AT自动泊车入位：-并线辅助：-主动刹车/主动安全系统：-整体主动转向系统：-夜视系统：-中控液晶屏分屏显示：-自适应巡航：-全景摄像头：-车型报价 6.2L排量变速箱指导价商家报价 2008款 6.2 AT自动 128万询价>>128-128万
悍马H2的优点
悍马h2就象一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面显得简洁干练。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人粗犷的感觉。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予悍马h2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。h2的外形简洁，圆滑，像一头假寐的雄狮。
车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连接，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有足以应付黑暗路面的高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，比如悬挂。由于悍马是一辆越野车，显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
悍马h2的另一项创新在于车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。
整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些的设计任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。可以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好， h2的内部在豪华和舒适性上给悍马注入柔和。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。
详细内容请登陆网上车市查看
悍马H2多少钱
6.0 AT 118.00万
6.2 AT 128.00万
08款悍马H2 6.2AT 135.00万
悍马加长版 165加长版 218.00万
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车（H1），后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了Hmmwv的民用车Hummer，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。
近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。
H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）
牵引控制系统(TCS)。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙，沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂采用上下悬挂臂式加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括
由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下
底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
新的博世4通道防锁死刹车(ABS)。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴.
前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。
坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能
前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。
标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温
操控部分大方且实用
新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候，
可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open”
模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差
速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式
任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能
安全,人性化的边门控制部件
悍马h2铭牌在哪个位置
车辆铭牌一般在副驾驶车门下部或者发动机舱的保险盒，打开车门或者打开引擎盖就可以看到，车辆必须装置产品铭牌。
从车辆铭牌可以知道汽车的出厂时间，还可以察看汽车铭牌来进行确定，因为在驾驶室的汽车铭牌上都会有车辆的出厂时间。看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期等信息，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，因为许多车的出场铭牌装在不易撞到的地方，一旦动过，您就要好好的看看这辆车了。
悍马h2的动力
在悍马家族巅峰的H2时代，前期装备了一台Vortec 6.0升V8汽油发动机，最大功率325马力，最大扭力522牛米，搭配的是4L65-E四挡自动变速箱。
而后期版悍马则装备了更高效的6.2升V8汽油发动机，最大功率达到398马力，最大扭矩为574牛米，并且换装了6挡自动变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速成绩为10秒，最高车速达到180公里/小时。可见悍马H2更多的考虑到了城市用公路性能。
悍马H2的车架号在哪
悍马H2的车架号在前风挡玻璃的左下角，如下图：
车架号一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0,9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、"Z"、"U"、“0”均不会被使用。
扩展资料车架号汽车的身份证号，根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码。
根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。
普通版悍马h2中国有多少台
国内不超过不到30。根据查询悍马h2相关信息得知，普通版悍马h2中国有不到30，在国内大部分悍马H2车型车身尺寸都不会超过10米，但是在大陆却存在加长版的悍马H2，其车身尺寸可超过10米，人都无法驾驶这台车，因为需要A1一类的驾驶才行。
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